Harhalan ja Miikan kans Kaanaassa testailemassa meidän Latelan BMW E46 drifteriä. Tehoo löytyy 520hp ja vääntöö 660nm. Hieno laite ajaa, mutta helppoo se ei oo. Kaiteisiin ei onneks päädytty.
Hyvin huomaa kuinka harhalalla kummatkin kädet ratissa ja rauhalliset liikkeet. Valkamalla ja Miikalla kädet käy kuin jossain viittomakielisissä uutisissa pika kelauksella. Koittakaa nyt jannut kuunnella mitä Harhala teille koittaa opettaa🏁🏁🏁
Kiitos, Harhalalla pienet ohjausliikkeet joten ollaan jäljellä. Mutkaan tullessa pieni ohjausliike mutkan suuntaan, kaasun kevennys, ohjauksen nopea palautus, ja sitten kaasulla mutka läpi aluksi ohjausta kiristäen.
Ok. ta asia on, rytmitys katsoo viilaamista. Jarruja katsoen ensimmäiseen kommenttiin pieni painopisteen siirto massan momentissa vasemmalla jalalla auttaa sievään luisuun mitä kaasulla hallitaan. Siis vaiheessa jälkeen mitä autettu ohjauksella sisäkaarteeseen.
Ai niin olinhan minä Karjalan nopein 1973 vakio Taunuksellanikin. Suhmuran tiellä (oli rautatien tasoristeys, jossa näki hyvin junan tulon) siinä tasoristeyksessä minä nostin Taunuksen ilmaan (olin vaihtanut etuiskarit jenkki Gapriellit ne oli tosi jämäkät). Sitten em. risteyksen jälkeen tuli Majakallion mutka oikealle, tiputin oikean etupyörän ojaan pitoa saadakseni ja latasin noin 90 asteen mutkaan yli 100 km/h, sitä nopeutta ei tietääkseni kukaan ylittänyt. Semmoista se oli nuorena ja halpana.
Hyvä video lasten leikeistä (täytyy ärsyttää aluksi, että kommenttini lukeminen varmistuisi :-)) Itse opin ajamaan autoa tosi kovaa Toyota Corolla 1100 73 hevosta vuonna 1976 Kuusijärven tiellä Enossa, olin ajanut traktoria ja moottoripyörää (200km/h) nuoruuteni joten vauhti ei pelottanut eikä naimalla saatu henki ollut kallis. 1976 kortin saaneet joutuivat laittamaan ajamansa auton takalasiin 80:n kyltin ilmoittaakseen olevansa huono kuljettaja, mikäli nopeuden ylitti lähti kortti välittömästi jos poliisit sen huomasivat, tästä johtuen kovaa voi ajaa VAIN sorateillä siellä ei poliisit olleet tutkaamassa. Enon Kuusijärven tie oli Itärallin yksi pätkä, siellä sai auton helposti ilmaan varsinkin kun ajoi 170 km/h. Mutkissa sora lensi mukavasti vaikka tehoja oli vain 73 hevosta :-) Kuusijärventiellä ajaminen ei ollut lasten leikkiä vaan todella ammattilaisen hommaa ja minäkin tulin siellä kuuluisaksi, varmaan 66 vuotiaanakin päihittäisin monen rallikuskin ehkä jopa Ari Vatasen :-) Ns. tehottamalla autolla ajaminen on todella VAIKEAA!
@@Tappiseppo Ei se Toyota kulkenut kuin 170 km/h. Tonninen vesisusugi kulki matalana 215 km/h kutostiellä tasasella ja silloin polliiseja ei näkynynyt :-)
Just kattelin tuossa jotain Rovanperän Kallen vanhempaa rifterintestausvideota ja mietin, että onpa tutun näkönen rata, missähän oon nähny? Sitte hokasin, että jätkäthän kävi siellä samoilla jäljillä testailemassa! 😂 Harhala on kyllä melko sompamies, tuntuu olevan luonnonlahjakkuus joka lajissa!
Paljonko maksaa nimi kattoon 😄 Latelafighter lippa vaan perään ja #ajaavaan 👍 Onko tuned by Samuli vai Hemuli, eihän kukaan hyppää suoraan 900hp autoon , ja aina on dynotehoa mutta miten se käyttäytyy käytännössä millä kierroksilla ym.
terve Valkama mitä sulle kuuluu ja mä meen turkuun 3.7 kattomaan kari Vepsää niin että mäkin lähen pian seikkailulle niin että joo siitä tulee kivaa ja saa nähä et näenkö tuttuja siel mutta ei mitään kuule jatkakaa samaan malliin ja mä ootan innolla että näen sut tv:stä mulla on niin ikävä sua Valkama että itken ja jos sulla tulee mua ikävä niin kuuntele kari Vepsää
Harhalalta tulee oikeasti hyviä neuvoja ja otteista päätellen tietää mitä tekee, oli siinä vanha touringin koppa ihmeissään että mitä ihmettä nyt tapahtuu. Mutta kun kyseessä ei ole kilpailutilanne niin tärkeintä että on hauskaa, kumit katuun vaan! Pikkasen kyllä täällä kotikatsomossakin jo rupesi kuskien puolesta turhauttaan tuo laatikko. Oli oikein hyvänmielen video ja vaikka liippihommat olikin makosia katsella niin kyllähän se on myönnettävä että videon paras kohta oli kun ///M vei Teslan.
