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La Xre es una excelente máquina, otra categoría diferente, pero es muy completa para viajar, con ese torque no da miedo adelantar, lástima que esté tan costosa.
Mi amigo tengo una duda yo casi no se mucho de motos y bueno estoy comenzando en esto del mundo de las dos ruedas y me preguntas es la siguiente yo tengo una honda cb 160 f y si le hago las respectivas modificaciónes para que mejore la velocidad final es cierto o que de cierto es que luego nos la podré usar digamos en la ciudad porque el periodo de vida del motor se reduce muchas gracias
Hola, si usted solamente le cambia las relaciones de piñón a la cadena, la vida del motor no debería verse afectada. Ya si le pone otro sistema de salida completo, y le cambia el filtro por uno de alto flujo, pues obviamente el producir mas potencia, estresa más los materiales. Pero hasta el punto de no poder usarla a diario, no creo que llegue a eso, usted se encarga de hacerle los cambios de aceite más frecuentemente, si está dándole al motor fuerte todo el tiempo.
Yo tuve una Suzuki GS modificada a 150 con filtro de alto flujo bujía iridium y se siente que se fuerza más la moto pero si se puede usar a diario a menos que seas. Domiciliario ahí si la dañas rapido
Saludos admiro tu trabajo te suplico no dejes a la Honda así de perdida ponela en subida y con pasajero para que quede demostrado para que esta hecha con cuidado siempre
Todo muy bien, excelentes motos y excelentes pilotos, pero para su seguridad deberían rentar o conseguir una pista y así no poner en riesgo a 3eras personas Saludos y cuídense
Buenas tardes sebas, una pregunta de las ns 200 carburadoras e escuchado que las 2014-2016 son las mejores que han salido xq salieron sin fallas, es cierto eso, lo pregunto xq quiero cambiar mi fz16 por una de esas por costo-beneficio, xq la plata no me da para más, y cómo usted es teso es las ns 200 quisiera saber eso porfa
@@javierramos3778 que comentario más ignorante si la xre es para trochas pero por ser 300 CC debe responder en velocidad y no responde como se espera y la pulsar es deportiva obvio si la metes en trocha no queda en nada no es si diseño
@@AleJandro-zp5jb jamás. No es una moto destinada a ser deportiva, es una moto doble propósito. Es como decir que la metan a terreno destapado y usted diga que la Ns tanto que corre y no puede trochar. Son nichos totalmente diferentes.
Una comparacion que no tiene sentido dominar y xre son dos tipos de moto totalmente diferentes una es de furza y la otra es de velocidad ,,, entonces hagan una comparacion de las dos y metalan a un destapado y veran cual es la que se maneja mejor ,,,, las comparaciones se hacen con el mismo tipo de moto
Yo también me estoy haciendo ésa misma pregunta..🤔🤔🤔🤔 en un vídeo anterior llegó a los "160" . .. y ahora no pasó de 144... Hasta la súper boxer se aparece por hay 🤣🤣🤣
Porque casi no prueban deportivas??? Tengo una Ninja 250fi, en teoría el mismo motor de Z250 pero deportivo y me parece que en Colombia no hay otra así en el mercado.... En el exterior si muchas
yo se la quito, la versión vieja tiene un caballo mas de fuerza, la nueva perdio ese caballito por normativa y regulación de gasesy volverla FI y todo ese cuento, la version anterior anda un poquito mas, yo la tengo y llega muy bien a los 130 km/h
Es a se sabía q la xre es de compresión muy baja apenas d 9.1 y de 5 cambios solo es torque en los primeros cambios desp le pasa a la mayoría de las hondas de baja cilindrada son lenticas
Hoy hoy hoy por los precios me voy por dominar 250 ! Pero me gusta más la honda ! Pero no vale la pena igual que mí new titán que piden casi 1 palo 200
Claramente el torque de la xre hace salir más rápida pero no es moto de velocidad 🤷🏼😅 me gustaría ver una ktm duke 250 y una 390 vs pulsar 250 y dominar 400😎
Pero ni la nombraron solo hablaron de las motos de ellos las más malas y de la ns k les dió tremenda pela no la tuvieron en cuenta mal reportaje en conclusión
