Mesin Suzuki satria150 memang Tidak terbantahkan memang paling kencang, Dari keadaan standar yg sdh kenceng bahkan masih bisa di up lg power nya. Rpm nya bisa tunggi banget, ini berarti kuwalitas bahan mesin dan pengerak lainya bagus dan kuat. Andai saja Petinggi dan management Suzuki roda dua di Indonesia bisa bersuara dan berusaha utk memanfaatkan mesin 150cc nya untuk model" lain, pasti penjualan nya meroket, soalnya Images motor Suzuki itu sdh melekat Kuat dan Kencang, tapi sekarang pelan" image Dimatikan Oleh fihak Suzuki sendiri dengan memaksakan menjual motor model" India ke pasar Indonesia,yang sama sekali bukan selara fans Suzuki di Indonesia, Suzuki model India ada sih di kita yg beli tapi sedikit banget dan bukan fans Suzuki.
30 jutaan kecil : kaki2 dibikin agak gambot, suspensi upsidedown, ganti lampu depan belakang. Dan cc naik menjadi 160 ikuti tren. Dijamin matic 160 dan sport kocar kacir
Ya....,setuju min. Yang perlu di revisi yalah headlamp dan stoplamp dan kaki gembot. Kalau kaki depan ga bisa upside-down ga apa. Cukup pake teleskopik yang berdiameter besar kayak kepunyaan bison. Agar saat melintasi jalan berlubang ga ada suara jegluk gitu.
@@user-ic5mo4qm6r saya sempet ketipu om beli motor ini di sorum mokas taraju motor kuningan dengan harga mahal, bilangnya masih segel tapi ternyata udah di bongkar, saya jual lagi 10 jt alhasil rugi 5 jt dalam waktu satu bulan🤧 uangnya pake dp beli nex cross deh😁
...sempet hampir mau beli satria FU yg masih model CBU tapi karna udah sedikit kecewa sama shogun 125 dr awal beli sering miss gear 2 balik ke gear 1 ditambah saat itu belum banyak mekanik/bengkel yg begitu ngerti trouble mesin Fu yg marak klepnya pada bengkok. Makanya coba ganti merk ambil yamaha jupiter mx serie livery biru item yg iklannya rosi komeng miara +/- 4 taun ga ada kendala sampe akhirnya diganti Nmax old sampe skarang blom ganti lagi
Kalau gue jadi Petinggi Suzuki Indonesia tinggal pakai Jurus ATM ( Amati,Tiru,Modifikasi ) Strategi Honda dan Yamaha "1 Mesin utk berbagai Jenis motor", Gue akan buat : - New Nex III ( Bagasi Diperluas,Body dan Design sdh Oke,Mesin Bandel ) - New Shogun 150 R ( Berdesign Runcing + Mesin Satria FI ) - New Bandit 150 ( Design Clasic Gahar,Lampu Bulat,Tangi Clasic ) - Brugman 150 ( Utk menggempur N Max + PCX ) - DR 150 ( Trail pakai mesin Satria / GSX Tuning ) - New GSX R ( Penyempurnaan Fairing dan Kaki kaki ) - New Satria FI ( Setuju kaki2 di benahi + Batok Lampu Copast New GSX 1000 ) - Dan harus berani Tegas ke Jepang!Jangan mau kalah dgn Suzuki India ( Dulu inovasi Suzuki luar biasa dengan di rakit di Indonesia ) Ayooo Bangkit...jangan kecewakan Fans Kalian Suzuki!! Kalau ga mau bangkit dan Berubah...Segera Hengkang saja dari Indonesia biar kami lupa sekalian dengan Mu! Ingat Banyak Perusahaan Ternama Bangkrut karena mengikuti Ego tanpa mau berubah ( Nokia,Blackberry,Kodak ) Mau kaalian seperti mereka??
Kata lu 1 mesin beberapa jenis motor emng ngga butuh waktu sama biaya risetnya yang mahal? Ngegampangin jadi orang pabrik juga butuh ketelitian wajar Suzuki 1 jenis motor 1 jenis mesin keluarin motor baru juga kaga gitu gitu mulu
Bersyukurlah pernah menikmati: Tren satria fu Tren xivion saat naik daun Tren kawasaki ninja 2 tak msih di jual. Karna masa2 itu bisa nikmati sensasi ngopling sambil ngudud 😂😂.
Sudah 3x beli sejak SMP 2004 , SMA 2007 & kuliah semester 5 2013 .. Pengen beli yg terbaru cukup puas memiliki Satria denyut jantung berpacu dengan waktu gigi 2 & 3 ban depan ngangkat standing. . Skrg Satria hanya pajangan di ruang tamu , usia masuk kepala 3 ya main Revo X 2022 ikuti zaman yg makin macet parah
Body belakang sama jok nya kurang lebar dikit + ban nya agak gambot + suspensi depan sama setir di bikin ala CRF 150 baru kliatan keren + nyaman di pakai 👍🏻
Standar mx dah keren sih ,tapi lemot .minim siapin dana buat tuneup .. tapi kalau gtr tampang ya kekgitu tapi lebih kenceng dari mx king (kalau sama sama standar) @@rezaachmadfauzi696
dulu jaman aku SMA sekitar 2013-2015 ni motor emang jadi idola, ada kata2 legend untuk motor ini kalau nggak FU nggak LOVE YOU🤣🤣🤣🤣, pernah coba bawa punya kakak sepupu dan alhasil badan pegel semua 😅😅😅😅😅😅.
kalo harapan saya si satria pro series nanti adopsi kaki kaki dari gsxr 150 pake usd aja sudah bagus untuk gsxr/s 150 juga pakai usd pasti bakal lebih keren
Semoga nambah Fitur ABS, ban gede dikit, suspensi USD, body di gedein biar joknya juga agak lebar, sumpah keram mudik naik FuFi karna joknya kecil, tapi keren sih gak malu2in di ajak speeding sama kelas 150cc firing (r15, cbr150) Masih enteng buat ngejar 😅
Min bahas bimota yang balik ke WSBK, katanya Kawasaki tahun depan mundur dari wsbk sebagai tim pabrikan tapi Kawasaki masih ada di WSBK tahun depan dibawah pabrikan bimota katanya timnya bernama bimota by Kawasaki racing team
Semoga suzuki GIXXER 150 SPORT NAKED dijual di Indonesia dgn memakai mesin juga tp mesinnya dinaikkan STROKE nya dikit jd 55 krna dgn BORE 62 & STROKE 48 msh jomplang perbedaannya
Klo saja Sizuki niat jualan mtr d indo, sangat gampang bagi Sizuki untuk bisa ngalahin penjualan H apalagi Y, Dengan nama besar Sizuki yg smua orng tau ditambah dengan kualitas yg di atas mtr manapun di dunia ini Bravoo sizuki💪💪💪💪
Kalo satria injeksi dibikin gambot malah kurang estetis dsn kurang proporsional, orang jawa bilang "wagu". Itu semacam orang pendek tp badannya kekar berotot jd tampak ngfa proporsional. Yg sekarang aja udah bagus banget kok, gak perlu difacelift lagi
Model suzuki ini dimalaysia kurang kelihatan dipasaran.. Memang laju moto ini. Hanya tukarkan Ecu dan buat Dyano semula kelajuannya boleh mencecah 190kmsjm..bergantung kepada kualiti Ecu yang dipasang..
di Indonesia warganya lagi belajar pakai rok...beli motor gas rem gas rem doang 😂.. penyakitan cvt....😅 di Malaysia masih waras... wajar karna mereka negara maju..jadi mereka tau motor manual yg berkualitas ...wkwkw
apalagi Gen Z . . ada yang bilang ( Ga Metic, Ga Asik ). .suka lucu kalo "mereka" ngomong . .kaya ga ada "nyali" buat make kopling/manual . . . iyaaa kaannn
Itu yg kenceng versi injeksi ya,, kalo yg masih karbu biasa2 saya punya beli dari baru 2013 facelift sampai sekarang tenaga b saja setara pada kelas 150 pabrikan laen,, kalo yg udah f1 baru bagus soalnya udah coba punya. Temen di geber tembus angka 140an lebih itu juga motor dah ngepot takut,,
wkkwkkwkk ku kira aku aja yg ngerasa ni chanel konteny di ulang2. emang bner sih ntah udah brp kli ini motor di bahas. dan ini di bahas lagi. pembahasanya juga gada beda gtu2 aja. 😂
pertama beli satria fu facelift warna hitam malah di buli sama keluarga kata motor cepat rusak dll nyata nya sudaj 10+ blom ngasap belum ganti saringan udara pokok nya oli sama filter oli harus d perhatilan
Dari dulu ampe sekarang gua kepengen banget beli nih si FU. tapi gua selalu di larang ama ortu gua di suruh beli matic lagi. Dah bosen gua naik matic pengen banget rasanya beli motor sport biar kelihatan gagah.
Masih punya yg 2013 , mesin masih oke seperti dari sorum haluss maknyuss👍👍👍👏👏👏👏👏 sudah di buat kohar 160KM TEMBUS 500M💕💕💕💕 Di jarak 200M tembus 140Km berkisar 13.5 detik😂 kondisi pakai knalpot standart😂 Tipu" org di jalan , untuk hantam org belagu naik motor sok kencang😆😆kawasaki ninja 250 ,sampai emosi kalau sama narik gas di samping nya, laju betol 😆 kyk roket😂 Vixion 👎 CBR 150 R 👎 Sonic 150 👎 Verza 👎 Nmax 155 👎 RX king 🙏 Ninja Rr 150 🙏
berat bos ku motor bebek/sport 150 cc jaman skrg... org bnyk berlih ke matic...😂 andai milih sport juga nanggung bebek/sport 150cc lebh baik ke 250cc minimal...
Update design aja sekalian kasih suspensi Up Side Down, mumpung si AHM belum keluarin CBR 150R (spek lama nya lagi😂, yg bengis juga Over Bore nya) 63,5mm Bore x 47,2mm Stroke, kLo YAMAHA mah jelas main aman, selama Aerox masih laku, MX King 155 pun gak bakaLan di release, apalagi Kawasaki, yg katanya fokus di MoGe, ini mah hopeless, 'Kacang Lupa Kulit'
Menurut saya yg bikin satria FU injeksi kurang di minati di banding yg karbu karena ada penurunan design di body belakang dan knalpot yg kalo di liat tidak lebih bagus di banding versi karbu
bang bahas dong kenapa kaliper cakram depan menggunakan 2piston kiri/kanan saja tidak 2piston kanan kiri apakah lebih baik 2piston kiri/kanan saja atau lebih baik 2piston kiri kanan.. 👌
@@SYAHNUNN yang kayak gitu piston rem mobil bang. Khususnya yg kaliper balap 6 piston, 8 piston (3 kanan kiri, 4 kanan kiri). Kenapa di mobil? Karena cakramnya juga harus tebel & gede Kalo dipasang di cakram motor mah jadinya cakram terlalu panas ntar wkwkwk. Kalo cakram mobil pasang di motor? Keberatan cakramnya 😂
