Aiemmin kovasti viilattiin, nyt varmistetaan että viilattiin kuten suunniteltiin. Vastapaineen uusi verkkokauppa: www.vastapaine.fi Virityslaskuripaketti ladattavissa täältä: www.mediafire.com/file/oa94bf...
Mä oon tuon imuajoituksen kanssa tehny niin että jos imuajoitus on astelevyllä mitaten vaikkapa 180 astetta ja haluan siihen kymmenen lisää niin käännän vaan kampiakselia jotta astelevy näyttää 185 astetta ja teen ohuella piirtopuikolla mäntään merkin imuaukon alareunaa ohjurina käyttäen. Koska asteet lisääntyy männän ylös ja alas mennessä 5 astetta imun ajoitus kasvaa 10 astetta kokonaisuudessaan kun männän helman lyhentää merkkiin. On jotenkin vaan nopeamman oloinen tapa kuin käydä välillä tietokoneella exelillä laskemassa.
@@Vastapaine Juu tapoja on monia. Itse harvemmin lasken ajoituksien pituuksia vaan on tottunu mittaan ne konkreettisesti astelevyllä. Virtausalat on tietty asia erikseen. Noh pointti kuitenkin että sen saa jälkikäteenkin suoraan astelevyn avulla imuajoitusta mittaamalla jos se on jäänyt laskennallisesti tekemättä. Eipä ne asteet muutoinkaan oo ihan niin kauhean tarkkoja. Koska aukko ei männän helmaa lyhentämällä muutu, 190 ja 192 imuajoitusten ero on yhden asteen verran aukeamis ja sulkeutumishetkillä ja sen yhden asteen lisäämä virtauspinta-ala verokkiin nähden on aika mitätön. Ei siitä juurikaan enempi läpi tavaraa virtaa.
Helpottaa lyhentämistä kun voi tehdä sen sorvissa. Lisäksi mäntä kevenee, joka on aina hyvä juttu. Tuosta tasapainojutusta en ole ihan niin varma että onko sillä mitään oikeaa vaikutusta.
Ei ole kyllä 0.7 mm liian pieni squish tähän moottoriin. Mulla on esim. 250 kuutioisessa Husqvarnassa 66.4 mm männänhalkaisijalla 0.9 mm squish. 0.5 mm - 0.7 mm on hyvä näissä pienemmissä koneissa kun vaan pitää sen mielessä että joka ikinen kerta kun kone on auki ja osia vaihtuu tarkistaa sen aina uudelleen ettei lyö mäntä kanteen kiinni. Helpointa kun tähtää siihen että männänlaen reuna on tasan sylinterin yläpinnan kanssa ja itse kannessa on se squish sopivan mittaisena. Näin jos ei käytetä kannentiivistettä tai käytetään jotain o-rengastiivistettä mikä ei nosta kantta. Muuten mäntä sen tiivisteen yläpinnan tasoon jos tiivistettä käyttää.
