Dooya (Air Motor), подбор двигателя для Вашего карниза - SunProLab

Подписаться 758

Просмотров 3,9 тыс.

50% 1

В данном видео-ролике мы представим Вам все основные двигатели компании Dooya (представленного на российском рынке под торговой маркой Air Motor) и поможем определиться с выбором наиболее правильного двигателя для Вашего карниза.
Двигатели компании Dooya (Air Motor) деляться по типу управления (пульт, коммутация фаз, "сухой контакт"), по мощности (шторы весом до 45 кг. и более), по линейкам (AM 7000, 7100, 7200, 7300, 7800), а так же есть возможность установить беспроводной аккумуляторный мотор (AM 7800).
Обо всем этом, а так же о много другом - смотрите в данном видео-ролике.
Так же, обратите Ваше внимание на следующие видео-ролики:
- Все варианты управления электрокарнизом - • Все варианты управлени...
- Сравнение электрокарнизов Somfy и Dooya - • Video
Посетите наш Web-сайт: sunprolab.ru
Напишите нам письмо: order@sunprolab.ru
Звоните по всем интересующим вопросам: +7 (495) 928-02-37, +7 (905) 707-56-36
Или в Телеграм группе t.me/sunprolab

Наука

Опубликовано:

23 окт 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 6

@alexandrvalerii8879 6 лет назад

скажите пожалуйста- а smart host dq7001 сможет работать с мотором dt52?

@user-up2oh2dn9b 8 месяцев назад

Что такое эркеры, подскажите, пжлст.

@SunProLab 8 месяцев назад

Эркерными принято называть карнизы, чья форма отличается от линейной (прямой). Другими словами, если у шторного карниза есть какой -либо изгиб, то такой карниз является эркерным.

@user-up2oh2dn9b 8 месяцев назад

@@SunProLab Спасибо за столь оперативный ответ.

@user-cy7ws9tg5u Год назад

Покажите что такое сухой контакт!!!

@SunProLab Год назад

"Сухим контактом" условно называют слаботочный способ управления. В классической схеме подается 220В на один провод - мотор крутится в одну сторону. 220В на другой провод - в противоположную. Пока напряжеине не подается - мотор находится не под напряжением. В случае с "сухим контактом" мотор всегда находится под напряжением (постоянно запитан от 220В или от 24В, или от АКБ), и в то же время к нему подключается второй кабель (для слаботочного управления, чаще всего это UTP кабель), из которого как правило 3 жилы задействованы в управлении. На 2 из этих жил подается слабый ток (не помню точно, может варьироваться в зависимости от мотора, но чтото около 6В), а 3й провод является общим (массой). Замыкая один из запитанных проводков с массой (кратковременное замыкание, а не постоянное) мы даем сигнал мотору крутиться в одну или другую сторону. Повторное замыкание данной пары - сигнал "стоп". Это если кратко.