СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru, www.arezerv.ru МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit Я в Инстаграм: / lisarulit Скандал с китайским производителем. Мнение людей #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
Лиса, ты посадила за руль водителей RS7, Гелика, Хонды и БМВ!!!! О каком мнении может идти речь вообще?? Посади за руль водителей киа рио, солярисов, поло. Т.е. именно тех, которые накопят чуть больше и будут искать недорогой кроссовер. Минусую.
могу слегка поделиться опытом по кроссовку (не дорогому) купил весной 2014 года ссангйонг актион бензиновый (кореец по паспорту, кузову и кпп) остальное как выяснилось китай, то есть снимаешь деталь с корейским номером по каталогу, крутишь обратной (теневой стороной к себе и читаешь надпись made in China) треклятые цепи в грм тоже их - и они единственное слабое место оказались. А в остальном машина сильно недооцененная и своих денег стоит (продал вот только 2 мес. назад) вопщем китай можно брать... только названия ихние дурацкие заменить на нейтральные - благозвучные, и организовать тех.поддержку по сервису...
полностью поддерживаю. на кой х мне мнение мамкиного сопляка на RS7? я тут наскребаю на новый любой невестомобиль, а мнение мажоров школьников нам зачем??? )))
обычных людей можно было на тест пригласить? не мажоров с бмв хэ пятого,а парня который троллейбусом управляет,вы что думаете,люди ездящие на премиальных немцах будут смотреть в сторону китайца?? что за бред.не честный тест-драйв.
Я, как владелец KIA Rio 3, протестил бы такую машину. Мне кажется, что я смог бы дать более адекватную оценку автомобилю, нежели чем владельцы ауди, хонды и бмв...
Лена,вся ваша столичная сущность уложилась в одной твоей фразе:Тигуан?Да он как минимум вдвое лучше,потому что он вдвое дороже!Не все хорошо,что дорого!
Да вы просто зажрались там в своей Москве.Это единственное разумное понимания садя в машины владельцев БМВ И Аккорд.И сидят такие к чему то придираются,дайте это машины владельцу Приоры, Десятки.Посадите какого нибудь дедка с Шнивы.Любой скажет что это космос по сравнению с их машинами.Сам езжу на Десятке ,мне новую машину дай буду рад.
ЛИСА АУУ!! Я уже писал тебе сообщение которое ты очень быстро удалила)ЗА СВОЮ РЕКЛАМУ НУЖНО НЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ от канала я уже отказался да и многие другие поступят также
Всем добрый день. Такое чувство что мы все всегда ездили на иномаркам. вспомните москвичи, ЗАЗ, Жигули. Сейчас хорошая машина по стоимости как квартира. Так что каждый покупает что ему по карману. А тест драйв надо делать по делу, и говарить про плюсы и минусы. А не про то как он разгоняется.
Лиса Рулит, Смотрю ещё пока. Стоят может и дешевле, но класс то выше всё равно у них. Правильнее было пригласить тех, кто ездит на Дастере, Веста, Кашкай, Ниссан Икстрэйл например...Я ничего против не имею, но людям, которые ездят на авто класса выше, им сложно сравнивать авто ниже классом, тем более китайца
С другой стороны, пригдасите тех кто ездит на вазе и сопоставимых машинах, Все познается в сравнении, хотя лично я к китайцам пока что никак не отношусь)
В феврале 2018 года купил себе автомобиль Haval H2!Пересел с Kia Sportage III 2013 года,а до этого передвигался на Hyundai Santa Fe!Как вы понимаете оба этих автомобиля являются весьма популярными в России,что подтверждает обьем продаж!Но,если сравнить с китайцем,о котором я уже сказал ранее,то могу отметить,что китайский авто мне понравился больше,чем корейский!Из преимуществ хочу отметить: 1. Качество сборки и отделочных материалов (автомобиль собирают в Шанхае, много мягкого пластика в салоне); 2. Богатая комплектация; 3. Плавность хода (учитывая,что мой Haval на 18 дисках); 4. Отличная звукоизоляция; 5. Экономичтый двигатель - 1,5T (расход топлива 6,8 - 9,5 л., даже при активной езде) + возможность заправки двигателя АИ-92; 6. Удобные и эргономичные сиденья; 7. Цена самого автомобиля (конкуретнов за такой набор опций и качество просто нет)!!!!
Если честно, у нас в стране почти нет китайских машин и я их никогда не видел. Судя по видео, у меня впечатление двоякое - машина выглядит нормально, не хуже какой-нибудь сузуки, но ощущение, причем, явное, что кое-кому заплатили, чтобы не ругала. А еще обидела меня. Я за 50, у меня 38 лет водительского стажа и я ЛЮБЛЮ похулиганить на дороге и вообще ездить быстро. Так что...странное заявление.
Лиса,Вы типичный представитель женщин ,про которых говорят:"Ваше место на кухни!"Полный отрыв от народа!Вы тестируете в основном дорогие тачки,но там интересно только для тех кто вообще не понимает в авто,везде одна вода,когда сделаете выводы?!!!
Это все хорошо, китайцы штампуют машины только так и качество сборки все лучше! Дело в том, почему наши отечественные производители не могут выпустить кроссовер???
Ребята, ну вы же профи. Вы же понимаете, что нет такой машины, которая подойдёт всем. Кому-то не нужна скорость, не нужны басы, но нужен простор и приятный внешний вид. И чем же он в таком случае, хуже дорогих кроссоверов? Ну, а если ты любишь быструю езду, или ездишь по бездорожью, то ты и Х5 брать не будешь.
Сегодня как раз смотрел его в салоне, при росте 190, кресло недостаточно отъезжает назад, и руль не регулируется по вылету. Проблема его авто в его гарантии, посмотрите какую гарантию дают на отдельные агрегаты...
Т.е. наш государственный институт написал "пройден успешно" и Лена считает, что "никакой жести там быть не должно"?! Серьёзно? И эта бумага была выдана не простому пенсионеру, а автоконцерну... Да я вот вообще не уверен, что они краш тест проводили, а если и проводили, то не факт, что не снизили скороть столкновения километров на 5-10, чтоб манекен не сильно пострадал (а потом поди докажи, что все фотки/замеры сделаны после неправильного столкновения).
Давайте откровенно. 15-20за шви???это только если материал владелец сам купит и сам сделает. Качественное ШВИ со съемом панели это 35-40тр!!! Но только есть НО, это 40+ кг сразу.
Лиса, мы понимаем твоё неприятное положение, но ты определись, для кого твои обзоры - для дилеров или для их клиентов! Что за сантименты и где сравнение по ценам с другими новыми и б\у автомобилями?
Этот бизнес закончится, когда зрители уйдут =) У Лисы достаточно способов заработка, необязательно портить свою репутацию в целом ради сиюминутной выгоды.
Лиса кокс употребляет! Если у нас будут деньги на Акорд я его с радостью куплю......... Что за манера все машины обосрать кроме своей Теслы? Я разачарован. ......Когда ты живешь в Туле или рязане или в Саратове мы Теслу или Акорд купить не можем даже при всем желании.....
Скажу, что "Лиса рулит" превратился в набор, переходящих из одного ролика в другой, не основанных на реальных исследованиях и каких-либо объективных данных, маркетинговых штампов: 1) Китайское значит некачественное 2) DSG плохая коробка 3) Бизнес-седан старше 5 лет это рухлядь. Подвезите новые штампы хотя бы, пожалуйста.
1) Китайцы смогли построить атомную подводную лодку, а хваленые немцы - нет. Зачем китайцам выпрыгивать из штанов, доказывая на Шанхайском автосалоне, что они могут производить качественную технику (погуглите FAW H5, FAW HS5, Hongqi L5 ), когда можно просто взять и купить Volvo? Про KIA тоже говорили, что не смогут никогда, но тут появляется Kia Stinger GT. Кстати, дизайнер Петер Шрайер в KIA - ранее был дизайнером в Audi. Mitsubishi и Volvo делаются на одном заводе. BMW, Toyota, VW - все имеют сборочные цеха в России, изготавливаются из российского сырья - в таком случае, это какая машина, российская или все же иномарка? Качественное европейское масло Castrol делается процентов на 80% из сырья, изготавливаемого в Беларуси. Китайское/немецкое/корейское - это просто условности, выдумки маркетологов. Любая более менее развитая страна может произвести что угодно, вопрос в том, что произвести мало, надо спрос создать. 2) Любое инженерное решение имеет свои плюсы и минусы: а) в условиях европейских цен на бензин - DSG обеспечивает экономию топлива, которая превышает дальнейшие эксплуатационные расходы, комфорт оставим за скобками, хотя в DSG переключение передач настолько мягкое, что его не ощущаешь в) DSG научились грамотно колхозить, об этом из видеоблоггеров никто не говорит, то что раньше требовало замены всего агрегата, сейчас умеют делать за 35 т.р. с) поливают говном DSG в основном таксисты, но ведь не все водители - таксисты. 3) Состояние любого автомобиля бизнес-седан это или нет - определяется условиями эксплуатации в т.ч. своевременностью и качества выполнения ремонтных работ. Есть люди которые ухаживают за машинами и такие машины ездят очень долго, вне зависимости от марки и года выпуска, а есть Васяны, которые новую машину могут уничтожить за год, потому что уровень масла проверить западло, разгоняюсь до красной отметки и торможу на каждом светофоре в пол, потому что на гарантии. Но Лиса снимает именно про б/у машины за +/- 1,5 млн., т.к. я убежден, что она проплачена производителями. Так или иначе, российский потребитель выбирает - купить что-то более престижное, но б/у, либо новое, но попроще. Лиса старается между строчек доказать нам, что надо брать новое, т.к. б/у это ремонты, проблемы и т.д.
Купить новую машину, сделать шумку, прошить коробку, поменять тормозную систему, и можно ездить. А нужно ли? Мне кажется пока рано, но они быстро учатся, и скоро думаю представят что то достойное, но уже по цене корейцев, сожрут корейцев, японцев и пойдут на Европу. Как с телефонами.
Хочется верить, что за свою стоимость эта машина на удивление качественная и надежная, не буду говорить про все остальные плюшки, которые никак не относятся к основным требованиям т/с, даже ее внешний вид мне не важен, ведь покупая у Китайцев, первый вопрос стоит именно за качество!..Но, верить не получается, уж много печального опыта было с вещами от китайских производителей..Чего только стоит "односезонная" обувь и одежда, которая сыпется после "первой "стирки..
Всё правильно Лиса. Не дай бог попасть на ремонт и сильно удивитесь. Собирают машины, как конструктор - по немногу всего со всего света, модели меняются, как перчатки, поддержка запчастями?.... никакая и не дай бог попасть на кузовщину.. Знакомые имели китайца, год искали кому продать...нашли дурака. Потом плакались, что потеряли кучу денег. На вторичке, они никому не нужны. Уж лучше ВАЗ.
Да, господа ребятушки, подзажрались вы в своей Москве..... Не ожидал. А чем позвольте Тигуан с высокофорсированным турбомотором с небольшим ресурсом лучше менее форсированного, но неперегруженного атмо? Ценой? Серьезно? За биткоины и прочую рекламу я молчу уже..... Разочаровывали вы меня, Елена Лисовская.... Я отписываюсь.
Елена , с удовольствием смотрю ваши обзоры , но больше всего понравился обзор на Т-60 с Джовом и Вспышкой в музее Вадима Задорожного . Хотелось бы увидеть Ваш тест-драйв Т-72Б или Т-90 , на 9е мая 2018г. Как тест-драйв наследников Т-34 , Т-60 , КВ-1 ....
Смотрел такую с пробегом 80000 .Когда запустили двигатель в салоне был вой как в самолете .и вибрация по салону .Проехались .шумки вообще нет и скрип где то в районе багажника На задней двери подтеки ржавчины в районе номеров . Когда машину поцарапают в этом месте будет ржавчина .. Уже видел фото таких рыжиков на этой машине Послушал звук радио ..он какой то глухой Брать передумал
Очень понравилась машина и салон внутри, решился га тест драйв. Все как говорит Елена, провал набора мощности (кр.момента) после 20кмч, подходит для плавной езды, немного чувствуется смена скорости автомата, после Витары и аутлендера на вариаторе. А так все не плохо. Стоимость ТО у дилера от 8500₽ до 15000₽. Правда читайте отзывы об отказе по покраске ржавчины, хотя ездил на машине 17 года Рыжиков не обнаружено.
Китайцы молодцы но не доросли.вот пошлины бы отменили на иномарки, а если не отменяют пусть бы чиновники на ВАЗах ездили показывали бы свой патриотизм.все чиновники не патриоты.
Всё бы ничего, но безопасность. Лиса вот вы при аварии в этом чуде китайского автопрома или в BMW/VW/ предпочли бы сами быть? Я бы предпочёл быть в старом 15ти летнем немце.
Stanimir Ivanov Если бы производители делали автомобили безопасными, то они не делали акцент на такие параметры как мощность и крутящий момент или старт до сотни. Зачем эти параметры безопасному автомобилю. В населенных пунктах скорость 60 и не км больше. Вне населенных 90 и автострада 110км/ч.Для этих скоростей и 50-70 л. с вполне достаточно. На безопасный обгон выйти тоже вполне достаточно. Но маркетологи делают своё дело, создают болид и потом пихают туда всякие системы безопасности под лозунгом "мы заботимся о вас", а на самом деле заботятся только о своём кошельке.
Лучше в новом китайце, чем в 15 летнем немце. Ибо они уже все битые перебитые, и далеко не факт что там сработают подушки, хотябы изза возраста (их надо менять раз в 7-10 дет)
Ребята, вы давно не ездили на ВАЗах, тормоза точно такие же. Сел с Приоры на китайца - с тормозами полное взаимопонимание с первого метра. По цене, для бюджетника это дорого, имхо.
Чего вы доебались до мотора? там стоит старый и надежный как автомат Калашникова ПСАшный движок EW10 (привет из 90-х) это намного важнее для бюджетного "народного" кроссовера чем разгон 0-10 и какая-то там "тяга". Понятное дело, у Тигуана с 1.4 TSI и DSG и разгон лучше и тяга. Но .... TSI и DSG.
Я взял такую. Нормальная машина. Только нужно привыкнуть к педали акселератора. Между первой и второй передачами нужно чуть притапливать. Есть провал в тяге.
Не едет - переводишь коробку в ручной режим - машина стреляет!! Включаешь обратно автомат - и размеренно едешь по дороге! Этот автомобиль и не создан для гонок, у него другая цель- получить много автомобиля и много опций за не большие деньги!! Все относятся к китайцам небрежно, но через года 3 китайцы будут самыми продваемыми,надежными и не дорогими в обслуживании!!! Тут промелькнуло, что тигуан в 2 раза лучше, потому что в 2 раза дороже - бред!! Тигуан в 2 раза дороже и в 2 раза меньше, в 2 раза дороже в обслуживании и в 2 раза ломучее!!!
Вы бы еще посадили за него Мику Хакинена и спросили бы его - ну че едет? Два каких то мажорика RS7 и X5 дают свое экспертное мнение людям которые явно покупают такой автомобиль не для того чтобы гонять на нем.
А где живёт оператор? Не в Михнево ли? Ехал по М4, свернул на А107, с неё на пьяную через Житнево, и крайнее видео было в объезд Татариново. До боли знакомые места)))
Мужики не смотрите вы обзоры этих привыкших кататся на премиальных и спортивных машинах! Для простого человека эти китайцы гораздо лучше чем ваз и корейцы, да и остальные отдыхают! Покупая китайца вы получите весь фарш который евро и наши производители тока за переплату дадут! А фарш это есть комфорт! Да и авто для повседневки на дачу и даже на рыбалку и обслуга недорогая!
За эти деньги может он и порвет кашкай по цене, но при дальнейшей продажи как б/у уже нет. Да и как там с безопасностью? Думаю на двоечку как у Патриота
Машина в эксплуатации 2 мес. нареканий по поводу педали тормоза нет. тормозит плавно и без усилий на нее. По поводу скорости, машина едет вальяжно, до сотки разгоняется за 13-14 сек. Но если ты пацан лет 17 и тебе надо разгон с пробуксовкой , так извините надо рассматривать седан а не кроссовер. Машина очень хороша.
5:50 - мужик говорит, что эта машина "порвёт кашкай". Кашкай имеет длину 4377 мм. А вот xTrail как раз РОВНО такой же длины - 4690 мм. Это уже другой класс! Вот и надо с xTrail сравнивать - и по характеристикам, и по цене!
Не плохая идея дать возможность другим людям высказывать свое мнение, так по крайней мере обзор может иметь претензию на объективность и, что не мало важно, избежать обвинений в свой адрес.
99% людей купят машину и не будут делать перепрошивку, шумку, что то колдовать с тормозами и при покупки будут ждать что все нормально, а окажется нет. Вот в этом все китайцы надо еще что-то доделать чтобы ездить... Сравнение с тигуаном тоже такое себе, может если с иксрей, там более цена / качество будет.
Микул Чистяков да есть и такие, вот только вряд ли эти люди купят себе нового китайца чтобы колдовать над ним... они скорее купят бу Митсубиси, Субару , гольфа или что-то такое и будут колдовать над ним в радость.
Мария Лобачева как ни странно, на китайцев особо нет срача по поводу надежности в сети особого))) в основном претензии по кузову, эргономике и качеству сборки. а если вы про амт весты, так а чего б ей не откатать? Это ж механика, а привода по гарантии меняют...
Здравствуйте! Вступление задало тон всего обзора- месть пушистых. Патриот сравним с х5 или газель. Ваг это эргономика, качество материалов и т.д.. Атлас не очень понравился на ухабах. Владел ховером 2008 г.в. классная тачка, под колёса вообще не смотрел, но низкая посадка за рулём. Китай не полный привод вообще смысла нет, лучше б.у. фирменные тачки. Спасибо за обзор!
а если просто КПП механика? тогда не будет тупежа. и так на каждый автомобиль с запретом всяких автоматов. заодно на дорогах меньше пробок. половина просто не сможет ездить. и пересядет на ОТ
Помню времена, когда также говорили о корейских машинах. А было время, когда европейцы и американцы хихикали над японскими машинами. Так что не факт, что ваши (коментаторов) дети и внуки не будут с удовольствием ездить на китайских автомобилях! :)
Лиса, а вы специально к описанию Потапова Александра написали в титре, что он " ГОНЩЕГ" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??? Или это в монтажнойгруппе косячат???
