Спасибо за видео _ но могу заметить что резистор по которому измеряется ток - отпаивается из за перегруза на червячной передаче которая вызвана переносом металла либо забитой форсой что масло на червяк подает
Возможно, причин много, там если взглянуть на топологию то там припой трескается именно под резистором там где отвод идёт сигнала на операционник, а вот сила как раз там не отваливается.
Приятно смотреть,задавал вопрос по поводу маркировки транзистора с обратной стороны платы в районе углубления крышки и где полоса нанесения термогерметика,там дроссель квадратный рядом,а транзистор возле дросселя прямо у края платы,хоть бы узнать маркировку smd...
Здравствуйте , проблема такова, помпа выходит на 250 оборотов, по диагностике вроде ее не видно, подскажите пожалуйста это является симптомами выхода из строя этой микросхемы?
Случаются ли подобные проблемы с DME на BMW E70 4,8 2007-8 год Не могу победить проблему питания Valvetronic. Можете подсказать? Все остальное работает хорошо.
Здравствуйте, подскажите bmw n20 мотор после простоя на холодную и именно при отриц.температурах ниже 8 град. Двигатель пускается не с первой попытки, на горячую все ок. Может ли быть проблема в блоке при наступлении морозов , т.е как только он замерзает, мотор заводится с второй или третьей попытке.
Уже полмашины поменял в ОД, и только сейчас дошло, что дело в DME. Очень полезное видео! Не сталкивались, по высокому давлению топлива - недостаточное давление. Поменял датчик на рейке, насос в баке, ТНВД ещё не поменял, но думаю дело в DME. Выскакивает ошибка на холостых оборотах исключительно на горячем моторе и летом. Уже четвёртый год. Не подскажите, если не сложно управление клапаном на ТНВД на какой стороне платы? И ещё кондиционер плохо работает, может ли DME быть причиной неисправности? Кондиционер заправлен, утечек нет, мотор качает, но не на полную мощность.
Ещё такой вопрос по данному блоку, какая микросхема - драйвер управляет лямбдами? Проблема в том, что АЦП плавает немного. Подозреваю, что во время сварки кат коллектора прибили ее
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста как называется контролер питания, у меня проблема с BSD шиной, не работает датчик уровня масла, помпа, IBS клема, генератор, по маркировке на микросхеме не могу ее найти, крайне благодарен за информацию, спасибо
Это внутренняя маркировка BOSH там есть особенность их бывает 2 вида с напряжением питания для АЦП трикора 2.5 и 3,3 вольта, так что строка с названием должна совпадать полностью, кому не попадя они микросхемы не продают, так что доставать её или с донора или пытаться купить на али, я заказываю через нашу контору мотивируя это тем что мы проводим исследования и нам нужны образцы, но там сроки поставки что то около 2-х месяцев, зато оригинал. В сети информации практически нет на них но BSD там простой как вариант временно можно подколхозить TJA1020 и искать 30682 или что там у вас стоит. по тому как возможно скоро эта микруха совсем кончится.
@@Engineerdrts спасибо за ответ, на плате стоит одна микросхема 1020 ее я поменял, заодно отриболил проц, пропаял резюк по вольвотронику был вот вот на отвале, сам занимаюсь ремонтом телевизоров, руки ростут прямо, но понимаю что у микрухи должна быть своя маркировка, но ее скрывают и поэтому не найти так, перерыл весь интернет
@@user-xg7gr9gb7o Так там в первой строке 30682 это бошевский номер, просто приколхозить TjA020 оторвав цепи RX TX и D_BSD от 30682 и на соплях собрать эту часть схемы на TJA1020. теплопроводный клей при окончательной сборки не забудьте наложить по новой.
@@Engineerdrts нашел в наличии эту микросхему в наличии у нас, как раз в магазине где покупаем детали по работе, вопрос такой, она сама по себе выходит из строя или это косяк генератора??? Хотя поменяли помпу она внутри была труп, могла она убить микру? Кстати забыл сказать пока машина холодная шина BSD не вешается и ошибок нет, прогреется и начинаются глюки, все абоненты по шине заменены
Дохнет обычно от кончины генератора когда автоэлектрики туда начинают контрольками с лампой по 3 Ватта всё проверять и искать куда делась зарядка. Так то Осциллограф ваш помощник ))
In this case, only repair or replacement of DME This is not the first time I have met such a situation, but I cannot understand how you do it, there are different lengths of wires and the keys on the connectors do not allow you to do this?
@@Engineerdrts доброго времени суток. Можно Контакты ваши? Один в один такой же ЭБУ нуждается в диагностике. Я из Екатеринбурга, с доставкой проблем нет.
Хотя-бы помогите разобратся, вовчем я накосячил случайно после замены цепи грм собрал все окуратно, 2 разъёма из первых фишек на блоки перепутал местами, включил зажигание и понеслось, вентилятор закрутился как бешаный, потом понял в чем прикол но было уже поздно. Переставил разъёмы и запустил мотор, все завелась но выдавал ошибку только по датчик коленвала. Поменяли датчик коленвала. Запустил теперь пишет недостоверные данные. Вовчем можно его как-то реанимировать этот блок? Можно электросхему этого блока мотор н 20. ? Я из Молдавии вам пишу, тут хороших специалистов нету ваше никто не хочет за это браться 😠 помогите пожалуйста.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, из-за проблем в блоке ДМЕ может отключаться цилиндр? У меня при диагностике пишет множественные пропуски, и отключается 6 цилиндр. Форсы новые, свечи и катушки новые. Подсос устранили. Распредвал впуска не много гулял устранили. Машина бмв х5 е70 n55b30 бенз. плавность цилиндров только по 6 идет в плюс, до 5, было даже до 13 показывало погрешность.
