Satria FU di Banned dari balapan nasional !! emangnya ada apa?? 

Satria Fu mah kalo main spek makin jadi haram. 250rr standard aja susah nyuntik Fu fi tune up an ( porting + ECU archer + busi iridium + noken )

spek go ib😂

Di tempat gua yg notabene mereka pake matic. Mo dimodifikasi konsep apa aja ttp aja matic. Moge cc besar, atau cc kecil ttp aja kek motor ber fairing,jadi sekalinya lewat motor jenis ayago kek Satria Fu/ sonic. Itu dilirik .. emang udah minoritas sekarang. Jadi bersyukur aja gua sabar dulu ga jual Fu 2012 . Sam9e sekarang masih sehat ^_^ (ya walaupun bodynya ga glowing) tapi masih utuh

Daerah mana bang minoritas, di solo jogja masih berjaya disini

salam shogun Axelo (motor gk laku kualitas bagus)

Kalau dari body lebih masuk pasar India, apalagi Brugman

Soal body itu selera indo masih banyak yg ikutikutan lg tren bukn soal bagus body disini terlihat selera rendah gak punya pendirian cuma ikut ikutan

Gw bangga sebagai user Scoopy ☺️

lebih tepatnya gua bangga jadi user jamet.

Klo menurut saya Stang piston panjang, makanya berarni rpm tinggi.

@@antonsolihin2090 kebalik bang, yg bikin rpm tinggi itu justru stang pendek, namanya jenis overbore ... Kalo stang panjang itu over stroke dan yg semakin panjang stang semakin besar torsinya, tapi gk bakal bisa RPMnya lebih tinggi dri overbore .. Coba searching lgi soal overbore, overstroke, oversquare

Bener bang shogun aja dulu jg kena banned 😅 skarang fu fi xg kena banned 🤦

Padahal suzuki hendriansyah jogya pake shogun, suzuki manual tech dan msh banyak pemakai shogun lainnya dikejurnas...gak kena banned tuh..dan setahu sy karbu f1zr itu vm 20mm yg lain 18mm, dan sgt sedikit prosentase tornado menang lawan f1zr apalagi dievent kejurnas

Setiap balapan pasti ada regulasi, MotoGP pun begitu

dan akhirnya gagal semua, di balap gx boleh, di jalan gx laku🤭🤭

Betul gan bukti nyata mesin suzuki bagus

@@farhanshahab6414 suzuki tak akui emang mesin kuat dan bandel, cuma modelnya sja yg kurang di terima sama orang indo.

@@rohadihilmi4688 bukti jika model itu lebih penting daripada mesin Pake mesin teknologi 20 tahun lalu pun kalau model nya menurut pasar bagus ya tetep laku pffttt

pasarnya ajah emg yg gak bs nerima mesin kenceng bawaan lahir.. hihi cuman kalah di bagian body ajah, kalah seksi sama Yamama

Salam dari 2011

Iyalah spek nya aja piston sama dengan tiger 63,5 langkah strokr 54 , itu lebih dari 150 cc

@@juharnusardinata7739 maksudnya piston Fu 63,5 bro?

@@juharnusardinata7739 ngaconya kebangetan🤣🤣🤣

@@juharnusardinata7739 cc real safu 147 lebih dikit,dengan piston ukuran 62mm stroke 48mm data darimana ente?🤣

Lah kan mmg udh ga seimbang lawannya, show yg menarik itu juga penting.

Dari spek aja udah jelas , kalau masih mau kompetisi harus nya ada regulasi ,

Dlm dunia bersaing dgn bentuk apapun permainan ataupun usaha Indonesia memang kurang baik sifatnya

​@@syamsulbahri5161 udah modelnya di contek, di boikot pula 🤣 ngeri ngeri ngeri

Kira2 kalau striping orinya di ganti, sayang gk bg? Soalnya fu gua, gua ganti striping karna bekas jatoh jdi pada sobek

@@qnightcore1602 kalo ganti nya ke yg limited edition lagi mah ga ppa ,klo yg lain mah kurang cocok liat nya

ga habis pikir bang kalo ada mekanik yg ngerti fufi

Beda 2 hp bang dari Fu cbu jelas kerasa bgt kencengnya wkwkwk

Hahaha,,kayak saya gan🤣,,saya dulu pake fu 2005 cbu terus ganti ninja 150ss pernh make bentar cbr 150 old sxnNy nyoba fu fi langsung teringat mantan terindah,,tapi apalah daya perut sudah buncit dan kepala 3 udah pak wangun kata istri😅🤣

@@Ducktator1969 ooh beda 2hp ya om pantesan kerasa bedanya

Tentunya segala aspek mesinn sudah berbedaa bang semuanya, Ukuran rasio gigi reduksi primer(primary reduction ratio) Satria injeksi adalah 69/21 = 3, 285. Satria lama adalah 70/20 = 3,500. Rasio gigi akhir (final reduction ratio) Satria baru adalah 38/14 = 2,714. Satria lama 43/14=3,071. Untuk ukuran rasio masing-masing gigi percepatan Satria baru pada gigi1 : 38/13 = 2,923, ( Satria lama 33/12=2,750), gigi 2 : 29/15 = 1,923 ( Satria lama 25/14=1,785), gigi 3 : 31/21=1,476,(Satria lama 26/19= 1,368), gigi 4 : 28/23=1,217, ( Satria lama 23/21=1,095), gigi5: 23/22=1,045 (Satria lama 21/23=0,913) dan gigi6 : 25/27 =0,925 (Satria lama 20/25=0,800 Diameter ukuran klep IN-EX sudah berbeda Fu karbu : In 22mm Ex 19mm Fu Injeksi : in 24mm Ex 22mm Rante keteng Fu injeksi llebih tebel pake Uk 4-3 fu karbu 3-2 tipis Rasio kompresi Fu karbu : 10,2:1 Fu injeksi : 11,5:1 Ukuran Kruk As berbeda satria injek lebih kecil & ringan Satria injeksi : uk bandul 103mm web to web 52mm lebar web 19mm dan big end 30mm Satria fu karbu : bandul 110mm web to web 52mm lebar web 20mm dan big end 30mm Bahan Piston lebih ringan

biasanya ulah sales H om 🤭

Saya juga

Buitd quality jauh di banding H

Bukan dari segi itu juga bro,ada regulasi lain kok

Hhhhhh

Tau , aneh mknya 😂

Kelas kejurnas gak ada banned bos, kelas seeded regulasi msh masuk..mslhnya ada gak mekanik fufi yg mau riset mesin injeksi dg biaya sendiri dan besar?

@@fajarsulistiyo2376 Kelas standar memang Fu F1 kencang Tapi kalau udah kelas seeded, ya kelabakan, Mekanik Yamaha dan honda , langsung dari pabrikan , Fu? Boro boro pabrikan nya aja gak ada support buat team

@@rendyrenders9353 masuk kelas beginer /rookie TB meski dikecilkan menyesuaikan regulasi

@@fajarsulistiyo2376 Iya suzuki udah ,susah sekarang ,dari ajang balap internasional aja pada keluar, motogp, endurance, contohnya

Sangat setuju

Satria Fu fi bang baru gear transisi 3 aja bisa tembus 100 anjir 🗿 gw perna coba milik temen..

FU FI GSX 👍

SETUJU bro

Gw pernah mudik thun2014 naik fu lewat pantura cma berani ngelariin 120/km jm.wktu itu berdua sama istri.di belakang ninja 2 tak gw pur .

Yg gak bisa gw lupain itu jok prosotanya bro, punggung semutan kena airbag doi waktu itu

@@setiawanrj2278 bener banget anjir 🤣🤣

Nah itulah kenapa banyak mekanik bengkel banyak yg resign,,, 😂😂😂😂 gak ada pemasukan 🤣🤣🤣🤣

Shogun ku 2005- skrg Masih..Dan blm turun mesin 👍👍

Mau tanya bg,,kenapa CC satria fu fi tetap sama dengan satria fu karbu 147,3 CC ,,,apakah ukuran klep IN dan OUT lebih besar dan kompresi lebih besar tidak berpengaruh dengan CC,,??

Asli goblox

ya meskipun dengan bantuan supercharger 🤣🤣😂

@@sarjanatelat7122 mangkanya kubilang palinga beda kedua brand ini

@@ardi_saja2418 yaps 😁,,dan klw gk pake supercharger,,akan beda cerita😬😬😬 kalah jauh sama Ducati

Satria kenceng karena limitnya kek gak ada

Yg paling tua ya spin.. Hahaha

Spin mah ikut pialanya dikasi aja ke spin.. Wkkwk

Yamaha Diasilnya malah vampir oli wkwkw

material buri material SCEM suzuki emang mantep, beda jauh sama material bedak gatel SALICYL

@@arimaya107 material SCEM Suzuki itu mirip atau sama kaya nikasil nya BMW

@@asharipp kl soal itu saya gk paham, tp sering jualan jasa bongkar mesin buring SCEM suzuki memang lebih jauh lebih bagus dr bedak SALICYL, sayang bngt suzuki indonesia gk serius main motor

@@arimaya107 muahal SCEM itu dulu dipake di sky series, Shogun 125, FU150 sekarang tinggal di GSX series sama FUFI

Di india laris manis, kacang goreng

yg sonic dohc nya sayang ga kepake maksimal karna bore x stroke nya square.. masi enak satria injeksi

@@striderryu1345 iya om...

Honda pengen ngikutin filosofi mesin 4 klep Yamaha, tapi terlalu gengsi buat pake sohc, jadi gitu deh

@@addictedtoair1351 ya gak juga sih tetap aja walaupun square tapi piston speed dari dohc Honda jauh lebih cepat itulah makanya mesin dohc honda jauh lebih cepat mencapai topspeed walaupun gk sekencang overbore karena mesin dohc honda menghasilkan power yang lebih berata si setiap rentang rpm tinggal colek dikit aja udah langsung dapat mengungguli gsx yang overbore padahal dulu dohc itu selalu di identik dengan respon/akselerasi yang loyo di putaran rendah tetapi tidak dengan mesin dohc honda mungkin saja power dari mesin dohc honda di bikin rendah dan di beri limit di 10 rbu rpm agar mesin tetap awet dan irit bbm dan gak di lirik pemerintah karena terlalu op 🤣

Untuk masalah sparepart setau saya ada 2 versi ada yg build up sama lokal dan dari segi hargapun beda jauh. Bukan maslaah SGP menurun kualitasnya, akan tetapi mengikuti kantong para konsumen saja mengingat jika suzuki kekeh menggunakan sprepart buildup maka yg ada ga akan laku sparepartnya sama halnya kawasakipun juga

aah sotoy nih si abang, setau saya sparepart Suzuki ga ada yg beda antara OEM sama SGP, secara regulasi dr HQ nya ga boleh asal ganti supplier. selain itu development 2 supplier pastinya lebih mahal dr segi tooling dan harga part krn terpengaruh sama volume produksi

@@MeongMeong-od5ur bulidup sudah sulit di temukan di dealer resmi, kebanyakan onlineshop atau komunitas grup speedshop. Saya lebih suka SGP label warna kuning..

@@putra5706 mungkin untuk sejenis motor Suzuki lokal lain saya kurang paham, untuk sejenis satria Fu saya ada buktinya dan saya alami sendiri om. Sangat jauh berbeda, walau sama OEM SGP. Coba anda tanya mekanik Suzuki yg paham atau anak komunitas SSFC di FB. Karna sulit di cari sampe online shop, alternatif saya pake piston OEM Kawasaki ninja 250R. Size62mm tinggal pasang tapi harus papas 1mm karna terlalu jenong kompresi terlalu padat. Sebenarnya kebanyakan anak" pake aftermarket cuma saya lebih suka yang orisinil. Karna hobby selera masing" 🙏🙏🙏

Di malaysia sparepart made in indonesia lebih mahal dari buatan thailand dan vietnam atau malaysia sendiri.. Contoh kunci kontak original suzuki rgv/rgx (satria) Vietnam Rm.47 Thai Rm.55 Indonesia Rm.93

Gooddd

kelas 150 . sedangkan fu injeksi piston nya aja 62. beda sama sonic,mx king dan gtr yang piston nya di bawah 60

Makanya klo mau buat mesin yg seriusan,,,, jgn becanda Mulu😆😆😆😆

@@nandar0449 pahami dlu regulasi 150 ecu std atau 150 tu atau mp1.

@@nandar0449 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sXSjGeGOOME.html paling ngga sonic bisa ngalahin fu lah ya. walaupun spek std nya fu injeksi yg menang. dari piston ataupun tb nya

cek harga om

Jangan jual murah bro goreng goreng dulu wkwkw

@@ogihansyam7006 blom ada minat buat di lepas wa 😁

@@hilmanharis3341 anjaaayyyy goreng simeut meren, 😅✌✌

Pasaran di bawah 5 jt haha yg 2012 aja hanya 7 jt skrg .. ngeri pasaran bekas

gblk

Aku punya fu 2016 karbu masih bisa tembus 138...itu masih bisa tambah klo trek nya panjang cuma sedikit ada ngebul dikit cos makan oli engin..

Wkkwk rem ndadak skalian bang

Anjay😂

Karya terbaik" tetap saja terbaik... Terima saja .... Itu semua bukti yg tulus....

Bukanya langka,tapi emang gak laku

Langka apa..krna GK laku mknya langka

Fu ga diban diajang balap bang,coba liat viddonya sampai akhir

bener banget

Itu bukan mengekang pak, namanya balap perlu aturan, perlu regulasi yg harus diikuti peserta biar tdk ada yg dirugikan

@@fajarsulistiyo2376 betul bgt, klo balapan tdak ada regulasi, nanti juga kawasaki di wsbk bawa motor h2r yg sport super carger donk😂😂😂

@@rohadihilmi4688 bener tuh

Goblok . Semua ada aturan

​@@fajarsulistiyo2376ketika Lawan gk Mampu Bikin Seperti fufi...boikot jalat satu satunya😂

Aku pengen gsx

Oalah ngab bukan rendah, itu mmg tujuan dari mesin square supaya nyaman untuk harian untuk ngejar target pasar. coba aja sendiri mesin overbore krg enak dipakai harian. Makanya gsx, fu fi itu jarang keliatan dijalanan dan artinya krg laku, pendapatan perusahaan pun krg.

@@Zerologic8888 semua balik lagi ke bisnis ya

Wihh koil di groundstrap buat nambah CC apa gimana kak

@@teguhbettagenetikvlog5025 enggak nambah cuman ikut ikutan konten youtube aja kak haha. kalo sudah di lilit jangan lupa hambatan arus yang di dalem cangklong busi lepas aja diganti kawat tembaga, biar arus listrik yang masuk ke busi lebih gede, pembakaran dalem mesin lebih maksimal jadinya motor tarikan enteng, konsepnya si kaya gitu yang saya rasain, nyatanya ngga tau apa cuma sugesti belaka atau emang bener bener tarikan enteng, yang pasti hati hati busi rawan mati, aku pemakaian 1 tahun pake busi Brisk aman. itupun mainanku dulu, kalo skarang mnding skalian struk UP jelas kenceng kak

Fu sy std porting karbu std lemer 28 cdi std...kiprok gk normal belum service ,masih mampu nusuk ninja 250. Pernah boncengan nusuk fu yg pakai karbu pe 28

Lihat ARRC era honda tena, huricane, cagiva semua ayam jago kencang2 semua...suzuki berat diongkos utk riset, karena induknya spt suzuki lion jg gak aktif balap

@@fajarsulistiyo2376 terus honda kenapa pake supra GTR ngga pake sonik..?