Dr Zimmer belebt einen totgeglaubten wieder ! 

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Sehr schön, dass die älteren Fahrzeuge hier gezeigt und erklärt werden. Danke dafür!

Mein bescheidener Tipp wäre auch das Hängen/Festbacken der Einspritzdüsen gewesen...👍 Ultraschallreinigung wäre eine Alternative.

MTX 80 meintest Du bestimmt.! Die gab es auch als MTX 80 R 2 Takter Wassergekühlt. Pro- Link Federbein hinten 1 mal verbaut. Mittig. Die war schon richtig gut gemacht 😃 . 8,5 PS

Honda MB 80 später MBX 80. Klasse Viedeo, gerne mehr...

MTX = Enduro, MBX = Straße. Ich habe mir erst eine Honda MBX Ostermontag gekauft. Genau so eine wie ich diese mir 1987 neu gekauft hatte. Ist ein tolles Moped.

Moin moin. Das Video ist toll, und es wäre schön, mal ab und zu sowas zu sehen. Allerdings erschliesst sich mir der Sinn nicht, warum der Oldi mit Ultimate 102 betankt wird. Das Steuergerät kann den Kraftstoff doch nicht voll nutzen, oder sehe ich das falsch?

Super Videos die ihr macht und wie immer sehr informativ bitte weiter so Abo und Daumen ist raus 😊

Welcher 320er ist besser ? Der Reihen 6er oder der V6 ?

Danke.

Und was kostet 1x starten so bei euch? Vermute dafür bekommt man schon einwn Gebrauchten.

Ich finde das ist alles zu einfach für Pierre. Er sollte einfach mal BMW schrauben. Das wäre Jugend forscht 😂

Vielleicht habt Ihr ja irgendwann einen Angestellten, der sich nur um Klassiker kümmert. Wer Fan ist, hat doch neben seinem Hauptfahrzeug oft noch einen Young- oder Oldtimer stehen. Und das ergäbe sicherlich auch sehr guten Content.

Die Straßenversion der MTX 80 war die MBX 80 Wieder interessant das Video. Macht mir immer wieder Spaß zu gucken, und das eine oder andere sogar noch dazu zu lernen

Der "Patient" war bestimmt privat versichert...😅

Ich bin immer wieder begeistert von der fachlichen Kompetenz dieser Werkstatt. Jean Pierre ist ein echter Motorflüsterer, der mit jedem Motor fühlt und er hat eine kleine Schar der besten Motormechaniker um sich versammelt.

Bei uns im Dorf gibt es eine Freie Tankstelle, die 100% reinen Diesel ohne Bio-Anteile anbietet. Seither tanke ich nur noch dort.

im letzten frühjahr löste ich den hausstand meines verstorbenen vaters auf…in der garage fand sich ein peugeot 106 s16,dessen tüv seit sechs jahren abgelaufen war und der mit einiger sicherheit acht jahre nicht mehr gelaufen ist.batterie komplett tot und auch defekt. noco-booster dran und auf den ersten schlüsseldreh sprang die kiste so direkt an,als wäre sie erst gestern eingestellt worden. allerdings fiel die bremse fast bis zum boden durch…luft im system…alles behoben,neuen tüv drauf…neue reifen…neuen zahnriemen…wasserpumpe und nockenwellendichtungen getauscht…neue kerzen…öl gewechselt und die klimaanlage befüllt…fertig…keine weiteren massnahmen…mittlerweile einige tankfüllungen durchgejagt und an trockenen tagen hole ich den eimer aus der garage und geh‘ ne runde ballern damit. kühler ist dicht,der rest ebenfalls.injektoren sind auch noch die von 1998.

Als langjähriger 124er Fahrer war das schön, mal wieder dieses Fahrzeug zu sehen. Hab das Auto geliebt und im Nachhinein bereue ich, dass ich das Auto nicht behalten habe und es seinerzeit für nen Appel und nen Ei verkauft habe.

Ein schöner Motor , gell ? Pierre ist ein echter Perfektionist , nicht aus Eitelkeit , sondern aus echter Leidenschaft für Motoren und Autos .

In dem ganzen Video sieht man nicht ein einziges Mal das Auto.

Zu den 80er LKR: Die Strassenmaschinen von Honda hießen MB 80 und später MBX 80.Letztere war dann wassergekühlt.

Honda MBX war die Straßenversion. MTX war die Enduro.

Danke, an JP und das Team für solche Videos. Deshalb sollten auch Oldtimer mehr gefahren werden.

Jede zweite Tankfüllung 102er , nie unter 98er...der Rest mit Mathy FR...und Ruhe ist...!

MB 80 hiess das hässliche Teil ;-)

Schöner Beitrag. Nur diese Bommel an der Kapuze bei laufendem Motor ... 😢

Das Pendant zur MTX80 war die MBX80. Grüße! Weiter so!

Der Mercedes W124 mit M104 Maschine hat einen Kunststoff-Tank. Die Nockenwellenversteller wurden bei meinem M104 E280 auch erneuert. Die Injektoren wurden nicht getauscht, da sie bei 200.000 km noch tadellos funktionierten. Die Maschine konnte man mit neuen Nockenwellenverstellern wieder im Bereich bis 2.000 U/min gut fahren. Irgendwie war die Maschine aber nicht mehr ganz so drehfreudig wie vorher. Er fühlte sich zugeschnürter bei hohen Drehzahlen an. Mein M104 Motor hat jedes Jahr Castrol 5W40 C3 bekommen. Mein jetziger M272 3,5 L erhält das Castrol GTX 5w40 A3/B4 aus dem 20l Gebinde. Ein Liter für 5 €. Die ATF lässt sich sehr gut aus der Originalverpackung dosieren, nachdem man etwa 6 Liter aus dem Automaten (Ablassschraube Ölwanne und Ablassschraube Wandler) ablassen konnte. Die abgelassene Menge immer messen. Beim Neubefüllen der ATF habe ich laufend hin und hergeschaltet. Hatte aber jedes Mal Schwierigkeiten, die Ölwanne des Automatikgetriebes wieder dicht zu bekommen. Gibt es da Tricks? Ölwanne Neukaufen kenn ich schon. Mein M104 hat 400.000 km nur das 95 Oktan E5 bekommen. 👍👍

"Den Namen vom Sprit sag ich nicht" und filmt dann an der Aral. Genau mein Humor. ^^

13:40 Es fehlte nur noch die Geschmacksprobe... Hat was von... Morgenurin.

Ein echter Profi !!!! Davon brauchen wir viel mehr in D

Die Honda Strassenmaschine hat MBX geheissen. War mein persönliches Jugendfortbewegungsmittel. Danke für die tollen informativen Videos.

Zu dem Moped, es war eine Honda MB 8 und ich verbinde damit auch einen Teil meiner Kindheit/Jugend. Geiler Zweitaktgeruch mit vollsynthetischem Öl😀 Die Sechsgang Fußschaltung wurde dermaßen schnell durchgerissen, nur um Mädels zu beeindrucken.Selbst wenn man schon lange den 6. Gang drin hatte, wurde immer noch wie gestört weiter geschaltet🤣

Ohh beim M104 geht das Herz auf 😍. Achja es gab hier noch ne 3.0l variante, allerdings nur mit KE-Jet (Nockenverstellung weiss ich nicht). Dann natürlich noch die umbauten mit der Kurbelwelle ausm OM606 350TD die dann 3,6l (Carlsson & AMG) hatten, oder die Brabus Kurbelwelle für 3,7l. Und die M102/M103 die schlecht ansprangen nach kurzer standzeit war oft auch der Druckspeicher im Pumpenpaket defekt.

Das sind noch vernünftige Motoren mit Duplexkette..❤❤❤

W124 oder in dem Fall C124 einfach ein Traum. Ich hab zwar nur ein 230er als W, aber bin trotzdem immer wieder begeistert.❤

Batteriepack, Bremsenreiniger und dann auf Öldruck orgeln, anschlieśend auf den Prüfstand😂 so geht das in Halle77❤

JP ist unbeschreiblich; das personifizierte Daimler Lexikon. Bei WETTEN DASS..? Wäre er eine sichere Bank für jeden Wettpaten.

20:41 die Bewegung sieht geübt aus

Haha aufgefallen ARAL 😂

Womit die Benzin Sorte auch geklärt wäre 🙂 ARAL is angesagt.....bei Mir aber auch schon lange !

Shell V Power hat am wenigsten Bio-Anteil!!!! Nur mal so zwischendurch.

Habe mich wie Bolle auf Donnerstag gefreut, und wurde natürlich nicht enttäuscht. Obwohl Jean Pierre sich im mittleren Alter bewegt, ist sein Erfahrungsschatz überwältigend. Schade, daß es nicht 2 Videos pro Woche gibt. Tolles Video mit einem älteren Daimler aus meiner Mitt20er Zeit 😊

Wie viele Kilometer sollte ein KFZ in etwa im Jahr bewegt werden, damit Standschäden vermieden werden können? Bzw. in welchen zeitlichen Abständen sollte man wie viele KM ein Auto bewegen?

Mit unserem 380SE an der Tanke.......freut sich der Tankwart 80 Liter Superplus..... 90 passen rein. Aber schön gezeigt woher der Kleber kommt. Waffenöl hilft. Das mache ich in gelagerte Düsen und Mengenteiler. Gruß, Rudi 👍

Macht man bei einer neuen Nockenwelle und Hydros nicht einen "Break in" mit hoher Drehzahl, statt im Standgas plätschern zu lassen?

Hallo, ich habe vor einigen Montaten einen 280er M104 erstanden, der vor 6 oder 8 Jahren neu aufgebaut wurde. Der Rumpfmotor kam neu von Mercedes (erkannbar an der nicht vorhandenen Motornummer, die noch eingeschlagen werden muss), Alufarbenen Kolbenböden und offenbar ungelaufenen Ventilen etc.. Ich habe den Motor vor dem Durchdrehen per Anlasser sogar "Vorgeölt" (Wie in dem High-Class-Video über den SLS gezeigt) , da ich davon ausgehe, dass die Lagerschalen sonst trocken laufen und Schaden nehmen könnten. Die ESD waren bei dem Motor wohl nicht neu und hatten kein Spritzbild, bzw. reagierten nicjt auf Bestromung. In zwei Wochen soll der Motor gestartet werden. Meine GROSSe Frage: Wie fahre ich den Motor korrekt ein und wie wird der Motor im gezeigten Auto eingefahren? Bei dem sind die neu verbauten Kolben, Lagerschalen etc. ja auch noch nicht gelaufen, oder? LG, Maik

Zum Thema Standschäden: Es heißt ja auch FAHRzeug. Ein Fahrzeug muss gefahren werden. Um es sich nur in die Vitrine zu stellen, kann man sich ja auch einen Dummy rein stellen. Ohne Motor etc... (böser Seitenhieb)

Sonax hat eine Versiegelung für Scheinwerfer Keramik extra. Die hält ein Jahr ca. Dann soll die wieder erneuert werden, wenn man die im rohzustand lässt und fährt mit dem Auto. Dann ist im ca in einem jahr wieder gelb

Mich würde es echt interessieren in welchen Kostenbereich der Kunde nun mit der Motorinstandsetzung ( von Zerlegung bis komplette Fertigstellung des Fahrzeug) liegt.

Da lobe ich mir meine Diesel, die drücken das da mit 125 bar rein, da hängt keine Düse 😅

Axel ist einfach der Beste... LG aus Berge

Habt ihr denn auch den Aktivkohlefilter gewechselt? Normalerweise sieht er nach 39 Jahren so aus, dass die Alu Röhrchen drin weg korrodiert sind und die Kohlebrösel sich Richtung Reg-Ventil bewegen und diesen dann verstopfen sowie die Tankentlüftung. Hab's mal aufgeschnitten und im Viermalvier Forum gepostet.

Zum Abstellen des Fahrzeuges: Wenn vollgetankt, dann auf jeden Fall mit dem 100/102 Oktan-Benzin einer der beiden Marken, die das in Deutschland vertreiben. "Normales" Super/Super Plus ist wegen des Bioethanol-Anteiles wasseranziehend (hygroskopisch) und der Wasseranteil begünstigt Rostbildung im Tank.

Kraftstoffgeruch im Innenraum kann auch von einer defekten Tankentlüftung oder vom Tankdeckel kommen - das hatte ich bei meinem R 129 mitten in Südtirol - das Fahrzeug hat obwohl ansonsten alles in Ordnung war innen total nach Sprit gestunken und dieser Geruch ist seit dem neuen Tankdeckel vollständig weg

Kann mir einer Helfen? Ich habe vor nicht mal 2 Wochen einen Ölwechsel machen lassen an meinem BMW E61 M57 2.5l Diesel und das Öl ist zu dünnflüssig und es sieht aus als hätte ich Diesel im Öl. Seit dem Ölwechsel bin ich nur Langstrecke gefahren (mind 300km), liegt es an den Kolbenringen oder da ich davor nur Kurzstrecke gefahren bin? Hilfe !!!

Peilstab für Getriebe nicht mit Putzlappen abwischen. Die Fusseln sind Gift für die Druckregelventile.

Ich wünsche mir ja immernoch ein Video von deinen privaten Autos Jean Pierre

Warum ist der Kraftstoff so gelb? Das ist doch kaum Biosprit drin

Und schüttet Stabilisator wie Bactofin in den Sprit.....

MBX80 1990, Castrol TTX🤘

Ist das jetzt der Geheimtip, wenn unterwegs ein Injektor aufhört zu bestehen?????

J. P. , wir küren Dich zum Motorenpapst

Ihr hättet den Rücklauf vor dem Tank abmachen ansonsten haut ihr den alten sprit aus dem rail und Leitung wieder den Tank dreckig, bitte mehr von den alten Kisten

Honda MB8 war die Strassenversion, MT 8 war die Geländemaschine

Motoren Zimmer Das Moppet wo du nicht auf die Bezeichnung gekommen bist, ist die Honda MBX😜

C124 fahre ich heute noch im Alltag als 220CE aus 1992 mit Prins VSI Gasanlage. KM-Stand aktuell 408000. Probleme mit dem Motor? Bei 180000 habe ich mal den Motorkabelbaum und die Kopfdichtung gewechselt. Bei ~300000 die Wasserpumpe, war noch dicht aber hatte schon Spiel. Bei 360000 ist dann der Luftmassenmesser ausgefallen, einen neuen von Bosch eingebaut, fertig. Der Motor hält vermutlich noch 10 Jahre.....

Sehr interessantes Video, vor allem, weil ich (seit 17 Jahren) auch noch so ein Schätzchen aus 1993 mit diesem tollen, ebenfalls komplett überholten Motor und schöner Ausstattung in der Garage stehen habe. Leider wird er auch nur noch bewegt, um Standschäden zu vermeiden, springt aber immer sofort an und läuft traumhaft. Trotzdem eigentlich zu schade zum rumstehen. Danke für die vielen guten Infos.

👍👍 uit Holland

MT8 war die Enduro, die hatte ich.MB8 die Strasen 80ziger. Danach kam die MTX Enduro und die MBX als Strassen 80ziger

Ich bin durch Zufall vor ein paar Wochen auf den Kanal aufmerksam geworden, obwohl ich mittlerweile kein Auto-Enthusiast mehr bin. Ich weiß nicht, wie viele Folgen ich mittlerweile geschaut habe 😅 Super sympathischer Zeitgenosse, sehr kompetent und tolles Team. Was mir sehr gefällt, ist die authentische Art und Weise und der Verzicht auf das typische Hochglanzvideo-Klimm-Bimm, wie man es von anderen Kanälen kennt (siehe JPP). Mit Sicherheit einer der besten Kanäle im deutschsprachigen Automotivebereich. Chapeau, weiter so!

Wenn das Marco sieht... Bremsenreiniger drauf, rum drehen und ab auf den Prüfstand!!

Da sollte sich der Degenhardt mal ein Beispiel dran nehmen. Da werden die Autos nach 10 oder mehr Jahren, einfach so angeschmissen und gefahren :D

102 Kraftstoff gibt's ja nur bei einer tankenstelle 😂😂

Hallo J.P. wechselt du auch die brems flussichheid

Ihr macht echt super gute und interessante Videos... Wenn mein Gehirn nicht schon überfüllt wäre, könnte ich dabei echt was lernen. 👍👍👍

MBX hiess die schickere Honda und die luftgekühlte MB8

die honda is übrigens ne mbx ich habe noch eine 50ger:)

Der W124 stammt noch aus einer Zeit, bevor Mercedes von dem Amerikanern gelernt hat, wie man Kunden den letzten Schrott als Auto verkauft. Ich hatte in den USA einmal das zweifelhafte Vergnügen einen Chrysler zu fahren.

Hier kann man noch von einem "übersichtlichen" Motorraum sprechen.

Tolles Video! ich musste schmunzeln: Gluehbirne :D . Da höre ich direkt meinen Ausbilder in meinem Ohr : Gluehbirne , meinst du Leuchtobst? :D

MBX und MB 80 von Honda

Das Thema mit den gebrochenen Nockenwellen passiert auch gerne wenn der Kettenspanner nicht richtig montiert wurde. ( der Spanner muss vor dem Einbau auseinander geschraubt werden. Da er sonst von allein auf die max. Stellung springt. Dann wird die Kette zu stark gespannt. )

Was ist denn mit dem Heizungswärmetauscher nach der langen Standzeit? Auch getauscht?

Endlich mal wieder m104. Was hat das denn gekostet die Instandsetzung des motors???

Jedes mal wenn ich solche Siebe sehen stellts mir die Haare auf. Wenn man Harn oder Nierensteine hat bekommt man in der Klinik die selben Siebe. 🙂

Schönes Video :) Du brauchst aber nicht immer auf die Kritiker eingehen, die wird es sowieso immer geben und von daher ist es sowieso scheiß egal, was die sagen.... Also lass dich nicht davon stören und mach weiter den guten Content :)

Moin, danke für das schöne Video, grade ältere Modelle gefallen mir persönlich sehr gut! Gibt es Additive, die bereits vorhandene Verharzungen lösen?

Was hast du unter nur Mercedes AMG nicht verstanden?

Wieder ein sehr interessantes Video. Besonders gefallen mir auch die kleinen Details die notwendig sind wenn ma das wirklich 100%tig macht.

Immer wieder schön die Tips. Hab ja schon lange kein Auto mehr und als ich es noch hatte war auch mal 6 Monate der Nichtnutzung dabei, da mit einem Dienstwagen unterwegs gewesen. Komme zurück und merkte scheisse, Handbremse angezogen. Den rest kann man sich denken. ;)

Lasst eure Autos nicht zu lange stehen. Denkt dran, es ist ein Automobil und kein Autoimmobil. Deshalb hab ich mich auch von meinem A124 getrennt. Ich hoffe der neue Besitzer hat viel Freude dran. Die automatischen Gurtbringer waren so was von genial. Hab mich gefreut, die in dem Video wieder zu sehen.

17:24 so jetzt hab ich euch alle ge..... . 😂

Zu meiner Zeit gab es eine Honda MT80 (Crosser) und eine MB80 (Racer).

Bei Automatikgetriebe öl kontolle eigentlich keinen Putzlappen verwenden. Nur mit dem Finger abreiben habe ich das also immer falsch verstanden. 😮

Und Team Degenhardt so hold my Beer reiß an den Hobel und ab auf den Prüfstand mit ihm 😂🎉

Also ich habe Hände wie ein Klodeckel und bei mir sind die Handschuhe Top und ihr Geld ganz klar wert! Die ersten, die bei mir nicht schon beim anziehen reißen!👍💯

Alles in Allem ...ein Mega-Job gemacht ...genau so ...und nicht anders...da merkt man die Liebe zum Automobil...perfekt...! Mindestens "Fünf Sterne"...!

Pierre nicht nur Tankdeckel, sondern auch Einstiege und Falze wie am Kofferraumdeckel rings rum wird gereinigt 😉 Ja Pierre, hast gut geraten, 1Std kann eine Wäsche durch aus gehen oder mehr 👍🤓 super Video wieder 🔝 bis zum nächsten Mal 🙋🏼‍♂️