This is an Interesting and objective review of this fabulous car, what's more, done by a Polish reviewer. Also, thanks for the useful translation. Although you didn't try the full-option model (with the opening/sliding roof top, attention monitoring system, watch-like leather, Focal sound system etc.), I totally agree with your brilliant sentence: "[the DS7] is a model for people who value style, individuality and have an extraordinary taste". You perfectly nailed down design positioning. I am a DS7 owner myself (Ink blue THP225, Grand Chic Opéra, Alezan interior, full options), and it's exactly how I feel about this car. It's a new world of premium taste, very different from the German, "functional-but-dull" styling.
I gdzie teraz są Ci wszyscy ludzie co pod zdjęciami z premiery pisali ze to francuskie gowno, i nikt tego nie kupi... Moim zdaniem najlepszy samochód w klasie. A design wyprzedza konkurencję o lata i nie przesadzam. Cena też nie jest przesadzona.
Jak na samochód, który jest o wiele bardziej zbliżony do premium to rzeczywiście jest wart swojej ceny. Tylko... Jedno jest dziwne... (trochę starsi hejterzy to coś dla was) *1.2 PURE TECH 3-cylindrowy!* What?! Auto, owszem oparte na kompaktowych "SUV-ach", ale DS?!
Jest szybszy od tego tutaj DS'a, wykończenie jest na podobnym poziomie, wygląd to sprawa indywidualna a cena - nie ma co się dziwić, jakbyś miał do wydania ok. 300k to wybrałbyś Citroena czy Jaguara? No mi by było wstyd wydać tyle kasy na francuza ;) A 4x4 nie ma tylko najsłabszy diesel którego nikt nie weźmie przez to, że faktycznie samochód jest ciężki.
Wykończenie w E-Pace to tragedia, w ogóle nie ma startu do DS 7, zapytaj się kogokolwiek kto siedział i w jednym i drugim aucie. I tak, wolę Citroena niż Tatę. Wstyd wydać tyle kasy na hindusa.
Siedziałem i w jednym i drugim ;) A Jaguar jest brytyjskim samochodem tylko hindusi kupili ich i zarabiają na ich sprzedaży, ale nie produkują. Chińczycy też nie produkują Volvo w Europie a niby jest "chińskie"
@@zakov8991 sztuczny Stinger? Hahahah podróbka Mercedesa jak ta cała KIA, dobry przykład to model K900 który wygląda identycznie jak eSka z Merole, i z tego co widzialem to fajne nawiewy masz niczym z merca GLK 2014 rocznik, rzeczywiście stary trup....
bardzo ciekawie zaprojektowane auto. niestety downsizingowe silniki to kompletna porażka. aż się prosi aby pod maską był silnik v6 i napęd na 4 koła... a tu premium 1.2 i 3 cylindry w podstawowej wersji .... :(
Jeśli pomyślimy, że taki BMW X2 zaczyna się od około 160K i jest średnio wykończony (materiały) to ten wydaje się całkiem przystępny cenowo. No i Auto o niemal 'numer' większe.
To prawda, że podłoga z tyłu jest tak wysoka względem kanapy, że pozycja siedząca jest dziwna dla każdego, kto jest wyższy niż 1.80? Czy może tak jest w większości suvów tego rozmiaru?
Myślę ze w tej cenie to najlepszy wybór, Zajebista fura ale silniki male to samo co nowe Volvo tez robi wrazenie a te silniczki wgl do tych aut nie pasuja ale w sumie na wyścigi nie jedziemy to te 225KM w zupełności wystarcza
fajne luksusowe auto, ale moim zdaniem troche za małe koła do tej napompowanej sylwetki , czekam na test hybrydy bo podobno wszyscy do tej pory testujący są zachwyceni .
Fajny material. Jedna uwaga. Zapanuj nad przerwami w wypowiedzi ktore są bardzo męczące w odbiorze. A DS nie urzeka jakoś szczególnie niestety. Pozdrawiam
Widzę w komentarzach nie mały ból dupek spinających się głównie o ''jak to premium? pfff, z takim silnikiem? jakie porównanie do merca, bwm, audi czy porsche'' :v Moim zdaniem oznaczenie samochodu jako ''Premium'' tyczyło się I WYŁĄCZNIE samej marki, że jest to najbardziej prestiżowy samochód w gamie DS'a. W dodatku mogło tutaj chodzić o użycie materiałów, spasowanie, oraz design wewnętrzny - który FAKTYCZNIE jest Premium i W TEJ CENIE jakoś O WIELE bardziej podoba Mi się wnętrze DS7 niż samochodów innych marek sięgających nawet 900,000 zł. czy to Porshe, BMW, Audi, Mercedes, Jaguar, itp. NIE JEST to samochód sportowy, więc nie czepiajcie się samego DS'a czy prowadzącego, że ''nie jest to sportowy samochód'', a kto powiedział, że ma być? Kto powiedział, że ten samochód ma deklasować konkurencje pod względem pojemności i mocy silnika? Nikt. To, że jest tryb sport to nie oznacza, że nagle dostaniecie 3,5 s. do setki. Ten tryb jest już w każdym nowym samochodzie, jakimkolwiek. Stał się po prostu standardem, którego brak wywołałby kolejne ból dupstwo. Gdyby ten samochód faktycznie miał większą poj. silnika oraz moc to nagle byłoby narzekanie ''eee, w ogóle nie ekonomiczny, pali jak smok, do dupy z takim samochodem'' :v Samochód nie jest Moim zdaniem drogi. Jest wręcz tani. Jedyne gdzie Moim zdaniem DS zawinił w tym samochodzie to brak kamer bocznych, bardzo słaba rozdzielczość kamery cofania, atrapy wydechów oraz brak 4x4, a jak już to taki oszukany. Z tym się mogę zgodzić.
DS jest fantastyczny, a ludzi nadal ciągnie do aut premium Audi, Mercedes, i BMW, gdzie dostaje się za grubo ponad 100 zł bieda wersję i oszczędności jak brak wygłuszenia.
Dokładnie - wyciszenie np. w obecnej klasie C Mercedesa to kpina. Ja dawałem swoją do firmy do kompletnego wygłuszenia, bo przy prędkościach autostradowych normalnie łep pękał od hałasu. A pieniądze się płaci konkretne, bo prestiż... Przy następnym aucie na bank sprawdzę innych producentów, na pewno DS'a !
Jakość materiałów i spasowanie robia ogromne wrażenie, moim zdaniem duzo lepsze niż niemiecka konkurencja. Ba, ostatnio macalem nową Panamere i nie wiem czy DS 7 nie ma lepszych materiałów...
Kurcze nie lubię aut typu crossover ponieważ są to auta przekombinowane ani to suv ani kombi ani auto sportowe ani terenowe . Ale ten DS jest świetny napewno nie wybrał bym diesla ale 1.6 225ps już tak chyba jedyny crossover jaki bym sobie sprawił
Francuskie auta nie boja sie futurystycznego designu i zawsze zanjda zwolennikow nowoczesnego stylu. Przyjnamjniej mozna sie wrozniac wsrod swiecie VW AUDI I BMW. Ktore modele koncepcyjne kastruja i nadal wygladaja jak auta z przed 5-10 lat. Moim zdaniem zacofawnie w pizdu. BMW w niektorych modelach nie oferuje paru systemu wspomagania jazdy wszystko po to by zrobic lifting i wyposcic pozniej w tanszych modelach. DS pozamiatal ladnie.O gustach sie nie dyskutuje.
6:06 "A w tej cenie na rynku znajdziemy znacznie lepsze produkty i to niemal dwa razy taniej" - to zdanie nie ma sensu ;) to w tej cenie, czy jednak 2x taniej?
Bardziej mi chodzi w sytuacje kiedy osoba nie znająca języka polskiego będzie szukać recenzji tego samochodu, wpisze w wyszukiwarce frazę po angielsku i trafi na ten filmik a tu tylko po polsku (wiem, niedługo będą napisy) to od razu zminusuje filmik, zaniży jego zasięg itd.
Możliwe, chociaż moim zdaniem wyłączy go po kilku sekundach bez oceny. Jak czegoś szukam to nie bawię się w ocenianie. Jak najszybciej staram się wyszukać pożądaną treść i nie tracę czasu na inne akcje. Poza tym przed wystawieniem oceny należałoby obejrzeć materiał w całości. Niestety nie każdy przywiązuje do tego należną uwagę.
Kolego od merca ta marka powoli się kończy i musisz się do tego przyzwyczaić to w połowie chińska tandeta(może nie do końca) ale jeździłem nie jednym mercem i szału nie ma oprócz s klasy nie obraź się merc się skończył na w124
Wiem, że o gustach się nie dyskutuje....ale mnie jednak ta francuska stylizacja, łącząca swego rodzaju przepych z futurystyczną nowoczesnością nie przekonuje. Trochę to ( oczywiście moim subiektywnym zdaniem ) za bardzo trąca odpustowym bazarem- niby ładne i z wysokiej jakości materiałów wykonane ale za bardzo przegięte i ostatecznie tak dobrane, że prezentujące się tandetnie. Moim zdaniem sorry, ale nie tak wygląda klasa premium... Klasa premium ( tu piszę głównie o wnętrzu ) cechuje się tym, że materiały są wysokiej jakości, miłe w dotyku i miłe dla oka ( oczywiście to też rzecz względna co komu miłe jest dla oka )- lecz nie wywołujące wrażeń typu " ładne to coś, ale co to jest i do czego służy" ( jak chociażby- moim zdaniem- dziwne przyciski do obsługi okien- umieszczone po " francusku" czyli nie intuicyjnie w konsoli centralnej, czy też naprawdę głęboko dyskotekowo- bazarowe oświetlenie boczków w drzwiach...) Niestety nie przemawia to do mnie, nie za takie pieniądze.... O silnikach się już nie wypowiadam, bo modna ostatnio idea down- sizingu to jakieś kompletne nieporozumienie... Pozdrawiam, test oczywiście ciekawy
Hahahaha ale się uśmiałem.... a od kiedy według ciebie Adamie W Volkswagen jest marką premium???? Niektóre modele można do tej klasy zaliczyć ale na pewno nie wszystkie. Poza tym trochę kultury chłopcze- ja nikomu nie narzucam swoich myśli, podkreślam że to moje subiektywne zdanie ( z którym szanuję że ktoś może się nie zgodzić ) ale w związku z tym ty też nie masz prawa narzucać mi co mam robić, czy do jakiego salonu biec. Takich doradców nie potrzebuję i sobie nie życzę. Ponadto kto dał ci prawo żebyś mówił o sobie w liczbie mnogiej, cytuję "...podzieliłeś się z nami ...." czy ".... bardzo nas interesują..."- żyjesz jeszcze w PRL-u gdzie modne było mówienie o sobie w liczbie mnogiej czy może chorujesz na rozdwojenie jaźni? A jeśli faktycznie reprezentujesz jakieś szersze grono ludzi to z ciekawości przedstaw mi je, proszę. Swoją drogą dlaczego mówiąc o markach premium tobie przyszedł na myśl akurat VW??? Moim zdaniem zdecydowanie bardziej premium są: Audi, Mercedes, Porsche czy wreszcie RR, Aston Martin, Bentley czy Maserati. Tak na marginesie to ani trochę nie jestem fanem całego koncernu VW i osobiście do codziennej jazdy wolę auta francuskie czy japońskie ( ale pewnie to cię też nie interesuje ) więc na tym zakończę te moje przydługie wypociny. Pozdrawiam serdecznie.
Citroen fajny ale w/g mnie przekombinowany zbyt wiele tych truikontow można było zrobić jak c5 w środku klasycznie I z materiału pierwszej klasy zobaczymy jak się będzie starzal. Spadek wartości masakryczny
"Premium" :D przy takich gabarytach moc rzędu 180 koni powinna być w najlepszym wypadku w "środku" silnikowej gamy a nie na topie. Francuzi od dawna przodują we wsadzaniu za słabych silników, o ile te 180 jeszcze będzie w miarę jeździć to nawet nie wyobrażam sobie jazdy takim autem z mniejszymi motorami.
No nie znam się ale się wypowiem... Ajj.. DS chce trafić do każdego z rodzajów klientow. Obecnie nie znam marki, która nie oferuje w swoje ofercie aut bez silników 1.2 czy 1.0. Sam nie jestem zwolennikiem silników od kosiarek. Ale po to jest możliwość konfiguracji auta. Według mnie 225 koni w takim aucie nie jest mała wartością, a dość wystarczająca. To nie auto sportowe, tylko rodzinny SUV, chcesz KM i emocji, kup sobie g63 AMG czy RS6 605HP. Jeżeli dysponowałbym jakimiś 200 tys zł to nie zastanawiałbym się nad żadnym bmw czy Mercedesem, kupiłbym DS :)
Pod względem wykonania, jakości i t. d. wygrywa z Mercedesem. Ty chyba nigdy w Mercedesie nie siedziałeś? Może dali ci wersję bieda edyszyn? Samo porównywanie tego auta do Mercedesa dowodzi temu, że jesteś ignorantem motoryzacyjnym. Nie wspominając już o tym, że według ciebie jest lepiej wykonane. Wiesz co? Może nagraj coś o lalkach Barbie? Ewentualnie o czymś, na czym się znasz... Filmik polajkowałem ze względu na występujący w materiale pojazd, który zasługuje na aprobatę. Jednak muszę przyznać, że momentami ciężko mi było słychać niektórych bredni i niedorzeczności. Poczytaj trochę więcej o Magic Body Control. Dowiedz się czym naprawdę jest i jak działa. Przejedź się autem wyposażonym w tego typu zawieszenie. Uwierz mi, że nie znajdziesz na rynku nic, co byłoby chociażby w połowie tak doskonałe i dopracowane. Nie jestem fanboyem koncernu MB. Jestem osobą, która zawsze stara się wybierać to, co najlepsze. Z tego powodu wybrałem Mercedesa i wiem, że nic nie może z nim konkurować w ogólnej ocenie. Wyrabiaj sobie opinię na podstawie aut z maksymalnym wyposażeniem. Mało osób wie, że nawet te kontrowersyjne projektory w lusterkach, które wyświetlają logo marki od lat dostępne są w Mercedesie jako opcja. Takich rzeczy jest cała masa. Niestety często nie zdajecie sobie sprawy z tego, co oferuje dana marka. Zawsze sprawdzaj spis wszystkich dostępnych opcji wyposażenia i testuj auta, opowiadaj o nich, mając na uwadze to, co naprawdę potrafią. Zapewniam cię, że odczucia są zupełnie inne. Auto maksymalnie skonfigurowane i auto z dobrym, ale nie pełnym wyposażeniem to dwa różne samochody. Nie wspominam oczywiście o mocy i osiągach. Silnik to już zupełnie inna historia. Ogólnie wideo w miarę fajnie zrobione. Powodzenia!
Jezdzilem kazdym Mercedesem od klasy A po klase S. Nawet masz material z S560 na kanale, co prawda bez magic body control. Nigdzie w materiale nie powiedzialem ze MBC jest gorszs od zawieszenia zamontowanego w DSie. Podobne dzialanie jednak inne mechanizmy. Zrozumiale ze w MB bedzie lepiej dzialalo, ale tez kosztujr 3 razy wiecej i ma wieksze prawdopodobienstwo do zepsucia (airmatic w starszych eSkach ma slaba opinie). Uwielbiam Mercedrsy, jak i kazde inne marki, jednak moim zdaniem DS wykonaniem dorownal a nawet przeskoczyl MB. Mowie o tym konkretnym DS 7 ze skora w srodku. Mialem MB ktore skrzypialy w srodku a byly to topowe wersje wyposazenia. Byc moze przypadek, jednak w autach za 300 czy 400 000 zl nie do pomyslenia. Polecam sprawdzic nowego DS 7 z topowym wyposazeniem i sprawdzic samemu jak jest wykonany. Pozdrawiam i dzieki za mile slowa o materiale! :)
Autowizja.pl Niestety jakość często ustępuje ergonomii. To fakt. W odniesieniu do trzeszczących plastików powiem tak: Przyciski nie wydają żadnych dźwięków. Podczas jazdy również nic nie skrzypi, ale niech ktoś mi wytłumaczy w jakim celu niektórzy (m. in. pan z Autocentrum) naciskają palcem w różne miejsca na konsoli środkowej? (tam gdzie nie ma żadnych przycisków) Takie miejsca nie zostały zaprojektowane do takich celów. Mają cieszyć oko i pasować do wnętrza, nie pogarszając osiągów oraz bezcelowo nie windując ceny. Dzięki za odniesienie się do mojego komentarza. Pozdrawiam!
Jan Kowalski Ja posiadam też MB z wyżej półki i powiem Ci że trzeszczy. Oczywiście materiały są najwyżej jakości i po paru latach w MB będą w super stanie a np w DS już będą mocno zniszczone. Ale fakt trzeszczą i są słabo spasowane. U mnie trzeszczą zegary i schowek na napoje.
W sumie ja tez mam filmy gdzie naciskam na konsole centralna i miejsca bez przyciskow, glownie w drogich autach. Wychodze z zalozenia ze jak place za cos sporo masy i jest to auto premium to musi byc wykonane premium. Skoro taka Dacia nie skrzypi, czy tam VW to czemu ma skrzypiec MB? Chociaz niestety duzo zalezy od egzemplarzy, mialem dwie klasy E do testow, jedna skrzypiala jak stara szafa, a druga nie. Obie mialy to samo wykonczenie... Roznie to bywa niestety :)
Haha Noi co sie podniecasz ze mozesz miec taka pierdole tylko sb Policz ile w MB musisz doplacic za kazda opcje a pozniej porownaj sb ceny. Jesli chodzi o cena + to co w tej cenie nam oderuja wiadomo ze Ds, wygrywa.
Generalnie na polskim francuzy nie trzymają ceny. Dam przykład, sprzedawałem równocześnie z teściem 10 letnie auto, ja Fabię i poszła w 2 dni za 9tys zł a teść wypasionego Citroen C5 i poszedł za 12tys po pół roku szukania klienta, zaczynał od 17tys. A teraz pomyśl, że Fabia mnie kosztowała w salonie 37tys zł, a cytryna 105 tys. Polska to kraj skodziarzy i wieśwagenów, niestety. Te auta sprzedaż szybko i w dobrej cenie. Do tego jeszcze cholernie cenę trzymają Hondy. Za 5 letnią pewną CR-V, nawet w wersji podstawowej musisz dać 80tys zł. A ten CR-V wyjechał z salonu za 110tys. Także utrata 30 tys w 5 lat..to baaaardzo mało.
