Si gata drujba a fost modificata si transformata din 5200 in 5800,acum are 58cc,inainte avea 52cc. Vor mai urma si alte clipuri. Poze cu cilindrul plus.google.co... cheia pentru ambreiaj: www.generalmot...
Vă salut . Vă rog spuneţi mi ce are drujba chinezească 5200 de nu vrea să pornească . A avut simeringurile duse le am schimbat compresie are scînteie are carburator curat şi totuşi nu porneşte . spuneţi mi şi mie cam ce ar fi !
@@EugenTechTips Ajunge benzina umezeşte capul bujiei Am pus cu seringa în cilindru porneşte doar cît are benzina . Am reglat L la o tură şi jum. iar H la o tură . Benzina curge din rezervor dacă trag furtunul din carburator semn că supapa rezervor funcţionează . Şi totuşi nu porneşte
Vă mulţumesc din inimă . Vă doresc sănătate la întreaga fam. fericire şi Dumnezeu să vă ajute-n toate. Aveţi Dreptate am cumpărat o garnitură ptr.carter şi mi s-a părut cam dubioasă ; în unele locuri era mai subţire unele mai groasă şi totusi am pus-o . Cred că nu a etanşat cum ar trebui , de nu face vacum-ul cum trebuie . Vă mulţumesc ptr.ajutor !
Salutare, faina treaba ai facut cu drujba. Voiam sa te intreb daca rulmeti skf tot de pe site.ul betto i.ai cumparat? Pentru ca cred ca trebuie sa ii iau si eu la chinezaria mea deoarece cad invart de lant cu mana pe unele portiuni e torsionat corect iar pe altele e slab
Salut,mersi, rulmentii i poti gasi aici www.terramotors.ro/piese-drujba/rulmenti-194/rulment-drujba-6202-c3-skf verifica jocul lor itagand de volanta in sus si in jos si in laterel,se mai poate sa fie stramb si ambielajul si de aceeea sa se comporte cum ai descris. Dar daca au rulmentii joc,atunci de la ei este.
drujba chinezeasca 5200:am pobleme cu relatiu nu sta ,numai ascilerata merge dac eu mana de pe ascilerasie se opreste da pornire usoara si se opreste ce sa fac ?cum este cu H SI L ?
Desfa-l iar și vezi starea lui. Poate a avut vreun defect. Eu vreau să îți dau idei că nici eu nu știu de la ce ar putea fi. Daca pui carburatorul vechi,cum e?
Am si eu un de 5800 cînd pun socu tras porneste si cînd pun socu LA loporneste Dar se opreste care este ploblema Mersi Frumosã Te vizonez Mereu esti tare bravo 👍👍👍👍👍👍
Verifica alimentarea si etansaerea carburatorului,le iei pe rand,alimentarea e simplusa o incerci,scoti furtunul dealimentare din carburator,daca din el tasneste putina benzina,atunci e ok alimentarea. Daca nu,inseamna ca e supapa rezervorului stricata. Sau poate si carburatorul infundat.
Salut! Care ar putea fi motivul pentru care pistonul nu isi face cursa normal in cilindru dupa ce l-am schimbat ? In momentul in care strang suruburile cilindrului ,pistonul se învârte pana la un punct si se blochează
@@EugenTechTips e din cauza la ambielajului sau chiar rulment defect. Eu am pățit o personal .juca axul ambielajului în rulment practic nu mai are acea cota de fabrica axul nu mai e rotunda din cauza uzurii .si din aceasta cauza se bloca ambielajul în Carter nu mai rulează uniform în interiorul carterului si îngrădește. 🤷♀️🙋♀️
Salutare dar cît tea costat piesele si cît ai luat din laterale,câți milimetri ai luat? Piesele or.ce drujbă le-ai luat? Modificările au sporit puterea drujbe? Daca eu am drujbă tryton de 3 cp si o modific ai mai cresc puterea?Multumesc anticipat.
Salutare,100 lei piesele,asta pentru ca am vrut eu sa am mai multe de rezerva. Practic iti trebuie doar setu ala de 45,2mm,daca nu mai ai si alte defectiuni pe la drujba. Iti mai trebuie garnituri si atat. Am luat cat se vede aici in poze plus.google.com/u/0/collection/ERLgLF
Salut...am văzut că te pricepi la reparat drujbe si as vrea si eu sa te intreb ceva.... am si eu 2 drujbe un stihl ms 270 si un yusen 5800. Dar cea chinezească are o problemă se accelerează foarte tare si nu pot sa o reglez... i.am curățat carburatorul si am schimbat filtrul de benzina si tot nu vrea. Ce ar putea sa aiba ?
Salut,carburator defect pe la membrane sau aer fals. Incearca sa mai strangi surubul H pana se mai reduce turatia la maxim,daca zici ca se tureaza pra tare.
Dragos Andrei Salut vezi ca ai de reglat la carburator sunt 2 suruburi unul L pentru sa ii dai benzina la carburator si H si T este pt turatia motorului. le reglezi
Tutoriale si Review-uri Ro am reusit sa ii dau de cap era gaurita conducta dintre carburator si motor acum merge dar pornește cam greu cand e rece ce ar mai putea sa fie de vina?
Tutoriale si Review-uri Ro un sfat as vrea sa-ti dau cand pui suruburile la loc la carter si la cilindru ar fi bine sa pui pe suruburi putin lipici gen poxipol sau altceva pentru a le tine fixe pentru ca la turatie mare acestea pot sa se desfaca putin si astfel poate trage aer fals pe la cilindru. Spun asta din experienta pentru ca am patit exact la fel cu motocoasa. Sper sa tii cont de sfat. Numai bine.
Le pun si dupa cateva cicluri de incalzire si racire a motorului,mai strang suruburile pentru ca se mai strang,e la fel ca la o chiulasa de motor,dupa o vreme o mai strangi putin sa se aseze garnitura.
De regula dupa asamblare se fac mai multe cicluri de cald/rece, cu strangerea suruburi sau verificarea lor intre pauze pentru a se asigura o etansare perfecta. Se poate pune blocator de filete, si eu il folosesc, dar conteaza foarte mult si calitatea materialului in care infiletezi precum si calitatea suruburilor.
Cristi Ro eu am vazut clipuri in care, cand au montat drujba la loc, au pus o picatura de lipici gel pe suruburi chiar si la stihl am vazut ca au procedat ca si mine
Vezi cum faci ca trebuie sa I plătești drepturi de autor lui cristiro pentru presa 🤷♀️🥳.de la 43 mm la 45.2 trebuie modificat ceva sau merge .ca nush pe unde am citit ca e cursa piston mai lunga sau ceva de gen ..
Salut,am si eu o drujba chinezească, poti sa imi zici si mie de ce se oprește motorul si nu mai porneste dupa ce tai vreo 20 de minute cu ea,iar dupa ce se răcește porneste frumos.Multumesc frumos.
Salut,slabesti bobina de inductie,bagi intre ea magnetul de pe volanta,(acolo unde aprinderea e atrasa de volanta) si bagi intre volanta si magnet o bucata de hartie din coala A4 pusa in doua si dupa strangi aprinderea si scoti hartia de acolo. :)
Mai deschide puțin L e posibil sa fie relantiul prea mic .il deschizi invers acelor de ceasornic .nu l deschide mult. Câțiva milimetri .daca ti se pare dupa ca nu mai are aceeași turație poti sa mai inchizi puțin H . Dar acolo invers. Adica în sensul acelor de ceasornic .în momentul când e bine încălzită deschide puțin L .daca ti se pare ca nu aude acea bataie de amestec cand nu e in sarcina. Poți sa mai inchizi puțin H .dar nu umbla la H decat daca e cazul . Deschide doar L si vezi daca mai moare .succes 🙋♀️
Drujba ta e mai curata acuma decat a mea! Sa nu mai spui nimic 😂😂 Dragonu' Rosu, cum a botezat-o Marius, urla de a trebui sa reduc volumul la boxe 🤣 Merge bine, cum ai spus, mai ai de reglat carburatia dar taie bine pt inceput! Spor la treaba! P.S.: Ma faci vedeta 😜 Trebuie sa revin cu un update la presa aia. Am ceva idei, sa vedem cand am timp sa si le fac. Cum ti-am mai zis, am alte treburi acuma 🤣
Sall am un silen de 5800 si cand lam desfacut pe cilindru si pe biela scrie 43hh ce naiba inseamna te rog spune-mi si pe partea cu ambreajul este biela putin stramba pentru ca qm tat cu ciocanul are ceva
Ar fi bine sa aveți grija de urechile voastre ca la bătrânețe o sa purtați aparate. Odată ce osciorul din ureche pierde din mobilitate nu mai puteți face nimic
Ma intreba sotia: "Ce se aude afara?" si i-am zis: Stai linistita, e Tutoriale, a terminat de modificat drujba. :):):) 2,5 cai.... 5 cai.... ce conteaza se face simtita ..... :):):) 👍
dornul se potriveste pe filetul oricarui cilindru insa cheia aia de ambreiaj merge doar la chinezeasca,e luat de aici www.generalmotor.ro/cumpara/cheie-pentru-desfacut-ambreiaj-si-blocare-piston-7755280
Salut daca zici tu ca se inneca,mai umbla la jiglere,mai strange putin relantiul si daca tot nu merge mai strangi jiglerul L de la carburator si reincerci pornirea.
salut ,acum iti scriu la videoul asta ,am cumparat un blade alpin ,noua ,i-am facut rodaj ,am taiat jumatate de camion de lemne ,nu pentru centrala ,mult mai scurte ,pentru teracota ,si se auzea ca agata ceva la motor ,practic a fost la volanta desfacut surubul ca asa bine lau strans ,si bobina de aprindere era gata ca nu se mai tura la capacitate maxima ,si am duso la un om priceput si mia facut din doua una ,ca mai aveam una veche de vreo 8 ani dar piese mai de calitate in aceea veche ,acuma sper sa nu mai pice nimic si sa termin cu taiatul pana la capat 😂
Salut,la astea te astepti la orice,am avut un caz unde suruburile de la bobina de inductie sau desfacut si mergea asa cu bobina lipita de volanta si suruburile se lipisera de magnetul volantei :)) Am pus bobina la loc si am blicat suruburile cu pasta :))
Asa ar trebui facut cu toate soroafele de la chinezesti ,puse silicon si insurubate ,asa esti sigur ca nu le mai desfaci nici cu masina :)) ,si sa mai spun ceva daca tot sunt pe aici ,la Cristi Ro eu i-am dat ideea cu plasticul pentru racire ,sa taie alea de pe acolo ,si sa faca o gaura in plus la toba pentru evacuare ,dar a fost cu 2 ani in urma asta cred ,si dupa ce am vazut la el ,si ai facut si tu aceeasi chestie la heinner ,deabea atunci am facuto si eu ,doar ca eu am reusit de am scos tot din toba ,la mine a ramas goala ca la husqvarna 365 ,am avut si una dinaia x-torq ,foarte robusta drujba si puternica ,doar ca mi-a cam omorat spatele ,prea grea pentru mine :))
Eugen Se refera la rezervorul de ulei, nu de benzina:D Da... trebuie sa schimbi carterul daca are gaura mare, daca e doar ceva mic, poti astupa gaura cu niste poxilina.
Salut am o problema la o drujba chinezeasca azi am tait o masina de lemne dupa ce am terminat a venit un vecin sa ii tai un butuc uscat am taiat si mi sa rupt lantul si mia spart ambreaju sau cum se numeste roata aceia😂😂si nu stiu cum sal schimb ma poti ajuta
Blocheaza piston cu cheie de blocare sau sfoara pe gaura bujiei, si ciocane in ciotu ala de ti-a ramas pana se desfileteaza, Altceva nu ai ce sa-i faci. Sau sa il apuci sa il desfiletezi cu un cleste mox,cehe franceza..etc.
Sau desfiletezi bujia .si pe gaura aceea bagi un siret .pana simti ca s a blocat .dupa care un ciocan si o surubelnita bati in sensul acelor de ceasornic .bafta ;-)
acuma ia-am schimbat setul si dupa doua taieturi frige de nu poti tine mana pe ea si se si opreste in lemn ,care ar fi cauza ,bobina de inductie adica aprinderea?
Motorul se invarte usor cu mana? Vezi sa nu tina pe undeva si sa ai ulei in amestec 30ml/l. Ca frige cilindrul e ok,nu are cum sa fie rece ca e motor termic. Cu opritul in lemn,nu stiu daca e amestecul prea sarac,mai desfaci H sau daca e prea bogat si nu urca in ture,mai strangi H.
+Gospodarie in Familie Ro cred ca e prea strans h-ul că prea mare turatie are in gol daca o accelerez ,pai are compresie etc totul îi ok acuma ,doar astai problema ,trei taieturi si se opreste din cauza ca se supraincalzeste ,banuiesc ca din cauza turatiei mari la acceleratie ,credeam ca ii din cauza de la bobina
Cosmin Cozzy Am taiat cu o chinezeasca traverse de salcam unscat vechi de 60 de ani,de la prima taietura nu mai putea tine mana pe ea,dupa un rezervor te dogorea si la fata. si da,merge. E motor termic. Da logic ca daca cumva vezi ca se topeste ceva sau iese fum din ceva,te opresti. Mai regleaza H,asa cum ai zis. Vezi ca am destule clipuri pe subiectul asta.
Da ,am duso la un mester foarte priceput de drujbe cositori scutere etc ,motoare mici ,2 timpi mai mult ,si o zis ca de data asta chiar nu stie ce are ,lantu e ascutit de mine ,bomba ,iti tai degetu in el ,o facut si el doua taieturi de proba si asa o patit si la el ,o zis ca probabil din cauza lantului ca era super strans si atunci probabil forta motoru, acuma nu stiu nici nu am mai incercat ,oi vedea de luni daca mai vrea sau nu :))
Cosmin Cozzy Daca trage greu de lant,da este si asta ocauza de incalzire si la motor si la ambreiaj. Taisi tu fara sa te apesi pe ea pana se mai duce taisul lantului.
Buna! Am si eu o drujba(husqvarna 236... si are o problema... trag foarte greu de sfoara(nu are buton de decompresie. Am demontat esapamentul(atat cilindrul cat si pistonul sunt in stare foarte buna(fara bujie trag foarte usor de sfoara . Nu stiu daca are defect sau nu....Ma poti ajuta cu un sfat? Nu cred ca are asa o compresie de puternica.... motor 40 cc. Nu are nici joc la ambielaj. Toba de esapament e curata.... drujba a fost utilizata corespunzator...
Salut,da jos demarorul( ca sa-l elimini ca si cauza) da jos bujia si invarte de volanta cu mana,da-i jos si lama si lantul si daca tot greu se invarte,atunci ai probleme la cilidru sau piston si poti da jos toba si sa te uiti pe evacuare daca are zgarieturi pe cilindru sau piston.
Am facut tot ce ai spus ( de ieri. Pistonul e ok . Damarorul e ok. Fara bujie invart usor. O sa dau jos ambreajul pt. A verifica rulmentul cu ace. Drujba porneste si merge foarte bine.
Interesanta modificare, drujba chinezeasca dusa la extrem, cred ca acesta este proiectul. Banuiesc ca in urmatorul video va fi ceva despre esapament. Apropo la partea de admisie ce modificari se mai pot face, aici ma refer la drujba 5800.
Atat se poate scoate din acest model de chinezeasca,mai mult nu ai cum,pe admisie,o poti mari mai mult decat am facut-o eu in pozele astea. plus.google.com/u/0/collection/ERLgLF Se poate si mai mult,dar eu nu am vrut.
Nush dc. Dar parca nu mi place cum suna 45.2 asta .au si vecinii mei pe aici .facea o gălăgie enorma. Plus ca în momentul când e accelerata are o paraiala asa .a mea se aude plin asa nush. Bn am motor de 43mm pe ea . Erbauer spre exemplu imi place cum se aude .la fel și heinner parca se aude mai plin nush .duce către stihl asa a sunet . Ce ambielaj imi recomanzi si mie pt 5200 .sa I iau de 5800 si sa I pun biela de la asta vechi. Sau ...vad ca pe toate site urile apare ambielaj 4500 5200 5800. Dar eu știu ca 5800 are cursa mai lunga și probabil piston va lovi în cilindru ma gândesc 🙄🤷♀️..ma gândesc ca 5800 o fi mai tare ca asta e al doilea ambielaj pe care îl schimb.bn nici cel schimbat nu a fost nou .mi l a dat unchimiu de pe o chinezeasca trasa pe dreapta de el 🤦♂️.rulmenții clar vor fi skf ...🥳🥱🙋♀️
www.terramotors.ro/piese-drujba/lame-sau-sine-ghidaj-43/lama-drujba-32-dinti-pas-325-38cm-1.5mm-replica-husqvarna si lant www.terramotors.ro/piese-drujba/lanturi-185/lant-drujba-32-dinti-325-38cm-1.5mm-original-stihl daca vrei sa iei de acolo trebuie sa iti faci cont pesite intai si sa fi logat acolo. Salut!
Tot nu am reușit să îi dau de capăt după ce se încălzește se accelerează puțin aopoi ii moare motorul după ce o las puțin la relantiu și o accelerez iar tot la fel se accelerează puțin și iar ii moare motorul ce sa ii mai fac
ai verificat tot ce se poate verifica? Chiar si scanteia la bujie la cald,vezi daca mai da,etansarile cilindrului alimentarea etansare la carter,ceva trebuie sa fie.
Tutoriale si Review-uri Ro exista o zicala "ia copilului tau o masina (drujba)in cazul tau si nu va mai avea bani de droguri "inteleg pasiunea ta si eu am acelas microb
Daca ar avea stihl, ar face. Crezi ca omul asta cumpara drujbe sa le modifice? O modifica pe asta, dar poti face aceeasi treaba si pe un stihl sau.husqvarna
Daca era Husky,avea 20 cai nu-i asa? Unii oameni chiar nu pot accepta ca ceva care nu e de marca poate fi imbunatatit putin si poate sa isi faca treaba bine. Peste 3,5 cai am demonstrat cand am taiat cu ea mai repede ca husky 55 care are 3,4cp. Sincer,daca nu iti plac chinezestile nu te mai uita ca oricum le consideri mizerii.
Tutoriale si Review-uri Ro tu chiar crezi ca are peste 3.5 si 58cc ? Sa fim seriosi ,repet asta ar insemna sa mearga ca o 261 sau 2258 ca a lui Cristi ,eu cred ca e la ani lumina si de una de 3.5 ,astea sunt cifre doar pe foaie.
eu nu am foaie,eu ti-am aratat rezultate,vezi clipul in care am taiat mai repede ca husky 55. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qEIzmDDY8Os.html repet,daca era de marca putea avea 5 cai la 50cc ca doar e de marca,nu? Ia taie si tu salcam gros cat am taiat eu prin clipurile alea,sa vedem nu iti ingenucheaza husqvarna? Asa la plop sa tot tai si eu ca prin branza....si sa zic ca rupe,insa eu v-am arat numai lemn dificil si gros si greu de taiat,pai taie una de 2,5 cai asa? Sa fim seriosi.
Asta nu-i problema ta,voi nu intelegeti ca asta imi place sa fac? Nu iti place ce vezi,nu te uita,ai buton de dezabonare,in caz ca esti abonat si gata. ;)
Eu am glumit și te înțeleg că îți place să le modifici și mie la asta Husqvarna 240 i-am mărit admisia am mărit găurile la toba și acuma merge mai bine că noua