DT_LIVE. Тест Subaru Impreza WRX STi 

Наконец-то годная машина на тесте)

Кстати. Этот STI, что в обзоре. Это какая-то сборная солянка. Спойлер багажника от S204, люк как у TypeR (RA, Ra-R, Spec C) и цвет как у простого WRX. При том, что ни одна из перечисленных мной комплектаций никогда не была с левым рулём. Только WRX.

звук не за счет оппозитного двигателя, а за счет неравнодлинного коллектора

WRX MY2005 родные кишки + ЧВН, розовые форсы, STI tmic+ vf48@1.3bar = ~330hp. Пробег 150ткм и полет супер! а у кого моторы отлетают просто не следят за машиной. Всего лишь надо следить за маслом, лить хорошее топливо и не лезть в двс кривыми руками.

Гурам, наконец JDM обзор. Лайк! Ждем ЭВО

первая шутка норм.

ООО .. Крутой выпуск получился - какой-то живой, настоящий, честный! Молодцы! Шутки Гурама были в тему и смешные, работа оператора и монтажера добавили интерес. Особенно когда Гурам поднял капот и сверчки затрещали!))))) и когда Гурам сказал, сколько нужно гугл потратить "миллион, коробку, двигатель, опять миллион, опять двигатель....." Очень прикольный выпуск. Продолжайте и дальше так же!)))

«Что есть хорошего в Субару? Ха-ха, ничего!» Орнул!

Ура!!! Родные края! Не думал, что у нас что-то будут снимать) Лайк, кто с Ростова-на-Дону)

я не субаровод, но это кузов считаю самым красивым!

Гурам, большое тебе человеческое спасибо за то, что радуешь таким прекрасным контентом! Только вперёд, а мы поддержим!)

Наконец-то дождались!

1. 2.0 это не старый мотор) EJ207 это топовый мотор субару, ставиться на sti для внутреннего рынка Японии по сей день. Белая зона тахометра до 8, твинскролл турбина, самый надежный мотор от субару, много примеров с пробегами 200+ткм, сейчас есть машина со сток мотором и пробегом 80ткм, все время на 500+ силах на маховике. 2. Для ст2 вам не понадобиться 1млн рублей. Выпуск 50, впуск 20, насос 10, прошивка 15-30. Ставить интеркуллер на сток турбе нет смысла. 3. Сток подвеска на сти, отличная, энергоемкая, в меру жесткая, контроль авто на любой скорости и любом покрытии, может на этой сти стоит не сток сти или просто ушатана. 4. Тормоза брембо голд, со средними по цене дисками и колодками, при условии, что суппорта в полностью рабочем состоянии (нет подклинивших поршней), осаживают сток сти на все 100, даже на любом скоростном кольце, про город даже говорить не стоит, хватает за глаза. 5. Сти jdm версия (или с JDM мотором) очень надежный автомобиль, реально требует только хорошего обслуживания, и грамотной эксплуатации, а с дуру, как говориться, можно и х сломать.

Все, что вам нужно знать о противостоянии STI и Evo находится на заднем плане на 6:46

был субарик В4 2 литра твин турбо, этот звук на холостых бу-бу-бу запомнился на всю жизнь))

Ничего себе Гурам задвинул про ручную коробку, ай маладца. Ничего круче ручной коробаски нет в управлении авто.

Респект за классный обзор! И отдельный респект за саундтрэк!!!

Чувствуется что обзор прям от души идет. Успехов всей команде, спасибо за то что вы делаете. Гурам однозначно красавец!

STI -"Смело Топи Инцкирвели"!!!

Наверное это лучший эмоциональный и обьективный обзор об STI от русскоязычных обзорщиков.

Супер Тест Драйв, хотелось бы когда-нибудь увидеть, что-то подобное на корвет, я думаю эмоций будет по больше

Эх дожили «Если едешь медленно, ты можешь тупо каждый раз глохнуть»

"скупой платит дважды, а лох платит всегда" - цитаты великих людей)

И всё-таки корма "Мки" залезла в кадр на 1:00 ) Палец вверх , в топ

Откатал 7 лет на стихе, остался доволен. А тем кто вечно усираются спорят , что немцы лучше японцы хуже , выдохните ,мы делаем тазы , а эти машины делаем не мы , Так-что гордиться нам нечем...

У меня 205й был, чип, выхлоп. Ничего не отвалилось, пробег на момент продажи 110тыс км, эксплуатировал агрессивно вне дорог общего пользования, у нового кончилась турбина, продал с пробегом за 150тыскм,сейчас так же радует следующего. Обслуживал у профильных специалистов, денег на масло и прочую дичь не экономил . ну и 98й бензин на понятных заправках бипи, на край лукойлы.

самый лучший фрагмент с 0:00 до 0:06

одно из лучших видео! эмоциональное и содержательное. молодцы!

Супротек на дужках очков конечно улыбнуло...

Очень позитивное, крутое видео, без скучных нудных заученных текстов! Видно, что рассказ от души! Продолжай в том же духе!

не глядя сразу лайк за субару!!

"Почему у меня правая рабочая рука?" Хахахахахаха)))))))))))

Грузин, а где карбоно-керамические тормоза????В Москве оставил?Хаааааа!!!!!)))))

в конце на моменте саундтрека из голубой устрицы я в голосину орнул)

EJ-20g закрытый блок с маслофорсунками для охлаждения поршней.Самый надёжный двухлитровый Субару блок!

Гурам-мастер меха!!! Лайк

Видео класс! Снимите ещё вооон ту Е60 M5))) которая рядышком со Стихой была в гараже)

начало ( с 00.00 до 01.20) просто отлично !)

наконец-то вышло видео !

Очень красивая Кукла! В правильном конфиге и с красивым луком! Спасибо хозяину СТИхи за то что радует глаз.

Гурам, про какие миллион рублей на тюнинг ты говоришь? То, что ты перечислил + еще куча тюнинга тянет максимум тысяч на 250, чтоб получилась хорошая сти в 350 л.с. с хорошим запасом по надежности, этим она и отличается от немцев, сосущих деньги как пылесос!

это лучший видом за последнее время

очень живой тест - прикольно

У меня был EJ207, 400 л.с., 325 000 км.- просто знаю как ухаживать)) 2006 USDM STi (390 л.с.-EJ257 full stock internals), тоже была, ехал 180 000 км и просто решил продать машину- тоже не успел ее сломать.

awesome video...thanks for adding subtitles...

До слёз с "Субару Эволющэн". Эвовода видно издали :D

Как не крути а сделать относительно быструю, сбалансированную,с полным приводом машину(сил на 350-370) дешевле всего из субару.

Что может быть хуже, чем смотреть сзади на накаченую трапецию друга, только то если друг смотрит сзади на твою бритую голову)))

20 еж реально крепче. На мощности 500 сил это очень важно

СТИ - это клеймо, обозначающее Стуканёт Твой Иджей. Если все шильдики убрать, то мотор никогда не сломается!

Начало огонь!)))) вообще сразу видно обзор намного эмоциональнее и живее получился. Всё-таки новые машины, хоть и очень быстрые, но они становяться всё дальше от водителя. Если будет возможно, то сделай плиз и про эво х, спасибо)

чето я устал ждать 100-200, и вжух видео закончилось... прям мысли прочитали )

Ну раз пошла такая жара то делай рассказ обзор на 34ый скай ГТР

Автор правильно говорит. Механика делает своё дело! Факт.

Гурам, там М5 у тебя на фоне в сервисе. Ну ты понял)) ждём тест драйв) а за СТИху лайк👍🏻

японские 2.0 (207) моторы действительно гораздо надёжнее. у меня было три Субару два европейца и один чистокровный японец. так вот японский Субару прослужил три года мне без вложений и последующим двум владельцам ( которых я знал) так же не вкладывая денег в ремонт (за исключением собственной инициативе по тюнингу). теперь про европейских 2.5 (255) форь двух годовалый в моем владении 1.5 года жрал масло в итоге вклинил, сейчас купил импрезу 2.5 wrx, также ела масло я не стал дожидаться когда приедет конец мотору, заказал 207 так же КПП 6 ступ. расхода масла нет. надеюсь прослужит долго) Субару это болезнь))) пробовал ездить на многих других авто вернулся опять к ней)

красава! как раз хочу этим летом брать синюю WRX STI 07 DCCD))))

нет, у субару моторов этих опозиток 2 проблемы: это масляное гололание (на высоких оборотах не хватает скорости прогона масла по всем каналам) в следствие чего возможен проворот вкладышей), и вторая это проблема клапанов, мотор очень не любит разницу копрессий в цилиндрах, тут уже идет неравномерный и вследствие чего ускоренный износ клапанов, и мотор просто трясет Было 2 субаря, 2.5 как раз мотор провернуло вкладыш после 330 тыс км при очередном валиве. Но зеркало цилиндров было как на новом авто. Второй субарь был с мотором 2.0, на нем уже не наваливал, масле не ел ни грамма, после 270тыс начал как раз потрясываться мотор и становилось постепенно хуже и хуже, проблема решилась заменой головок 35 тыс рублей.

Гурам! это извечная тема споров, что же лучше 207 или 257!? Как говорится - с дуру можно и х** сломать!! 207 выигрывает и 257-го только тем, что у него меньше диаметр поршня (92мм против 99мм), а значит и меньше цилиндр - оттуда толще его стенка, оттуда и больше водяная рубашка. Тем самым 207ой более устойчив к перегревам. У 257 го тоньше стенки цилиндра - тем самым его и прозвали менее прочным, так при малейшем перегреве у него ведет блок и все - давай досвидания. Лечится эта проблема путем гильзования шортблока! И вуаля - у нас крепкий 2,5 мотор. 257 мотор превосходит 207ой только в том, что у него более-менее есть низа, машина быстрее спулится. Но есть и компромисс во всей этой ситуации. Это строкер 2.2. Делается: в 207 ставят колено от 257 и получают на выходе мотор обьемом 2,2, самая идеальная солянка получается - по мнению многих. Ну а вообще, как следить за мотором и его эксплуатировать - так он и будет жить! Шутеечки про 4ый 2илиндр или бу-бу-бу...50 тыс рублей....бу-бу-бу приветствуются)))) Лично у меня стоит сейчас 205ый (WRX) - 207 это (STi) - но смысл тоже, 180 тыс родного пробега и ни намека на поломку. И эксплуатация далеко не дедовская. Тьфу Тьфу Тьфу!!

STI- СУПЕР ТЕМПЕРАМЕНТНЫЙ ИНОПЛАНЕТЯН!

Гурам Mercedes 2017 E63s plus 0-100 3.4sec 610hp и 2017 S63s plus 610hp 0-100 3.5sec ну ти знаешь ;)

Снимите тест какого-нибудь классического маслкара.

Супер)

судя по качеству покраски, максимум что ей светит, это чип-тюнинг.

А твой эво у нас по Дубне катается, заезжай к нам, повидаешься с ним :)

Гурам, я тебя очень уважаю, но звук Субару не имеет ни какого отношения к двигателю, этот звук дает заводской субаровский выпускной коллектор. При его замене на равнодлинный, звук будет мало отличаться от Эво. И наоборот: при установке подобного коллектора на, допустим Приору, звук будет мало отличаться от Субару:)

Гурам, очень нравятся твои видео. Хотелось бы узнать твое мнение по поводу БМВ Е30

STI - Современная Тачка Инопланетян :-) или Ставь Туда Интеркуллер

шутка тупая но почему то дико угарнул с неё,и сразу же поставил лайк за неё чтоб не забыть

STI-Субару И Ты

Сумасшедший, трудолюбивый, искренний

драм в тему!:)

Кузов валиком красил дизайнер Ахмед!

WRX STI 2.5 300hp прошла 180тыс. (Сток) замена масла 5тыс

В любом случае конь-огонь!!!Я пошёл на авто.ру,гляну чё почём)))

случай довольно индивидуальный

Японский STI надёжнее потому что (взято из разговоров в нашей субатусе) могу в чём-то ошибаться: 1) у американского двигателя идёт нечто напыления (типа как раньше был у БМВ НИКОСИЛ) 2) шатуны более толстые у японца 3) прошивки японцев более эластичные для тюнинга 4) 2.5 американца - это тупо расточенный 2.0 японца. Откуда выходит меньшая надёжность. Т.к. ничего для надёжности они не добавили в его конструкцию.

в целом если кто хочет субару, советую брать 3.0 на си драйве и не парится. автомат на ней как 5Г троник, что я только с ней не делал, даже на ходу в задний кидал на низких скоростях

Ну вот говорит 20-й ежик. а ведь серия EJ20 огромна: 201,202,204,205,206,207,208,20G,20K.20Y и все эти дватцатые ежики различные моторы самый крепкий это 20G который ставился на GC8 Type RA-R до 96 года так называемый закрытий блок он очень сильно отличается от 20G который ставили на форик SF5. В наше время обычно тюнят 207-й мотор и без проблем снимают с него 500-600 сил (сток JDM 280 сил). Да и EJ 25 тоже есть разные моторы 255 и 257

СТИ - сатана твой идол

Бля не поверишь , я сейчас рассматриваю ее на покупку , не ожидал ее на обзоре увидеть )))

Молодец, с юмором парень!

Теперь ждем ЭВО!!!!

Nice Video. thmups up from Germany

У меня 207 мотор на стихе уже 230 тыщ прошел. Сделан чвн очень давно

Что ж. Мотор EJ20G + TD05 20G. 340+ тысяч родного пробега, в мотор 100% не лазили) 211 родных сил, которые спокойно превращаются в 275 сил)

снимите какой-нибудь турик мощный

Классный снаряд

Трасса Азов-Ростов?

Toyota Supra review?? :)

два слова >четвёртый >цилиндр

мне кажется за лям много машин поедут не плохо :D

круто и интересно

Топовый Тест

В каждой шутке есть доля правды :-)

Снимите М5 Е60 на заднем плане!)

С тем же успехом и на Жигулях весело... и не нужно 500-600 сил... и даже 200-300

лучше всего машину настраивать на водометаноле (Aquamist )

Гурам, не бросай руль, прошу

Был под Азовом,а в гости на чай не заехали((