Kesan pertama saya terhadap mobil 2026 cukup bagus, semoga bisa lebih banyak aksi menyalip di lintasan. Satu-satunya hal yang membuat saya kaget adalah tanpa DRS. Dalam imajinasi saya, mobil 2009-2016 adalah ukuran maksimal mobil, mesinnya adalah V8 dengan bahan bakar yang ramah lingkungan, dan tetap harus dilengkapi dengan Halo (alat keselamatan) + blown diffuser dan ban warna-warni. #2026FIAFormulaOneWorldChampionship #BackToTheFuture 07/06/2024 14:54 WIB.
Harusnya FIA jangan hanya fokus ke regulasi mobil THN 2026 yg di perbarui, Klo Tujuan memperbanyak overtaking pada balapan, tapi juga perbarui sirkuit -sirkut. Jalanan yg seperti Monaco dan Singapura yg minim buat overtaking,
Kalau mau overtaking harus melarang alat komunikasi antara pembalap dan team, jadi mau ganti ban dan sebagainya gelap. Dan ban yang boleh dikeluarkan bersifat rahasia. Kalau ganti teknologi ga seru.
pantesan kata Vasseur era 2026 udah bukan butuh ahli aerodinamika lagi tapi lebih ke ahli matematika. ga mau pesimis tapi kaya nya bakal kurang seru, yang seru tuh pake lagi V10 dengan bahan bakar terbarukan misalnya hydrogen atau yg lain nya. riset nya atau yang diharus kan oleh FIA emisi sekecil2 nya . udah gtu aja seru, listrik2n mah ga akan seseru mesin ICE.
7:13Mirip kayak di anime Cyber Formula, Mode X (Aero Mode) & Mode Z (Circuit Mode) 10:28Push-to-Pass (IndyCar) atau Overtake Boost system (Super Formula)
Sebenarnya F1 tue menurut saya terlalu fokus ke sistem komputerisasi yang canggih tapi strategi kurang begitu jalan.. Kalau di ingat F1 2000 an tim benar2 memikirkan jalannya balapan dengan adu strategi, misal pengisian bahan bakar, otomatis tim memikirkan gap dengan pembalap lain, dengan bobot mobil yang bertambah, memikirkan cara gimana supaya tetap gap aman dengan pembalap lain di belakangnya.. Lebih seru begitu se daripada era2 hybrid sekarang, pit stop ndak menarik, ndak selayaknya balapan pada umumnya kalau pitstop
Jaman F1 dekade 2000an dengan aturan pit stop refueling, gak pake mesin hybrid, belum ada active aero ataupun DRS bikin balapan jauh lebih menarik karena murni kebut2an dan strategi pit stop tiap tim beda2 tidak bisa diprediksi. Jaman sekarang pit stop cuma buat formalitas aturan minimal 1x ganti ban beda compound dan hindarin undercut, jadi posisi setelah semua pit stop relatif sama kayak sebelum pit stop window. Ditambah hybrid yg hampir 50:50 sama ICE, boleh dibilang formula half-e. Jadinya cuma adu strategi manajemen ERS sama override push..
Mode sayap yg bisa diatur gitu inget tamiya beak spider zebra, lalu efeknya utk high downforce di tikungan dan low downforce di lurusan inget buster sonic :)
Semoga ada hasil development yg bisa diimplementasikan ke kendaraan mass production. Yg perlu di tunggu jelas jenis bahan bakar yg dipake. Semoga emisinya bisa sangat kecil. Jadi mobil/motor masih bakal ada suaranya 😁😁
Mobil f1 ada bukan buat referensi mobil komersil ya,tapi kalo mobil komersil sanggup nerapin ya Monggo,tp sampe skrg adakah mobil komersil yg mengaplikasikan teknologi f1?kalo bahan bakar ya bisa wong bahan bakar f1 juga bahan bakar masspro
@@rhadenizman... Lu lupa pepatah menang di hari minggu jualan di hari senin? Dari dulu ajang balap termasuk F1 udah jadi tempat pabrikan buat RnD. Klo ga ada yg bisa diterapin mah ngapain tuh pabrikan pada ngabisin duit buat ikut F1? Ya buat RnD masspro mreka. Honda aja gabung lagi karena tertarik mempelajari mobil listrik
@@rhadeniz mobilnya emg bukan buat masspro, tapi teknologinya. Contohnya, shifting pedal + transmisi otomatis, chassis carbon (hypercar banyak yg pake), rechargable braking system (buat banyak mobil hybrid/EV), itu baru beberapa aja.
sampai saat ini, aku memperkirakan ada 3 nama yang kemungkinan bakal menang, dan aku yakin itu di mobil Mercedes: Russell, Antonelli, atau Verstappen. Regulasi 2026 ini sangat menguntungkan Mercedes.
masalah yang mungkin muncul di konsep ini berarti malfungsi aero aktif, respon handling yang lebih cocok ke tikungan" tajam karena wheelbase yang lebih pendek, balapan yang terlihat lebih lambat karena radius ban lebih kecil, ya ga sih min?
andai bisa sekecil mobil era 2000an, pasti overtakingnya bakal lebih banyak... cuma susah sih balik ke era itu, soalnya PU-nya aja gede. belum lagi soal safety. koreksi ya jika salah
DRS dihapus ganti OVERRIDEPUSH, kynya sama aja, hrsnya jgn ditambah model2 begitu, kecuali mobil yg didpn jg dpt jatah yg sama dgn mobil yg mau nyalip, jd fair, tinggal main taktik si pembalap aja, lebih seru..
Mustinya tanpa MGU-K, power ICE nya tetep 1000 WHP, jadi kalo misal energi listrik abis pun mobil bakal tetep cepet. Kalo tambah listrik, jadi 1399 WHP
Setiap regulasi baru kynya dimata gw menggilir dominasi tim2 aja dah, regulasi hybrid mercedes yg menggila, regulasi 2022 gantian redbull, 2026 pgn tau nih siapa yg menggila.. Semoga aja sama rata biar makin seru..
Yg penting di Monako gmn caranya ga bosenin lagi. Biar non pecinta f1 jd nntn f1 kasian itu Monako sirkuit bersejarah. Prestige. banyak hollywood, artis2 nntn apalagi kpop skrg udah ke F1 . Kalo endingnya cmn jd parade mobil balap . Biar kaya eranya senna th 91 mobilnya kecil. Tapi overtake gila2an sedap kita liatnya di Monako. Gw blm lahir sih th 91 tp udah liat hampir semua cuplikan senna di monako
Btw gua risih sama fandom KPop, ada idol main ke F1, fandomnya yg rata rata ABG labil gatau balapan itu fomo ikutan nimbrung. Persis kek liat artis ga tau F1 bahkan balapan, tapi nimbrung di grid walk🤦
Kalo bahan bakarnya full bahan terbaharukan, bukankah ini artinya sudah gak butuh sistem hybrid ? Hybrid kan dulu gunanya buat ngurangin konsumsi bbm fosil. Kasih saja full ICE
Kurangi dimensi mobil supaya lebih mudah overtaking, pakai bbm ramah linkungan untuk menurunkan carbon trail, larang pemakaian Turbo dan kembali ke N/A supaya pemasok mesin kembali ke V8, soal hybrid? terserah aja lah haha
Buat yang ngarep Mercedes bakal gacor lagi, inget regulasi ini menandakan peta persaingan reset ke 0 dan masih mertahanin sedikit prinsip kerja venturi tunnel 😂
@@setyofabianto9181 nope. Ketika regulasi ke reset ke posisi 0, semua tim mau papan atas atopun papan bawah punya posisi yang sama, siapapun yang bisa interpretasi aturan baru berikut ngadalin grey area di aturan lama atopun baru mereka yang menang, justru budget cap semakin memperbesar peluang kejadian “Cinderella Story” kayak Brawn lagi, karena tim dengan dana edan macem Ferrari-RedBull-Mercedes gabisa jorjoran dalam ngembangin mobil baik aero atopun mesin
Kalo di motogp itu suspensinya (ride height device) dan ga cuma belakang, shock depan juga ikut turun. Turunnya awal start sampai braking point pertama. Tapi ga tau juga yg sekarang apakah setiap lurusan itu aktif atau cuma pas start aja
Entah knp dri segi look/aesthetic, mobil 2022 kesannya lebih enak dipandang, futuristic, atau kesannya lebih racing parah. Tapi ya namanya regulasi mau gk mau kita tetep aja harus ngikutin.
@@SultanNizi3000GT asli gan 😁 Pas Override lebar bukaan sayap nya juga nambah lebar, jadi makin jos Speed nya. beda sama bukaan aero Active tanpa Override.
Maju terus f1 slalu ad regulasi👍👍👍.. Nice work, dan jangan lupa pasti selalu ada tim yg cocok dan yg tidak di regulasi tersebut.. Kalau cocok otw lah mendominasi smpai akhir musim, kalau gk auto kesulitan....
Jd mobil yg mau nyalip & disalip pny taktik masing2, klo yg mau disalip gak bs aktifin overridepush ya sami mawon, TERLALU MANJA mobil yg mau nyalip dikasih begituan..
Wing depan nya kek gimana ya kek aneh liat nya padahal kalo mau banyak overtake mah kurangin upgrade mesin terus mesin yang cepat kurangin kek mesin redbull
Heran sama fans F1 luar negeri, kenapa sih mereka berharap agar mesin V8 atau V10 balik lagi?. Kaya susah move on aja dah dari mantan, padahal udah jelas tujuan regulasi F1 2026 adalah agar lebih ramah lingkungan seperti misi "F1 Net Zero Carbon 2030" tapi masih ada aja yang berharap kembali ke mesin V8 atau V10.
@@adibeethoven7179 Ya iyalah, tapi ini beda bro. Itu kan transportasi umum, sementara ini motorsport. Cuman yahhh memang Pesawat bikin polusi makin parah aja, kalau lihat di Flightradar itu udah enggak kehitung lagi tuh berapa banyak karbon dioksida/polusi yang dihasilkan mesin pesawat.
Soalnya ada yg suka dr segi estetik & seni dari mesin sama bunyi yang dihasilkan. Soalnya yang paling berkesan kalau nyetir & nonton balapan ya bunyi mesin turbonya itu. Selain factor seni yang kamu ketik semua bisa jadi ada benarnya. Mereka yg di eropa mungkin muak sama kepentingan para elitis lingkungan itu makanya nostalgia masa lalu
Soalnya ada yg suka dr segi estetik & seni dari mesin sama bunyi yang dihasilkan. Soalnya yang paling berkesan kalau nyetir & nonton balapan ya bunyi mesin turbonya itu. Selain factor seni yang kamu ketik semua bisa jadi ada benarnya. Mereka yg di eropa mungkin muak sama kepentingan para elitis lingkungan itu makanya nostalgia masa lalu
