SALUDOS A TODOS MIS AMIGOS!!! LA CAPACITACION SIEMPRE SERA LO FUNDAMENTAL PARA PODER TRABAJAR ESTA BELLA PROFESION!!! NUNCA OLVIDEN LOS FUNDAMENTOS.....LAS PRUEBAS BASICAS A LA HORA DE CHECAR FALLAS!! EL ABC A LA HORA DE DIAGNOSTICAR. NO EXISTEN VEHICULOS "EMBRUJADOS".. LO QUE EXISTE ES FALTA DE EXPERIENCIA. ESTUDIEN ESTUDIEN ESTUDIEN...... DIOS LOS BEDIGA!!!!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) muchas gracias por todos tus consejos dios te bendiga yo ahora estoy tratando de ahorrar para tomar un curso de mecatronica gracias y dios te bendiga puros consejos buenos
hola amigo le qeria preguntar esto xq se qema el motor de arranque de mi dodge caliber 2007 ya es la tercera vez qe la cambian lo bueno q me la an repuesto pero nadie encuentra la solucion q podria ser espero su respuesta me seria de mucha ayuda y gracias
MUY BUENAS NOCHES. TENGO UN NEON 2005 CON CAJA AUTOMATICA A604 ELECTRONICA, YA TIENE VARIOS MESES FALLANDO, LA CAJA SE QUEDA EN SEGUNDA VELOCIDAD, SE LE HIZO CAMBIO DE ACEITE Y LE COLOCAMOS ATF 4 MOPAR, LE CAMBIAMOS EL FILTRO, CAMBIAMOS EL TPS. AYER LE INSTALAMOS NUEVO EL CUERPO DE SELENOIDES MARCA BORG WARNER, FUNCIONO BIEN UN SOLO DIA, YA HOY DE NUEVO PRENDIO LA LUZ DE SERVICIO Y DE NUEVO LA CAJA EN SEGUNDA. QUE ME SUGIERES REVISAR, O QUE SOSPECHAS ALLI? AGRADEZCO TU OPINION. SOY DE COJEDES, SI PUDIERA TE LLEVARA EL CARRO DE UNA VEZ, PERO ASI ES IMPOSIBLE VIAJAR CON EL CARRO. GRACIAS
Ami se me quemó una ves porque el cable de la corriente estaba ya tenía mucho sarro. Pero también se queman porque el suicht queda accionado en arranque.
Amigo soy de San Felipe, Yaracuy, quiero emprender en la mecánica, tengo conocimientos previos, que he usado en los vehículos que he tenido, pero eres de esas personas que trascienden por lo noble al impartir lo que sabes, dando la oportunidad de que personas como yo, se ganen el pan de manera honrada, un abrazo y mucho éxito
Te platico anécdotas se dice entre compañeros que alos clientes les gustas que les vean la cara ami me a pasado un montón de veces la mayoría de la fallas embrujadas biene siendo una tontera lo más común un cablecito dañado pero ya les metieron una lana en otros talleres me lo train les encuentro el cablecito les hablo y les digo ya quedo cuanto 3s preguntan 800 pesos que tenia un falso contacto en el cableado y se siente estafado despuez de pagar por cosas innecesarias y es la mayoría de los clientes que pasa eso
@@eldiablodealmabuena7367 cierto y en las motos es igual, los estafan a mas no poder y cuando les cobras lo justo y les explicas cual fue la falla, les duele hasta el tuétano pagar ( así sea menos de lo que le dieron previamente al estafador)
Todos los mecánico deverian de estudiar lo básico la verdad ay unos que no saben nada y solo quieren areglar los carros atinandole y cambiando todo sin resultado gracias Felipe por ensenar mecánica e aprendido mucho de ti y e arreglado mi carro yo gracias a ti
Hermanito mil felisitasiones,felicitaciones, soy mecánico de toda la vida pero hay tantas cosas que tu demuestras que aun cuando ya las sabes las demuestras con hechos y se ve tan simples.grasias y bendiciones. Yo soy de Nicaragua pero estoy radicado en San Antonio Texas.y me dedico al sistema diésel de camiones y trochas midiun.(medianas).
Muy bueno y el diagnóstico y felicitaciones a Emerson y a ali por ser tan obedientes y soportar ja ja, de verdad que bueno que puedan aprender al lado de Felipe aprovechen la oportunidad, ese privilegio no lo tuvimos muchos, así que vale la pena aguantar saludos
No te preocupes estimado. todos los dias tratamos de mejorar. a lo mejor visitaste algun video que no te gusto y por eso creaste una opinion erronea o no adecuada. Eso si, trato de mejorar con cada video. Falta mucho por aprender de mi parte para con ustedes!! un fuerte abrazo y feliz domingo
Amigo saludos desde cd juarez no soy mecanico pero sus videos me ayudaron a reparar mi camioneta I el carro de mi tia excelente videos que mi padre dios I mi san judas tadeo lo siga llenando de bendiciones saludos desde cd juarez chihuahua, mexico
Saludos profesor Felipe, sigo viendo sus videos y me regosijo porque tiene usted carisma para enceñar felicidades siga asi que Dios lo va a siguir prosperando, y el amigo Pedro como no va a estar contento si es un privilejio estar de aprendiz ante un grande maestro ya quisiera yo ser su aprendiz fisicamente presente pero bueno soy su aprendiz en video que también es un prilejio el poder verlos aprendo bastante.. Bueno que el Señor del cielo y la tierra les siga bendiciendo
Dios lo bendiga Manuel! gracias por apreciar el esfuerzo que hacemos para generar contenido! con los videos se aprende mucho......le recomiendo todos los videos que tengo acerca de la capacitacion y estudio. para mi son mas valiosos que los mismos casos de falla! saludos desde Venezuela!
Espero que Dios me lo cuidé a usted y familia. Gracias por acordarme a mí tío en su enseñanza era algo muy parecido a su práctica al hablar.Bendiciones maestro.
wow!! hace tres años salí de la carrera técnica y aprendí los procedimientos, el como encontrar fallas con osciloscopio y todo en base al manual, al salir de la universidad nunca me preocupo seguirme preparando incluso nunca le hice caso a el mitchell, all data etc. que son programas que ya tengo desde hace mucho pero nunca los usé hasta hace poco, realmente ya se me había olvidado el método, vean toda la información posible y empapense de ella!!! no hay de otra amigos :)
Buenísimo el vídeo. Emocionante y dinámico, quede más cansado que Emerson. Ese diagnóstico en un neon nos tocó realizarlo de noche sin luz en medio de la calle. La falta de luz facilitó el diagnóstico. Claro está por el echo de ver chispa con facilidad. Salida número tres de la bobina en nuestro caso. Cambió de bobina lamentablemente generica y listo. Saludos a todos, especialmente a los gatitos y a vagabundo. Éxitos FD.
Felicito a todo el equipo de FD Automotriz por tenerle tanta paciencias al maestro Felipe un abrazo a todos. Siempre veo sus videos y les doy me gusta y trató de comentarlos. Quiero comentarle que le escribí al señor de México por el disco duro de 2 TB son personas muy amables y profesionales les recomiendo a todos seguir por Facebook a tecnología compartida y ver sus productos.
saludos Jose David! gracias por las felicitaciones con nuestro equipo de trabajo!! las personas de tecnologia compartida son excelentes. serviciales y responsables. recomiendo todos sus productos. el disco de 2T me fascino!
Buen día hermano, te felicito por tu vídeo, después de tres años. excelente método de trabajo y excelente pedagogía. eso aunado a una solida formación teórica son la clave. Me tomo la libertad de darte mi opinión con respecto a las lecturas fluctuantes en el vacuometro. Los motores de pistones son motores alternativos y en consecuencia su velocidad angular en el cigueñal no es constante, a diferencia de un motor eléctrico donde si lo es; por este motivo la presión tampoco lo es. Este fenómeno no es para nada deseable ya que afecta el rendimiento del motor y los fabricantes toman medidas para atenuarlo Al tener un cilindro apagado las fluctuaciones de presión en el colector de admisión van a ser mas acusadas debido a que en un motor de 4 cilindros va a haber un periodo de 180 grados donde la velocidad de giro va a ser menor dando tiempo a que haya una disminución del vació que puede ser percibida mas fácilmente, sobre todo en ralenti que el motor gira mas lentamente y la mariposa de gases esta casi cerrada en su totalidad. Si el motor fuera de 8 cilindros las fluctuaciones serian menos perceptibles y si fuera wankel aun menos. Tan es así que la prueba del papel se usa bajo el mismo principio solo que con presión positiva. Todo el éxito desde Valencia- Venezuela.
Hermano te felicito. Así mismo como tú hablas pienso yo. Así es que se habla. Sabes que quizás algún día leas este mensaje , te quiero decir que simplemente he aprendido a reparar mi carro viendo tus vídeos y este específicamente me gustó mucho porque hablas claro , así es que se habla. A lo criollito y directo. Yo he sufrido mucho porque soy vendedor y trabajo con mi carro, tengo un neon. Y de verdad hasta he llorado de tristeza de pagar por trabajos que no saben nada. Estoy cansado así que desde hace tiempo he ido arreglando mi carro yo mismo amigo. Ojalá estuvieras en Valencia que te brindará un almuerzo y hasta te pagará para que me dejaras ayudarte en tu taller los fines de semana para poder aprender jajaja. Te felicito ! Dioa te bendiga también . Me diste ánimos al escucharte hablar !
Maestro.. he visto muchos videos de mecánicos y otros que solo son youtuber mecánicos, pero una tercera jerarquía es el técnico automotriz, usted Felipe y Eduardo veo que son el máximo exponente de la mecánica que trabaja por este medio, ENSEÑANDO, Felicitaciones por el cambio de Velocidades, explico, en ocasiones se va a los diagramas directamente y en otras aplica el ABC...Pura experiencia Maestros..!!
listo con la clase del día de hoy! gracias Felipe por compartir estos casos técnicos que en todos lados abundan y que resultan a veces tan simples, pero por falta de capacitación no encuentran la solución y nos llega el trabajo. saludos desde Mexico y mucho éxito y trabajo!!!
vi todo tu video y la explicacion paso a paso ,si ya no aprenden es porque no les interesa ,muy bien hecho felipe eres la fuente de la motivacion para esta apasionante profesion muchas gracias y un abrazo y bendiciones de ste seguidor tuyo ..................
Buenas noches amigo Felipe y a los soldados que lo acompañan en sus labores diarias Felicitaciones por este video Ahora los voy a tener que ver todos los videos porque he hecho algo inteligente me compre un dogche año 99 Allí voy a practicar Soy mecánico electricista ENPIRICO pero me gusta hacer las cosas lo mejor que se pueda Vendiciones y felicitaciones por su canal FD AUTOMOTRIZ 02 02 2023 jueves Dios los bendiga
Excelente, sigo su canal sin perder detalle, estoy aprendiendo, mucho, yo soy mecánico pero solo de mis propios carros y los conservo en mejores condiciones que cuando los llevaba a los talleres, gracias Felipe por compartir
Saludos al equipo FD AUTOMOTRÍZ, agradezco mucho el video es muy bueno y muy completo, tipico de una pelicula de accion jejejeje. En realidad es simplemente tener conocimientos basicos de Mecanica y Electricidad Automotriz y mucho sentido comun, capacidad de analisis eso se logra atraves de el estudio, la investigacion y sobre todo de la experiencia en el area de trabajo. Gracias por Compartir sus conocimientos.
Amigo Felipe q buen diagnóstico gracias por todos los conocimientos q tienes y los compartes con los que apenas vamos empezando, apenas llevo poco viendo tu canal y me parece muy interesante y de antemano t agradezco mucho por todo lo q nos enseñas y tienes mucha razón hay q capacitarse bien para trabajar como debe de ser y es mejor cobrar bien el trabajo y no andarle robando al cliente diciendole tonterías para eso uno se prepara para trabajar bien y cobrar bien también espero aprender mucho de ti amigo Felipe y felicito por tu canal y saludos desde Querétaro México y q Dios t bendiga siempre
Buenas noches amigo Felipe, en verdad lo felicito por su método Pedagógico y su basta experiencia en el ramo. Tengo conocimientos de electrónica y electricidad general, poseo un Neon 2002, se presento una falla bien extraña, rodando por la via San juan de los Morros, de repente, empezó a perder potencia , le daba acelerador y no respondía hasta que se apago, lo encendí y prendió, pero se volvió a apagar, espere como 2 minutos y arranco, rodó bien, como por 100 metros y de nuevo la falla (no respodio al acelerador y fue perdiendo potencia y se apago), le realice el autodiagnostico del vehiculo y no dio codigos. Asi estuve rodando hasta que llegue a la Encrucijada.Llame a un familiar y me remolco hasta la casa. Hoy trate de duplicar la falla y no se pudo. Al parecer es como si algo se recalentara y empezara a perder una señal o chispa, pensé en la bobina o un sensor. Chequee con un Escaner GS500, verifique el valor del TPS , durante la aceleración y reacciona bien, chequee el valor del sensor de temperatura y llegando a 100 grados Celciun activa los ventiladores y no pierde lectura , verifique la chispa y reacciona bien. Ese día por casualidad, pego un calor fuerte en la zona, no se si se pueda relacionar . A todas estas, quisiera pedirle su recomendaciones al respecto. gracias adelantado.
La verdad me dejaste impresionado sos un capo lo mejor de lo mejor y tus explicaciones y análisis del problema excelentes un abrazo desde Argentina muchas gracias..
gracias por este exelentisimo aporte un diagnostico muy bien explicado dios los bendiga por compartir sus conocimientos y experincias amigos Felipe Emerson Pedro y vagabundo un abrazo a la distancia CDMX
Angel Arce buenas noches una pregunta. Espero me responda por favor. Mi neon del 2004 cuando lo apago aveces no me tira la velocidad de drive solo reversa y dies minutos despues que lo dejo enfriar ya ase los cambios normales, y pues me an dicho uno que cambie el ramal de cable del motor y transmision. Otros que tienen que limpear adentro de la transmission, usted que me aconseja que sea??
Hola amigo gracias por comportar tus conocimientos nunca me pierdo tus videos... Tengo tres meses de haber abierto un taller y siempre me cuesta con respecto al cobro por diagnostico Quisiera consultarte si no es mucha indiscreción cuanto sale este tipo de diagnostico ya q cuento con la misma herramienta de diagnóstico!! Gracias de antemano
ALEX. es dificil pero por lo que me han dicho en mexico para que tengas una idea....un diagnostico puede variar desde los 40$ dolares hasta los 120$ dolares dependiendo de la complejidad de la falla. en mi pais yo cobro unos 400 mil que equivale a unos 20$ americanos. para que tengas una ides
Fantastico!! no savia que solo reseteando o la aguja se puso en su lugar, muy buena, pero una pregunta como es que se pudo poner o porque se volteo la aguja? Fuerte abrazo de Paris y cariños a bagabundo
El propósito de ver este vídeo es como hizo un excelente de gnóstico mi propósito Es que yo aprendí Cómo diagnosticar un carro a través de su Excelencia o excelente trabajo de este profesor y no criticarle porque el crítico yo sé que si una lección porque no supo diagnosticar este problema
Felicitaciones. Eres un gran mecánico profesional, pero no sólo eso. Tienes la capacidad de transmitir conocimientos y eso no todos las personas cuentan con la capacidad. Utilizas mucho el sentido común y facilitas el entendimiento y solución de los problemas. Saludos desde Mexico.
Yo no comprendo a algunas personas van a un taller donde segun les cobran menos que porque son sus amigos que porque son sus familiares que porque en tal taller hay ambiente que porque les dan que el refresco que la cervesa pero esos talleres no resuelven nada solo los hacen gastar mas y no voy a decir por algo tan facil no mas bien por no saber diagnosticar por no saber trabajar aca en mexico estamos plagados de mecanicos incompetentes de mecanicos ladrones pero sorpresa son los que mas trabajo tienen
lo peor amigo jhony! es que el cliente gasto 7 veces mas en ese taller de lo que gasto en el mio. todo a raiz de la "amistad" que tenia con el dueño del taller... eso no es de amigos!
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) yo conozco un par de mecanismos que les falta mucha capacidad no an estudiado nunca y se meten en cada problema porque no entienden sobre sensores y electricidad automotriz, pero como cobran,le dicen al cliente que su carro tiene un problema grande. Cuándo en realidad ellos generaron el preblema por qué movieron sin saber, me da coraje cuando me platican de como se ganan el dinero engañando gente, y como les cae trabajo,es irónico. Un saludo desde Mexicali.
Exelente diagnóstico al momento de comentar este video tengo cita con un neon 2005 soy electricista automotriz me gusto mucho ese diagnóstico exelente de verdad también trabajo así limpio solo que con herramientas limitadas
Antes de estar suscrito me aburría con vídeos muy largos pero ahora pongo pausa y me los veo muy completos con todos los detalles felicidades más claro que esto imposible
MUCHAS GRACIAS FERNADO POR TU HONESTIDAD! de verdad trato de mostrar totos los detalles del paso a paso para que ustedes se sientan identificados como si estruviesen en el taller. en la mayoria de los casos los ves completos y no parece que duren tanto. Yo sigo un canal que tiene videos de hasta 2 horas......y de verdad los disfruto y el tiempo va volando! gracias amigo por apreciar nuestro esfuerzo. todos mis videos tratan de dejar una enseñanza. saludos de parte de felipe de abreu y mi equipo de muchachos que conformamos fdautomotriz. Dios lo Bendiga Fernando
Fd automotriz saludo de electro auto francisco 2010 c.a de maracay excelente sus vídeos son de mucha ayuda para los que estamos en esta profesión tengo más de 8 meses viendo sus vídeos y estoy totalmente de acuerdo con tus consejos
Te lo digo siempre amigo Felipe eres un duro en la materia, te felicito tenia una grand cherokee y ahora tengo un Neon 2001 super original no tiene ni 100 mil Kilometros, un abrazo
gracias por compartir tu experiencia de una manera tan noble. sin esperar nada a cambio. eso dice mucho de ti. desde ahora me voy a repasar tus videos una y otra vez ya que es mucha la información y te emocionas tanto al ir encontrando la falla, que vas acelerando el ritmo. cuando lo haya hecho, te llamaré y conversaremos un rato. quiero decirte que estoy considerando seriamente volver a las herramientas. soy alguacil de un tribunal y aunque me gusta mucho mi trabajo, no me apasiona tanto como la mecánica. te cuento que soy egresado del ince industrial, hice dos cursos de mecánica de motores a gasolina cuando tenía 17 años. trabaje un tiempo en un concesionario ford. luego era el encargado del mantenimiento de una flota de taxys, pero para esos años, no pagaban bien los trabajos. hoy por hoy es muy diferente. aunque me encanta mi trabajo actual, no me pagan bien. y ya hoy, con 42 años cumplidos, tengo una nostalgia enorme de trabajar mecánica, así como el primer amor con el cual no llegaste a nada. incluso hoy es muchísimo mas sencillo hacerlo, ya que los carros nos hablan a través de sus sensores y computadoras, y tenemos los escaners y lectores de códigos, que nos ayudan mucho en el diagnostico. creo que voy a materializar mi anhelo de trabajar mecánica, solo me falta el sitio y algo de dinero. no lo digo por jactancia, pero al ver la extraordinaria prueba del papel, cosa que yo hago es con un trapito y veo mejor si chupa, y al ver la brincadera, supe que era chispa el rollo. fíjate que eso del map e incluso el regulador de presión, son secundarios, si que quiere. ya que una ves reemplazaste lo relacionado con chispa, se corrigió el problema, aun estando echando broma lo antes citado. tengo ciertos conocimientos. lo básico, pero tu en tu experiencia, tienes mucho que enseñar. el abc de la mecánica yo lo aprendí de una forma un poco diferente, el carro no prende por, falta de chispa, gasolina o tiempo. eso lo aprendí del ince, siempre lo he aplicado y siempre me ha funcionado. ahora es más fácil por las computadoras sensores y escaners, como ya dije, y por la cantidad de material disponible en la web. ese manual titanium es lo maaaaximo. gracias de nuevo por enseñarlo gratuitamente y gracias a Dios por haberme topado con uds en la web. aprendí en este vidéo, MUCHO. un abrazo amigo. Dios les bendiga a todos en tu taller.
La verdad todos mis respetos maestro. Algun dia anduve como pedro antonio, saludemelo, en partes electricas siempre prefiero las originales pero al no haber pues con las genericas. Mis mas sinceros agradecimientos por compartir su esperiencia.
Ingratosss,no se llevaron a vagabundo a probar el carro" realmente si me valio la pena Todo el tiempo del video,felicitaciones saludos desde Canada....... bendicionesss
de verdad que que buen vídeo, no soy mecánico pero tengo un carro con alto consumo en combustible que varios mecánicos no han podido resolver en méxico, te hacen cambiar piezas que ahora me doy cuenta sin hacer las pruebas necesarias solo porque ellos creen que todas las fallas se solucionan igual en todos los autos. saludos
Exelente video Profe Felipe este video se ganó 4 Oscares .........Mejor Director Mecanico fuel injection Felipe de Abreu.....2o Oscar exelente diagnostico bobina (fallo) reemplaso de cables de bujías ,bujías sensor map verificaion de injectores ,prueba de compresión de motor ,3er Oscar mejor director de video filmación ,4o Oscar Vagabundo...............un furte abraso profe Felipe mi admiración y todo mis respetos ,honestamente yo le recomendaría que a sus pupilo Emerson y al otro pana los uniforme con un overol para darle una vision mas ejecutiva ya que es merecitorio ..........uniformados seria darle una buena presentación ,mil gracias por compartir profe.....saludos desde Mexico atte. audio alarmas VILLO Técnico mecanico en fuel injection..................
excelente la explicacion y videos, aqui en Argentina, es casi imposible encontrar alguien que repare los crysler neon..yo habia pensado vender el mio crysler neon modelo 2000; gracias a que encontre esta pagina y tutoriales yo sin ser mecanico, pero con algo de experiencia en mecanica, logre solucionar problemas de la valvula IAC., cambie la correa dentada (correa de tiempo) tensor bomba de agua.gracias por estas enseñanzas ( veo todos sus videos)
WAO MAESTRO FELIPE USTED USTED EN UN CRACK EN LOS DIANOSTICOS DE VERDAD QUE CADA VEZ QUE VEO TUS VIDEOS ME ENSEÑAN MAS Y ME SIENTO ORGULLOSO DE QUE UN VENEZOLANO HAGA ESTO POSIBLE Y MAS CON LO QUE ESTAMOS PASANDO EN NUESTRO PAIS TAN BELLO COMO ES VENEZUELA Y OTRA COSITA MAESTRO FELIPE Y DONDE ESTABA EL PANA "ALI PIÑATE" QUE NO LO VI EN EL VIDEO
Me gusta como usted explica acerca de los trabajos de mecánica, porque demuestra que usted sabe lo que está haciendo. Gracias por enseñar los diagnósticos paso a paso de lo que hay hacer.
Amigo felipe eres un buen diagnosticador te felicito , llevo 1 semana viendo tus videos conchale te felicito , das una buena enseñanza , sigue asi mi amigo ...
Es la primera vez que veo sus vídeos y es porque tengo el mismo problema en mi auto, ya le cambiaron 3 veces inyectores y sigue siendo lo mismo, deberían haber Mecánicos como ustedes aquí en México, muchas felicidades.
Amigo ya me suscribi a tu canal y no soy como esos que se cansan y adelantan el video ..ví enteros a muchos de tu canal felicitaciones saludos desde Argentina
Excelente video mi estimado Ing. Felipe, quiero felicitarlo por su trabajo, acá en Monterrey Nuevo León, mi auto está embrujado, hasta que Eurolatam con éstos diagnóstico le hizo un exorcismo, yo le hago poco a mi auto y ahora visita menos a los talleres, me gustaría que acá en Nuevo León, hubiera un profesional de Eurolatam, estoy muy agradecido con todos ustedes, les mando muchos saludos.
Será que los de nombre Felipe tienen un don para los vehículos. Precisamente una persona con él mismo nombre resolvió los problemas de mi auto. Saludos desde México. Excelentes vídeos
Eres un gran mecanico con muchos conocimientos, en autos americanos, es una lastima que no vivas en paraguay, aqui un mecanico como tu, se hace famoso rapido y ganan una barbaridad, por lo que particulamente tus videos me han servido mucho , tanto neon como cherokee zj , son mi palo en el sentido que tengo las dos marcas y muchas cosas las e soolucionado con tus videos, exitos y hasta el proximo video
gracias por enseñar hermano... me gusta mucho la mecanica tengo un neon 98 soy de maracaibo si estuviera cerca me gustaria aprender mas de usted se ve que es un gran maestro, su video me ayudo a solucionar mi problema con el carro.
Estimado, en marzo empiezo a estudiar mecánica automotriz. De casualidad vi un vídeo tuyo y ahora me volví un adicto a tu canal. Voy a mirar todos tus videos y armarme un manual con tus consejos y soluciones a problemas. Tengo 42 años, mi profesión es otra pero soy bastante autodidacta y siempre me gustó la mecánica aunque nunca pasé de cambiar pastillas. Por favor sigue compartiendo tus conocimientos, muchas gracias por todo. Un saludo desde Argentina
Amigo saludos desde México, mi neon a pasado por varios mecánicos y tú vídeo resolvió mi problema yo mismo cambie la bobina cables y bujías gracias hermano!
LO QUE PASA COLEGA FELIPE ES QUE ALGUNOS MECANICOS PREFIEREN GASTAR EL DINERO EN CAJAS DE CERVEZA Y NO EN EQUIPOS HERRAMIENTAS Y TIEMPO EN CAPACITACION PARA OBTENER CONOCIMIENTO. EXCELENTE LO FELICITO
Exelente video profe ,lo mas importante es que ud diagnostico y reparo el Neon y le prometemos como buenos alumnos mirar todos sus videos como ud lo instruyo mil gracias por seguir compartiendo sus conocimientos Dios lo bendiga ...................atte VILLO.....Un fuerte abraso ...Éxito para ud........
La prueba de papel esa la hacia mi padre y encontraba valvulas flameadas con solo ponerselo, ahorrandose mucho tiempo jajajajjaa en paz descanse mi primer maestro y amigo, saludos compa Felipe.
exelente video muy buenoas conocimientos y con ganas de enseñar. son muy pocos los mecanicos automotris que tienen esa virtud.los felicito. tengo mi neon 2006 y ahora mismo presenta una falla enciende pero se ahoga al acelerar, suerto el acelerados y se recupera nuevamente
Felicitaciones por su canal y el compartir su sabiduría. Tengo un Neon 2001 transmision manual que presenta una falla SOLO al desacelerar y a más de 50km de día o de noche. Ejem: Yendo a 80kmh acelerando y al quitar el pie del acelerador al instante el tablero las agujas y todos los leds encienden y se mueven locamente, la luz del techo parpadea y se empieza a jalonear y emite algunas explosiones falsas. por lo que piso el pedal del cluth para no (frenar con motor) e inmediatamente se corrige. Ha visitado 2 mecanicos y 1 electrico y no dan con el problema. Tengo como seis meses usandolo así. enciende bien, acelera bien en autopista a 130km o más sin problema, no arroja nada de humo, y ya me acabe las balatas por frenar y meter clutch constantemente. Cambie algunos sensores, cables, relays y fusibles y nada que funcione. Podrá darme su opinión ? Saludos de Guanajuato. México.
Buenos días Muy bien por enseñarnos gracias no soy Mecanico de carros pero me gustan los videos de carros y más me gustan los videos Electricos por tengo conocimientos en electrónica y Electrisisidad saludos desde colombia
Hace poco compré un neón año 99 con bastantes trampas de anteriores "mecánicos", y estos videos me han guiado en como reparar ciertas cosas y por supuesto he aprendido mucho mas, gracias por compartir tu conocimiento, un abrazo!
maestro! he aprendido a toda marcha bastantes truquitos que en la practica son de mucha ayuda! este video lo guardare como archivos base! muchas gracias por compartir tanto!
Gracias por excelente tutorial. Tengo un neon 2003 exactamente con el mismo problema. Me va a servir de mucho. Casualmente como que fueran gemelos ambos carros en todo. Gracias
exelente video te felicito, al principio pensé; mas de una hora de video que flojera pero al verlo segundo a segundo vi como explicabas y me ganche te felicito, saludos Felipe, Emerson y al vagabundo desde Mexico.
Excelente vídeo,como comentario respecto a las bujias NGK en los manuales de la marca aparece la descripción de cada letra y número que trae como codigo impreso tanto en la caja de empaque como en la misma bujia, la S que mencionas al final de ese codigo es para distinguir el tipo de punta del electrodo y el 11 es la calibración que trae de fábrica esa bujia,aquí en mi localidad Córdoba Veracruz México, la marca NGK organiza cada año conferencia organizada en conjunto con algunas refaccionarias que vendan la marca en la cual dan datos técnicos sobre su producto,y obsequian una herramienta muy sencilla para sacar las bujias que consta de una tipo manguera con dos diferentes diámetros de bocas para las bujias,muy útil, espero que tus suscriptores tomen en cuenta los códigos de las bujias para poner siempre la adecuada,gracias por tu vídeo.
Felicidades Felipe gran video una gran enseñanza y sobre todo la gran humildad y sencillez en enseñarnos el realmente como diagnósticar y darle servicio al mismo tiempo el servicio automotriz le reitero felicitaciones su amigo ing Salvador Rodríguez desde Querétaro México
Felipe muchas gracias por recordarnos que no debemos olvidar el ABC y por hacernos dar cuenta que no debemos ser PIRATAS.....y tambien por toda la ayuda..... saludos desde Boliva .....
Maestro Felipe exelente video tu sabes y explicas muy bien.. era la bobina el daño Real... pero todos los pasos q hiciste son para dar un diagnóstico sin temor a ninguna DUDA excelente mi respeto y aquí aprendiendo más de usted saludos desde Costa Rica.
