DS7 Crossback 2022 TEST pl | Szybki i świetny ! 

Nigdy nie rajcowały mnie wieśwageny czy inne kaudi. Choć miałem e 39 z 3 litrowym ropniakiem zmapowanego na 240 km i muszę przyznać, że lubiłem to auto choć bywały z nim przeboje. Miałem też superba 2010 rok i jeba..o się w nim wszystko. Alfa 147 2004 z 1.9 JTD była nie do zdarcia z wyjątkiem górnych wahaczy które trzeba było wymieniać dosyć często, ale frajda z jazdy niesamowita. Był też citroen c4 coupe 2.0 benzyna 2008. Nalatane przeze mnie i żonę przez 3 lata ponad 150 tysięcy. W sumie oprócz sprzęgła przy jakiś 270 tysiach to tylko eksploatacyjne rzeczy. Mam też traffica 2.5 dCi do pracy i oprócz przepalonej ścieżki która mi nerw napsuła to nic się z nim nie dzieje. Żona brata ma Saxo od nowości i tak samo auto nie do zdarcia. Reasumując, jeśli będę zmieniał to tylko na cytrynę, peugeota albo alfę. Było kilka osób które się z alfy podśmiewały ale ja dalej jeździłem bez poważnych usterek a ich opelki, audi, rovery, wieśwageny, seaty, sypały się i naprawy kosztowały grubą walutę. A ten ds wygląda po prostu świetnie. Bardzo ładne auto jak większość ds-ów

Dobrze gadasz, szukasz pretekstu żeby gdzieś tym autem pojechać 👍

Przewspaniały pojazd - jeździłbym!

Co do autoholda, ja sobie włączam semi-autohold, czyli podczas postoju na światłach, gdy nie jestem pierwszy, wciskam [P] na wybieraku skrzyni biegów 🤣🤣🤣 Przy okazji - świetny materiał! 🔥

Z tym autem jest rtak jak z infiniti FX , jeżdżę ju 3 z kolei od wielu lat, wszystkim się podoba , myślą że jest niewiadomo jak drogie , a nikt ich nie kupuje )) w sensie że mało ich na drogach

Bardzo fajne auto 😍 super test. Uwielbiam citroeny zawsze uzydkowalen rozmaite modele tej marki od c15 do C 5 teraz . W ds problemem jest utratą wartości z wiekiem jeśli będzie taka jak w zwykłych citroenach to większość ludzi wybierze szfabskie marki premium. Ogólnie to szkoda że mnie nie stać.

Super odcinek pozdrawiam

Piękny jest

Z tym autoholdem, (jak to w wielu samochodach tak jest) wystarczy hamulec reczny a gdy trzeba ruszac wystarczy pedal gazu i jazda. Musze przyznac ze w DS dziala to niezwykle plynnie. Poza tym fakt ze reczny i 'P' zalacza sie automatycznie po wylaczeniu silnika to tez spora wygoda.

Cześć, auta PSA (Peugeot i Citroën) z tymi skrzyniami nie posiadają klasycznego autohold, takiego jak w innych markach. Jedyny ala autohold dziala jak jest włączony aktywny tempomat.

Nie wierzę, że nie ma autoholda. Rozważałem to auto, ale bez tej funkcji nie kupię, za bardzo się przyzwyczaiłem. Fajna recenzja. Jeszcze pytanie - co byś polecał z SUVów Premium do zamówienia pod koniec roku: GLC, Q5, X3, XC60? Chodzi mi o to by brać pod uwagę nowe modele, które mają się pojawić (GLC) jak i potencjalne face lifty.

Mam citroena c5 od nowości ale popsuło mi się w nim chyba wszystko . Nie uwierzycie ale oprócz takich rzeczy jak wskazówka prędkościomierza ,plus na pedale gazu , ogrzewanie , Klima , rozrząd pękł przy 90 tys . Pneumatyczne zawieszenie . Fotele , pasy , radio , linka hamulcowa , oczywiście wyciera się kierownica , czujnik temperatury , rozszczelniła się głowica , i już nie pamietam co . Przebieg 120 tys 1 właściciel . Maluchem przejechałem kiedyś 12O tys i nie pamietam aby mi dokuczył. A jeszcze 2 razy sprzęgło wymieniane , żarówki tak co 3 miesiące h7 trzeba wymienić . I na koniec rodzynek ;numer vin na podszybiu się popsuł tj 2 cyfry stały się nieczytelne nie wiem dlaczego .

Brat ma model DS4 w automacie i auto hol ma w panelu pod radiem , a ja mam pytanie jak to auto sprawdza się na długie trasy na autostradę 130-140km/h i tak z 300-500km trasy , bo teraz to same hybrydy a na autostradę ciężko coś znalesc.

Daszek pod dachem... No gratuluję 🙈

Autohold jest tak samo przydatny i niezbędny jak szyberdach w dowolnym samochodzie. Kupujesz, bo myślisz że będziesz potrzebował, a w praktyce jeśli wcześniej jeździłeś bez tej funkcji to z automatu trzymasz hamulec. WGL to naprawdę problem pierwszego świata, żeby 》POŁOŻYĆ《 nogę na hamulec. Nie wciskać, położyć. BTW. Przepraszam, jeśli kogoś uraziłem opinią o dachach z okienkami 😛 Są tylko dwa rozwiązania jakie akceptuję: Szyba Zenith w C3 i chyba Picasso, która jest monolitem i sięga nad głowę; #2 szklany dach w TeSZli. Niemieckie szyberdachy nie mają za to żadnych plusów. Są, bo są.

Chyba w Seicento było takie otwieranie szyb.

Niestety nie ma auto-holda i headup'a też nie ;)

"szczegółowa prezentacja" to nadinterpretacja tego co można było zobaczyć... szkoda, że kamerzysta nie wsiadł do samochodu podczas omawiania...

auto dla szejka z bahrajnu...