DRIVER Harus paham P2H || KENAPA HARUS DI LAKUKAN PRE START CHECK || 

Sangat bermanfa’at bang, bantu doa nya semoga saya lulus tes operator driver truck ,dan abang yang but konten semoga sehat selalu serta murah rezki aamiin yallah

Joss pakde informasi yg bermanfaat bagi pemula ataupun yg sudah berpengalaman

Bermanfaat infonya..sesuai dengan petunjuk resmi pabrikan 👍

selamat pagi mas, mantap ...semoga ilmunya bermanfaat dan berkah

Penjelasane komplit mudah di mengerti dan sangat membantu

Mantap.. Penjelasan sangat teliti mas. Membantu driver yg belum tau sebagian mesin.

Terima Kasih sdh mau berbagi ilmunya mas. 👍🏻

Penjelasan yg sangat bagus dan rapi..

Terimakasih bos info dan penjelasan nya sangat membantu untuk saya dan saudara" yg lain smoga sehat selalu bos

Absen Pagi Mas,,Semangat berbagi dan terimakasihuasangat bermanfaat🙏

Ilmu yang bermanfaat

Manteb gan infone soal speedo meter👍

Penjelasan nya luarbiasa. Terimakasih mas.

Siap bos.trimakasi banyak

Good informasi.

P2H wajib di lakukan oleh driver....maka klau ada kerusakan bisa diketahui sedini mungkin...

Itu hal yang terbilang sepele tapi kalau tidak di periksa bisa bisa ambyar kendaraanmu 🥴. Lebih baik mencegah daripada mengobati 😎.

Matur nuwon pak,sangat memuaskan kontennya🙏

Mantap mas saya jadi lebih tau penggetahuan nya

Infonya mantaaappp

Mantap bang infonya 🙏

Semoga bermanfaat buat interviu besok aminn🤲🏼😇

Mantao bang.. semoga bermanfaat

Mantab banget bg udah subscribe barusan

MANTAP OM

mantap gan👍

Kalau untuk mobil yang udah makan air radiator itu tutup nya wajib di buka tiap hari karena air nya selalu kurang 😀😀

Mntab pnjelasanae lorr 👍🏽👍🏽 Oh iyo, Suaramu kyok juragan istana mobil mas, soni setyawan 😁😁

Review donk LSPV nya L300 ...ditunggu bang...

Terimakasih mas

tekanan angin ban pak. jangan lupa terutama ban dobel. muatan keberatan rebound, kempes gesekan. bubar.

Mantap boscu 👍👍👍👍👍👍

Sedikit saran bang sekali2 p2H mobil howo DT R10

Boss review toyota dyna..mobil lawas

Welcome my friend

Joss 👍

Terlihat sepele tetapi bisa membunuh jantung kendaran kita

Koreksi air radiator,,,pada tulisan di tampungan bukan full tpi harus di tengah antara full dan low

Nyimak

Trimakasi pa ilmu nya jadi menamba wawasan maaf pa saya mau nanya saya di mobil taksi sudah lama kalo mau bawa mobil rek kira Kira bisa ga ya soal nya bemum perna bawa mobil gede makasi pa

Bang p2h donk ttg sarana Lv

knapa NDA perna aplot Vidio baru om.

Maaf indikator warna hijau oli pojok atas canter th 2008 nyala terus

Pemeriksaan & Pengecekan harian

sangat membantu sekali,,, Mau tanya om,klw saringan radiatornya di sirem air,mati ga om mesinnya,,mohon petunjuknya om,,

Semoga kebeli juga canter, da capek kerja dgn org truss🤲

Hobi suami urusan mesin canter Krn km ada punya

Om kalo indikator suhu punya ku untuk muat gak mau naik sampe setengah itu gimana?

Kapan p2h dilaksanakan?apakah disaat pergantian shit?atau sebelum dan sesudah operasi?

Mohon infonya

Bos jadi klo tutup oli nya di buka oli muncrat berarti bukan bobol za bos

Saya pernah test drive di perusahaan xpdc dari 10 orng termasuk saya, jadi semuanya tanpa p2h, lngsung ke jalan, apakah itu penyebb saya tidak di terima yaa

Oli muncrat brrti ngobos kenak ring itu

P2h l300 bang...

Air radiator apakh aman jika menggunakan air biasa??

berapa bulan sekali ganti oli bg?

Jempol Bro

Itu digambar mirip bharada e

Yang belum di praktekan bahaya aki soal ketika mobil sedang ada muatan berat. Pengen tau cara dorongnya manual,Mohon sedianya bs mempraktekannya sendiri suhu.. hehee

Kekentangan😄

Minta file pdfnya p2h dong kak

Kalo setelah mesin hidup,indikator 10 detik kedepan mati apakah normal .

Nya ku bocor ga angin tuh

keterangan nya anu mbah

Bang minta pendapat bang sya punya canter shdx baru diambil dr dealer pemakaian 1600km sya chek olinya kok ditengah2 levelnya diantra BTS Ats dan bawah.. itu dtmbah apa egk..??dan nambah normalnya oli shdx itu di di batas atas /ditengah2 om

Bang kalo mebunyikan mesin apa harus sambil di gas

kalo cek oli mesin harus kondisi mesin sudah dihidupkan atau sebelum dihidupkan?

P2H : Pemeriksaan &!P.... Harian 1. Oli mesin : dilap dulu, dimasukkan ulang, harus di antara di atau di bawah max 2. Vanbelt : cek kekencangan. Bila kurang, pengaruh ke ampere 3. Air radiator full di tangki reservoir, tapi 2 Minggu sekali cek langsung 4. Cek kebocoran sampai netes olinya, takut kurang pelumasan. 5. Filter solar harus kering. Efek bisa masuk angin 6. Cek posisi selang, jgn sampai bocor.. 7. Aki cek air aki mendekati max, cek klaimnya kendor, ada putih2nya 8. Cek tekanan ban sesuai dg muatan 9. 10. Gardan cek bocor oli... 11. Tetesan minyak rem ada...berarti bocor..pilih part rem yg terbaik 12. Propeler dikasih pet 13. Radiator sering dibersihkan dg air pelan2 j Kalo habis main ke lumpur 14. Periksa lampu2, termasuk lampu rem, Sein, rem. 15. Cek indikator. Indikator oli harus mati saat mesin dinyalakan. Cek tutup oli harus ada muncratan oli, switch oli bermasalah. Tapi kalo TDK ada muncratan pompa oli bermasalah, bisa turun mesin. Indikator baterai harus mati. Kalo hidup, pengisiannya bermasalah Indikator suhu harus hidup

Kalo muncul indikator kayak air netes yg bawah warna kuning/oren itu tanda kenapa ya bos? Posisi kanan bawah indikator solar.

Indikator temperatur klo digaris tengah itu normal gak bang?

Kbanyaakan iklan

isuk dewe saya

Sangat bermanfa’at bang, bantu doa nya semoga saya lulus tes operator driver truck ,dan abang yang but konten semoga sehat selalu serta murah rezki aamiin yallah