Olá pessoal! Neste vídeo venho pontuar algumas questões sobre a minha Dominar 400 após 2.491km. Não se esqueçam de deixar o like e se inscrever no canal 😁 Gratidão 🙏 👉Me siga no perfil oficial @vaidebajaj: www.instagram....
Boa sorte, amigo! Não deixe barato, fui mecânico por 30 anos, 8 anos como mecânico de motos, realmente o defeito foi causado por causa externa, apertaram os parafusos da bolha em excesso, pois deformou até os coxins do suporte da bolha, portanto um defeito causado pela imperícia de quem fez a manutenção, se foi na concessionária, ela deverá arcar com o prejuízo
@@ronildoalvesdasilva9220 tenho conhecido que trabalhou como mecânico de motos de uma concessionária aqui em São Paulo que desistiu de trabalhar lá exatamente por isso. Quando questionou sobre uso do torquímetro, seu gerente disse tratar-se de "frescura"........ISSO NUMA CONCESSIONÁRIA!!😮
Colega tenho uma na mesma cor da sua. A minha fez 10.000km esta semana, fará 01 ano que comprei em maio. A minha deu pau no painel, vazou parte do cristal líquido. Informei a concessionária Rota B de Jundiaí em Janeiro, mas até agora falaram que a montadora não respondeu. Me disseram que qdo houvesse resposta me avisariam, é claro que não aceitei. Vou aguardar até meados de Abril, caso não respondam ajuizarei ação. Se me permite um conselho, não tire os parafusos da bolha, sem testemunhas. Melhor que vc vá até um cartório e faça uma ATA NOTARIAL, aí sim vc utiliza o torquímetro e o tabelião vai certificar como foi feito. É meio caro mas vale cada centavo.
Informação riquíssima! Agradeço de coração por dedicar seu tempo e compartilhar esta possibilidade comigo. Graças ao altíssimo nem toquei naqueles parafusos (e nem o farei). Atualmente estou aguardando retorno do PROCON. Veremos quais serão os próximos passos…
Tenho uma dominar 400 com 19.000km na primeira revisão notei um vasamento de óleo no motor voltei na concessionária em Jundiaí era o o anel oring que foi colocado torto eles trocaram não foi cobrado nada e de lá pra cá não tive outros problemas. Infelizmente as motos( de todas as marcas) são montadas por pessoas e cada um estará de um jeito....mas o que eu tenho acompanhado todos os defeitos em relação a motor,elétrica e chassi a bajaj tem regularizado o problema!!! Quem aqui esqueceu a cb 300 dando problemas de cabeçote e os donos ficaram com o B.o. no colo.
Obrigado por compartilhar sua experiencia, amigo. Sou de Salvador/BA. Abriram uma concessionária da Bajaj a uns 30 km da minha casa. Adorei as motos, mas estou receioso de comprar por conta da falta de experiencia do mercado com ela aqui no brasil
Infelizmente o problema é o pós venda de toda concessionária. Na hora de comprar ficam sorrindo, oferecem cafezinho e dão tampinhas nas costas mas quando volta para fazer revisão e reclama de alguma coisa na moto tratam como cachorro. Eu já enfrentei problemas com pós venda da Yamaha. Eu estava pensando em adquirir a dominar 200 mas vou esperar.
@@mario1963171 na BMW uma moto dessa seria uns 40k no mínimo, então compra a moto por 25k e separa uns 5 pra possíveis problemas, qual moto desse valor oferece a mesma coisa? Essa moto por 30k estaria num preço justo.. Eu torço pra todas essas marcas novas darem super certo no Brasil, mas a maioria dos brasileiros gostam de sofrer na mão de quem monopoliza as coisas.. Brasileiro ta pagando quase 35k numa Sahara 300 e rindo kkkkk
Obrigado pelo vídeo. Vê-se que voce é um cara esclarecido e sabe do que está falando. Vou trocar minha Crosser e a Dominar 400 é uma possibilidade mas vou aguardar a fabrica começar a operar e eles mesmos montarem a moto.
Infelizmente passei por isso também com a Yamaha, minha Lander 2022 teve garantia negada duas vezes, pneus rachados com 10 mil km e os retentores da bengala,as duas vezes a Yamaha alegou mau uso , absurdo.
Tive uma Fazer 2011 comprada 0km, na época tive um curto circuito no chicote por conta de montagem incorreta, e a garantia foi negada. Hoje em dia garantia só vale a pena até 1 ano, depois disso só mecânico de confiança. Não adianta 4/5/6 anos de garantia se vão negar sempre.
Fiz o teste ride e gostei dessa moto, porém ela é só gasolina e tô cismado com esse projeto de 35% a mais de alcool na gasolina (que na real vai ser mais de 50% haha)
Todas as motos vendidas no Brasil, apresentam problema, pois não há nenhuma punição para às empresas que fabricam motos com problemas. Posso citar Honda XRE 190,comprei zero, bate suspensão dianteira. Segundo informação oficial da fabricante, é normal. Faz parte do projeto. Imagino se fosse lá fora. Yamarra Lander 250 : A pintura solta, os plásticos ficam com aparecia de velho com 6 meses de uso. Os parafusos inferrujan, com poucos meses de uso. Já tem várias pontos de ferrugem, etc. Então, as marcas que vem para o Brasil, estão "cagando", para os clientes aqui. Simples assim!!!!!!!!
É nossa triste realidade. Mesmo que seja uma caravela em meio ao oceano, estou lutando, relatando e documentando tudo para que, de alguma maneira, minhas atitudes possam colaborar para a mudança desse cenário. Obrigado por compartilhar sua experiência 🙏 Forte abraço
Um monte de comentario de gente que nunca teve a moto e nao sabe a qualidade! Nao quer ter dor de cabeca anda a pé que e melhor e mais saudável! Maquina pode sempre ter problema, fiquei 7 meses com a moto zero problema! Rodei 8 mil km, so nao estou com ela devido a um pt ... fui muito bem atendido do começo ao fim!
Grande comentário amigo. Antecipo que compartilhei o ocorrido comigo com o objetivo de trazer luz e esclarecimento aos proprietários, para que caso venham a detectar o mesmo problema em suas unidades, que lutem pelos seus direitos (é claro, varia de pessoa para pessoa). Essas foram as únicas questões pontuais com a motocicleta. Recentemente fiz uma viagem de 800km com ela. Nada a reclamar. A motocicleta é realmente boa! O ponto que insisto em argumentar é o pós-venda técnico, apenas isso.
Teve muito problema de montagem desta moto, agora com a fábrica instalada aqui no Brasil, acredito que a tendência é diminuir... falando da minha, a única coisa que tive problema até agora foi da posição dos adesivos que ficaram torto o que, inclusive, fez com que o "D" do lado esquerdo "quebrasse", mas nem se compara ao problema do vídeo, no mais... é só alegria e diversão, moto top demais! Boa sorte com a sua!
Kkkkkkk o cara julga 1 defeito pela moto toda hahahah a XRE trincou cabeçote por anos! e todo mundo comprou.. eae? kkkk deu um problema na bolha a marca não presta kkkk cada uma...
É por isso que não me impressiono nem me interesso por essas marcas mais cedo ou mais tarde o prejuízo vem SE A HONDA E A YAMAHA JA DÁ PROBLEMA PIOR AINDA COM BAJAJ TVS E ETC
Exatamente amigo. Eles precisam olhar melhor para o pós-venda. O produto é demasiadamente bom, disso não há dúvidas; o que falta é fidelizar de maneira acertiva os clientes
Se continuar desta forma não vai muito longe! Tenho uma Dominar há 2 semanas! Gostando muito! Mas tenho alguns colegas reclamando do pós venda! Estou torcendo muito para que a Bajaj dê certo! Mas eles têm que contribuir para isso!
Eu assisti o vídeo de tio Chico falando sobre o seu problema com a bolha. O procon vai finalizar essa história. Seu vídeo já me serviu de alerta para qdo for retirar a minha aqui em Salvador.
A luta do brasileiro para melhorar a concorrência ou para criar uma legislação com eficácia em favor do consumidor ainda vai longe. Parabéns aos guerreiros que se empenham em favor do bem comum.
quando olhe essa moto percebi que ela vai se enferrujar rápido , pois nem um dos parafusos dela e zincado , outra coisa e a falta de coxinhos anti vibrações em vários pontos que deveriam ter , tipo a aranha do painel , tudo que for de POPP estive aparafusado nesta peças vai trincar por vibrações
Lembra que eu comentei com você no comentário que você fez no meu vídeo que ja havia acontecido isso com um cliente aqui de salvador? Então ele comentou ai em baixo, o Marcos. Espero que você consiga resolver o seu problema. Um abraço
Quer um conselho para todos, fujam das motos aventuras que chegam no país, chegam e prometem mil amores! Não percam seu dinheiro, nois já temos outras aventuras que deixam os compradores na mão isso e só começo.
Meu amigo, isso acontece com todas as fabricantes. TODAS! O conselho mais ridículo que vi aqui, é por isso que a Honda vende uma saaha a quase 40 mil, por pessoas assim leigo como vc.
Tenho uma D160 e tive problemas de garantia com a minha buzina, ela parou de funcionar. Moro longe da concessionária e para ter minha buzina teria que deixar a moto lá. Uma buzina custa R$12,00 preferi colocar uma buzina paralela.
Sou de laguna e estou pretendendo pegar uma d400 também nessa mesma concessionária EDISA, infelizmente já fico um pouco preocupado, pois já soube de outras concessionárias em SP e outros estados o de os clientes foram super bem tratados e sancionados todos os probleminhas das motos. Creio que essa edisa tenha que melhorar bastante
Com relação a própria Edisa, não tenho muitas questões a reclamar. Eles realmente tentaram solucionar; porém, paira no ar uma certa incerteza com relação a capacitação da parte técnica.
Poxa camarada que triste! Eu estava esperando sair uma grana no próximo mês para pegar uma! Más a gente quer ter uma motoca 0km justamente para ter uma certa garantia... Más se estão te dando dor de cabeça por uma simples bolha, já perderam um possível novo cliente... Vou preferir pegar uma madmax, pois se der problema já sabemos como arrumar... Gastar uma grana preta nessas tranqueiras de hj para não ter garantia é melhor continuar com moto velha! Obrigado por abrir meus olhos com relação a essa moto e abraço!
Verdade, cara, gostei da moto e queria comprar, mas vou esperar. Pesquisei e encontrei a Dominar 400, mas não basta ver só os pontos positivos e viver em Nárnia. Fui mais a fundo e a quantidade de problemas e o pós-venda da Bajaj estão complicados no momento. Melhor aguardar e ir tranquilo. Se em 2025 melhorar, eu compro. Caso contrário, vou de Yamaha ou Honda mesmo.
Cara, eu tava decidido a comprar a Dominar 400.. fiz até o empréstimo pata buscar ela. Aí caí no teu vídeo.... estou decepcionado com a pos venda da Bajaj. Sinceramente, tô com medo. Se eu tiver algum problema com a moto vou fica na mão? Bah cara, tô chateado.. Vou ter que estudar outra moto pra comprar... 😢. Obrigado pelo toque. Compartilharei teu vídeo com todo brother que se interessar pela Bajaj.
Infelizmente quase que em todas as esferas de vendas, de diferentes segmentos temos o bendito problema do pós venda, tenho uma NH 190 tive problemas de aquecimento e o mecanico nao soube responder e ate mesmo veio com argumentos rasos, quebrou a trava onde prende o protetor de carenagem, exatamente por isso abandonei totalmente a concessionária nos 6mil km, tive problema no marcador de combustível, mas mum parâmetro geral me agradou, tirando o banco de concreto ela é excelente. Mas a Dominar é motão, fugindo totalmente das binarias, entrega muito por menos do que vemos por aqui, motos a precos exorbitantes e nada que agregue valor ao produto! Bons ventos e boa sorte com essa questão mano!
Te agradeço de coração pelo tempo dedicado a deixar seu comentário mano! A moto é realmente boa, o que precisa é melhorar o pós-veda. Bons ventos ao amigo 😁
A moto é linda. Estudei comprar, em set de 22 enviei e-mail e nunca me responderam. Comprei uma G650GS. Motona, mas a dificuldade de peças desanima. Oh país difícil. Li em um relato de uma dominar 400 q vazou o cristal líquido do painel. Tomara q seja caso isolado. Torço demais pra outras marcas se firmarem. Tive uma experiência horrível com uma himalayan e apesar das Royal serem motos tmb lindas estou escaldado. Vou vender a Gs e comprar uma moto menor, pq nao estou mais viajando e moto menor pra rodar na city é melhor pra mim. Ainda to estudando q moto comprar.
Poxa rapaz parabéns pela seriedade com que trata desse assunto. Isso não é brincadeira ponto de ferrugem numa moto praticamente zero? Imagino uma moto dessas onde o dono tem que deixar na chuva ao ir trabalhar. Muito obrigado pelos esclarecimentos pois eu próprio já estou pensando em não comprar mais essa moto e ficar com a minha tenere 250 ano 2018 mesmo. Parabéns e obrigado pelo belo vídeo. Mais um inscrito e like merecido!!!
Tenho uma . Comparando com o que as demais oferecem , ela é muito top. Com certeza é falta de experiência dos responsáveis pela revisão. Tanto acrílico como qualquer outro plástico rígido , deve se ter o máximo cuidado no aperto ...
Acabei de sair de uma concessionária da Bajaj , eu gostei muito da dominar 400 vou ficar com e ficar atento a esses detalhes. Obrigado video muito informativo
Exatamente hoje, liguei nessa Edisa pra conversar sobre possível compra da D400 (sou de Joinville), mas cara, sinceramente com esses relatos de pós venda desanimei. Se é pra sofrer com pós venda então prefiro ir na velha Honda mesmo que ao menos tem aqui na cidade. Você ainda que é aí de Floripa imagina quem é de outras cidades tendo que fazer literalmente inúmeras viagens pra resolver esses problemas.
Amigo, liga pra loja a informa de sua desistência de compra, por causa da negligência deles! Eles tem que sofrer pela perda de vendas e dinheiro, se continuarem a enganar os brasileiros!
Parabéns pelas informações... De que loja vc comprou essa moto? É bom vc colocar bem evidente pra gente não comprar mais motos lá... Eles precisam melhorar muito ainda no atendimento e pós venda aos clientes... Não é só vender... Queremos ser valorizados e respeitados... Pois como clientes exigimos isso... Sinto muito pelo que aconteceu com vc... Boa sorte...
Esse ferrugem da proteção de motor é normal, porque é próprio da peça. Mas é só levar na concessionária que eles jogam uma tinta. Agora sobre a bolha que veio com aperto fora de padrão, e isso danificou a bolha, mano, essa causa é ganha através do Procon. Depois traz pra nós o resultado desse processo junto ao Procon
Coloque sua reclamação no RECLAME AQUI com todos os dados que você passou no video, colo que as fotos e este link do video também, te garanto que vai resolver Rápido ! Parabéns pelo video de alerta .
Quando eu pegar a minha eu vou colocar outro oring na parte superior ao parafuso tbm... Cara a moto vibra, tem que prevenir todo mundo reclamando dessa bolha, é só cuidar que não vai acontecer isso... Um oring e no maximo uma arruela de nylon ou borracha rigida com certeza esses problemas não vão ocorrer
mano, essa bolha aí a minha d400 aconteceu a mesma coisa, resolvi facil, ficou melhor que a original, fui numa borracharia e peguei uns bicos de rodas sem camara de ar, cortei aquela parte de baixo dele, aquela boliada, ela entra ali no buraco da bolha, fica seguro e com um bom acabamento, amortece muito mais, nunca mais vai trincar. o unico problema é que tem que trocar o parafuso por um maior e usar uma aroela tbm. se quiser deixa seu zap aqui que te mando as fotos. La no site 99rpm, essa bolha custa quase 400 reais ja com frete e conversão, mas ainda corre o risco de ser taxada e o valor duplicar
Região praiana e ferrugem andam de mãos dadas. Brasileiro não gosta de ler manual, ainda mais traduzir. Moto com muita perfumaria, o menos é mais. Boa sorte irmão, que dê tudo certo! 👍
Quando eu falo que essas bombas ainda não valem a pena, as pessoas me xingam. Dificilmente é a moto. Normalmente é a montagem tosca e o pós vendas. Isso vale principalmente para Bajaj, Royal e JTZ. Quem compra entra em uma roleta russa.
Não conheço muito sobre moto, mas espero que o atendimento de pós venda da bajaj melhore, no caso a Dafra que faz a revenda. Estou vendo bastante vídeos dessa moto, tem algums outros problemas que parecem ser crônicos, pode que seja a montadora que está fazendo um péssimo trabalho, mas espero realmente que venham outras marcas pra competir com as já existentes no mercado brasileiro
Estou estudando em comprar uma... Abriu uma concessionária em Sorocaba e fui ver... Confesso que estou tentando, mas na duvida ainda. O valor é extremamente atrativo em vista de outras motos. Continuo de olho.
Troquei os parafusos da bolha por inox com um mês pq enferrujaram. O resto passei convertedor de ferrugem com cotonete pra adiar um pouco a oxidação. Sobre garantia, são difíceis mesmo. Os dois discos de freio empenaram a ponto de comprometer a segurança, isso com 2 mil km. Pra conseguir trocar com o pessoal da Edisa foi briga grande.
Obrigado de coração por relatar seu caso amigo. Confesso que meu intuito não é denegrir a marca, mas trazer olhares para as questões do pós-venda. Abraço
cara, obrigada pelo seu comentário. Eu tenho uma RE e até agora foi show de bola o pós, precisei apenas agora após 10000km e foram super solicitos e vão resolver. Quero pegar uma moto mais forte, e tava em dúvida se continuava com a RE ou pegava uma Dominar. Mas to achando bizarro coisas enferrujadas com 2000km, fora as reclamações do pós que parecem ser um problema se todas concessionárias.
Colega, não fique triste, estamos no Brasil, onde tudo que importa é te vender o produto. Garantia, deixa isso pra lá. Se vc quer ver sua moto perfeita, tem que comprar as peças pra repor as que vieram com defeito e as que os próprios mecânicos quebraram. A não ser que vc constate o problema antes de sair!
Meu amigo, boa tarde O melhor e vc r superar este acrílico. Porque este tipo do defeito eles não dão garantia mesmo. Eu tinha uma Tiger 900 , ele não deram garantia do rolamento da roda traseira.
Peguei uma cb 300f abs 2023, estou gostando, mas as revisões são bem caras, em BH já tem concessionária bajaj, mas estou aguardando mais um pouco pra trocar pela Dominar 400. Esses vídeos ajudam a tomar decisão com um pouco mais de segurança.
@@guilhermebrandenburg628 sim, não vou trocar sem ter certeza. Se eu trocar deve ser só lá para o ano que vem e se ela estiver melhor. Acredito que a bajaj chegou pra brigar de vez com a Honda.
Nada que uma queixa no Reclame Aqui. Se eles forem inteligentes, Resolverão. Mas a garantia parece Que não existe. Não vá no procon. Vai direto no pequenas causas, sem advogado. A pastilha tem que lixar a quina, para não xiar.
Vi sua reclamação no "Reclame aqui" no dia que fui buscar minha Bajaj e sinceramente fiquei preocupado KKKKKKKKKKKKKKKK Por enquanto a moto está tranquila, mas ficarei atento
a minha está com ferrugem na numeração do chassis. Começou com 3 meses de uso e ninguém resolve. Palavra final da fábrica e da NewVia Bajaj Salvador é que não cobrem ferrugem. Está estourando por baixo do adesivo. Acabamento porco logo na numeração do chassis. Primeira e última Bajaj.
@@ivyssonDK obrigado amigo, eu comprei para fazer um teste de resistência dela no dia a dia de um motoboy que trabalha entre 10 e 14 horas diárias. Se ela for boa e aguentar a ralação de um motoboy, todos vão saber através do relatório diário que vou fazer no canal que criei. @CalMotoca. Assim que eu terminar a documentação e começar a rodar com ela, vou começar a postar os vídeos.
@@CalMotoca te garanto que a mecânica e a elétrica da moto tem qualidade pra isso. Mas pra trampo mesmo, seria melhor a Dominar 160. Vai ter mais economia
@@Mobilidadeon sim meu nobre, eu analisei esse fato também, porém eu pego estrada para visitar a minha família em Belo Horizonte, e isso interferiu muito na minha escolha. Peguei ela hoje na concessionária. Fiquei impressionado com a moto. Realmente é bem diferente da fazer 250 2011 que eu tenho. A única coisa é me acostumar com a refrigeração líquida
Por isso que não comprei essa moto e olha que a concessionária fica perto de casa e acabei pegando uma citycom S 300i na lapa e até agora um ano depois sem nenhum problema
Boa sorte quanto ao provlema da bolha. É uma bela moto, tenho pesquisado muito sobre essas marcas que estão chegando, esse ponto de ferrugem me preocupou,
amigo to vendo seu video,entendo a sua indignação,mas..infelizmente são peças de baixa qualidade ,tenho uma ninja 300 tirei zero em 2014,( moto cara )ela esta´com 75 mil km,ela tem uma pequena carenagem presa com parafusos que estão brilhando igual o dia quando eu tirei ela da loja ,ou seja 10 anos de uso sem nenhuma peça oxidada,lembra da zika da comet 250 ,e seus problemas eletricos? o apelo visual,e o preço,atrai o cliente ,mas o tempo acaba mostrando de forma muito cruel, que não vale a pena ,boa sorte ai.
Cara só vejo a galera falar bem da moto. Moro atualmente em Aracaju e aqui nao tem concessionária, a mais próxima fica em Salvador(350km) e me preocupo pois caso eu compre terei de fazer as revisões em Salvador por causa da garantia e isso gera um custo muito alto. Gostei de teu video.
Eu só vou poder ter uma referência após a primavera revisão, por enquanto não da pra julgar, uma coisa é certo a moto é o melhor custo benefício da categoria.
Amigo tenho uma d200 irei fazer a revisão de 5mil agora dia 1 Porem mandei mensagem a 2 semanas atras pra agendar a revisao e eu ja estava com 4.200 rodados (rodo bastante faco uber moto/taxi) Simplesmente me falaram que ia ter horário disponível so pra dia 1 Tipo, fiquei frustrado sabe? Tipo, tenho que mandar mensagem quantos dias antes? 20 dias pra ter uma revisão que vou precisar? Eles pedem pra mandar mensagem com antecedencia de 5 dias. A minha apresentou defeito na trava do banco do passageiro Sempre que alguém sobe Abre! Ja quase caiu da moto 2 vezes Outra coisa é o comando dos botoes do lado esquerdo que encosta no "D" do nome dominar no tanque To bem feliz com moto Superando espectativas pelo preço e por ser algo novo, porem tive essas coisas chatas agora, fora isso, moto é top! Marca fará bastante sucesso. E como você falou no vídeo, também to ficando desconfiado com pós venda da edisa motos aqui de Floripa Abraço amigo! Sucesso sempre.
Parabéns gostei muito do seu vídeo, assistir seu vídeo no grupo de WhatsApp, vem aqui me inscrever, acabei de adquirir a minha dominar 400, e vim aqui aprender um pouco com vocês, forte abraço tmj 👊🙏
Parabéns e está bem claro que foi erro de montagem no problema da bolha. Eu particularmente penso em comprar uma DOMINAR 400 ou até um outro modelo da BAJAJ mas com este tipo de atitude de negar uma garantia desta, eu já vou pensar duas vezes. Se a BAJAJ mudar de idéia nos avise.
Grande Adilson, obrigado de coração pelo comentário. A motocicleta é honesta, cumpre o que promete... confesso que existe os poréns (como em todas as marcas), mas, o pós-venda, principalmente quanto a garantia e qualidade de alguns componentes, precisa melhorar. Forte abraço e garanto que irei atualizando os próximos capítulos dessa novela 😀
Rapaz, so dessa moto dar um show nas honda e yamahas do Brasil, ja fico feliz. Esses detalhes ai acontecem ate com honda e Yamaha. So q essa ai eh mais barata, mais potente, e mais completa q todas a duas juntas. ainda cmpraria sem medo.
Agradeço de coração pelo seu comentário amigo. A motocicleta é realmente boa, disso não tenhas dúvida. Basta apenas a marca melhorar o pós-venda. Forte abraço
Realmente, se não têm um manual traduzido para, inclusive, saberem 'qual o torque de acocho p/ determinada peça' (peça SIMPLES), IMAGINE P/ SABER O TORQUE P/ ACOCHAR UM CABEÇOTE!!! Por outro lado, nessa sua ideia - de com um torquímetro, verificar se o acocho atual do parafuso que prende a bolha está ou não acima do recomendado - haveria um problema. Isso pq o Atrito ESTÁTICO É MAIOR QUE O DINÂMICO! A medida de qualquer manual é a medida que deverá ser verificada no torquímetro ENQUANTO vc está DURANTE O PROCESSO DE ACOCHO DE UMA PEÇA! Porém, mesmo que vc faça TUDO CORRETO, TUDO DENTRO DO MANUAL, assim que parar (finalizar o processo), se quiser acochar mais, o mesmo afrouxar, o valor será MAIS ALTO, pq se tratará do Torque necessário p/ vencer o Atrito ESTÁTICO, não mais dinâmico. Não conheço nenhum cálculo p/, a partir do Atrito Estático, calcular o Atrito dinâmico. Claro que, se com um torquímetro vc encontrasse, um valor muito maior do que o indicado no manual (sei lá, o 'dobro', o pelo menos acima de 50%), provavelmente estaria errado sim. Mas mesmo isso que falei do "o dobro", ou "pelo menos 50%", foi um "CHUTE", já que, pelo que sei, não teria como verificar o 'torque com o qual a peça foi acoxada". Mas vale o bom senso e o HISTÓRICO: sua moto sempre foi mexida somente em concessionária? Supondo que sim, seria argumentar que "vc não teria motivos de mexer numa bolha que estava quieta no lugar dela"! Se não quis (sei lá) "trocar a bolha por outra, seja pq fosse maior, ou fumê, etc", e tem um histórico de só fazer manutenção na Concessionária (todas as revisões), então isso deve ser mais do que suficiente p/ que a fábrica SUPONHA (isso mesmo, não há como provar) que algum mecânico acochou demais!
Excelentes informações amigo. Obrigado por compartilhar. Perdão pela ignorância de minha parte; realmente não conhecia essas informações. A respeito das manutenções da minha motocicleta, sim, sempre na concessionária (até devido a questão da garantia). Abraço 🙏
pós venda da Bajaj é uma merda! a minha dominar 200 está entrando agua na lanterna e o pós venda da newviabajaj disse que vai negar a garantia. já estou querendo trocar de moto! talvez eu pegue uma royal a hunter 350, só pra sair fora da Bajaj
Sabemos que imprevistos acontecem; porém, confesso que o pós-venda tem que melhorar bastante. Quanto a Royal Enfield, tem algumas novidades que recomendo que acompanhe antes de tomar a decisão. Dá uma olhadinha no canal do Chico Sepulveda. Abraço e obrigado pela interação 🙏
Cara, como disse o colega, pode ser pior. E eu acho que isso é uma particularidade dessa concessionária. Já que uma franquia tem vários empresários. Só tem que relatar isso á Bajaj! Tem o SAC deles, se não me engano, busca aí. Não dá pra julgar uma marca inteira por causa de um grupo só, cada empresário é uma coisa. Como por exemplo, disseram que o grupo Marello Motos é uma merda, porém a VEG Bajaj de SP eu tenho achado boa, resolveu todos meus problemas em tempo hábil, creio que o atendimento mude de grupo para grupo.
@kelsantos100 Sabemos que imprevistos acontecem; porém, confesso que o pós-venda tem que melhorar bastante. Quanto a Royal Enfield, tem algumas novidades que recomendo que acompanhe antes de tomar a decisão. Dá uma olhadinha no canal do Chico Sepulveda. Abraço e obrigado pela interação 🙏
Como uma marca que quer ganhar mercado da um mole desse, se queimar por conta de uma bolha, estou com a minha com 1000 kg, sempre de olho e espero nāo passar por um desprazer desse, a ideia é revisar todos os apertos, pois ja vi coisas sobre a falta de uma revisão criteriosa no pré venda. Concordo com você a moto é demais, precisamos fiscalizar para que a marca ganhe mercado, porem fechando essa lacunas e assumindo a responsabilidade que lhe cabe. Deixar um cliente insatisfeito no pos venda por conta de ( UMA BOLHA) é muito vascilo.
Tá certo meu! Não era nem pra ter duvidado do cliente, mas eu já sabia! Eu estava muito interessado pela marca, e tirei minha conclusão que eles não tem confiança nem da marca. Observe: pra começar suas revisões de quadro em quadro meses, absurdo, mil km passa muito rápido, ou seja, vc vai fazer revisoes sem ter necessidade, e é isso que a marca quer, se livrar de você o mais rápido possivel. Tô fora.
Nao fazem nada para o cliente, é só na hora da venda. Comprei na Edisa Florianópolis, peguei a moto e em casa observei o disco dianteiro empenado. Reclamei, mas nem sequer deram resposta. Vou comprar e trocar, não vou levar para revisões, para dar dinheiro para concessionária. A moto é excelente, mas, falta pós vendas.
Provavelmente o funcionário que fez a revisão apertou até quebrar e a fábrica não cobre , pois não é falha de fabricação, e sim erro do funcionário. Quem tem que pagar é a concessionária onde fez a revisão e eles estão tirando o corpo fora
A prudencia manda nao comprar nenhum veiculo no lancamento, seja carro, moto, etc. O fabricante estará ainda ajustando processos de fabricação e montagem junto a fornecedores por, pelo menos, um ano.
Tava pensando em comprar exatamente essa Dominar 400 com Rodrigo na Edisa de Barreiros e depois desse relato vou procurar outra marca com melhor pós venda! Obrigado pelo vídeo! Abraço
Problema é a montadora, deveria olhar tudo antes de sair da loja, sucesso com a moto amigo, eu só vou pegar ela quando tiver a própria montadora aí isso vai parar de acontecer, não dá certo fazer serviços com concorrente.
Boa tarde Ivysson. Eu tive o mesmo problema com o parabrisa da moto antes da moto realizar a revisão de 1000km Sou de Salvador e aqui, a garantia da fábrica também negou. Mas, a concessionária tbem é responsável para resolver o problema. Insisti que os mecânicos vivessem.uma vistoria e eles indicaram não existir causa externa aparentemente. Por fim, o chefao da ccs me atendeu e substituiu a peça como "cortesia". Se desejar posso enviar as imagens do meu parabrisas trincado por excesso de torque. Tudo exatamente igual ao seu.
@@Costa_D400perceba que na arruela de borracha (oring) do lado direito não há tanto torque como a do lado esquerdo, e mesmo assim quebrou. A questão abordada aqui é o problema, apenas isso. Verifiquei, relatei e tive esse retorno deles. Por se tratar do período de garantia, respeitei o fato de não mexer em nada na motocicleta sem ferramenta apropriada. Abraço
O problema nao é a Bajaj é a montadora Dafra a BAjaj ja disse que n gostou da montagem deles,eles vão assumir a montagem,a fábrica deles vem pra ca em junho Manaus se eu n me engano, junto com os novos modelos D160,D200,D400
