Panie MRF jako jeden z twoich widzów bardzo Cię prosimy o powrót zabawy na mrf-kach z ekipą. Twój kontent naprawde się mi podoba i lubie gdy nagrywasz filmiki z twojego życia poza kanałowego np. jak wozisz drewno quadem itp. naprawy są bardzo ciekawe i nie ukrywam że dużo z nich się nauczyłem lecz trochę tęsknie za starym wariactwem na skuterze i mrf-ce 😭. Chcielibyśmy powrotu starego dobrego pana mrfa i jego szalonych pomysłów💪♥️. moge serce i pls przypnij na góre to więcej osób polajkuje i zobaczysz jaką jesteśmy armią💪💪💪 POZDRAWIAM WIERNY WIDZ.
Ja bym się czymś takim nie chwalił :/ Nie ma opcji by ci się nawet silnik pocił jak się umie silnik poskładać i dobrze wszystko wyczyści oczywiście są wyjątki czyli takie elementy gdzie ktoś rozpoławiał śrubokrętem i są powierzchnie uszkodzone
Siema, mam pytanie. Posiadam Mrf 140 i cylinder lata na 2 tłoku. I pytanie jest takie, przy wymianie tłoka wymienić też cylinder. Oczywiście, jak będzie porysowany to kupię nowy. Z góry dzięki za odpowiedź.
czasem jak jest porysowany cylinder nie ż grubymi zarysowaniami wystarczy go przehonować założyć nowe pierścienie i latać dalej więc wszystko zależy od cylindra czy trzeba go wymieniać czy nie a lepiej ujmując to o stan
panie mrf moze masz pomysl co może byc nie tak mam rometa zetke zrobiłem remont na 150cc ze 125 zalozylem stozek wszystko ladnie trzyma wolne obroty wkreca sie nawet dobrze tylko przy wyższych obrotach go dławi strasznie i wysoko nie może się wkrecic iglica na drodku a srubka nawwet calkiem wykkrecona daje za mało powietrza badz nie wiem co może pomożesz pozdrawiam :)
Czy ja wiem czy to był nudny odcinek. Ja tam lubię Cię oglądać i słuchać twoich porad mechanicznych i ogólnie wszystkich i mnie to wgl nie nudzi. Pozdro 👊
Pan MRF luzik. Widać że wiesz co mówisz i masz sporą wiedzę na różne tematy. Fakt czasem trochę januszujesz ale to jak kazdy poza tym bez Januszowania nie ma zabawy
Proszę pana mam derbi sende silnik db50 i mam z nią problem iż non stop psuje mi cylinder wraz z tłokiem...czy to może być wina tego ze rozwaliło mi sie Kiedys łożysko igielkowe to na tłoku i mogły wpaść igielki w silnik i później z silnika wrócić na cylinder?
Siemka Pan MRF. Mam loncina 125 i mam dwa pytania. Czy to jest normalne że jak wrzucę 1 to strasznie szarpnie, tak samo jak redukuje bieg, ale dzieje się to tylko jak redukuje na 1. Strasznie w tedy szarpie. A drugie pytanie czy jak cross zaczął strasznie kopcić na niebiesko (bierze sobie olej) to oznacza że muszę wymienić pierścienie z tłokiem?
trzeba ocenić co jest zużyta nie koniecznie musi być uszkodzony tylko cylinder z tłokiem uszczelnicze zaworowe też moga być przyczyną a co do szarpnia nie powinno tak się dziać
bo musi być specjalny paliwo niestety na gumy silikony w wieksosci działa tak że to puchnie najlepiej dobrą uszczelkę dorobić z papieru do uszczelek lub nową gumową co była oryginalnie
#Pan MRF co może być w skuterze Honda sfx 50 odpala bardzo ciężko i jak odpali to parę sekund pochodzi i zaraz słabnie i gaśnie czym jest to spowodowane? Gaźnik czyszczony.
A co miało by się stać ? Nawet przy 120 km/h wrzucić luz możesz i puścić sprzęgło. Nić się nie stanie. Gorzej jak nie trafisz .... i np 1 wrzucisz , to lecisz przez kierownicę na zęby , dlatego wskazane jest baaardzo wolne puszczanie sprzęgła i tyle. pomału puścisz i jest ok. Tak samo jest w aucie. Pozdrawiam.
Możę się stać najlepiej zwolnić nie musisz koniecznie się zatrzymywać poniewiar tryby od 4 biegu kręcą się z mniejszą prędkością niż tryby 1biegu przez który niestety lewarkiem musisz przebić na luz :/ Niestety nagle musisz im nadać dużo większą prędkość czemu może towarzyszyć chrupnięcię lub skunięcie w silniku dla tego lepiej zwolnić by ta krędkość którą przekazujesz była mniejsza ;) W samochodzie skokojnie mozna tak robic ale w picie zaleca się zwolnić trochę
Hej co byś polecał po przesiadce z Ttr 125 2017 do 10 tysiecy na hard enduro ? Może być 2t lub 4t Myślałem nad RM 250 Rmz 250-450 Yz 250 yzf 250 Sxf 250 Dużo osób mi mówi abym wziął exc starsze chodź jest problem z dostępnością na Podkarpaciu
Powiem ci tak niestety nie jestem w stanie ci doradzić motocykla z względu że cię nie znam i nie znam twoich umiejętności po drugie ty będziesz tym jeździł więc szukaj motor na jaki cie stać serwisować jak i się podoba po trzecie najlepiej nie szykać po danym modelu a motoru jaki znajdziesz w najlepszej cenie i najlepszym stanie czyli podjechać pooglądać nie napalać się odrazu jak będzie dużo do poprawek bo to nie ttr tu kasa idzie w tsiącach przy remoncie
mam jeszcze jedno pytanie 😆 odpaliłem moją cr 125 i przejechałem niecałe 3km do kolegi i wywaliło mi płyn hłodniczy z nadmiaru ( wywaliło ponad 100ml) jechałem spokojnie. po odczekaniu odkrecilem korek i normalnie plyn był nad żeberkami więc przejechałem się i znowu to samo.. na następny dzień odkrecilem ten korek i był taki dźwięk jakbyś otwierał jakieś gazowane picie masz jakieś pomysły co mogło się stać
#PanMrf mam problem z quadem 110 silnik ma tak że czasami kopci a czasami nie wież co może być na rzeczy jakiś miesiąc temu wymieniany cylinder tłok pierścienie i głowica
jak kopci pohamowaniu silnikiem z górki duże prawdopodobieństwo że pierścienie kopci przy odpalaniu i na ssaniu mogą być uszczelniacze zaworowe komci tylko po rozgrzaniu przebija prawdopodobnie olej może uszkodziła się uszczelna pomiędzy cylindrem a głowicą :/ Cięzko stwierdzić nie jeździłem nie widziałem nie oglądałem
czemu? Wież mi mogą Te pity mają to do siebie że czsem jak zbliża się regulacja zawrów lubą ćkać w gaźnika to wtedy najcześciej dochodzi do uszkodzenia
