Zelo všečno. Upam da bo to čimprej izvedeno. Lepo je da je poudarek na univerzalnem dostopu do javnih prevozov. Postaja Litostroj je še posebej lepo zastavljena.
Za lokalni promet na progi ni časovnega prihranka, poleg tega nova trasa ne predvideva novih železniških postajališč, ukinja se postajališče Medno, novo postajališče Reteče pa je skoraj pri Jeprci na Sorškem polju, stran od uporabnikov. Očitno projektanti ne računajo na to, da bodo uporabniki posledično izgubili več časa, da pridejo do postaje kot pa bo prihranka zaradi "hitrejše" potovalne hitrosti.
Podpiram vlaganje v železnice. Moti pa me ukinitev postajališča Medno. Navdušen nad načrti za železniško postajo v Kranju. Upam le, da ne bo zdaj trajalo 30 let, da se načrtovano izvede.
Sam sem mnenja da bi moral drugi tir iti bolj severno in zajeti severne obcine ter letališče Brnik. Novi tir bi bil hitrejši in optimiziran za tovorni tarnazit.
Kot ti je poznano v R Sloveniji nihče ne razmišlja o funkcionalnosti projekta. Vsi samo razmišljajo kaj bo kdo dobiu? Za primerjavo. Borouniški viadukt po 83 letih še ni obnouljen. Italijani so most čez sočo na novo zgradili v rekordnem času.
Mnogi tega ne bomo dočakali. Gradili bodo Zidarjevi učenci in služili z anaksi. Kitajci bi to zgradili, če bi jih zraven pustili. In z šiviljo na čelu bo to trajalo v nedogled..Ubogi smo kaj vse bomo preplačali.
