DRG二代從台北騎到高雄還不熄火！ 過份了...真的 

直到鄒捷把車還給我時，我才知道我的車竟然比我先環島了😂😂

我自己騎KRV必須承認它的問題造成原本是一張好牌被打成爛牌。 但是至少戰神有說出為何他175cc在加速上為何會輸給158cc的DRG2，而不是只有看cc數比對決。 不管是鍊條版還是皮帶版，它終究因為PTM的設計，變成二次傳動傳遞的動力消耗、車重的差距以及原廠為了應付環保法規在節流閥上只能給出30mm的大小(155、158cc原廠就是30mm的大小了)。 只是我始終不會把KRV當作運動競速車去看待，因為它的設計就真的無法和定位運動競技的車來比較速度。 說真的無法理解旗艦車款的KRV卻還是用傳統的啟動馬達，都已經進入無刷的時代了...放著不成比例的電盤飛輪跟硬擠進去的啟動盤.... 一切都是只能靠改裝品去改善原廠的問題...就剩下平衡軸沒得改..祈禱能一直無事~ 說真的現在也沒什麼不能說的，也沒什麼法務不法務的問題，自從以前那件事情後都已經成為笑柄了...現在哪還有什麼小心法務了~ 現在光陽內部派系問題一天沒解決，之後的路更難走..

9:13 那路牌真的是不把騎士的命當一回事

騎機車環島，建議穿機能衣，這樣若雨勢不是很大，就不用急著穿雨衣，另外若有怕水的行李，帶幾個大垃圾袋，即使不拿來避雨，拿來裝換下來的衣物，或者丟垃圾都很好用，最後車廂記得帶一個水噴瓶，吃完東西手髒、座墊燙甚至眼睛吹到乾澀處理，都非常好用

影片拍的不錯。辛苦你們了😊

七期龍的坐墊讓我一日台北台中來回9小時屁股不痛，腰有點酸而已!!!（如果有斜腳踏就完美了） 這車用30mm節流閥本來就不會省油，慢慢騎長途一公升42km，認真催剩30-35km 認真覺得七期龍原廠就已經調到完美了，起中尾都有力量隨傳隨到，覺得不夠快的建議去換全合成油5W50，馬力瞬間大2P根本不用改!!! 這車重心很集中，騎山路非常刁鑽，13吋配側置避震比SL穩上不少，騎台61一路90km非常的穩! 傳動是RV180 ruro的大傳動也比SL快不少 車騎起來是舒服的坐姿也蠻符合人體工學的!!!

我一代去跑長途北海岸，騎起來還蠻舒服的， 我是全原廠未改，所以當大家在抱怨的時候也是尷尬....XD 不過也樂見三陽願意把問題作改進， 二代在各方面，真的改善很多。

今年三陽要更努力了，後面廠商開始發力了，光陽rcs135,勁戰6打價格戰，上周買勁6ubs版，一堆優惠算下來才7萬多，高端這塊三陽應該是超穩的，剩隱藏對手rcs165

一代DRG,蛙四年4個月騎125000km，我覺得已經很爽，其引擎沒毛病，但白牌車騎西濱機車道，等非常多紅綠燈，只能說浪費生命啊！😁

這次拍攝的節奏上面就沒有像之前這麼ㄍㄧㄥ 要做一桶油這個測試真的太硬了 安排個兩三天會比較好一些些 不過真心建議還是小心駕駛、注意安全拉， 免得到時候因為這個又被拿出來講 畢竟有滿多的人三不五時就想拿些事來講🤣🤣

一代在超過32度的天氣情況下越省油但低於16度油耗就高了只能這樣說(曾經騎著一代DRG外送路過)

身為七期DRG車主的我 可以很肯定 二代G環島沒問題 本人原廠椅墊狀態下 環島過三圈了

下次可以測試JET SL+158跟DRG 2 的油耗看誰最耐久，看誰才是真正的158

我騎 O-KRV 約2年半，除了回廠供油電腦程式更新，方向燈保固了一顆，其他也沒什麼問題，遇到了3次 90% 以上的騎士都無法逃脫的緊急狀況，皆被 TCS / ABS 作作動以及沉穩的懸吊特性避掉了，KRV 具有獨特的騎乘感是有其他車種感受不到的，雖然他有些不建的用料品質以及缺陷不慎滿意，但透過預防性改裝也都非常有感的改善了，若是鮮知曉這是一台經過優化調教的 KRV，你絕對無法完全無視這個勁敵，畢竟他是 RV，無疑他就是有 RV 的樣子與感覺，沒騎過 KRV 的散車手與騎到人車一體境界的外賣 PK 你確定賽車手一定百分百必贏？個人從不購買一代甚至是二代車，在我認知 "龍" 是第三代，是豬壓雞和蛇的混血，照這原則我應該是牽ROMA GT，但因為出了原廠O，所以破例牽了二代車。我不會只有看誰聽誰，找個朋友同好車主換騎體驗，要嘛乾脆買一台玩個夠。 一般右撇子壓左彎很順暢，幾乎都有壓右彎障礙，總是沒有壓右彎這麼順甚至憋手不太敢壓，KRV 後懸吊的累贅完全砍除，後1/3尾段超輕盈，整個重心往前一道車頭形成 231，與一般 132 的體感完全不同，沉穩的巡雞鴨那去那，似乎瞬間除去了80%的壓左彎障礙。整體壓彎恐懼也減去不少，你若不是恨天高或小鳥依人，它的安全性是可以信任的。接下來想玩 RTS 165，龍也行。 補充：我都是700換雞油，廠稱壽命數據70%保養更換。

希望可以拍rts 135油耗實測或是六代戰的油耗實測

好硬的測試，辛苦了~

我的六期一代騎38000km油耗很明顯，越來越省油耶！

最近才剛買一台新的DRG2代直接從風雲150進化到DRG2代 騎起來真的感覺差好多,想說等機油騎了300公里換油後 說不定可以規劃長途行程去騎.

最後彩蛋真讚

來了來了,等好久了,感謝拍攝😊😊😊

1.油耗要騎到沒油顧路才知道真正油耗！ 2.噴射電腦會計算空氣流量給油量！空氣進量越多 油供量越多！

大熱天辛苦你們的企劃，給讚。👍

好期待抽這台車😊

白色真的帥……身為蛇蛇車主的我，都想換車了呢😂😂

18:30 這段開始告訴大家想要騎 drg 旅遊請自備好防水包或安裝尾箱跟馬鞍包

每天單趟需要騎18公里上班的我.選擇2代DRG.上下班騎車都很舒服

三陽的車設計就蠻平衡的穩定發揮。

看來周偉之戰要在等一陣子了

借問一下 現在還有沒有像Fighter系列的車啊 有速度又有車廂 油箱大小跟油耗我反而不太在意 自從Fighter 6停售後 目前都還沒看過喜歡的白牌速克達

那天在蘇花應該要找戰神合照

這台車我目前騎起來每公升至少40公里以上

有年紀了還這麼熱血不簡單😂這隻👍的

覺得一代的車主應該都有定時包養並汰換消耗件，所以動力跟油耗沒有掉太多

最近剛牽車 真的好騎 好車一台 超省油 加速很快 又穩 ....

這天氣真的只適合跑早上跟黃昏

身為一代龍七期車主...請問跟2代有哪些不可替代的致命差距嗎??

下一集希望可以測試RTS 135的真實油耗

白龍王車主簽到嘍

員工真的好像樹懶

太神了😮

用生命在拍影片啊!! 給讚了

空力套件在高速狀況下 騎乘穩定度感受蠻高的

從KRV換到龍二 不得不說 龍二讓我很刮目相看 除了空間小輸 穩定性還是KRV真的比較好(KRV就是真的比較穩) 原廠椅墊我雙載真的屁股受不了 其他都贏XD

下次要不要請竹北全家 斗內 一下... 都廣告這摩多次了...

哈哈,讚喔

這時候就希望,有個製冷空調能往安全帽內吹......

終於等到龍二的油耗測試了

01:30 颱風天要幹嘛!! 就是要環島阿 結果不是颱風天

DRG2代最大的問題 跟force 2.0一樣...前車殼兩片大大的導流片...停在路上很容易被刮花😢

7/23 下定 不知道何時交車 好久沒有那麼期待一台白牌 等交車了

到後面到底讚頌二代偉大還是一代的強大😆..倒是二代儀錶做的太差判讀盼上沒一代清楚!以及即時開車廂我比較喜歡鑰匙版

三陽做車都是有用心的

這台一代龍好熟悉，原來在我家附近XD

最後才是亮點吧😂

太扯！

油耗測試真的硬 看團隊隊員就知道了😅

這邊問一句 所以是這部片的兩台二代G都要抽嗎？

騎那麼遠還沒熄火太強，而且油耗真的比一代好上不少

最後的彩蛋笑死🤣🤣🤣

所以有要拍RTS135嗎?

建議給個倒插 鋁圈金色 後避震有掛瓶

1代有裝風鏡 好像有用?

一代外型前後看起來很醜,二代就很好看

我騎1代的drg 我也覺得儀表ㄧ代比較好變視

我蘆洲大阿偉不知道是不是開始害怕了 把留言給關了 可能也怕偷拍愛愛的事蹟上新聞 風向狂倒了 起風嘍～～～

好酷喔 , 我騎二代勁戰 , 最近小毛病很多 , 也想要換龍2

機油有推薦的嗎?還是加三陽原廠就好了?

我是覺得椅子空間不夠可以買後面有背包的那個架子可以夠用吧

看來158還是比不過drg

騎速度多快平均

我也想抽😂

所以騎一代怎麼會蹲地上呢能分析清楚嗎？

風鏡一定有影響 風阻比較小

可以試一下RTS135 嗎？🫰🫰🫰

看臉書好多台油的表格有問題怕怕的😂

想知道可變進氣和山葉光陽的誰比較好

4點起來就是要揉眼睛的啦

一代停產不就更保值了😊

夏天油耗跟冬天會不一樣

變大的車廂，有跟沒有一樣😪😪😪

喜歡你介紹機車，但內容有危險駕駛與不佳言語出現，實屬不佳也易造成他人學習，形成危險。謝謝~

好扯 又抽(

買一台 借一台?

好像 還沒看過有人用光陽的機車 測試用1桶油從北到南或是南到北⋯⋯吔🤔🤔

覺得一代多了風鏡減少太多封阻了

過後龍往竹南

別拿市區以外的道路做測試 誤導他人購買

業配？

白色drg 的車主很像山道猴子那個戴眼鏡胖胖的

484吃了誠實豆沙包，小心隔壁法務熱身中，二代龍外觀真的是帥氣

最後那段是彩蛋嗎

我是用到0.8X速度在看影片嗎?博主講話有點慢...0.0

想詢問黑準手機架前面 是那麼型號的配件 看影片一樣是takeway的延伸座？ 求大神解答🙏

啊我的FORCE 怎麼150 就沒了~~~~~

😂😂😂😂😂😂

不熄火真的太光明了 朋友的krv neo 半年內新車已經無預警熄火快十次了吧 TM 什麼時候這種事竟然變成重點了....

真假可以送車嗎我在新莊

0:18 已檢舉

最大的對手是DRG一代！實車不耐看，像屁孩的車。雖然銷售量會不錯，但年齡層大約在20∼30歲之間市場不大。

我的 KYMCO G6 從屏東騎到嘉義...就停紅綠燈自動熄火了...