DRIFT LIFE #65 - Max Racing, Subaru update, Broken rim for 3500zł 

CZY TO TEM PRAWDZIWY SZYMON KONIECZNY?

@@siwyy1503 A jaki jest prawdziwy? 🥸

@@Wheelwithit Nie spodziewałem się tego 😃

Aż dziw bierze, że jest warsztatem, może mają magiczną ścianę z prawdziwym warsztatem.

Raptowny M Perfomance też gra w tej lidze czystości :)

Można jeszcze wspomnieć o serwisie BMW i Porsche z kanału AutoDiscovery (nie wiem jak dokładnie się nazywa), to chyba jeszcze wyższa liga :D

Max racing w głównej mierze składa driftowozy na nowych częściach. Tak zwany biały montaż raczej nie bawią się w smarach i to naprawde ułatwia żeby w warsztacie zachować czystość

Mój ojciec zawsze mówił że jak masz czysto w warsztacie to znaczy że dawno nic w nim nie robiłeś 😂

Dzięki!😊

Dałem 3333 :D dla ładnej liczby 😅

Wiesz ile kosztuje wybudowanie 2 aut ?? To jest buda zapasowa w razie uszkodzenia aktualnej

@@d7527891 bardziej interesuje mnie odpowiedź Pawła to że koszty się duże jest oczywiste

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

Boczek robi podcasty głównie ze środowiskiem stanceowym

@@wiemlepiej No tak, ale to środowisko ma bardzo dużo wspólnego z driftem

Niby tak, ale ludzie z tego środowiska jeżdżą głównie na pojeżdzawki, na których się nie rywalizuje, a przy tym rozwiązania techniczne są zupełnie inne. Przy driftowozach i zawodach podejście, klimat i okoliczności są inne, dochodzi jakaś presja, podwyższanie poprzeczki. Nie wiem czy można to nazywać Motorsportem, kiedy stawia się wygląd auta, ponad jego osiągi. Nie krytykuje, po prostu moim zdaniem dwa różny światy

Żeby Boczek robił to regularnie to miałoby to jakiś sens. A tak to jest to rozwleczone, brak regularności. Dodatkowo w jego wykonaniu to jest bardziej lizanie po d*pie tych gości niż merytoryczna rozmowa

środowisko stens z driftu wspólną to ma tylko ochotę.

Zaro. W pierwszej kolejności trzeba złożyć główne auto :)

Nie wszyscy mają 2jz mają vki LS i Mercedesy i inne

Będzie lepsza 😁

🏆