DS3 Crossback : élégance, souplesse et confort 

Il ne suffit pas de valider, il faut mettre 40k € dans cette horreur

l’interieur est degueulasse, l’exterieur est beau

@@mohamedms2472 je mettrais plus 40k dans une compacte full option quoi

L'intérieur est dégueulasse, l'extérieur est moche, comme tous les SUV ou gros Crossover.

@@123bmw2 l'intérieur est dégueulasse, l'exterieur hideux

Vous l avez? Niveau consommation, pas trop gourmand ?

Alex Alexitto honnêtement ça va. Un plein de 60€ (en partant de la réserve) on fait 650 700km d’autonomie en mode normal en ville et en eco sur grande route.

Alex Alexitto un plein ( a partir de la réserve ) 65€ avec du E10 c’est 700 km environ selon usage

@@bobdesombre7888 t’as du bol moi en TSI 130 j’ai jamais fait mieux que 500-540 km d’autonomie sur un plein

@@gregsweb ah oui. Je fais régulièrement une même route de 160km. En autonomie avec un plein c’est 550km et quand j’arrive à destination elle affiche 520km d’autonomie 😅 . À vue d’œil, oui si je roule cool c’est 650km 😊

Enfin quelqu'un d'intelligent. Tous les gens qui disent qu'elle est moche. Au moins elle n'est pas fade comme certaines marques (allemandes surtout)

Ça fait plaisir de se dire que Citroën est a la base de cette marque. DS Automobile c'est la la marque de luxe de Citroën

Au début je la trouvais moche en vidéo et en image mais en vrai ça n'a rien à voir elle est magnifique

@@hamadybalde6479 oui je suis d'accord....

psa 71 sauf qu’à la revente l’Allemande lui mettra une pépite à la DS.

tu bosses chez citron?

@@francoisbloumu7392 même pas

Je suis d'accord, très belle

ou un certain nombrilisme

ça ce fait pas en si peu de temps, Audi à mis du temps aussi ...

@@ZeeBiXx bien sur quand Audi a commencé à rentré dans le premium en 70 ils on du attendre l'année 2000 pour être reconnu mondialement

renaissance en 1965 il aura fallut le début des année 80 avec la 200 "c2" et surtout la quattro pour commencer à ce faire un nom, et le milieu des année 80 pour entrevoir la concurrence avec les deux ténors BMW et Mercedes avec les très aérodynamique 100/200 et l'Audi V8

Le moteur aussi

@@hugoff10k86 Non, dès les années 80 les gens ont commencé à prendre Audi au sérieux à cause du rallye et dans les années 90 la marqué était déjà bien établie sur le segment premium, le reste n'a été que du bonus après. C'est d'ailleurs un parfait exemple du problème français: si Audi a révolutionné le rallye avec son système Quattro en 1980, dès 1984 ils étaient morts en compétition face à Peugeot (et toutes les autres marques derrière - Lancia, Ford ...) qui a remporté 2 fois le titre (1985-86) avec la 205 turbo 16. Alors ok on a eu la 205 gti, et une version de route de la 205 turbo 16 (200ch seulement, c'est à dire la même puissance qu'un coupé Quattro en 1980 et 100 ch de moins qu'une Sport Quattro en 1983) a existé mais à très faibles exemplaires (200) alors que chez Audi, le coupé Quattro a été le début d'une longue série de modèles sportifs premium qui donne encore aujourd'hui les S3, S4 R8 etc. Chez Peugeot, rien du tout, t'as la 205 turbo 16 200 exemplaire ... et 15 ans plus tard t'as une 206 RC qui n'a aucun rapport avec la 206 WRC, gros gâchis d'image de marque. Aucun modèle susceptible de rivaliser avec des série 5 et série 7, des des Audi 80, 100 en quattro. Même chose pour BMW en 1987 avec sa M3, à la base une sportive d'homologation qui est devenue une voiture vitrine pour la marque au fil des années. Quand BMW sortait la M3 E36, t'avais les premiers V12 sur la série 8 et 7. Même constat encore fin 90 début 2000 pour la 206, la Xsara ou la C4 qui raflaient tout en WRC ... aucune version de route vraiment énervée comparable alors que Subaru, Mitsubishi Lancia ou même Toyota ont fait l'effort de vendre des Impreza, Integrale Lancer et autre Celica GT4 de 250 / 300ch pendant des années. C'est à croire que les marques français ont toujours voulu éviter de concurrencer sérieusement les allemands, les italiens ou les japonais sur le premium, le sportif, les voitures cool que tout le monde veut alors qu'on a des ingénieurs et pilotes de renom à travers le monde. Peugeot a remporté le Mans dans les années 90 avec la 905 et dans les années 2000 avec la 908, quelle voiture est sortie pour célébrer cela ? Aucune supercar, aucune sportive à la hauteur des autres marques, rien. On pourrait aussi parler du segment luxe ... le potentiel a toujours été là, dès les années 60-70 pour avoir une image comparable sur la scène mondiale.

La vraie question est : Quel est la cible de ce "truc" ?

@@Thecris99 certainement pas toi, moi j'aime le design, ça reste un SUV mais je le trouve joli. Question de goût quoi.

@@gelishgard4936 Oui... et de chauvinisme aussi. Je suis curieux de voir les ventes hors France

La réponse à votre question est dans sont commentaire, l'Audi Q2 ou la mini Q2 les seul pour l'instant

le chauvinisme ça me fait rire ça, parce que depuis 50 ans le haut de gamme ou premium à la française périclite plus à cause des gouvernements que de nos constructeurs eux même) et trusté en France et dans le monde par les allemand, ont traite les constructeurs d'incapable, et lorsque l'un d entre eux lance une marque, alors là soit c'est les abrutis de service " ouai c'est du plastique, avec un moteur en bois" ou si ont applaudi c'est forcément du chauvinisme….mais surtout pas à cause du produits donc les acheteurs étranger sont des C;;;

Midourab A.Mamoud ds

@@eziopetit4928 j'insiste Citroën

@@ma-moodz9217 non DS

J'insiste Citroën

Ça existe encore d'être aussi débile ? 😂

Toutes les vidéos sur la 308 3008 508 ne sont que positives !

ouaiiii enfin ils trouvent toujours un truc à redire sur le prix, le niveau de finition... Et la 508 ils ont tous taclé sa planche de bord trop proéminente et son côté étouffant... Mais oui disons plutôt qu'ils ont dit du bien d'une Citroën (DS ça reste citroën pr moi)

@@thecell9227 Toutes les voitures ont des défauts et elles sont toutes critiqués mais perso pour moi la 508 reste parfaite Citroën est critique pour sa qualité audi pour être des VAG rebadgé, piur Seat Skoda pareil c'est partout pareil

@@dorian.m9340 les françaises sont qd mm généralement bien taclées ;)

@@dorian.m9340 elles faneront trés vite

Le tableau de bord avec des carrés c est pas très joli non plus

@@bj_0910 ce sont des losanges, t'as quel âge pour pas être capable de différencier des formes géométrique ? Même un gosse de 1an comprend avec des jeux qu'un carré ça rentre pas dans un losange.

Si tu tournes le carré et que tu mets une des pointes de la figure vers le bas ça fait quoi ?

@@bj_0910 tu peux me dire la différence entre un carré et un losange :)

il y à des gens qui juge, avant d'avoir vu la voiture… DES CON

la cible, c'est le pigeon

THEO VACCA non

Ezio Petit si

Noemie F a c byzarre alors parce que je suis sur le configurateur audi de la a3 avc le design luxe on peu avoir les led matrix

A3 oui, mais c'est le segment au dessus. DS3 crossback c'est le segment A1/Q2.

Très cher pour ce que c’est .. je viens de l’essayer c’est pas fou

@@Cjfjznajqkfodoz C'est dommage quand même. En esthétique ya quand même rien à dire. Vu de l'extérieur.

Seven Six extérieur oui, mais les gars d’automoto sont pas dû objectif, la conduite est complément molle, le moteur fait un bruit de dingue, suspension molle à mourir, plastique dur partout c’est vraiment pas top pour le prix

@@Cjfjznajqkfodoz Comparé à une Q2 je prend le DS3

1 an après aucune caisse ne se vend bien. Ce type d'actif est une catastrophe

Pas le même prix, pas la même cible et les c'est une question de goût. Ce que tu trouve moche, d'autres trouvent ça beau. La Q2 sa concurrente n'a pas beaucoup plus de place et est encore plus cher. Pourtant elle va se vendre, question de cible.

Gel Ishgard C’est bon pas besoin de marquer plus de commentaires on a compris tu aimes bien ce DS3, mais pas la peine de répondre à tous les commentaires négatifs sur celui ci, les gens peuvent donner leur avis sans que quelqu’un soit derrière leur dos ?

@@gelishgard4936 tu tiens un stand de tir?

Ce ds 3 c'est bien mieux que tout audi q2

C’est pas une voiture de course hein, et puis il y a pas que le moteur qui fait le prix

Ouai enfin ton 2.5l de chez Toy' dans le genre déplaçoir hein.

Mais Toyota c'est a se chier dessus, moi je garde ma ds

Ça va le prix ptnnnn

Oui !!! C’est bcp trop cher pour ce que c’est

Nicole F Oui normal vu que pour le même rapport prix / équipements l'Audi est plus chère que la Ds ! ... Mais c'est sur que ça n'excuse pas ce prix très élevé !

voiture....? horrible , dans le monde de Mickey

Mais comment pouvez-vous dire cela . Elle sera présente sur nos routes bien plus que vous pouvez le penser. Bravos DS, une voiture qui attire l'attention !!!! Moi j'aime des voitures qui osent changer et présenter du neuf. Pas comme les Golfs dont on ne sais plus quelle "évolution" on voit devant soi. Oser, Osé, encore et encore.

@@dominiquemoreels8727 Je comprends votre avis, il faut de tout pour plaire au gens :) Je préfère les modèles moderne avec des ligne pure comme la Elegende (404)

@@SenseiTax bonjour Alexandre; je comprends très bien et j'apprécie ta franchise...c'est vrai, tout ne peut pas plaire à tout le monde, c'est ça la diversité ! Mais ce qui m'énerve ce sont les gens qui parle sans savoir... bien à toi, Dom.

@@dominiquemoreels8727 bonjour la revente !

@@dominiquemoreels8727 consulte un opticien( pour la golf )

Ça me rappelle une voiture oh non Non tout mais pas ça noooooon ... Multipla

@@bj_0910 tu vois un multipla ? Change de lunette, y a rien de comparable entre le Ds3 crossback et le multipla avec son énorme bourlet à l'avant.

Non parce qu'il a dis que les designers étaient en roue libre sur le projet de la DS3 Crossback et ça m'a fait penser à l'histoire avec les designers du Multipla

Arrête de critiquer le Mulipla est la meilleure voiture jamas conçue par l'homme surtout surtout en MultiplAmg et son V8 allemand

Pour répondre au journaliste , je préfère les voitures hyper confortable que cette dictature du dynamisme ( pour une sportive ok ) mais une voiture de tous les jours et l'état de nos routes ainsi que les dos d'ânes ( gros comme des cols de montagne ) le confort et la souplesse son appréciable au quotidien ..

C'est pas Citroën

@@ZeeBiXx oui l'emballage change mais c'est Citroën comme Lexus c'est Toyota Infiniti nissan etc..

@@minutepapillon5060 C'est Infiniti

@@nicos8524 oui infiniti je sais :)

En quoi elle n'est pas terrible ? Par son design ? C'est une affaire de goût. Sa puissance ? Chez BMW c'est 55 000 euros la série 3 de 190 diesel.... C'est le Premium on fait du style des intérieurs très quali mais le moteur c'est pas un critère de choix ! ( perso je la trouve pas trop malgré son style bizarre)

@@dorian.m9340 Il y a deux choses que je n'aime pas du tout, le fait que ce soit un suv et le design dans sa globalité (intérieur comme extérieur). Après ce n'est que mon avis et je respecte totalement ceux qui adhèrent (les goûts et les couleurs...). C'est vrai que beaucoup de marques prenium offrent des petits moteurs à des prix exorbitants et c'est bien dommage...

@@PSNken94enforce C'est ce qui ce vend perso je m'en fous d'avoir 250 300 chevaux je préfère avoir des moteurs classiques, et d'avoir un super intérieur très silencieux, de bonne qualité, et bien assemblé ! Mais je respecte t'es pensées !

@@dorian.m9340 Je comprends ton point de vue ! Je demande pas des moteurs surpuissants mais juste un peu de cohérence, je trouve ça hallucinant de vendre des voitures 50-60-70k avec à peine 200ch sous le capot ! Après tant que ça se vendra et que l'Europe continuera à castrer l'automobile ça ne changera pas ! Ce fut un plaisir de discuter avec toi dans le bonheur et le respect ! C'est suffisamment rare pour que je le souligne :)

@@PSNken94enforce Perso je suis plus voiture électrique ça me correspond totalement, pas de bruit du couple partout et du silence. Plaisir partagé monsieur Venom

Cest comme pour bmw 55 000 euros pour une série 3 de 190 diesel...

@@dorian.m9340 oui mais c'est bm

@@scofs84 Et ? a oui j'avais oublié c'est BM donc on accepte la bite pour les prix X°

@@dorian.m9340 une bm ne va pas te lâcher vers 150 000 KLM rien que pour ça C cool (et va pas me dire je connais des française qui ont 200k oui les citadine on sait faire ça mais le haut de game C un autre délire

@@scofs84 Bas faut bien commencer un jour, et tu sais la fiabilité d'un model c'est au bonheur la chance si ton model est bien construit no soucis. Je suis d'accord avec toi les Français on est les rois des citadines. Et la fiabilité d'une voiture elle est impacté dans sa phase de production si il y'a un défaut dans la pièce en usine et que la voiture passe. Bas ta voiture aura ce défaut, la fiabilité dépend de beaucoup de chose perso j'ai pas trop d'appréhension sur ce point. Perso j'ai une clio 3 j'ai 183 000 km et pas de soucis je fais 1000 KM avec un plein je fais du 4.4L/100 je suis satisfait.

on s'en brl ?

Oui bcp trop cher pour ce que c’est

Mais tu payes le prix de la qualité, du luxe, de la technologie. vous avez ici le meilleur de tout le groupe PSA j'ai l'impression. C'est un SUV urbain PREMIUM. On ne peut pas comparer ça un généraliste qui vend moins cher pour moins bien !

T’es con ou quoi?

@@nothingnoah3102 pas plus que toi.

Ben Houcine ta pas vu que dans la voiture c’était du cuir et non du plastique tdc

@@nothingnoah3102 en cas d accident c et pas ton cuir qui va te sauver..

Ben Houcine ?

C'est subjectif, t'aime pas, c'est pas pareil.

@@gelishgard4936 tu verra pour la revente si c'est subjectif

C'est DS, donc citroën n'a rien payé vu qu'ils s'en foutent c'est pas leur voiture.

La mini plus esthétique ? Quand est ce que tu vas comprendre que c'est une question de goût l'esthétique ? Si mini avait un design si réussi, il serait repris par tous, ce qui n'est pas le cas d'ailleurs (faut aimer les ronds partout quoi) avec une qualité de finitions pas terrible pour le prix. La puissance d'Audi ? C'est un SUV ! a partir d'une certaine puissance, on s'en tape du nombre de chevaux sous le capot ! Si tu veux de la puissance t'achète pas un SUV. Ceux qui achètent des suv ne font pas beaucoup de route et grimpent des trottoirs ! D'ailleurs la DS garde le meilleur prix/équipements que les 2 que tu cite. Donc clairement, elle a un net avantage.

Je suis d’accord, la Mini est, selon les goûts, mais l’Audi, il faut quand même avoir de la puissance pour dépasser, rester a bonne vitesse sur autoroute en montée ect...je dis pas qu’il faut avoir une bête de course, mais avoir le minimum potable ( 140 cv minimums ) pour ce type de voiture qui, a une garde au sol très élevée et donc, prise au vent qui l’a désavantage si elle manque de puissance. Il faut de tout, mais il le faut que si notre utilisation est adaptée. Bonne soirée et merci de m’avoir lu.

Comme toi

la sobriété pas forcément... chez les citadine de gamme pour preuve le Nissan juke, même s'il n'est pas dans le premium il débute quand même à 22 100 euros, 23 000 pour le 3 crossback, de toute façon DS ne la pas fait à l'aveugle

Lionel devine: tu as dû te perdre dans les calanques ! Alors on se retrouvera aux calendes grecques ! Et je t' offrirai une belle calandre , pour ton auto..!!

T es le seul !

Non je suis pas le seul

Tu semble être Fan de Fiat ... un fan de Fiat ne peut rien critiquer ... a part Dacia peut être et encore ...

@@ZeeBiXx c est pas la question je dit juste mon opinion et je suis pas le seul

@@litaliano3755 J'étais sceptique sur cette voiture à son annonce, et pour l'avoir vu en vrai ça rend nettement mieux et elle est plutôt pas mal

Pfff comme les allemandes

Midourab A.Mamoud Ce n’est pas Citroën , DS AUTOMOBILES est une marque à part entière

Citroën c'est pas DS

@@vincentw2127 Ça fait plaisir de se dire que Citroën est a la base de cette marque. DS Automobile c'est la la marque de luxe de Citroën

@@hist3753 Ça fait plaisir de se dire que Citroën est a la base de cette marque. DS Automobile c'est la la marque de luxe de Citroën

@@orangiie2097 plus maintenant