Home-made DPF cleaning step by step Citroen Peugeot PSA Subscribe to my RU-vid channel: ✔ / @wszystkonapatencie FACEBOOK Page Cars from France auctions Offers (I invite you to follow) / auta-z-francji-autohan...
Robisz to mniej więcej tak jak te firmy które robią to super profesjonalnie, rozebranie, namoczenie środkiem do czyszczenia szyb kominkowych, przepłukanie wodą...
Ja oddałem do firmy i zrobili dobra robota. W domowych warunkach warto przeprowadzić wcześniej wypalanie z kompa by pozbyć się sadzy gdyż łatwiej usunąć sam popiół. Zawsze to trochę przyspieszy mycie
są to małe kanaliki biegnące przez całą długość filtra, zaślepione co drugi, przez co spaliny muszą przejść przez filtr, żeby przedostać się do tych udrożnionuch na końcu
Czy przy czyszczeniu można coś uszkodzić? Widziałem filmik jak podłączyli wąż od hydrantu i coraz mocniej puszczali, co sądzisz? Preparat każdy do dpf się nada żeby psikac czy jakiś konkretny? Ja mam volvo c30 1.6 hdi
Jeżeli masz fundusze to jak najbardziej kup ale tym do sadzy od kominków produktem jak widać poradził sobie eleganco. Polecam tą operację bo w Peugeocie przy przebiegu lekko ponad 200 tysięcy była różnica odczuwalna
C'est bien faire voir un nettoyage avec un FAP demontable ,sur lon 3008 de 2016 ,type 1 phase 2 le FAP ne se trouve oas devant le radiateur comme bcps le pensent ,Ma il s sous la caisse sur la ligne d'échappement ,la liece devznt le radiateur c'est le catalyseur
Mieszacie ludziom tylko w glowach. Filtry pracujace z dodatkiem do paliwa, tzw. mokre wystarczy przemyc tylko woda , tyle, ze przelewanie trwa okolo 4 godzin. Niespalone resztki tlenku Baru rozpuszczaja sie latwo w wodzie. Wystarczy puscic biezaca wode , np. z weza , tak aby woda trafiala do filtra. Czas i woda zrobia swoje. Generalnie wode trzeba puszczac od tylu, czyli od strony wydechu. Rurki filtra wyplukuja sie w przeciwnym kierunku niz naplywajace spaliny. Gdy woda zacznie prawie sama przeplywac warto zwiekszyc przeplyw, a nawet umocowac waz w rurze wylotowej, aby mozna bylo zwiekszyc cisnienie wody. To co tu pokazujecie to tylko mycie filtra z zewnatrz i praktycznie nie majace zadnego znaczenia dla zatkanych rurek filtra . Widac to wyraznie na filmie: nawet strumien z Karchera nie przeplywa przez filtr. Mysle, ze autor nie widzial nigdy zasady pracy maszyny do plukania filtrow. Filtry po moim plukaniu wracaja do cisnienia roznicowego rownego 0 mBar na wolnych obrotach. Ciekaw jestem ile pokazuje czujnik po Waszym plukaniu? Ciezko to nawet nazwac przygotowaniem do plukania. Pozdrawiam.
Най хубавия дпф е премахнатия. Премахнах дпфа на моята кола на 100000хил км перфектно работещ и разхода спадна с 1.5л на 100км. Колата се развърта много по добре, звука вече си е нормален и турбото се чува супер. И най важно вече не ме интересува дали ще се кара 2 месеца само гадско на къси разтояния. Дпфа и егра са пълна простотия, вече при покупка на кола веднага ги премахвам такива простотии в моя кола НЕ!!!
Od czyszczenie czy wycinania dpfa, nie przybywa mocy 😂, auto lepiej poprostu się zbiera, ponieważ lepiej spaliny wychodzą, a nie kuni przybywa. Kiedy to ludzie zrozumieją.
@@krzysztofuser893 no nie przybywa magicznie mocy, po prostu lepiej z dołu się zbiera, ponieważ jest inny wykres momentu obrotowego. Weźmiesz na hamowanie przykładowo auto z przebiegiem 300 tys km mocą 150km i 320 Nm z dpf i takie samo bez dpf. Wszystko będzie w nich „zdrowe” np układ paliwowy, zero wycieków. Wyplują taką samą moc, ale będzie trochę inny przebieg momentu obrotowego. Mocy przybędzie gdy wgra się nowy soft z inną mapą. Porostu auto bez dpf lub ze „sprawnym” będzie bardziej „żwawe”. Moc jest z reguły pod osiąganie prędkości, natomiast moment obrotowy pod przyspieszanie, „zbieranie” auta.
Nie ma możliwości żeby wyczyścić filtr domowym sposobem😅 Powierzchownie myjką ciśnieniową można umyć a środkowa część filtra? Mało tego filtr do montażu ma być suchy (wysuszony, około godziny czasu schnie taki filtr w suszarce) Wystarczy parę kropel wody która pójdzie do elektronicznego czujnika różnicy ciśnień i po czujniku za 200 😅
Zdziwilbys sie! Zgadzam sie, ze suche filtry wymagaja specjalnej techniki , ale: Mokre filtry bez problemu mozna oczyscic w domu, wystarczy troche wolnego miejsca z dostepem do wody i odplywu. Generalnie w tych filtrach chodzi o wyplukanie resztek dodatku do paliwa (dzieki niemu wypalanie zachodzi przy okolo 400 °C) , ktory osadzajac sie w rurkach filtra zmniejsza jego pojemnosc robocza dla sadzy. Filtr dziala dalej , ale zmniejszaja sie srednie przebiegi miedzy wypalaniem, co z kolei nie jest dobre dla silnika (rozciencza olej dieslem) i oczywiscie dla zuzycia paliwa. Skuteczne mycie to czysty i jak nowy filtr DPF. Zreszta sterownik zlicza przebieg i przy okolo 160 - 200 tys km alarmuje, ze filtr jest zapelniony dodatkiem. Sterownik zyczy sobie wymiane na nowy, ale mycie pozwala uzyc dalej stary filtr. Z montazem mokrego filtra nie ma zadnego problemu. Wystarczy po montazu odpalic silnik i po okolo 30 min. filtr jest w idealnie suchym stanie. Woda nie uszkodzi zadnego czujnika w ukladzie filtra, wlacznie z czujnikiem roznicy cisnien. Swoja droga to podziwiam ludzi, ktorzy rozpowszechniaja niesprawdzone wiadomosci o filtrach. Pracuje przy tym na codzien.
Hammmer? You for sure broken inside ceramic. And yes you cant see it from outside you broken it. Total nonsence making videos like this when people will repeat same thing you doing. Also with that technique you will clean like on or two inches. It will Last one or two years and you have to do it again.
