⠀ ❗️Больше о нас - bit.ly/3EWVOcy 💻Наш Telegram канал с выкупленными автомобилями t.me/motopolandusa 🌎Заказать авто из США - 063 254 2036 🌎instagram.com/motopoland 🔥Все авторазборки Польши на одном сайте 🚙motopoland.com.ua 🔧Более 25 миллионов Б/У запчастей
Спочатку подумав, що знайомий говір у відео. Десь чув вже. Потім бачу - Ковель! Йолкі-палкі))) А я там жив раніше і школу закінчив! Хлопці прості як двері. При тому говорять толкові речі і вас цікаво слухати. Круті мужики! Так тримати! 💪
Великий респект Вашій роботі. Дивився я і попередні відео про підхід і принципи ремонту, дуже сподобалось. Гарні відеоогляди розважального характеру але і процес ремонту теж супер. Помітно професіоналізм і реальна турбота про клієнтів в не гра задля блискучої обкладинки.
Пацаны, Вы красавчики! Ну настолько приятно смотреть, легко, как будто с вами рядом! И Машина понятных денег стоит, игрушка конечно, но если есть деньги второй третей можно брать за такие деньги, что сейчас возьмешь за 25 т такое для души, ничего. Молодцы.
У цих моторів HEMI є система відключення половини циліндрів при спокійному руху. При обертах 2 тисячі і 4-х циліндрах на 120 км/год він їсть менше ніж якась дволітрова Хонда, яка буде на 3 тисячах обертів на цій швидкості йти. Американці вміють робити авто. А ще тут на 8 циліндрів 1 (ОДИН!) розподільний вал і ланцюг 40 см. Чорта лисого розтягнеш. Слово HEMI означає напівсферичну камеру згорання. При цьому по два клапани на циліндр, але завдяки напівсферичній формі, їх площа як у 4-х клапанів на звичайних моторах. Плюс дві свічки на циліндр. Ці мотори на вантажних Dodge ram взувають 3-хлітрові бехи.
@@MOTOPOLAND ребята это в ваших интересах. Другие выкладывают дерьмо отснятое, НО каждый день. Количество подписоты растет. Снимайте все подряд, но видосы чаще. Снимайте как получаете корчи, как работаете с запчастями, просто как процесс проходит, как за тачки торгуетесь. Сейчас никому не надо качественное видео. Людям похер что смотреть под вареники со сметаной)))
@@jurijmartynjuk3980 как включить эту функцию я знаю, но они падают слишком низко. Нужно высоту опускания отрегулировать и чтобы дурик запомнил. Спасибо за ответ🤝
По трассе 3.6 будет в любом случае больше потреблять. У 5.7 при постоянной скорости и нагрузке половина цилиндров отключается. 3.6 на Рэнглере жрал в городе около 19-20, на трассе - 10.5 Ренглер весит 1800, Дюранго - почти 2500. Так что, думаю, расход с 3.6 все равно радовать не будет.
@@Mol4unn Ну так изучи а потом пиши, на Pentastar та же система MDS, тут откл. поочередно 2 цилиндра и дальше ход на 4-ех. Поддал и снова 6. Не надо искать шары, Хемик работает по принцыпу нажал! плати..., все лагично. У меня летом на Челике при норм.езде (не овощь) 18-21. Если с навалами не больше 27 - 28 не было. Если ездить нормально в потоке думаю можно вложиться и в 16. Считаю расход более чем адекватный для 5.7
@@alexandrboyko1288 честно говоря, не понял претензии. На моём JK 3.6 2017 года никакого MDS не было. Расход, который я указал, это из личного опыта на Рэнглере и Дюранго
5.7L HEMI не екологічно( Потрібно рухатись далі. Замовити електромобіль, дати можливість хлопцям розібратися з ним. Бажано утоплений ) Потрібно розвивати своїх майстрів і можливості власної компанії. Довготривалий цікавий проєкт який буде цікавий багатьом!
Как по мне глупо через свои руки пропускать столько машин и не делать интересных обзоров . Разгон до ста .. сравнение с той же секвоей бок о бок... .. ) так куча разговоров не о чем кроме инфы о затратах. .
Братва поки хаос в країні можно не те шо на бляхах їхати, можна спереді покласти номера зехуй, а сзаду хаос і їхати по всій країні, так можно 25млн переглядів назбирати.
![Dodge Durango 5.7 R/T Hemi после ремонта. Первые впечатления [IAAI Copart]](/img/logo.svg){kind=logo}
