DRG KEYLESS 拋錨了｜發電機是通病嗎?｜羅伊不姓羅 BealiveRoy 

有些零件還是要用，非原廠的電瓶。 鋰鐵電池，會比較好。

22年9月車keyless版+1 我的車是在前幾天的時候發生一樣的問題，但我的車是毫無徵兆發不動，電壓11多，原以為只是電瓶沒電，但換了之後，當天上班可以發動，下班再次顧路，再度檢查之後跟影片一樣是啟動充電的那顆控制器壞掉，連帶發電線圈及電瓶壞掉⋯還好三陽兩年內有保固，不然這麼好騎有力的車，品質差點把我嚇爛😅

我是七期鑰匙版 有幾次熄火是好像天氣太冷 車可能還沒熱所以剛起步幾秒到路口停車等紅綠燈熄火 騎到現在快三年了只有方向燈出過問題 也是向羅伊說的一樣方向燈切下去聲音就不對了 下車察看跟羅伊一樣方向燈快速閃爍 於是在保固期裡老闆幫我換了 但之後也還是出現一樣的問題 然後都是發生在右後方向燈我也是不知道麼情況 我就繼續觀察而方向燈時好時壞 到後面他又自己完全恢復就又沒再發生了

跟我差不多狀況..我是2022年6月交車的7期DRG(有鑰匙)...上週2024 2/25晚上要騎車上班發現電壓只有11V多上下飄移...然後路上只要有按到左轉方向燈都會不正常狂閃...大燈光線變弱閃爍抖動不穩定...硬騎了10分鐘後停紅燈突然熄火後發不動...牽到路邊後電門重啟幾次都呈現電壓下降也完全發不動(按方向燈也是狂閃)...後來果斷放棄直接停路邊...隔天去機車行換顆鋰鐵電池花了1千元...立馬恢復正常騎了"一天"...等到2/27早上到加油站熄火加油後發現又完全發不動了...狀況跟之前一樣直接又顧路了(發現有正常騎行但電瓶就是不能回充)...也是叫道路救援拖回去原本換電瓶的機車行做電路檢查...後來發現是"啟動發電控制器"(很貴)故障...幸好保固還剩下3個月就後送三陽原廠免費出保...目前騎了5天一切正常(說實話心裡還是有點怕怕的...)🤢

看來是中籤了 社團還真的很少看過保固內壞發電機...DRG原廠非耗材非人損全車兩年保 不過真的選對店家蠻重要的

請問當下發生問題時，車上電壓是多少？因為我現在也發生類似問題，但過保了.. 現在六期DRG有兩個問題(全原廠） 1.未發車時電壓在12.1（正常值） 發車後原本在14.1v，但騎乘一段時間後，電壓會掉到13.x-11.1v之間亂跳，之後電壓就長時間在11.Xv之間 2.在電壓掉到11.x或12v後，會出現動力時有時無的現象，低速高速都會發生 6/27去車行檢查，換了新電瓶跟TPS控制器，但狀況還是一樣，騎乘一段時間電壓從14v掉到11-12v 當電壓掉到11-12v後，車子動力不穩的現象有隨之出現

這近10年，三陽的出保一直都算蠻阿煞理的，比其他車廠的保固態度好很多。 我2023年買的GTS300，出保過3個零件， 1、整流器，原廠充電電壓過高，電瓶會流電解液。 2、LED燈眉會有幾棵不亮。 3、車速感應線。 這三個都是2年內保固換掉的。之後除了正常保養就都沒啥問題。直到換車。現在的DRG七期也滿兩年了，除了正常保養，還好都沒發生問題。

剛啟動會強制看電壓，就是讓車主預防用的，如果電壓降到11以下就要注意了

還有這車TPS(節流閥開度感應器)我已經當耗材換了，只要用沒多久油門反應異常超車會頓就知道又要換了🤣 原廠TPS含工帶料1500左右，大陸貨350元，果斷買大陸自己換

謝謝分享親身經驗，下週也要牽到我的DRG，雖然都已經買了才來看車主心得好像沒什麼意義，但至少讓我有點心理準備🤣 原本是騎三陽的Mii110，已經12年的老車了，當初只是想有個代步機車就行了，現在要換車第一個想到的竟然是避震，因為女用機車通常沒有強調這些，所以常常經過坑洞都很顛簸… 希望DRG可以舒適一些 BTW他車廂真的好小 祝您行車平安

其實現在不少機車行很黑!我自己也被我家附近機車行榨過.所以選信任的店家買車很重要因為一台不是只有騎1~2年而已,當你過保時候維修才是一個真正的考驗.

21年3月六期龍 23年12月一樣遇到電瓶無法回充問題，最後檢查維修是龍屁股下的那顆壞了

有沒有可能是keyless常常處於預備感應狀態，所以會比較吃電

更換掉發電機是指發電線圈嗎

好奇在發電機壞掉之前幾天車子有任何預兆嗎

我也是剛買1年又4個月，遇到過4次莫名其妙車子自己熄火，但是過幾分鐘又可以發動了，我也以為我是個案= =

請問大大都在哪一間維修保養呢

三陽品質真的要帶加強 牽新曼巴排氣管3週前段就生鏽了⋯⋯