Doikilimei! Um VW Gol zerado vem pro Ranking FULLPOWER e confirma a fama: AP TURBÃO pode render bem 

Eeeeeeeeeettaa tempo bom...

@@victor5949 somos turbeiros raiz filhao k k k

@@coxinhasassassinas9139 amém. Precisamos resistir

Tmj mesmo dilema kkk

Kkkk

Kkkkkk

As naves só sai de sexta a domingo rs

@@wagner5techsxavier688 a minha só sai no fds senão o bolso não aguenta kk

Pois é cara. Amo dirigir minha Parati com seus 80cv. Numa reta não muito longa consegui andar até na frente de Corolla Fielder, sei que n é carrão, mas a Parati já tem 31 anos. O que me deixou mais feliz ainda é que foi eu que mexi no carburador 2e. E olha que ele tem aro 17. Tenho ela há 17 anos e n venderei.. Futuramente ela receberá uma preparação, mas pode demorar uns 10 anos ainda.

@@RhullyoCristyanno eu tambem tive a felicidade de restaurar meu carburador.... ficou zero e o goleta agora tá muito experto... mas pretendo um dia por um escape 4x1 ... quero ver como fica... ronco é lindo

@@abcd123478034 É massa. Eu recomendaria colocar com manta térmica e tirar o catalizador. E também colocar o papelão no radiador (20 conto). Troca os gicle. E futuramente coloque um comando 49g. Invista em bons freios e pneus. É caro, mas planejando direitinho da certo.

Rhullyo Cristyanno minha história é bem parecida com a sua, tenho uma Parati tb q meu pai tirou zero em 94/95 e ele deixou pra mim. Ele teve outros caros zeros tb mas o único q ele segurou até por insistência minha desde criança foi ela. Tem 84mil km originais, 1.8 a álcool com TLDZ. Ñ vendo ela por nada, cresci brincando no carro, o carro tem um valor sentimental pra mim q vc ñ tem ideia. 25 anos ñ se joga no lixo, se eu a vendesse com toda a certeza eu sentiria um vazio do caramba, seria tipo um parente muito próximo q morreu, algo desse tipo. Vou montar um projeto turbo pra 300cv com esse preparador do vídeo, só q pretendo fazer em no máximo uns 5 anos (assim espero né kkk). Cresci vendo os carros de corrida da oficina dele estacionados ou andando na rua, quando ainda era no meu bairro... Já dei 180km/h nela em reta acelerando com um Civic uma vez hehe 🤙

@@gustavoboin pô cara, que massa. Tbm tenho vontade de montar um projeto turbo. Mas só quando eu puder investir bastante em freios e suspensão tbm. E deixar o interior do jeito que eu quero.

Nome dessa irregularidade é turbo

Acredito ser por conta do mapa focado em track e rua, onde a potência no chão é mais importante que o pico.

Ou o sistema blocante segurando até no Dino, AP transfere potência de um jeito meio "irregular" por conta do extremo que chega

GTI sempre foi 2.0. Se era AP 1.8, pode ter sido o GT ou GTS

@@marceloho1984 é verdade eu me confudi era o GTS

CHT ele era original, foi substituído chefe , confere no vídeo kkkkkk CHT de 400cv 😂😂😂😂😂 Aí a Nasa vem mesmo !!! 🤪

Era cht realmente 60.000km... hj 2.0 bloco baixo 9.000km rodado com essa mecânica em 5 anos

É CHT

Brasileiro é estúpido por natureza.

@@PS-ju8gs pior que eu não tô desmerecendo não bro. Deixa os cara ser feliz. Eu só reparei mesmo que o brasileiro é mais chegado numa goleta que num supercarro.

@@nons823 Deve ser porque está mais próximo da nossa realidade.

Com cerca de 70mil vc tem um carro muito divertido com 460cv. E pra ter um GTR? Ou uma Lamborghini? É simples, muito mais próximo da realidade!

Fora o valor do ipva

pode crê, já é a motivação começar a trabalhar kkkkkk

Opa Rodolfo, boa lembrança e eu também quando vi já lembrei...carrinho está bem liso, aliás gol branco tem varios e cada um com uma personalidade. Tmj Dolfo!

sim, sim belos quadrados, bem lembrado !! #victordalpra #canalturbicudos #kittcustoms #nonutellayesraiz

Cuidado cara, o que tem de projeto com a bomba do outro lado do tanque e um catch tank no cofre do motor é grande, pura maldade rsrsrs até escape que para no meio do carro (onde seria o silencioso intermediário na família gol quadrado), desta forma deixa-se uma ponteira boqueta só para parecer um 4x1 com filtro kkkkkk tem gente muito maldosa fica esperto kkkkk

Você se lascaria com meu.. Não tem nada disso aí dando bandeira. Utilizo um surge tank.. bomba interna no tanque.. enche o surge que alimenta as bombas.

@@thiagomotaoliveira3377 😯😯😯😁😁😁😁 aí vai pelo barulho escudo o asobio tiro o pé 😕😕

@@evertoncp4563 é o caso certinho do meu carro.. Escape 3 Pol, dois abafadores, escape até o fundo inteiro.. sem mangueiras no tanque.. pura pegadinha. Só faltou o nome catalisador no fundo

A FT ajuda caminhar melhor rs

eu me casco quando os mano vem com esses rojão, " aah é p ir na padaria, viajar, buscar o filho na escola...." tnc kkkkkkkkk

@@ricardoricchetti3083 Amigão ! Traz seu 4 cc de mais de 30 anos pra passar no rolo eu fazer eu rir junto com vc ! hehhehhe

Da susto em muito nego empolgado na rua por aí kkkkkkkkkkkkkk

Automático ou manual Civic ou BMW os APs de arrancada é 100k pra cima... é caro mesmo

Manda e-mail q ta na descrição

pedro nogueira 460whp se fizer a conta q todo mundo faz dá uns 550cv no motor +-... sem contar q o foco desse projeto ñ é potência máxima tb