Мотор HEMI!Устройство и История! 

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Про Москвич забыл) И подогрев карба, кстати там тоже есть.

Да могучий мотор! Прямо глубочайшее уважение инженерам! И профессору Клипачевскому за подготовленный материал!

Я сначала прочитал не хеми, а нем)

Даже у москвича был двигатель с полусферическими камерами😄

Вот и HEMI есть, как всегда всё на высоте, ждём так же историю моторов серии LS) И когда ролик про развесовку?) Уже сезона три его нет)

Музыка в начале - как раз подходит под этот мотор) Очень крутые двигатели, ставшие уже легендарными. Жду выпуска про серию Small Block от GM)

На работе в сервисе включил пока обедал начали ребята собираться и смотреть со мной один сказал элементарно приятно слушать как рассказывает!

Только подумал, про этот мотор , и вот на тебе, все ответы на вопросы. Спасибо большое, за профессиональный развернутый экскурс.

стоит отметить, что у Hemi самый сочный звук

Каждый ролик смотрю с удовольствием - развернуто, со смыслом, и трактованием что к чему и как👍🏼 Очень бы хотелось чтобы в необозримом будущем вышел ролик про малоизвестный мотор BARRA, прям очень хотелось бы, а в ожидании него, пока ищется и готовится материал, про серию LS как писали ранее. Огромное спасибо за труд, мы это очень ценим и ждем новых роликов)

Наконецто у нас в стране появилось чудесное и познавательное видео, про мои любимые моторы Hemi, спасибо за обзор🫶👍 Ездил на SRT WK1 олдскул пробег 44 т км , далее взял WK2 6,4 откатал 100 т.км гидрокомпенсаторы дали о себе знать на 150 т.км 👋 И что же можно взять после SRT? Ну конечно же SRT только Trackhawk 6,2 это нечто, воющий компрессор как свинка 😄 тапку в пол .. о да... этот звук просто песня для моих ушей, соседи 😉 откатал 50 т.км И что же взять после Trackhawk? Ну конечно TRX ✊ Вся линейка Hemi это огромный потенциал, где можно делать все что душа пожелает, без лишних больших затрат, очень надёжные моторы, проверены временем, люблю Hemi ❤ На TRX пробег 100 т.км это только разминка. Спасибо за ролик🫶✊

Лучший канал в истории! Смотрю просто с удовольствием! от души за труды!

Да, УЗАМ - двигатель полностью соответствующий описанному. Только по мощности был всего 75л.с. в стоке.. И головка один в один с той, что в ролике и степень сжатия высокая и склонность к детонации (которая к слову, для этого двигателя не так страшна, как у плоскоголовых). В конце эпохи узам выпустили головку с полисферической камерой сгорания, которая позволила частично решить проблему детонации и ещё больше увеличить степень сжатия, при этом поршня остались плоскими. Жаль не удалось потестить ее, хотя даже была куплена. Все портил блок цилиндров с мокрыми гильзами и алюминиевым блоком. Пока в мире развивали эти моторы, снимая с них тысячи лошадей, мы жили с древним мамонтом, меньше 100л.с...

Здоровенный купол называется вытеснителем,клепосовский🙋‍♂️

Спасибо огромное,за то что такой канал существует..... Очень приятная подача для того чтобы быть ещё умнее. Спасибо

Супер видео, долго ждал про hemi двигатели, спасибо)

Давно ждал этот выпуск, спасибо большое!!!

Спасибо! Очень интересно, приятно проведённое время!

Как всегда все четко и по делу👍👍👍🤝 Спасибо за такие видосы!

Лайк однозначно❤ Как много правильной и точной информации! Спасибо! От владельца этого легендарного мотора 😁

Крутой выпуск! Только чувствуется что не раскрыл тему детонации в этой камере сгорания. С начала сказал, что высокая детонационная стойкость а через 2 мин что низкая))))

На P-47 устанавливался 18-цилиндровый двухрядный звездообразный двигатель, а не V-образный.

Привет, спасибо за познавательный контент, благодаря тебе узнаю много нюансов и тонкостей по техничке, очень жду видео про трансмиссионное масло для мкпп, акпп

MDS введена немного раньше. Кажется с 2005. На моем 5.7 2006 года она уже есть. Видео хорошее. Одно из немногих на Ютубе про ХЕМИ. Но, как уже писалось выше в комментариях, осталось чувство нераскрытости некоторых вопросов. По истории оценка 5, тут вопросов нет. Но о Gen3 (2005-2008) расказано меньше всего. Расскажите в отдельном видео о надёжности 5.7 по подробнее, о том, как решаются те или иные проблемы! С указанием номеров деталей, Это что нужно вашей аудитории.

Очень охриненый двигатель! 🤘

Наконец то, давно искал подробный разбор этой темы, ждал на Автотрендах, если честно. Теперь ждём про Мопар.

Актуально, красиво, по делу, никакой воды и соплёй, только хардкор и высокооктановый контент, лайк

Спасибо! Было очень интересно!!!😊

Чистый кайф! И музыка точно в тему!

Понравилось видео, люблю смотреть про технические тонкости.. Лайк. Подписка

Про Тандерболт - видимо имелся в виду XP-47H - опытный с двигателем жидкостного охлаждения Крайслер XIV-2220-1. В 1943-1945 годах переоборудовано два P-47D-15RE. Первый полёт 25 июля 1945 года

Спасибо . Это круто👍

Спасибо всё было очень интересно 👍👍👍

Классный видос) А будет видос про скайэктив? там тоже интересная фича с поршнями)

Супер! Спасибо

Спасибо. мы все же ждем легендарный мотор

Здравствуйте, спасибо за приятный вечер.

Ромик ты красавчик! Выпуски просто огонь!

Благодарю!

Катаюсь на тачке с Hemi 5,7 уже больше года, впечаления самые приятные. Очень мягкий, плавный и при этом неплохо крутящийся движок.

Супер, отличное повествование, очень понравился ролик, расскажи также о фордовском койоте

Побольше бы технической части , а так прочитать Википедию каждый может

На первом этапе мы с младшим братом стояли у промодов и как раз задавались вопросом что это за мотор, а тут вот тебе на те! Спасибо, Рома!

Движок - легенда, конечно! Вот бы про другую легенду послушать - вазовский шестнарь!

Интересная тема! Спасибо

Ура новый видос! ❤🎉 Но тем не менее, ждём обзор на вазовский шеснарь!! 😮

отличный видос ! теперь про Койоты форда и про VR ниссана ждем :)

Спасибо. Просветили.

Отличное виде, не зря для Волги выбрал HEMI а не UZ, главные плюсы, это то что он легче и быстрее раскручивается, И более прост в подключении проводки

Сразу вспомнил свой двс. У старой Honda поршня треугольником. Одновальный пруль 😊

Танк M47 Patton не производился во время Второй мировой войны! Он появился позже в 1951 году. Даже M46 ("отец" М47) появился в 1946 году. Кто у вас ребята отвечает за совпадение исторических фактов в тексте и реальности?

Спасибо большое за выпуск. Вот бы такой верх в месте с клапанами и распредвалом для 8 клапанного двигателя лады сделать.

Спасибо!

Самый яркий представитель хеми - узам💪

Главное не какой двигатель, хеми или электро, а главное, что бы не ломался

УЗАМ 412 более грамотный мотор типа Хеми, так как у него цилиндрические каналы в ГБЦ, а как известно в двухклапанной системе рабочая смесь спирально закручивается и чем раньше она это сделает тем более эффективно произойдёт её сгорание, и здесь имеет значение цилиндрическая форма каналов, а также длина этих каналов, плюс к этому УЗАМ лишён штанг в приводе клапанов, что делает его более продвинутым нежели Крайслеровский ХЕМИ! Кстати у того же Форда и ещё некоторых производителей есть моторы "семи - хеми"!

Очень интересно !

лайк поставил, оч интересно

Спасибо! Отличный обзор. Ещё бы где-то посмотреть об ограничителях оборотов или скорости на HEMI 1500 - зачем они, как работают, и нужны-ли?

Спасибо, видео ТОП

круто! молодец

Самое интересное, что советские бензиновые моторы V8 также начинались с HEMI. Но довольно быстро от этой идеи отказались по причине высокой сложности и нетехнологичности их головок. Впрочем, советским конструкторам полусферические головки оказались очень даже по душе. В результате, ими обзавелись двигатели автомобилей Москвич-408/412, а также мотоциклов Урал и Днепр...

Ты крут! Спасибо

Крутой контент! Что за трек в окончании ролика?

Как ты четко с чаем угадал)

Классное видео, познавательную очень

Расскажи про smallblock и bigblock

Можно ссылку или название треков в начале и конце видео? Вообще все ролики супер, смотрятся на одном дыхании. Все грамотно и по полочкам, сам механик по образованию, понимаю о чем говорю!

Большое спасибо, очень интересно было смотреть

Только что строил спортивный мото двигатель и решил не ставить 4х клапанную головку. Мало того, что стоит она как чугунный мост, ещё и толку от неё (в данном случае) не вижу. Сделал на двухклапанной камеру сгорания а-ля Хеми, чтобы смесь после клапана не налетала на препятствия в виде стенок камеры сгорания и цилиндра. На четырехклапанной схеме, кстати, потоки с разных клапанов сталкиваются друг с другом с одной стороны и упираются в цилиндр с другой. Места, где смеси ничего не мешает, то есть, со стороны выпускных клапанов, довольно мало. С этим пытаются бороться в MV Agusta, расставив клапана радиально по кругу. И да, были попытки ставить 4 клапана в шахматном порядке, получив дичайший заплёт с каналами. Почему сейчас не делают такие камеры сгорания, как на Хеми, мерседесовском 110 моторе и Лянчах-Фиатах-Альфах 80-90х? (Не к ночи помянутый москвичевский 412 туда же.) Видимо, центральное расположение свечи, малый вес и (относительно) меньший подъем клапанов и лучший теплоотвод от них перевешивают плюсы Хемишной камеры сгорания с её идеальной аэродинамикой.

Название то конечно осталось, но идея была, полусферическая камера с центральным воспламенением, а по итогу свеча сбоку камеры, вытеснитель перекрывает фронт пламени, на драг двс это прям гиперформа, а вот что разбирать и собирать мотор одно удовольствие, это точно... ГРМ трогать не надо, голову открутил, поршня перекинул и в путь. При желании можно сделать такой же угол на клапанах и форму камеры с распредвалом в ГБЦ, а проще ещё с двумя, по типу как на М110 (там конечно не хэми)Мерседес. Простота и надежность HEMI это да, а кому она сейчас нужна!? Технологичность и ресурс в 100 т.км. это наше всё... украл-выпил-в тюрму... не... купил-три года-в утиль😂

в учебную программу все твои ролики!!!

Расскажите пожалуйста о 8 ми цилиндровых дизельных двигателях,м 67 от БМВ и шевролет сильверадо

У меня получается матиз хеми. Тоже камера сгорания сферическая, поэтому он и выжимает 52лс с 0.8. Отдача такая же как у шеснаря только клапанов 2шт на цилиндр

Спасибо,когда там Вазовский 16рь будет?

38:01 - очень глубокая мысль. Действительно. люди эксплуатирующие тачку из дома в офис на 8-ми часовую, даже не вникают, лишь бы ехало.

Спасибо

Mds появился гораздо раньше. На моем крайслере 2005 года была эта система. В 2009 отключение цилиндров появилось у шевроле.

Кстати, с 2021 года бренд Крайслер входит в транснациональную корпорацию Стеллантис (Stellantis). Наряду с ещё 13 другими брендами. Лол) Пежо, Ситроен, Опель, Фиат, Додж, Джип, Крайслер - это всё Стеллантис теперь. Глобализация в деле /.

Спасибо за крутые и интересные видео! Есть вопрос про установку ГБО на турбированный мотор. Возможно ли это с перспективой небольшого тюнинга. Газ имеет большее октановое число, можно больше надуть. Естественно при условии правильной настройки качества смеси. И что вы вообще думаете про это?

Ну круто! Познавательно. Репостну Любимому сыну автолюбителю. 😅

Здорово рассказал, аж дух захватывает! Время проведено в экстазе познания! Однако, пардон, не совсем для чайников. Я, например, поплыл при описаниях систем наддувов. Для меня, как далёкого от мототюнинга, слишком много специальных терминов. Ну, хотя б пояснительные сноски...

За обзор 👍. Вопрос: на каком блоке (small или big), при равной кубатуре, больше крутящий момент?

ну и звук у Hemi самый сочный, стоит заметить

Уже стало интересно а кроме Москвич то есть копии БМВ было что подобное? И плоская ГБЦ стояли на мотоблоках кажется Нива с забавной работой)) И да РЕСПЕКТ Клипачевскому, в своей сфере парень шарит 🎉🤯 такое познаешь что при общении с себе подобными вижу реакция в районе бреда 😂 Но с этим пускай бредом Я соглашусь 😊 такие как обкатка ДВС и прочее 🎉

мощно

Keep doing what you doing

Интересно насолько эта технология запатентована Крайслером (или кем-то другим) и встречаются ли подобные полусферичекие решения у сторонних производителей. Спасибо за выпуск

Почему УЗАМ не хемми? КС тоже полусферическая, очень похохожа, общее с хемми пожалуй что они любят детон, или детон любит их.

Мощь )хеми

Почему только 1080р? Не модно. Понимаю, что для зрителя разница не особо чувствительная. Но у вас же про технологии. Сейчас давно все камеры могут снимать в 4к, уже лет 5 как точно. И гоупро, и диджиай и другие китайские экшн-камеры, и фотоаппараты, которые приспособлены для видео. И ютуб, возможно, лучше рекомендовать будет, если выше качество.

6:00 оговорочка трейд марк, а не тренд )

Ждём отдельное видео про тюнинг гражданских 5,7?

А как подбодрить мотор 6.2л кадиллак эскалейд ?

Познавательно

440 бомба!

о, мэдфридома показали)) саня, привет!!

Если у Small Block баритон как у Михаила Горшенёва, то у HEMI - бас баритон Питера Стила из Type O Negative.

Если ни чего не трясёт и не вебрирует на стоячем авто,темболее не рычит когда тапка в пол ,это не живой аппарат,без души и сердца...Элекро лешены этого чувства 🙂 Довелось прокатится на RST8 6.1 2009 года,злой двигатель 💪💪💪💪