Cześć wszystkim! AutoMotoVlog to miejsce, w którym zajmuję się testami samochodów, zarówno nowych, jak i używanych. Nie spodziewaj się setek danych technicznych, pokazanych wszystkich schowków i każdej lampki. Opowiadając o autach staram się przekazać odczucia i wrażenia, jakie towarzyszą mi zza kierownicy. Idealnie jest wtedy, gdy również podzielisz się opinią o danym aucie, nawet jeśli zupełnie odbiega od mojej :)
Zapraszam do oglądania, interakcji i przede wszystkim - miłej zabawy!
Interesuje mnie mazda cx 30 manual jet black or machine grey na przednią oś 150 km exclusive line, black skin, design, bose. Nigdy nie brałem nic na kredyt, nie mam żadnej takiej historii, bo nie potrzebowałem, a myślę obecnie o kredycie balonowym z wkładem za sprawą twoich merytorycznych vlogów, dałbyś radę pomóc w tej sprawie... oczywiście ma się rozumieć na koniec ;)
Wydaje mi się, że klient Suzuki, to właśnie klient który nie potrzebuje nowości i nie chce zmian. Chce wsiąść do swojego auta i dojechać do celu. Przerażające jest to, że ja się powoli staję takim klientem 😂 SKS 😂
Witam.Tu chodzi o ten kiepski silnik 1.2. i właśnie na początku roku dla żony nie kupiłem nowej corsy tylko wziąłem nowe clio...wiem,wiem 1.0 Tce też nie jest jakieś tam mega.A co do omawianej astry...mi nawet się podoba,lubię takie ostre cięcia-w dobrym kolorku na ładnej feldze i w GSline za ok.100 koła dla siebie chyba bym się skusił...ale dajcie tam 1.5 tsi 150Km z VW.Pozdrawiam.
Auto segmentu C z 3 cylindrowyn silnikiem 130KM za ponad 106 tys. zł (i tak obnizyli cene, bo sprzedawali go jeszcze niedawno drożej niż hybrydowa Corolla). Zasadniczo Open ma słaby silnik, jest za drogi i kojarzy sie z awaryjnością. Dla porownia Renaul Megane można kupić za 20 tysięcy zł mniej, ale za to z lepszym 4-cylindorowym silnikiem 140KM. W podobnej cenie do Astry jesy Hyundai Elantra, z wolnossacym 4-cylindorowym silnikiem nie do zdarcia. A za 122 tys. zl mozna miec juz Mazde 3 z 2.0 wolonossakiem o mocy 186KM. Gdzie by nie spojrzeć to konkurencja ma coś lepszego do zaoferowania w tym segmencie.
Czy za siedem lat MG będzie na rynku? Mogę wymieniać przykłady z różnych branż kiedy kontrakty z tym krajem wydawały się... Patrz:budowa autostrad. Wiem, kontrakt właściwie między państwami. Pojechałem grubo. Konkrety. Wartość rezydualna?; Wartość po czterech latach wzorcowego użytkowania? Łatwość odsprzedaży? A i cena. Dostępność zamienników części po ośmiu latach? Wiele, mnóstwo niewiadomych. Daewoo, na pewien czas, udostępniało auta za free. W Holandii. Mogłeś oddać bądź bardzo korzystnie po tym okresie kupić. Hmm.... gdzie ASO,salon, części dzisiaj? Ile marek Made Im China miało sprzedawało auta w Europie? Tak! Niektórzy kupili. Proszę kogokolwiek aby mi odpowiedział czy jest możliwość ich naprawienia? Firmy dawały gwarancję. Miesiąc po zakupie w salonie ten był zamknięty a firma....
Zacząłem od japońskiego motoryzacji. I po wielu latach wróciłem, nie chcę BMW nie chce Volvo a nawet Mercedesa. Audi. To dopiero złom Chcę samochód i taki mam. Suzuki miałem swifta, to piekielnie mocny samochód. Ogólnie siedzę w toyotach. Kocham motoryzację japońską ponieważ tam wkłada się serducho ten samochód ma nas zawieźć z punktu a do punktu b bez żadnych przeszkód. I nieprzewidzianych mankamentów. A w niemieckich samochodach jest pełno.
Bo to nie Opel tylko stellantis ze znaczkiem - no proste i logiczne , Opel się skończył a że ładne i chwalisz to prawda. Mi się podoba no ale … a że ludzie piszą że silnik 1,2 no tak ale kto kupuje dziś auto na 10lat, bierzesz w leasing lub wynajem i oddajesz. To w sumie jak promujesz Opla to w sumie nie wiem czemu sprzedaż siadła , może zamiast Opla wolą MG? Czyżby już wpływ chińskiej motoryzacji ? Upadnie Opel potem VW itd
Miałem astrę G 1,6 B+LPG 300 tys km bez problemu, mam astrę H 1,6 B+LPG też dobija 300 tys i jest OK. Teraz silniki z PSA dramat, nawet gwarancji nie mogą przejechać na samej benzynie. Jako nieruchomość ciesząca oko mógłbym mieć bo do jazdy się nie nadaje
U mnie najpierw był classic, później vectra, do teraz mam astrę h (wszystko w gazie) i kiedyś byłem pewien, że kolejny będzie też opel... ale jest od zeszłego roku hyundai elantra. Po pierwsze dlatego, że opel to już nie opel (tak wiem o amerykanach i że to nie niemieckie było wcześniej) już nie ma sedanów (a teraz chciałem sedana a insignia skasowana) i nie ma silników (bo francuska padlina). Kiedyś opel to były zwyczajne, proste, popularne samochody w przystępnej cenie, ocynkowane, z tanimi częściami i wysoką tolerancją gazu oraz znane każdemu mechanikowi... jeździły i we flotach i kupowane prywatnie. Ale już nie są tym wszystkim co wymieniłem powyżej... a do tego nie mają żadnej renomy. A są stosunkowo drogie w porównaniu do konkurencji. Choć obecnie są już nie oplem tylko peugeotem z doklejonym znaczkiem błyskawicy i kilkoma zmienionymi plastikami. Dlatego nikt już ich nie chce.
W marcu miną dwa lata od zakupu Asterki. Póki co wszystko gra, przebieg malutki 17 000 aktualnie. O silniku się już tyle nasłuchałem... Ale gdzie tu teraz w dobie tej całej "ekologii" szukać silników idealnych. Jak się ma coś posypać, to się posypie.
Dlatego mimo iż zakochałem się w peugeocie 5008 to kupiłem Alhambre... Nie chcę silnika na 100tys. km.... Niestety rozum zwycięża jak trzymasz w ręku ciężko zarobione pieniądze
Brak marketingu. Astra dziś daje najlepszy stosunek ceny do wyposażenia i jakości. Puretech ma złą opinie ale obecnie 10 lat gwarancji na silnik każe myśleć że producent w końcu sobie z usterkami poradził
Odpowiedź jest prosta 1.2 pure tech. Stellantis sam sobie jest winien, że zrobił z tych wadliwych jednostek napędowych swojego muła roboczego dla niemal każdego modelu...zamiast dalej rozwijać bardzo udanego 1.6 PT...
@@AutoMotoVlogauta plugin są jak świnka morska, ani to świnka, ani morska ;) są drogie niemal jak elektryki, w trasie palą tyle samo lub więcej co zwykła spalinówka. A jak nie masz własnego garażu aby ładować to i tak lipa :)
Proste, chodzi o gamę silników. Ostatnia konfigurowane to wyszło chyba 170 000 zł, i było drożej niż Peugeot 308 w tej samej konfiguracji. Ale faktem jest że jak widzę na ulicy ówczesną Astrę, to wykręcam za nią głowę... Ze zdumienia
Tym, którzy twierdzą, że „nowa ” Vitara nie ma racji bytu w dzisiejszych czasach, niech zwrócą uwagę na ilość wyświetleń tego materiału .To pokazuję, jakim zainteresowaniem cieszy się jeszcze ten model.Sam jestem posiadaczem testowanej wersji od ponad 2 miesięcy i jak narazie spełnia swoje przeznaczenie bez zarzutów.
city ? czy suv ? city niższe zawieszenie, mniejsze spalanie , lepsze przyspieszanie, bo mniejsza masa i mniejsze opory, ale problem z krawężnikami i w terenie i bardziej "tłucze" bo mniejsze koła suv-y większe spalanie , gorsze przyśpieszenie , bo większa masa, i większe opory , ale nie ma problemu z krawężnikami , teren i trudne warunki "połyka" bardziej komfortowy bo średnica kół dużo większa , więc inaczej wybiera (nie zauważa) nierówności silnik ? o ile do city benzyna czy dizel ? może i nie ma dużych różnic bo nie wielkie obciążenie do suv-a ? : tylko dizel i wtedy duży suv jest całkiem oszczędny , bo benzyna zacznie palić bardzo dużo jak to benzyna przy dużych obciążeniach tak jest fizyka, i kierować się preferencjami , co komu ? do czego ? i dlaczego ? i co kto lubi .. ?
@@AutoMotoVlog z polskiego na nasze : jak latasz dużo szybko autostradowo to lepszy niższy samochód, jak różnie i gorsze drogi to lepszy suv , to należy do indywidualnej oceny , wypisałem za i przeciw
@@JakubMJ dzięki Jakub :) i proszę, nie panujmy sobie, Kamil jestem :) Napisałem już do parku z pytaniem o bardziej podstawowe wersje Captura i Dustera.
Kolega z pracy zakupił ten model jest zadowolony .W nocy zdecydowanie mniej go oślepiają kierowcy. Zastanawiam się nad kupnem kamery ,obenie mam mioviu 792 ale zapis jest bez głosu którego nie odtwarza telefon trzeba ściągnąć aplikacje specjalna w ktorej można otworzyć dzwięk.
