Führerstandsmitfahrt auf einer Doppeltraktion G1206 von HKM in Duisburg nach Rohdenhaus/Flandersbach in das Kalkwerk Rheinkalk durch das Angertal in nahezu Echtzeit mit einigen Extras! Am Ende ein G1206 Extra!
Великолепное видео!!! Великолепная железная дорога!!! Много поворотов, заводов, фабрик, мостов и промышленных зон. Это видое мне очень понравилось! Спасибо. ( Hervorragende Video! Die prächtigen Eisenbahn! Viele Kurven, Mühlen, Fabriken, Brücken und Industriezonen. Diese Vidoje ich es wirklich genossen! Danke ).
Ich bin in Niederberg zu Hause und mit dem Tuten der Kalkzüge groß geworden. Dazu kenne ich das Gelände von HKM sehr gut. Hab mich total über das Video gefreut!!!!
Die G1206 fährt sich echt sehr entspannt, zumindest auf Strecke ;) Im Rangierbetriebtrieb Regensburg Ost - Hafen war sie einfach overpowerd, da musste man sie scho im Griff haben! Trotzdem würd ich sie gern mal wieder fahren... Und danke fürs Video, echt gut :)
Großartige Aufnahmen, besonders auch im Inneren der G1206 mal dabei sein zu dürfen!!! Kann sie leider nur von fern am GBF bewundern ud Filmen. Gerne mehr davon👍Viele Grüße aus Karlsruhe.
Ich kenne den Bahnübergang am Blauen See in Ratingen,wo genau die Züge Richtung Steinbruch herfahren.Es ist wunderschön dort zum Wandern und Radfahren.
Wie ich diese geräusche vermisse. Ich bin vor etlicher Zeit für R4C auch 1206 in DT gefahren von Sittard ( NL ) nach Bingen wurde dann abgelöst und die Eisenbahn ging weiter nach Louterburg.Die Leistung fährt im Moment ein hmaliger Kollege von mir. Lieben Gruß an Micha PS Fahr gleich mit und mache Streckenkunde :-)
Geiles Gelände, war anlässlich einer Demo ( zwecks Erhalt der hiesigen Stahlindustrie) mal da am Stahlwerk und war von der Größe des Werkes, der Gleisanbindungen etc. einfach nur hin und wech. Ich kann mir vorstellen das mit der Lok rangieren und Ankuppeln von Zügen spass macht, kannst ja richtig nah abstände und alles um die Lok sehen :D
Schade, daß du in Rohdenhaus nicht bis zum See gefahren bist. Eine einmalig schöne Stelle. Wie du sicher bestätigen wirst, wenn du mal da gewesen bist.
Der tatsächliche Hl-Druck wird durch den roten Zeiger angezeigt, der weiße zeigt den Steuerdruck an, also den Druck, den die Lok vom Führerbremsventil vorgegeben bekommt. Das hängt damit zusammen, dass das Bremsventil nicht direkt die Hl beeinflusst, sondern elektronische Befehle an das ZSG (Zentrales Steuergerät) gibt.
Tolles Video, aber die Einblendung "Bahnhof Lintorf" bei 19:50 ist falsch, das ist "Abzweig Lintorf". Der "Bahnhof Lintorf" ist bei 21:10 zu sehen - das rote Haus links. Und etwas weiter fehlt durch einen Schnitt leirder der alte Bahnübergang an der Tiefenbroicherstraße.
Moin. Sorry, das stimmt zwar jetzt, aber es gab den mal - selbst bei Google Maps ist diese Linie die früher zum VAG-Zentrum führte noch eingezeichnet. Bei 19:48 sieht man die heutige Weiche vom linken Gleis auf das mittlere - diese Weiche gab es früher nicht, sondern das Gleis führte aus Fahrrichtung gesehen nach links zur heutigen Hoffmann-Straße. Die heutige Brücke gab es damals auch noch nicht. Der Bahnhof Lf wurde vom Bahnübergang Kalkumerstraße aus gesteuert.
Suuuper Video!!! 😀😀😀😀😀 ...was war denn mit den Signalen damals los? Störung? ...aber bist ja immer mit Befehl 40 drübergefahren... 8:18 oha reichlich spät für den Bü gewesen!!! na na na ...lass mich raten.Du bist mit 55 über die Weiche gefahren 23:26
