DUCATI　パニガーレV2　@スペインヘレスサーキット丸山浩ガチインプレでV4と比較 

暖気というか丁寧に潤滑油を巡らせるのに時間をかけてからコースインするところ、さすがです。

丸山先生お疲れ様です！ 待ってましたよ！本当に！ 僕も996spsに20年前乗ってました。 やはりドカと言えばL-Twin世代で生きてきたので、このパニガーレのエンジン音には涙ものです。 にしても先生のインプレは本当にわかりやすいです。いつもありがとうございます。 コーナーのペタペタ感が凄くわかりました！

最後の丸山さん御身ずからの手撮り棒の使い方が素晴らしい 画づらも良いし嬉しいですね サーキット スタッフの皆さんのピリピリした感じが伝わってきます

V2の試乗動画のUPを心待ちにしていましたし、とても参考になりました、ありがとうございます。

17:20　志村うしろーｗ

正シフトに慣れるのに時間がかかったって、いかにもプロレーサーって感じがしてかっこいいな

丸山さんカメラで乗っていると、気持ち良い！ 倒れこみや吹け上がりにも変な癖がなく、思いのままという感じですね。 まぁ、丸山さんの腕が良いからなのでしょうけど、。

丸山先生　流石のカッコ良さ！

丸山さんのいつでも抜いちゃうよ的な走り流石っすw

丸山さんのライディング姿カッコいいですね

会場がオシャレすぎる 流石

公道でスーパースポーツと使用感を比較してみていただきたいです。

ずっとSBK見てた人間としてはやっぱドカはV4よりこのVツインの音のイメージだなぁ… GP見てる人は逆なのかもしれんけど…

今一番気になるバイク。 やたら格好良いですね！ しかし丸山さん、疲れてそうですね。

良い音❤️

丸山さんが気持ちよく走っているのがわかりました。 にしても、カッコいいバイクだなぁ!(^^)!

プレステストですっ転んでマシンをぶっ壊したら弁償とかどうなるんですか？

やはりベテランが乗るのが一番ですねと思いました。

サーキットでも正シフトの方がタイムが速かった。 逆シフトだと頭がこんがらがる… 慣れなのかね…

English captions might be good

コーナー進入時は、フロント荷重をかなり掛けないと安定しないんでしょうか。

マドリッド、バラハス空港ですね。

ツインで十分

左回りなんだ

保安部品着いてないが、これはクローズドコース(サーキット)専用なん？ あ、着いてるか(汗)

bgmの音量がきつい

直4信者見てるーか？w

ツインだけど、デスモとは全く違う音。。

乗り方が古いな。