Dramatyczna rozmowa pilota Boeinga 767 Lot 16 z kontrolerem (English subtitle)

Подписаться 987

Просмотров 1,7 млн

50% 1

Dialog Kontrolera Macieja Szczukowskiego z drugim pilotem p. Jerzym Szwarcem w czasie awaryjnego lądowania Boeinga 767-300 SP-LPC pilotowanego przez kpt. Tadeusza Wronę, rejs z Newark do Warszawy, 1 listopada 2011.
Film zawiera materiały z serwisu "Flightradar24", oraz nagranie rozmów pochodzące z serwisu "LiveATC".
Dialog between ATController Mr Szczukowski and First Officer Jerzy Szwarc during the emergency landing of Boeing 767-300 SP-LPC piloted by Captain Tadeusz Wrona, flight from Newark NJ to Warsaw Poland, November 1st, 2011.
The movie contains materials from the site "Flightradar24", and recorded conversations from "LiveATC". online service
P.S. Wielu widzów powyższego filmu zwraca uwagę na nieodpowiedni ich zdaniem zwrot "Dramatyczna rozmowa" jakiego użyłem w tytule. Dialog miał charakter dramatyczny bo wynikało to z kontekstu sytuacyjnego. W ciągu ostatnich krytycznych minut Lotu 16 życie 231 osób znalazło się w stanie śmiertelnego zagrożenia, czego świadomość mieli zarówno załoga jak i kontroler.

Опубликовано:

31 окт 2011

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 161

@JezynaChicago 5 лет назад

Dobrze, że to było w dzień i że nie było mgły.

@jangiminski3558 5 лет назад

Dla mnie zadziwiający jest spokoj obu panow. Smierc na 2 cm a Oni spokojnie jakby nic się nie dzialo. I te ostatnie slowo kontlera: powowdzeni8a. Ciarki po plecach przerchodza

@LegoFanaticPL 5 лет назад

Jaki był cel wyłączenia oświetlenia pasa? Pytam z ciekawości :)

@sawekk4920 9 лет назад

"nagranie rozmowy z wieżą IŁ-62 KOŚCIUSZKO" - to jest dramatyczna rozmowa.

@jocus2919 8 лет назад

+Sławek K Dokładnie ale wierz tutaj tak samo mogło dojść do katastrofy takie lądowanie przewiduje się w lądowaniu na wodzie nie jest to często udane lądowanie na płycie która jest twarda i mocne uderzenie kadłuba o płytę tak jak mówiłem doprowadziło by do rozerwania dolnej części kadłuba a nawet jeśli by turbiny zahaczyły o płytę doszło by to rozerwania przedniego czyli wyrwania turbiny czyli silnik potem samolot by osiał i by było po nim ale pilot doskonale zrobił ze podniósł dziób do góry i tak samolot bezpiecznie wylądował jednak tak jak mówiłem jeśli samolot typu Airbus a320 taki jak ja pilotuje czy też firma Ryanair która używa samoloty typu Boeing 737-800 to są samoloty które są bardzo łatwe w lądowaniu typu brzuch bo takie lądowania dla maszyn 747 to duże wyzwanie i wtedy liczy się każda minuta i nie można pozwolić na jakikolwiek błąd ze strony załogi.

@jackr4147 7 лет назад

A grasz na Microsoft Flight Simulator X czy jakimś innym ?

@deividtrocky 12 лет назад

100% spokoju i profesjonalizmu. Wzorowo! chodz wiem tyle o lataniu co emu:D:D

@wkuna1 12 лет назад

Dzieki za post

@finanserachunkowosc2063 7 лет назад

widać że pasją jest latanie tego pilota nie Pieniążki... i tu mamy dowód że szybowanie było perfekcyjne :) oby było takich ludzi jak najwięcej w świecie ....

@makaronik1352 6 лет назад

finanse rachunkowosc a ty toskąd wiesz że szybował (dobra w niektórych przypadkach to tak ) :)

@StopTeoriomSpiskowym 6 лет назад

finanse rachunkowosc jakie szybowanie boże na szybowaniu jakbyś musiał szybować sobie bez kół z precyzją to byś miał rocznice tragedii

@mozomenku 6 лет назад

Czemu szybowanie było perfekcyjne? Miał silniki przecież

@400mat 12 лет назад

Respect for the pilots

@MMQQWW 7 лет назад

Swoja droga kontroler tez kozak.

@bennydirty 7 лет назад

Profesjonalizm. Należy się trzymać procedur, panika nigdy nie pomoże. Gdyby ludzie trzymali się przepisów na drogach, to wypadków byłoby dużo mniej, np. w terenie zabudowanym mało kto jeździ 50 km/h, jeśli nie jest to osiedle z domkami jednorodzinnymi, tylko droga na przestrzał jakiejś wsi między miastami.

@protztom 7 лет назад

dlaczego?

@KnowledgeAddicted 12 лет назад

Nie było żadnego dramatyzmu tylko pełna profeska. gratuluję

@smakosz8702 6 лет назад

"lot 16 brak podwozia" - jakos niechetnie pilot podziekowal za info kontrolerowi :) Szacun dla pilotow za opanowanie emocji i przy okazji calego samolotu :)

@jacekbilas9082 10 лет назад

Nice job. Very nice!

@pitrekbazooka 10 лет назад

GJ Xd

@fsxpolska414 10 лет назад

+Michal P Podczas lądowania bez podwozia tak, bo jak silnik zahaczy iskra pójdzie i samolot w ogniu

@matfiz123 12 лет назад

Zazdroszczę Wronie... trzeba mieć JAJA i On pokazał, że je ma!!! szacun !!!

@mentalny3618 7 лет назад

jak by powiedział porucznik Jaszczyk - no i popsuli samolot.

@swetoniuszkorda5737 5 лет назад

Jaszczuk

@mediazet7479 5 лет назад

Jakub P Jaszczuk!

@katarzynafiokowa3690 7 лет назад

Do tych co piszą pierdoły ! To jest lądowanie kapitana Wrony bez podwozia...i może rozmowa nie ma w sobie jakiejś dramaturgi ,to ów lądowanie już tak..Cały świat nadawał to na żywo prawie we wszystkich stacjach tv! dla waszej wiadomości kapitan uratował dzięki swoim umiejętnością wszystkich pasażerów i jest bohaterem !!!!

@konradszymanski1425 7 лет назад

Katarzyna Fiołkowa nikt nie neguje, że spisał się świetnie. Jednak taki manewr wykonałoby 90% pilotów.

@ProMessi11 7 лет назад

Konrad Szymański ale takie lądowanie nie zdarza się często

@lacycek 5 лет назад

owo* lądowanie

@Klejuu2006 5 лет назад

Sam doprowadzil do tego ze podwozie sie nie wysunelo, narazil ludzi na niebezpieczenstwo, zaden z niego bohater lecz głupek.

@thomasbaduro-emergency3765 4 года назад

Tadeusz Wrona cały czas był regularnym pilotem LOT. Do czasu, gdy zbliżył się do 65. roku życia....I GO ZWOLNILI

@misiek229 12 лет назад

co cechuje dobrego kapitana statku powietrznego: spokoj opanowanie i optymizm co sie wznosło tez przycupnie nie ma siły ...

@morelagruszka4876 6 лет назад

majstersztyk

@zenoncebula8766 11 лет назад

Znowu to nie była taka dramatyczna rozmowa jak jest w tytule, ważne że się wszystko dobrze skończyło..

@marcmo 10 лет назад

Dramatyczna to była rozmowa na godzinę przed tym nagraniem.

@smutneto4961 8 лет назад

+Marcin Możdżyński Jest gdzieś nagranie? Chcę podkręcić marketingowo, by się nie powtórzyły te bezpieczniki.

@Dziaslak123 7 лет назад

Wrona niezly kozak :D

@dethangeluso1010 11 лет назад

ale dramatycznosci tu nie slyszalem:/ pelny profesjonal

@Electester 11 лет назад

No właśnie, dramatyczna SYTUACJA a nie ROZMOWA. Więc dobrze Ci ludzie mówią...

@MonteKalafiori 12 лет назад

a pan ATC to teraz czasami na TWR w EPRZ nie siedzi? podobny głos często słychać

@MonteKalafiori 12 лет назад

żadnego dramatyzmu tu oczywiście nie ma, robota pilota i ATC polega na zachowaniu pełnego profesjonalizmu, dlatego tylko nieliczni mogą zajmować się takimi zawodami

@lowiczak123 11 лет назад

Minął dokładnie rok.

@kazikkozakiewicz9983 6 лет назад

a jak to się stało ze bezpiecznik od grawitacyjnego opuszczania podwozia był wyłączony? Kto, kiedy i dlaczego go wyłączył?

@damiano67ful 11 лет назад

jak jest mgla z wysokosci pas jest lepiej widoczny a jak samolt sie juz obnizy i widzi kapitan pas , to oswietlenie nie jest potrzebne , a w nocy sa caly czas wlaczone

@advocatus_sed_non_latro 7 лет назад

Ja bym powiedział ze ktoś im tam pstrykną ten przełącznik by o innym samolocie gadano.

@SprytsBeng 11 лет назад

1) Bylem u wujka, w tym dniu, bo bylo swieto zmarlych - i widzialem ta cala akcje. Za ten film, chce Ci postawic, udzielic - lapki w gore, oraz suba. UP i SUBSKRYCE.

@gogamich 12 лет назад

Czy swiatla na pasie sie wylacza podczas awaryjnego aby poprzez nie w razie czego, nie doszlo do zaplonu paliwa, gazow?

@snejki 11 лет назад

Sytuacja była "dramatyczna" lecz pełen profesjonalizm nie pozwolił, aby emocję wzięły górę nad doświadczeniem. Nie ma co się zbytnio podniecać, z reguły piloci liniowi maja potężny nalot na samolotach pasażerskich stąd ich opanowanie i "chłodna" kalkulacja. Zachwycać można się naszymi chłopcami, którzy podczas kampanii wrześniowej, teoretycznie gorszymi samolotami jakimi były PZL P.11, dali popalić niemieckiej Luftwaffe skutecznie przepędzając planowanie bombardowanie Warszawy

@cosiedziejereportaze3187 8 лет назад

Ja sobie wbilem w tym momencie nie wiedzac o tym na flight radar i patrze na ten lot i sobie mowie kurde, znowy jakis bug zle zarejestrował trase lotu.... xdddd

@MinecraftJam 11 лет назад

LOT16 ... to jest DOKŁADNA rozmowa Wrony z wieżą...

@mlody969 11 лет назад

Dlaczego kolega myśli, że państwowa własność środków produkcji zapewnia dobrobyt? Komuniści to testowali przez kilkadziesiąt lat w różnych zakątkach świata i średnio im wyszło. I skąd przekonanie że prywatne firmy nie płacą podatków? Oczywiście że płacą. Podatki są od zysków a nie od struktury własności. Tylko że jakbyś trochę znał ekonomie to byś zrozumiał że firmy w rękach państwa to przynoszą z reguły straty które potem pokrywają podatnicy, a nie dochody

@LOT116 8 лет назад

A ja wtedy akurat innym B767 LOTu dolatywałem do Nowego Jorku...

@meteoexpert 10 лет назад

"Zgloście jak będziecie mieli pas w zasięgu wzroku" jestem ciekaw czy by zgłosili gdyby kontroler nie zaktualizował danych wiatru i nie zapytał czy pas widać.

@NoName-hc6ox 9 лет назад

Myślę że presja była tak wysoka że najmniej istotnym było potwierdzenie czy widzą pas, byli skupieni na posadzeniu maszyny a nie procedurach. Doskonałe lądowanie którego może pozazdrościć każdy pilot.

@meteoexpert 9 лет назад

Oczywiście. Nie mam wątpliwości.

@jantrzecikowalski9222 10 лет назад

0:45 Nikifor Krynicki

@marcin949 12 лет назад

Na lotniskach powinni dawac swiatła odporne na pozar itd a nie jet wyłączac

@artkusto 12 лет назад

bez przesady ze dramatyczna :)

@mateuszantczak9879 6 лет назад

A w jakim celu oni wyłączyli oświetlenie pasa?

@misiek229 12 лет назад

sytuacja była skrajna .. tylko profesjonalizm słuzb naziemnych i pilotow ocalil .. uczestnikow tego lotu ...

@Piotr_Kolodziej 12 лет назад

flightradar i liveATC żądzą :D

@krbosak 12 лет назад

@iasonas1994 Przecież mówi, zrobił to tak jak na szkoleniu na symulatorze.

@misiek229 12 лет назад

słysze kapitana Wrone ..

@yea0276 6 лет назад

Mamy taka technologie, a czarne skrzynki nagrywaja dzwiek gorzej niz, stare telefony. Czemu tak jest? To jest jakis uzasadniony powod, ze jakosc Audio jest tak zla? Wogole czesto nie wiadomo co sie stalo, a co jesli cz.skrzynki rejestrowaly tez obraz? Nie czaje tego.

@Muzio1996 7 лет назад

A czy czasem w przypadku takiej awarii podwozie nie powinno się opuścić samo, grawitacyjnie? Kiedyś widziałem jakiś film jak powstają samoloty i tam mówili że takie coś jest.

@MyKey6447 7 лет назад

Jeżeli zatrzaski się nie odpięły to nie miało jak opaść.

@StopTeoriomSpiskowym 6 лет назад

Muzio powinno o ile ten system jego odblokowania byłby sprawny jeżeli nie był to nic z tego. Ważne że teraz wiemy skąd awaria finansowa LOTu

@gerejro 6 лет назад

Muzio grawitacji nie ma A ziemia jest płaska pozdrawiam :D

@ostersky1713 6 лет назад

Nie uważasz że jakby sie dało tak zrobić to by to zrobili?

@lunna2k 6 лет назад

W tym wypadku próbowano najpierw alternatywne wysunięcie podwozia a następnie metodę grawitacyjną obie zwiodły (tak jak wcześniej sytem hydraulicznego wysunięcia podwozia).

@SprytsBeng 10 лет назад

2) Widzialem to...

@MrBoleslawski 12 лет назад

Dobre:0 Mam podobne odczucie.

@marekborcz88 7 лет назад

Można spróbować zresetować sterowanie odpowiedzialne za wyjęcie kół może być układ wymuszenia ręcznego lub większy bezpiecznik awaryjny działa nawet gdy jest skrót w cewce strującej siłownikiem ,baypass sterowania czyli obejście awaryjne sterujesz bezpośrednio siłownikami pneumatycznymi .Układ sterowania może być podwójny bo koła są ważne niemoże brakować nawet jednego podwozia kołowego przy lądowaniu.Może być układ że normalnym położeniem są wyjęte koła ułożenie domyślne po resecie koła wychodzą trzeba je schować.

@Shadow_of_STLKR 5 лет назад

Niech cie głowa nie boli już nad tym na pewno ktoś myślał. ;) Podwozie po odblokowaniu samo wypada i się blokuje, w starszych samolotach nawet odblokowywanie było na korbkę w razie awarii. A gdyby podwozie by "wychodziło" i trzeba było je schować to bardziej niebezpieczne by było że przy wywaleniu bezpiecznika podwozie by wyszło w trakcie lotu i wyrwało by je i to pewnie razem połową samolotu. To już bezpieczniejsze jest jak się nie wysuwa.

@johnrambo8669 10 лет назад

też mi dramatyczne, ciekawe w jakim momencie

@SkautEPZA 11 лет назад

Same potwierdzenia "Mamy zgodę na lądowanie, dziękuję" bez podania LOT16, czy brak poinformowania kontrolera mimo wcześniejszej prośby, potem nagłe potwierdzenie po wywołaniu "Tak pas widać" są wystarczająco dramatyczne. Bo kto by przewidział, że lądowanie bez podwozia będzie udane? Samolot mógł się rozpaść po zbyt gwałtownym przyziemieniu na części. W temacie polecam nagranie ATC podczas lądowania B-777 na Heathrow youtu. be/lJNVVlBPi8M

@44lucas 11 лет назад

Zanim zaczniesz się tak unosić zastanów się czy prywatyzacja jest takim złem straszliwym? Nie jest jednoznaczna z likwidacją ani zniknięciem firmy, natomiast odcina żałosnych polityków od wpływów w firmie - LOT został doprowadzony do ruiny przez osadzanie na kierowniczych stołkach "swoich" ludzi - miernych ale wiernych - takich jak p. Piróg. Ja trzymam kciuki za LOT ale to czego ta firma potrzebuje to kompetentny zarząd a już wolę żeby był w rynkach prywatnych niż żeby w ogóle nie istniał.

@coorvahmuch 10 лет назад

Samolot był w pełni sprawny oprócz podwozia więc jaka żałoba?i co mają ludzie z lotu do awarii?pilot też nie jest samobójcą nie czeka aż sie rozbije tylko zamiarem jest lądowanie...

@ifratc 12 лет назад

translation please!!!

@krzysztofpoltorak1171 12 лет назад

gdzie byl dramatyzm w tej rozmowie...bzdur

@TheBogmar 12 лет назад

@misieks85 Spoko gratuluje Ci profesjonalizmu

@krisel5780 6 лет назад

A gdzie ta dramaturgia?

@tomilee34 7 лет назад

oczywiscie zgadzam sie ze ladowanie mistrzowskie ale moze teraz powiesza w kokpicie wykaz bezpiecznikow bo o maly wlos niebylo by kilku setek ludzi. w calych tych najnowoczesniejszych technologiach zapominamy o podstawach

@Giieksiasz1977 6 лет назад

Według zapisów z czarnej skrzynki, do awarii centralnego układu hydraulicznego doszło wskutek pęknięcia wysokociśnieniowego przewodu i utraty 90% płynu w kilkadziesiąt sekund po schowaniu podwozia po starcie maszyny[

@lukiszyszka 6 лет назад

Dokładnie tak jest. Nawet w samochodzie większość ogarniętych kierowców jak coś nagle gaśnie to od razu idzie do skrzynki z bezpiecznikami. To że czegoś nie przewiduje lista kontrolna to nie oznacza, że nie można zastosować swoich doświadczeń i pomysłów. Aż dziw bierze, że doświadczony wyjadacz lotnictwa za sterami nie przeanalizował przez tyle czasu sytuacji i nie wrócił do podstaw. Działały oba silniki, nie było problemu z lotem, więc nie mieli innych problemów. Jedynie to czy podwozie się wysunie. W takiej sytuacji to podstawą jest sprawdzenie czy awaryjny system zadziała. Nawet nad Warszawą czasu było bardzo dużo na dokładne skupienie się na temacie, bo samolot ocieplił się na niższym pułapie i przyczyna usterki mogła zniknąć sama. Gdyby wyłączył się jakiś ekran to pierwsze co by sprawdzili to zapewne bezpieczniki.

@orzech20406 5 лет назад

Laja ze stali...

@skunek 12 лет назад

Chyba w GTA

@PolishPianoOrgan 7 лет назад

DLACZEGO WYŁĄCZYLI OŚWIETLENIE?

@piotralski1 7 лет назад

zabezpieczenie przeciwpożarowe

@PolishPianoOrgan 7 лет назад

nie ogarniam O.o

@balcerek08 7 лет назад

Czego nie ogarniasz ?

@PolishPianoOrgan 7 лет назад

dlaczego wyłączyli oswietlenie pasa ?

@8282dudi 7 лет назад

Część lamp oświetlających pas jest zatopionych w asfalcie w pasie do lądowania. Na te lampy można najechać oponą samolotu - są do tego przystosowane. Ale już sunięcie kadłubem samolotu po płycie może taką lampę uszkodzić, wyrwać, a więc mogą powstać dodatkowe iskry ze zrywanej instalacji elektrycznej. Więc się prąd odcina żeby iskier było jak najmniej.

@SuperMichal1997 12 лет назад

To nie było dramatyczne... zostawiam bez oceny za wysiłek

@mikeknopf5415 5 лет назад

21 century and still no wheels!?

@przemekwareda6470 5 лет назад

A wystarczyło tylko wcisnąć bezpiecznik ,ponoć jak go podnieśli na poduszkach i ustabilizowali już na platformach ,mechanik wcisną bezpiecznik zwolnił dźwignię i wózek opadł. Ale jak na to sami Amerykanie nie wpadli przez ,to dziwić się pilotom.Prawda jest też taka ,że dziś wszystko robią komputery i jak czasem zacznie cały pulpit migać i po kolei zaczną się włączać alarmy ,to piloci nawet ci najstarsi dostają takiego ścisku żołądka ,że nie potrafią poprawnie zareagować . Przykładem jest lot 447 -warto zobaczyć ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ry4btOqgg18.html

@majster0560 5 лет назад

A co oznacza ta Zielona linia na mapie

@sunnyb4506 5 лет назад

Nie chcę nic mówić ale ja nic nie zrozumiałem przez szum:/

@RandyBoobandy 10 лет назад

jeszcze tak dramatycznej rozmowy nie słyszałem... poderwali wtedy chyba dwa f16 bo szkoda było im Boeinga przy tak zadłużonym LOTcie. Pasażerowie niestety jeszcze mają szanse na emeryturę, był konflikt interesów, wybrali mniejsze zło.

@Mia199603 5 лет назад

Zadłużonym haha. W czołówce światowych linii lotniczych ale kolejny przegryw musi przyjść i nasrać.

@MultiKuku100 11 лет назад

scenariusz jak z filmu

@misiek229 12 лет назад

to rozmowa z dugim

@set80 11 лет назад

Panie wrona, wciepnij pan bezpiecznika!

@PAWKRA5999 6 лет назад

Te pościgi, te wybuchy

@TheUtopia77 12 лет назад

Sluzby naziemne zachowaly sie idealnie, tak samo jak kpt Wrona.

@bolecki333 12 лет назад

Aaaaaaaaaaaaaaaa, to kapitan Orzeł bez Bezpiecznika...

@bettiboo74 11 лет назад

Dramatyczna?W ktorym momencie?No blagam.

@kamrat40 11 лет назад

0:34 podpis prezesa NBP kapitan Wrona zrobił go w nadziei że zostanie zauważony przez odpowiednie osoby z kręgu finansjery pewnie myślał o nowej posadce jak skończy z lataniem

@marcinekmm1976 11 лет назад

LOT sprywatyzowany?? Sprzedajmy wszystko co się uda to pewnie lepiej będzie nam się żyło w naszym kraju. Zamiast pisać takie głupoty spójrz na efekty prywatyzacji strategicznych pracodawców jak np.: energetyka zawodowa, bankowość i zapytaj jak obecnie żyje się ludziom tam pracującym po prywatyzacji oraz ile dobrego te firmy wnoszą do budżetu Państwa polskiego w postaci podatków z których utrzymywana jest służba zdrowia, drogi, itp.

@kukizaa1 12 лет назад

dramatyczna rozmowa? widac. -,-

@lionboss3883 6 лет назад

Jaki dramat goście gadali ze sobą jak ojciec z synem co będzie na obiad zwykły clickbait

@olej215 9 лет назад

a dlaczego wyłączyli oświetlenie pasa to utrudnia

@BartoszDotryw 9 лет назад

ppoż. Żeby spięcia nie było

@legrooch 9 лет назад

paweł Olejniczak Żeby uniknąć możliwości zapłonu od elektryki. Tarł kadłubem po asfalcie uzbrojonym w lampy.

@jakubste 9 лет назад

bo mogło doprowadzić do pożaru...

@listonoszpat233 11 лет назад

Wręcz utopijnie. wozy strażackie tak były roztawione i tak szybko zasuwały jakby nie mogły się doczekać kiedy się zacznie chajczyć od silników.

@filemon99 7 лет назад

A później się okazało, że niedoszkolona załoga nie zauważyła wyłączonego bezpiecznika! Brak wyszkolenia albo brak umiejętności załogi spowodowały ogromne zagrożenie życia pasażerów oraz utratę drogiego samolotu, którego naprawa była nieopłacalna! Czy ktoś poniósł konsekwencje tej nieudolności?

@katozord 7 лет назад

@BartoszDotryw 7 лет назад

A bezpiecznika nie mieli obowiązku sprawdzić zgodnie z procedurami. Poza tym był w ciężko dostępnym miejscu z tego co kojarzę...

@PanCeglak 7 лет назад

To ja może wyjaśnię : do awarii doszło z powodu (tak jak słusznie @katozord pisze) pęknięcia przewodów hydraulicznych. Samolot po za standardowym hydraulicznym systemem otwierania podwozia posiada system awaryjny - otwierany siłą grawitacji. Niestety nie zadziałał on (jak @filemon99 zauważył) z powodu uszkodzonego bezpiecznika w kabinie pilota. A kto miał ponieść "konsekwencje tej nieudolności" - nie wiem, bo (jak @Bartosz Dotryw napisał) sprawdzenie tego bezpiecznika nie widniało w rejestrze procedur kontroli przed startem (o ile mi wiadomo, zapis ten został dodany). Zresztą najważniejsze, że wszystko dobrze się skończyło !

@twardykorzen3943 6 лет назад

Gdzie sie podzial sztab inzynierow ktuzy na ziemi wspomagaja pilota

@jasiekkijowski8208 6 лет назад

No dobra zgoda, ale to nie było na CheckList i absolutnie nie wymagało się kontroli tych bezpieczników zresztą nie wiesz czy np nie wyskoczył on sam w czasie lotu to nie musiał być wcale błąd naziemny w powietrzu też mógł wyskoczyć a to logiczne, że w czasie lotu załoga nie będzie pod fotelem sprawdzać setek bezpieczników zresztą fakt jest taki, że uszkodzenie hydrauliki też się przyczyniło do tego faktycznie możliwego do uniknięcia wypadku .

@listonoszpat233 11 лет назад

Cholera szkoda że 10 kwietnia nikt nie nagrywał nad Rosją.

@filiphwood 12 лет назад

po co oni te swiatla wylaczali?

@mediazet7479 5 лет назад

filiphwood 20 stopien zasilania

@arkadiuszwojciechowski7504 5 лет назад

Co to ma byc

@StopTeoriomSpiskowym 6 лет назад

no i mamy *PRZYCZYNĘ ZŁYCH WYNIKÓW FINANSOWYCH SPÓŁKI LOT* to jest właśnie ona. Podbieranie samolotu LOTu z pasa jego naprawa kosztowała olbrzymią kwotę.

@NightTerrible 6 лет назад

Polska Husaria i wszystko jasne

@johngalt527 7 лет назад

I gdzie ta dramaturgia?

@piotralski1 7 лет назад

jeśli Pan nie czuje dramatyzmu w rozmowie podczas której waży się życie 231 osób na które czeka 26 zastępów straży pożarnej to Pan chyba nic wogóle nie czuje.

@Agrafa501 7 лет назад

On by chciał pewnie zobaczyć katastrofę, słyszeć tą panikę pilotów, wtedy pewnie czułby satysfakcję. Nie kumam takich ludzi którzy chcą zobaczyć cudzą tragedię...

@piotralski1 7 лет назад

Agrafa501 Też mnie to dziwi... Sytuacja była dramatyczna to i rozmowa pilota taką była. Rozmawiają o pożarze, braku podwozia, żegnają się - cóż więcej?

@MrArcyman 5 лет назад

ciekawe jakbyś śpiewał na pokładzie tego samolotu....

@lusi8467 6 лет назад

Wystarczyło podnieść dźwignię bezpiecznika układu opuszczającego podwozie samolotu!!!!

@SlawomirSoltys 9 лет назад

Gripen there is no chance of Mig 29 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UFlyKlPr8q4.html

@michazastrow2925 6 лет назад

A to że wina załogi była to nikt o tym nie mówi. Jak to stojąca torba Pana Wrony w kabinie pilotów zasłoniła wystrzelony bezpiecznik podwozia.

@michazastrow2925 6 лет назад

Pasażerowie powinni wystąpić do Lotu o set tysięczne odszkodowania. Wronie powinno zabrać się medal i oskarżyć załogę o spowodowanie zagrożenia życia. Następnie po wyjaśnieniu zdarzenia wręczyć pismo dziękując za umiejętne lądowanie.