Chardger 15 года, это Дуэйн Джонсон в Розовом классическом костюме)). Спасибо за очень крутое видео, я теперь больше склоняюсь к попкупке чарджера, хоть и не до конца. Буду смотреть в живую сравнивать, что мне больше подойдёт, часржер или чалленджер.
Я купил сперва Challenger 3.6, покатался два месяца и купил Charger 6.4. Имхо, второй гораздо практичнее. Но Challenger оставил себе пока, у него есть своя харизма.
Чарджер это Пушка с Мягкой подвеской , очень удобный и Бомбический Авто.👍👍👍👍👍👍. Я на нем Котался на СРТ и даже там МЯГКАЯ ПОДВЕСКА , ЭТО ПРОСТО КРУТАЯ МАШИНА И КОМФОРТНАЯ. КТО ПРОКАТИТСЯ БУДЕТ В ШОКЕ)
Пассажиром катали на RT 16 года, напоминает БМВ 6, что-то такое по ощущениям от размеров, только мягче. Двигатель работает легко, тянет уверенно так, а звук.. вспоминаю, и плакать хочу. Сука( Интересно, как тогда едет срт, хеллкет и остальные штуки-дрюки
...нескоро еще одряхлеет мой интрепид..но,кажется,я понял,каков будет мой следующий доджик.Додж-это для ценителей..только брать нужно родного американца
Дійсно крута тачка, погоджусь з автором. І також погоджусь, що з роками починаєш задумуватися і про практичність, а не лише зовнішній вигляд. Чудово розповідаєш, цікаво слухати.
Подскажите пожалуйста, какой клиренс этой машины dodge cherger sxt и у dodge cherger Hellcat? Какой расход если ехать в городе спокойно и если Наваливать ?
Что интересно, то базовая SXT (v6) , классическая 8-цилиндровая R/T и SRT имеют фактически один и тот же клиренс. SXT сидит чуток повыше, может на сантиметра 1.5 - 2 , это заметно, если обе машины поставить рядом. Особняком в модельном ряду стоят полноприводные SXT и GT (обе V6) - вот они чуток повыше. Расход бензина по опыту знаю у SXT (V6 , 8-и скоростной автомат) и R/T ( V8, 5-и скоростной автомат) - На трассе: SXT - 9л / 100км R/T - 10 л / 100км хотя конечно, чем длиннее поездка на трассе, тем расход уменьшается В городе: SXT - 13л / 100км R/T - 16л / 100км
дело конечно хозяйское, но у Вас уже есть 1 американская тачка с "автоматом"-попробуйте поставить движок от BMW с мех. коробкой и сиденья от Audi в кузов седана Chevrolet 210 1957. конечно это будет совсем непросто и весьма недёшево, однако 2-й такой машины не будет во всём Киеве. P.S. обзор понравился.
Ну если смотреть в отношении него, то машина то не велика.... Сколько он метров? 5.5 есть? Ширина от 2 метров? 5*1.9 сейчас посмотрел. Крупный. Но не прям огого. Ему бы ширину 2.0 и длину хотя бы 5.2(чтобы задние сидения могли регулироваться и по спинке и по горизонту и по высоте. Вечная проблема седанов - убогие задние сидения. А так машина мне нравится. Только клиренс ....хоть плач. 12 см. Хотябы от 15 см.
Не. О. Чем. Какой красивый вид,какой салон,как она понравилась. И так все видео.Это же не конфета которая шелестит и привлекает только красивой оберткой.Это автомобиль легенда. Да расскажите вы какие нибудь технические данные,функции,расходы. Да хоть капот откройте покажите где находиться его настоящая мощь,что там движок не от Таврии а настоящий зверь с какими то параметрами. А то маслкар, маслкар, Волга тоже с виду маслкар но пока его ромаслкариш так состарится можно. Нет ДИЗЛАЙК однозначно это не обзор а слюни.
У меня 2018 года такой же чёрный GT.... Я если честно не в восторге. Машина конечно красивая, смотрится шикарно, но внутри простая, комфорт хромает, сиденья не комфортные особенно пассажирское. И коробка тормазнутая, надо резко форсануть, давишь резко на газ и тут она начинает думать и довольно таки долго что иногда уже и давить поздно... короче, ещё годик покатаюсь и больше за додж не сяду!
Не знаю как GT, но заднеприводные SXT и R/T с коробками 8 speed, 5 speed довильно таки резвые. Советую проверить у дилера, может перепрограммируют. Если со светофора на R/T, и убрать Traction Control , то она срывается с места очень не слабо.
Після кіа оптіма ех(на максималках) пересідаєш, взагалі нормально. Після будь якого авто ейфорія проходить через місяць два. Машина робить роботу. Розхід 12 літрів змішаний при СПОКІЙНІЙ їзді
