@@ahmadeus8427 om hulk ini emang bukan kaleng2. gw udah mulai merhatiin sejak jaman di force india dulu. dan mulai yakin setelah beliau sempet ga dapet tim terus jadi pembalap pengganti alonso (atau vettel, agak lupa) di aston martin tapi bisa finish di depan stroll yang regular driver wkwk semoga kalo audi jadi masuk F1 dia beneran ditarik. He deserves factory team
Haas secara tim dan pembalap memang termasuk ideal , kedua pembalapnya mampu dan mau menjalankan tugas yg di minta tim ,, ingat bahwa k mag beberapa kali diminta untuk menahan laju pembalap dibelakang nya hanya untuk biar Hulkenberg dapat poin atau ketika salah' satu pembalap diminta untuk rolling posisi Haas termasuk yg tidak ribet dalam hal itu , hampir tidak ada konfrontasi antar 2 pembalap nya , termasuk soal kmag yg diminta jaga ban dan tidak boleh mengganggu Hulkenberg biar kedua pembalapnya tidak ke ausan ban dan kmag setuju' saja dengan strategi tim
Pertanyaannya tahun depan apa Ocon mau switch atau defend posisi kalau Ollie lagi ada di posisi point? Kayak KMag mau ngalah buat jagain Hulk di Jeddah 😅
@@BagusArdiwinataJujur aja kyknya Ollie sama Ocon gak bakalan berjarak deket di race, mirip kyk Albon - Sargeant ada gap yg lumayan jauh antar pembalap.
Haas sebelum austria bagus banget teamworknya, magnussen mengorbankan diri utk ngelindungin hulkenberg, setelah austria hulkenberg keren banget nyetirnya, strateginya haas juga bagus2, kuda hitam sejati
Semangat Bushido dari Komatsu-sensei ini emang bukan maen. Semua di Haas jadi jauh lebih tertata timbang era Pakdhe Steiner dulu. Mungkin saja prinsip 5S (Seiri/Memilah, Seiton/Menyusun, Seisou/Membersihkan, Seiketsu/Menstandardisasi, Shitsuke/Menegakkan) juga hampir pasti diterapkan Komatsu-sensei dalam operasional tim entah itu di dalam atau di luar trek
Kykny klo gini harusnya uda ngga sama Ferrari lg sih, soalnya Toyota pasti dipaksa develop mesin F1, ato ngga ngakalinnya dgn cara Toyota beli saham Ferrari kyk Aston Martin mesin Mercedes
Gile epik nih. HAAS dengan chassis dan branding/sponsor Toyota GR, tapi mesin/PU tetap Ferrari. 7:19Dia juga kampiun SUPER GT (JGTC) 2017 kelas GT500, runner-up Japanese Super Formula 2020, juara 24H of Le Mans 2022-2023 7:26Dia yang sekarang dapat julukan Japan's Champion karena jadi juara SUPER GT (GT500) dan Super Formula di tahun 2023, juara Super Formula Lights 2020, dan back-to-back juara FIA F4 Japanese Championship
Menarik sih ini kalau nama timnya jadi Toyota Gazoo HAAS F1 Racing Team, tapi di sisi lain agak sulit karena beda grup perusahaan dengan supplier mesin.
Akhirnya salah satu pembahasan yg ditunggu,makasih bro admin.Ini yg gw maksud Haas pny pendekatan sendiri di pengembangan mobil walau pun ada konsep yg dr tim lain juga.Lain emang kalo Jepun yg pegang,penasaran kaya apa pengembangannya lagi.Ngeri2 sedap mau join pabrikan terbesar dunia,ketar ketir Ferrari,ditunggu soal Alpine nih yg bikin penasaran juga
Padahal sih opsi beli alpine f1 beserta divisi mesinnya dari renault boleh juga sih, lumayan kan bisa dapet 2 markas yg bisa di jadikan markas cabang, di inggris sebagai markas tim f1 dan di prancis markas pembuatan mesinnya, kalo pusat tetep di jerman. Selain itu toyota bisa lanjutin pengembangan mesin f1nya renault tanpa perlu riset dri nol, kayanya ajak kembali cyril albitebul, hingga alain prost buat jadi bos cocok juga tuh, tinggal gimana para pejabat di jepang aja soal ngasih kebebasan di operasinal tim dan nama timnya boleh juga tuh jadi gini BWT Toyota GR 😂
haha bung ini terlalu optimis.. memang seberapa harga saham 1 tim f1? apalagi ditambah divisi pembuatan mesin. ngga mungkin segampang beli kacang dong. lebih efisien gabung sama tim yang ada sekarang tinggal masok mesin. kan sudah pengalaman masuk wec.
Perlu diingat, kalaupun kerjasama Toyota & Haas terjadi dan membawa pundi-pundi uang yg banyak, ya pastinya bangku 3 biji di pitwall tetap dipasang🗿, ya kita tau sendiri ownernya seperti apa.
@@daniismana8929cinta lama bersemi apaan 😕 GAGAL MANING ya 🤭 30 T cuy hasil yg didapat MINIMALIS sama kaya yamahmudin di F1 tapi atoyot agak mendingan dikit 😅🙌 tidak semudah itu ferguso di era ground effect ini 😌 bagus tggu regulasi baru dtg aja nanggung !!
Dulu Toyota mesin nya kenceng banget di geber Jarno Truly, sayang sering jebol. Tapi mesin Honda memang membuat Asia patut berbangga. Kalau masalah angin mau dikemanakan, memang masih Red Bull
"di wec aja" ? disini mesin di push ke limit kelas formula 1, untuk mencapai performa setinggi-tingginya dan se-efisiennya dan bermain di ambang batas. mesin harus mampu mendorong apapun yg terus dikembangkan di ultimate aero mobil f1 .
Jgn terlalu yakin dulu ini hanya rumor kan 🤔? Setelah uang 30T mereka gagal di proyek F1 ini mereka masih ingin berkompetisi disini ??? Melihat peta persaingan di F1 jaman skrg sudah sulit regulasi baru akan dtg dgn tim baru seperti Porsche,Audi dan Andretti 😌🙌
sedikit oot bang, penasaran aja mau tanya sama sesepuh formula kenapa f1 ga dibuat balapan kaya wec yang mana ada pembalap kelas hypercar sama lm gt3 di satu race, kenapa di f1 dipisah race f1 sama f2 ga digabung di satu race?
Kalo alfa romeo-ferrari Masih di bawah kendali exor/john elkan..kalo toyota ferrari ya saingan tidak langsung..yg sebelumnya ferrari di bawah bendera fca,berganti menjadi stelantis bersaing dengan toyota grup..tp pada akhirnya ferrari dikeluarkan dr fca/stelantis..
Kecil kemungkinannya atoyot balik lagi ke F1 melihat peta persaingan nya sgt ketat belum lagi tim²baru akan dtg di regulasi mendatang seperti Andretti,Porsche dan Audi 😕
Haas klo bisa improve dan sumbang poin lagi, ini bagi saya komatsu udh mulai bagus setelannya. Meski ga segacor steiner, klo toyota mau masuk F1 kudu sembah2 dulu sama sulayem. Apalagi audi siap 2026, jgn smpe toyota kyk andretti
Jika tim Formula 1® saat ini tidak hanya 10 tim saja, inilah daftar tim Formula 1® impian saya: 1. 🇦🇹 Red Bull Ford 🇺🇸 2. 🇮🇹 Ferrari 3. 🇬🇧 McLaren 4. 🇩🇪 Mercedes-AMG 5. 🇬🇧 Aston Martin 6. 🇮🇹 Toro Rosso 7. 🇺🇸 Cadillac 8. 🇫🇷 Renault 9. 🇬🇧 Williams BMW 🇩🇪 10. 🇩🇪 Audi 11. 🇩🇪 Porsche 12. 🇯🇵 Honda 13. 🇯🇵 Toyota 14. 🇮🇹 Alfa Romeo 15. 🇮🇹 Maserati 15/07/2024 16:13 WIB.
menunggu bener-bener semusim buat merangkum haas emang bener berubah 180% atau ini emang problem tim teknis dengan tim trackside masih nggak sinkron soal pemahaman mobil sehingga upgradenya bermasalah...
@@setyofabianto9181Aero di F1 sbrp tau atoyot ttg F1 jaman now 😎??? Tidak semudah itu ferguso,apalagi ini jaman ground effect 🙌 Kwokwokwo bisa²RUNGKAD GAGAL v.2 ya gan 🤭
Toyota keluar di akhir musim 2009. Di 2010 tersisa 9 tim dan masuk 3 tim yaitu HRT Lotus dan Virgin Racing. Total ada 12 tim, bahkan bisa jadi 13 tim kalo aja USF1 jadi join. Belom lagi Stefan GP yang ngebet beli divisi F1 nya peninggalan Toyota (kayak Ross Brawn beli dibisi F1 nya Honda dulu). Andai aja dari saat itu sampai hari ini tim masih utuh 12 tim aja, pasti bakal gampang banget buat Toyota comeback (atau Andretti join). Pabrikan-pabrikan lama kayak BMW Ford dan Cosworth juga pasti lebih gampang masuknya. Sekarang mah tim udah fix 10, bakal sulit buat tim baru join ke F1, percaya deh. Gak bakal ada deal antara Toyota dan Haas, ataupun Andretti join ke F1, selain mereka meng akuisisi full 100% salah 1 dari 10 tim yang sekarang sudah ada.
tempat war baru nya ya wec, bukan f1. kan sudah pernah! ya walau bukan baru sih, sudah lama, namun di momen ketika t0y0ta dulu mundur di f1 dan fokus ewc ya itu lah tampat war baru nya waktu itu sampai skrg.
@@andikatryanantama9585 kagak...coba kau cari info nya...buktinya mclaren bisa ngungguli mercedes dlm hal top speed...mercedes merupakan penyuplai mesin ke tim terbanyak, bahkan mclaren pun lebih memilih perpanjang kontrak drpd harus ganti supplier (berpotensi bisa gaet honda sebelum akhirnya honda kolabs dgn AMR)...
@@kangparkirgoibMcLaren bisa kencang dan stabil itu karena desain floor,sidepod,front wing serta setingan suspensi nya memang bagus makanya stabil ditikungan dan kencang dilurusan 🙌 kalau mesinya merc sih B aja 😌 AMR itu pakai mesin merc kok lemot dan tidak bertenaga ???
@@andikatryanantama9585 ya kasus nya sama dong dgn redbull dan racing bull...sama2 pake mesin honda tapi beda nasib...apa iya honda membedakan supply mesin mereka antara ke redbull dan racing bull? Padahal driver titipan mereka ada di racing bull... Kalau emang problem nya ada aero dan floor, artinya jelas mercedes gak membedakan antara tim konsumen mereka dgn tim utama, asalkan harga sesuai...🤨🤨🤨 Bahkan ada berita yg menyebutkan kalau alpine akan masuk menggantikan AMR jadi konsumen mesin mercedes di 2026...kalo emang bener, kira2 knp alpine lebih memilih mercedes ketimbang RBPT atau ferrari sebagai engine supplier mereka?? 🤨🤨🤨🤨🤨
@@kangparkirgoiblah emang iya Honda membedakan Spec mesinya utk RB dan V-CARB 😕 gak usah deh bahas mesinya dulu mobil RB20 aja yang spek mesinya tinggi dari honda aja Max dgn Perez perbedaan nya jomplang bgt padahal mobil nya sama 🤔 apalagi cuma tim V-CARB 😕 ya logika aja lah bro masa tim utama ngasih spec mesin yg sama utk tim customer nya (biasanya selisih power nya dikebiri 5-10 Hp mesin utk tim customer)🙌 KALAU SAMA YA RUGI DONG 😜
bener, penyuplay chasis banyak, tapi kalo mesin mending mikir2. dulu aja perjalanan panjang t0y0ta memulai membuat mesin f1 dimulai dari era 90an ymha yg duturunkan dulu untuk mempelajari mesin judd GV f1 kemudian ymha mencoba membutnya, kemudian dilanjutkan t0y0ta. tapi gagal juga. itu gak main2, h0nda sudah dari era 60an r&d mesin f1.
Emang atoyot setau apa detail Aero dan Chassis F1 🤔? Chassis semua model sama utk semua tim tapi DESAIN Front Wing,SIDE POD, FLOOR dan Diffuser nya yang berbeda dari setiap tim 😌 apalagi F1 jaman now itu era ground effect 😕
penyuplay chasis banyak, tapi kalo mesin mending mikir2. dulu aja perjalanan panjang t0y0ta memulai membuat mesin f1 dimulai dari era 90an ymha yg duturunkan dulu untuk mempelajari mesin judd GV f1 kemudian ymha mencoba membutnya, kemudian dilanjutkan t0y0ta. tapi gagal juga. itu gak main2, h0nda sudah dari era 60an r&d mesin f1. redbull itu kaya, tapi mereka butuh lisensi dasar dari salah satu mesin h0nda untuk memulai membuat mesin sendiri, perusahaan super kaya aja takut akan resikonya jika mau sok2an membutanya dari Nol.
Back to f1 lah Toyota, Mesin mu itu gacor lo sbnrny, kerjasama aja sama jdi penyuplai mesin kyk Honsa, jgn jadi full konstruktor nnti bapuk kyk yg sdh"wkwk