Odkręcające sie szprychy w rowerach grawitacyjnych to norma. Przy dużych wibracjach lubią się poluzować. Co zrobić jednak gdy jesteśmy na wyjeżdzie i nie mamy gdzie ich oddać do serwisu. Naprawmy to sami, to nie takie trudne!
No powiem szczerze, że jak na jazdę po takim terenie na tak niskim ciśnieniu to ta obręcz i tak wygląda jak nowa. Może porusz w jednym z odcinków (na spokojnie) temat opon i ciśnienia. Zaproszenie jakiegoś znajomego ścigającego się w DH też rzuciłoby trochę inne światło na tą sprawę i moim zdaniem byłoby ciekawym eksperymentem. Pozdrawiam!
Takie porady są najwarzniejsze a nie pitolenie o różnych sprzętach, których akurat nie ma pod ręką a dojechać jakoś trzeba > Super rób więcej takich filmików
chyba jeden z najnormalniejszych poradników, zero zbędnego pitoletnia, tylko konkret. Gdzie ucieka dociągamy gdzie się przybliża luzujemy. Czy nyple dociąga się jak w normalnych gwintach ?? tzn jak chce dociągnąć go to kręcę w prawo ? a jak luzować to odkręcam jak śrubkę w lewo ? czy na odwrót
pierwszy raz widzę takie ucieczki nypli , może to dla tego że śmigam MTB ! i od niedawna podglądam inne nurty pasji rowerowej !!! i z przyjemnością oglądam poczynania pozytywnie zwariowanych ludzi takich jak ty . pozdrawiam !!!
Nie to że się czepiam ale zapomniałeś o bardzo ważniej kwestii do przypilnowania podczas centrowania na boki koniecznie trzeba pilnować naciąg dolnych naprzeciwległych szprych które centrujemy, bo możemy jeszcze większe jajo zrobić a to jest dla mnie bardziej nie komfortowe. Widzę że ostro katujesz koła i się nie cackasz :D
LukasFR22 bardziej chodzi o dokręcenie równe szprych niż o centrowana, ale słuszna uwaga. No niestety co do sprzętu to czasem chce bardziej niż sprzęt jest przewidziany.
