los kits de nherramienta son para los que son mecanicos para un usuario personal solo lo que ocupe luego tienes monton de herramienta que ni ocupas porque hay herramienta fundamental ejemplo un torquimetro un extractor de poleas un escaner basico torres gato hidraulico y asi buscar lo mas basico necesario
Buen día amigo Sergio, en una ocasión le hice cambio de aceite a la transmisión de un neón 96, al igual puse un recipiente para capear el aceite pero fue mas lo que cayo por fuera 🤣🤣, esa vez le cambie el aceite, el filtro y el empaque, el ajuste de los tornillos lo hice sin torque ya que en ese tiempo no tenia 😎 ahora no tengo ni carro menos un torque 🤭🤭 Saludasos compa Sergio y gracias por sus enseñanzas 😎👍🏿
Estaría bueno que hagas un video dando consejos de como empezar en la mecánica y las herramientas imprescindibles en base a tu experiencia . Saludos, buen trabajo!
Hola buenas noches una pregunta tengo como 5 años que no le cambio el aceite ala trasmisión automática que me recomiendas que si le cambié el aceite o no me comentan que si le cambian el aceite se patina la trasmisión el una Dodge ram 1997
Pues sí yo te digo por experiencia propia que cuando yo empecé pues compraba lo que iba ocupando pero estás ocupado ahora hay otra medida y volver a comprar otro y a final de cuentas salía más caro saludos
Estimado. Con todo el respeto que usted se merece no mal informe a las personas que no tienen ni idea de la seriedad que representa un mal trabajo en un mantenimiento de transmisión, ya que esos "cuantos litros" que usted menciona que quedan en el convertidor pueden ser muy perjudiciales para la transmisión en el futuro y mucho más si el aceite que cambio estaba super sucio. Por ende el cambio de aceite siempre tiene que ser completo, haciendo el trabajo que usted mostró en el vídeo y haciendo un drenado adicional para sacar hasta lo último del aceite viejo de la transmisión y del sistema de enfriamiento. Postdata... Mi intención no es ofender sino más bien despejar toda duda que se tenga de como se hace el verdadero mantenimiento. Slds.
Claro que sí amigo Jaime por ahí tengo como unos dos videos creo que uno es de afinación y el otro creo que fue lo de lavar los inyectores a una Hummer no recuerdo si tengo más datos de esas búscalo en mis videos
Ahhh, se me olvidó decir que decidí cambiar las líneas de enfriamiento de la transmisión porque una de ellas perdía aceite . Mi camioneta tiene 130.000 kms...Saludos y gracias de nuevo!!!
Hola amigo,le escribo desde Chile, soy un aficionado que en lo posible trato de hacerle yo dentro de lo que pueda las cosas a mi camioneta. Resulta que tengo una Dakota Laramie 4x4 año 2011 y aprovechando que le voy hacer cambio de aceite a la caja automatica, decidí cambiar las 2 líneas de enfriamiento de la transmisión; Ya logré sacar las líneas antiguas pero me está costando mucho instalar las nuevas, sobretodo por el diferencial delantero que molesta bastante y tengo miedo de doblar las líneas nuevas. Que me recomienda hacer ?.....será necesario bajar el diferencial delantero?....agradezco mucho de antemano su ayuda....Abrazo desde Chile!!!
Existe una maquina que drena el aceité se conecta a las mangueras qué van al radiador,,y hasta drena la turbina,eso es para los carros sin tapón de aceite
😱 Vaciar primero buscar el lado más bajo soltando los tornillos poco a poco y vaciando el aceite la bandeja más grande pergarla arriba en la transtm 🤔🤔😁😱
Hola Sergio, y cómo fué lo del Convertidor? Qué aconseja el manual de All data u otro, me refiero al aceite que queda sin cambiar dentro del Convertidor?
MUCHAS GRACIAS POR EL VÍDEO, MI ESPOSA TIENE UN 2018 TOYOTA COROLLA SE CON 150 K MILLAS Y NO LE A CAMBIADO EL ACEITE DE TRANSMISIÓN PORQUE LA AGENCIA DICE QUE NO ES NECESARIO Y EL MANUAL NO DA ESPECIFICACIONES AL RESPECTO YO SE QUE SE DEBE HACER EL CAMBIO CADA 50 K MILLAS , QUE ME PUEDES DECIR AL RESPECTO GRACIAS SALUDOS
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo hoy si no le atinastes ala charola gracias por compartir tus experiencias en tu trabajo dios te bendiga junto a tu familia
Buenas amigo tengo una Dakota me está fallando fría no aplica ni para adelante ni para atrás y se siente una vibración y está pesada para arrancar no es todas las veces que me recomiendas le cambió el filtro y le acompleto el aceite gracias
Mi buen amigo Carlos pienso que si le cambias el aceite y filtro sería como echarle más dinero pero pues todo puede pasar puedes hacer eso y si de plano ya no camina pues forzosamente vas a tener que reconstruir esa transmisión o poner otra
No amigo de Chevrolet no los que cambiado me parece cambies ellos pero eran creo que de una Dodge pero en Chevrolet me parece que deben de estar mucho más papás saludos
Saludos sergio exelente trabajo, una pregunta sergio el torque para el carter de transmisión de mi yourny seria 11 libras o 11 nmetros gracias de antemano mi amigo sergio
Gracias muy amable Sergio si es carter de transmisión y es medida dies el tornillo y el sello que trae es de silicona gracias muy amable dios te vendiga te conseda muchos exitos y sabiduría como gran mecánico que eres!!
Buenas noches te agradezco mucho la información que brindas todo muy claro y precisó, pero tengo una consulta tengo una Dakota 2006 4x4 6 cilindros, el detalle es que al que se la compré me dijo que no traía bayoneta y yo se la compré en un deshuesadero de otra mismo modelo pero no era 4x4 pero cuando intento meterla solo entra 3/4 de la misma y se siente que topa en metal tiene alguna forma de meterla o está no lleva, agradecería tu ayuda
Saludos amigo Rodríguez sería cuestión de revisar pero pues como tú dices si se siente que topa al momento de que topa la sacas y sale bañada de aceite si sale bañada de aceite pues vas por buen camino pero a lo mejor no es la correcta la que conseguiste
Amigo Sergio como puedo ver esa información para ver diagramas y especificaciones sin comprar programas gracias saludos 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳tengo una dodge Dakota 2008 3.7 estandar
Sergio una preguntota que tanto ay de cierto que cambiando el aceite de trasmision la trasmision luego se daña o son puros mitos gracias i saludos i gracias por los videos
Saludos amigo Luis fíjate que ese problema de que cambias aceite me ha pasado a mí en ondas o me ha tocado escuchar que cambian el aceite y se empiezan a patinar las transmisiones o se daña lo que pasa que como extraen el aceite bien cochino bien negro se lo quitas le pones nuevo y como el aceite no está bien delgadito bien limpio pues empieza a remover toda esa suciedad y se tapa el filtro eso es lo que pasa que en ondas como el filtro no se puede cambiar oso a menos de que abra la transmisión es por eso que es un peligro hacerle el cambio de aceite a los hondas
Hola maestro Sergio una pregunta tengo una Dakota 99 y me hizo un golpe y ya no entraron velocidades y quedó en neutral qué puede ser Le agradezco si me orienta
Buen video Sergio, una pregunta si se puede, le quiero hacer la afinación de transmisión a mi Windstar mod 2000, cuánto aceite debe llevar y qué marca me recomiendas, creo que es mercon V, muchas gracias y saludos desde Zapopan Jalisco.
Saludos amigo Carlos vas a ocupar aproximadamente 7 l un aproximado y el aceite pues el original estaría bien pero si no lo encuentras un móvil un castrol un aceite de buena marca y y con eso debe de quedar al 100 saludos y suerte
Saludos amigo Brian le quieres cambiar la turbina a la transmisión automática normalmente en los lugares donde venden partes para las transmisiones ellos saben qué medida es la que debe de llevar pregúntales
Hamigos tengo una dacota2007 y la mandé al taller para acerle un cambio de aceite a la caja la cual andaba impecable y después del cambio de aceite anduve 94km y no Ace ni un cambio está igual que si estuviera en neutral si alguien sabe que puedo hacer para recuperar mi camioneta Seles agradecerá
Kiubole amigo Rodrigo es posible que se haya safado el filtro de aceite pero solo tendrías que volver a bajar el cárter mi recomendación en una charola limpia bajar el aceite y ver que todo esté bien
Saludos amigo Víctor mira marcas hay muchas y ahí es depende la marca que a ti te guste siempre que vas a la refaccionaria entre más caro es mejor ahí tú checas el bolsillo y de cuál aceite le quieres meter