DT Swiss GRC 1100/1400 - do we really need deep rims in gravel world?

Подписаться 46 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

W dzisiejszym odcinku na Bikeshow kolejna światowa premiera - zabieram Was do szwajcarskiego Biel gdzie znajduje się fabryka marki DT Swiss. Tam przez kilka dni mieliśmy możliwość testowania nowych gravelowych kół szwajcarskiego producenta - modeli GRC 1100 i 1400.
Model GRC 1100 i 1400 dostępny jest w dwóch wysokościach stożków - w tym bardzo "szosowym" 50 mm. Czy tego typu koła w gravelu mają naprawdę sens i skąd taki trend wśród producentów?
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow.cc/produkt/calp...
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Спорт

Опубликовано:

29 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 56

@bikeshowcc Месяц назад

🤜Strava: www.strava.com/athletes/4094495 🤜KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ 🤜SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

@KrainaYarpenna Месяц назад

Witam Pana Redaktora na moim szwajcarskim podwórku :) Mam nadzieję, że wizyta się podobała :) W sumie całkiem niedaleko Biel (czyt. Bil lub Biennnn) jest też producent tytanowych graveli. Parę innych tematów w promieniu 30km też by się znalazło.

@mariuszsobczak4370 Месяц назад

Koła wyglądają zajebiście a malowanie rydleia sztos 🔥

@pej0s Месяц назад

Chyba nie dosłyszałem. Szerokość wewnętrzna, zewnętrzna i cena :)

@bikeshowcc Месяц назад

Proszę: www.dtswiss.com/pl/kola/kola-szosowe/gravel/grc-1100-dicut i wersja tańsza: www.dtswiss.com/pl/kola/kola-szosowe/gravel/grc-1400-dicut Szerokość wewnętrzna to 24, zewnętrzna 36,5

@pej0s Месяц назад

@@bikeshowcc dziękuje. Taka specyfikacja i jeszcze do 130 kg. Rewelka

@BIKE-PLUS Месяц назад

DT widzę ceni się niesamowicie.

@KrainaYarpenna Месяц назад

Powody są dwa: 1) przyklejenie szwajcarskiej flagi na produkt automatycznie podnosi jego cenę (to nie żart). 2) DT Swissy są po prostu bardzo dobrymi kołami. Gdyby tak nie było to na szwajcarskich rowerach byś ich nie widział.

@bartoszbruhn4577 Месяц назад

1,7w przy oponie 45c i 32km/h, daje stożek w Gravelu.

@khathanpogromca4378 Месяц назад

kupując koła do grawela miałem do wyboru miedzy 38 a 45, oczywiście wybrałem 45. Nie dla tego że potrzebuje jakiś mikro zysków z aerodynamiki, tylko dla tego że lepiej mi się podobały czysto wizualnie. 7 mm więcej lub mniej nie zrobi jakiejś kolosalnej różnicy, z resztą łatwiej poprawić swoje osiągi jakimś treningiem, niż kilkoma gramami albo paroma milimetrami wysokości. Jeżeli chodzi o aerodynamikę to więcej poczułem zmieniając luźne ciuchy na obcisłe niż na kołach aero XD

@romanticcyclist Месяц назад

aerodynamika .... najwiekszą barierą dla wiatru jest jeździec żadne czary mary z rowerem nic nie zmienią, ile urwiesz na 1km na 10km czy 100km dzięki wyższemu stożkowi, aeroszprychach czy odchudzeniu roweru, to jest marginalne, niestety, liczy sie para w nogach i waga jeźdzca rower jego aerodynamika to sposob na wyciaganie od nas pieniedzy nic wiecej, ma to znaczenie w sporcie zawodowym moze jakies niewielkie, ale nie w zastosowaniach amatorskich. Mozna, pytanie po co.

@jetinajt Месяц назад

Zależy z czym porównujesz. Jak po latach tyrania się takimi MTB od Krossa czy Rometa, w kryzysie wieku średniego kupisz rower za 50 kPLN to odczucia będą jak po przesiadce z Warszawy do nowoczesnego samochodu. I wszystkie segmenty na stravie się ozłocą po pierwszej przejażdżce.

@m1a9r8c1in Месяц назад

Zgadzam się nie ma silnej nogi nie ma konkretnego jeżdżenia, rower jest dla mnie drugorzędną sprawą każdy kupuje to na co go stać nie zmienia faktu że nadal w korby trzeba wciskać żeby jechać

@kuman1212 Месяц назад

To jest tylko takie gadanie że jeździec ma największy opor. A jednak wyscigi szosowe są coraz szybsze. Już nawet amatorzy robią średnia ponad 43kmh. Skądś to się musi brać.

@jetinajt Месяц назад

@@kuman1212 Jedynym aspektem jest ile kosztuje każdy kolejny 1 km/h. I czy dla kogoś jest to warte ceny.

@namedescription320 Месяц назад

A jak już mam silną nogę i niską masę ciała to co wtedy? Takie aero koła to zysk porównywalny do roku treningu.

@pandosann Месяц назад

Wysokie stożki for life

@salvamea1984 Месяц назад

Cześć, warto rozważyć aluminiowe DT Swiss ER 1400 czy w tej cenie lepiej jest wybrać już coś karbonowego? Aluminiaki powinny być trwałe z karbonem to różnie może być.

@chriskros8858 Месяц назад

ma. ffwd tyro wiele już zniosły a kręcą się prościutko. obręcze 45 mm darc .

@Patolpb Месяц назад

Jakbyś je porównał te w wersji 50 do Evanlite Road-off?

@bikeshowcc Месяц назад

Mniej podatne na boczne podmuchy wiatru i sztywniejsze, przez co jeszcze mniej komfortowe (a i Road Offy super komfortowe nie są).

@jerzydabrowski4802 Месяц назад

Podatność na podsłuchu = komfort 🤯 Żarty 😜

@michabujak4582 Месяц назад

będą cudne na szosę pod 30mm

@Al.2 Месяц назад

Z tą szerokością to bardziej 32 mm, albo i szersze w sumie czemu nie.

@999wafel Месяц назад

Co sądzisz o rowerach polskiej firmy Pafaro? Może zrobisz test gravela? Pozdrawiam

@bikeshowcc Месяц назад

Jeszcze nigdy nie widziałem na żywo:) Mam nadzieję, że kiedyś będzie okazja

@jetinajt Месяц назад

2500 euro za zestaw 😮 Po tym jak w Rondo rozwaliły mi się aluminiowe obręcze, to miałbym lęk na wydanie takiej kasy na koła do gravela. Bo są i dropy i latają kamienie, a jak się jeszcze dociąży bikepackingiem, no to mogą mieć bardzo ciężko. Nie interesowałem się obsługą klienta w DT Swiss, ale musiałbym się naczytać bardzo dużo pozytywnych opinii i o niej i o wytrzymałości tych kół, żeby zaryzykować.

@azonek10 Месяц назад

To zadzwoń do lemonbike kupiłem grawela ns bike rag 3 + na kołach ns zwykle kulki zamówiłem od lemonbike na ratchet ln 370 jest bajka inaczej się kręci niż jebane konusy