2020パニガーレV4S、214馬力を街中＆高速でテスト！｜丸山浩の速攻テストインプレ

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先日 #MSTVがんばれモーターサイクルショーでご紹介したパニガーレV4Sを、早速ストリートで試乗してきました。
次回はサーキットテストを予定しておりますのでお楽しみに！
DUCATI BIKE詳細は￬ DUCATI JAPANのページで確認出来ます。
www.ducati.com/jp/ja/home
前回の動画はこちら
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Опубликовано:

12 апр 2020

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Комментарии : 107

@ChickenCurry66 4 года назад

空冷Lツインだったころからやたらアイドリングが勇ましかったから伝統かなｗ　同じV4のRVFとかの機嫌の良い猫みたいなぐるるる音と全く違って新鮮ですｗ

@arerearere7020 4 года назад

見慣れるとウィング有りもかっこよく見えてきた

@fknailer3350 4 года назад

V4気筒なのに、ドカの音なんですね。そこまで「らしさ」にも拘った設計をするメーカーっていいですね。

@AT-uk4oh 4 года назад

あーーー！岩槻インター！ここは槻の森ですねｗめっちゃ近所ですｗパニガーレV4S欲し～けど髙っ！！！

@melibe6 4 года назад

すげ・・バイクなのにカナードが付いてる！！戦闘機みたい。

@desmoeka1768 4 года назад

Ducati ❤

@user-fl2hj5zz5i 3 года назад

リッターV4エンジンで195キロなんて驚きの軽さですね！　180度クランクV4やクロスプレーン直４もアイドリングだけは若干２気筒っぽい音がしますけど、この70度位相クランクV4の音は少し回しても２気筒っぽさがあって面白いですね。

@user-tx5qt1xk9l Год назад

確かアイドリング時は2気筒休止だったような

@shhr3925 4 года назад

また、槻の森にいる丸山クラスの人が岩槻来てる事がビックリ‼️ガチサーキットでしかいないイメージです。

@13ahide 4 года назад

丸山さんのインプレは購入したくなるから…　危ないわｗ

@mmj_23 3 года назад

バイク初心者ですが、丸山さんの解説いいですね、外人の俺でも聞き取りやすかったし、パニガーレV４への興味がすげぇ湧いてきました。元々WRX STIファイナルの為に貯めた金でパニガーレV４を買おうかな…ワクワク！！下にコメントした方みんな大型バイク乗ってるんですか？

@user-gp6nj3ye9o 2 года назад

絶対wRXのがいい

@mmj_23 2 года назад

@@user-gp6nj3ye9o はい、結局vabのＦ型を買いました

@sswyp390 4 года назад

丸山さんのヘルメットカッコいいですね！オリジナルペイントなのでしょうか？ショーエイにお願いすれば購入できますかね？

@GENMAI_TEA_ 4 года назад

ウイングはサーキットの時だけでいいから、取り外しが簡単にできるか、取り外した時のカウルの見た目とか気になる

@sisyamo3 4 года назад

いいなぁ・・・

@naka_8288 4 года назад

街乗り動画参考になります。じゃじゃ馬っぽそうですが赤、格好いいですね。やはりこう言うバイクはサーキットが笑ウイングの検証動画楽しみです(〃∇〃)

@user-qb8ev5gy3o 4 года назад

今度、zh2の動画お願いします🙇‍♂️🙇‍♂️

@suya 4 года назад

やっぱり街乗りする車両じゃなさそうですね。太いマフラーとぐろ巻いてますが、熱とか街中でどうでした？熱くないですか？あと燃費も気になります。

@Covid-oz1rg 4 года назад

30キロの荷重に耐えられるならコンビニフックにも使えそうだな

@user-uy9mg5wp1c 4 года назад

スーパー帰りのお母さんかな

@SirPenfro 3 года назад

ある意味、贅沢な使い方

@ukimarukun 4 года назад

パニガーレほしい

@user-vc3yh5od8z 8 месяцев назад

新車パニガーレV4 新車カワサキZX10Rどちらが性能や総合的に見て上ですか？どちらかほしいのですが迷ってます試乗できるところがなく。初めてのSSでサーキットや公道で走りたいと思ってます。ネットとかではパニガーレ評価が悪く。購入の参考にプロ目線の評価が聞きたいです。

@syed8460 4 года назад

How tall is the rider? Height may play a factor into handling and feel.

@user-rc9dl6zk1t 4 года назад

夏場に街乗りしたらヤバそうもはや冬場でも暖かそう

@akiywaffle 3 года назад

899乗ってますが、真冬でちょうど良いです😥真夏は乗れる代物ではありません。

@鏖 8 месяцев назад

パニガーレはまじで足焼ける笑笑

@leonardogarcia1832 2 года назад

Excelente video!

@user-ut7ti8eg8x 4 года назад

美しすぎるバイクだ

@user-gp5rz9nw4f 4 года назад

自分乗ってますけど、とりあえず股火傷必須です。あと音うるさすぎるので暖気とか家の前でできません、クレームきます

@vtr10000sp1 4 года назад

同じくです、、。

@nspm4293 3 года назад

ヒェ～！火傷の対策はどうやって居るのですか？熱く成る前に適時休憩するとかですか？

@user-gp5rz9nw4f 3 года назад

@@nspm4293 自分は特に対策してないです笑ですが何か対策した方がいいですよ、街乗りすると、水膨れできます高速とか乗る場合はそんなに熱くならないです。

@II_II_IIII_II 4 года назад

羽がダサいとかカウルデザインが〜とか言ってる人多めだけど、スーパースポーツを街乗りにしか使わない人に羽は必要ないかもな。ただ、このバイクの1番生きることの出来るサーキットユーズを考えた時にこの無骨にダウンフォースだけを狙って付けられている羽はめちゃくちゃかっこよく見える。

@zerocyclonic872 4 года назад

音が良い(^-^)

@user-vp6wr2dp6n 4 года назад

ガチャガチャガチャガチャドカティー独特のメカノイズ知らない人からは壊れてるのと言われそう、可変気筒まで使われてるとはドカティーも変わったもんだ。

@user-yw3un5kf6y 3 года назад

欲しいです。鶴田さんに相談したいです…。wいつか…。w

@user-cz4ej7zw9v 4 года назад

Yamahaと迷ってたけど、Yamahaにしようかな

@user-yh5kp5dd8p 4 года назад

V2、v4共に試乗しましたけど、v4はストリートはちょっと思いましたね。

@uma3828 2 года назад

たしかv4はv型になったんだよねドカはL型のイメージだけど、フィーリングどうなんだろう v2もいいな〜と思ったり

@Kakky-nx3tr 24 дня назад

位相同爆❤

@Team-wf8dd 4 года назад

１０００RR－Rのウイング形状と比べると左右に変形大型1枚タイプ外付けなので、明確なダウンフォース効果は有るものの、強い横風時の悪影響が懸念されます！

@takase8658 4 года назад

立ちコケしたらめっちゃ高くつきそうｗ

@vonzo7878 4 года назад

F1のカナードみたい、効果あるのかな？

@user-nk5qu6mn5n 3 года назад

どれだけシート下の幅があるのかな？見せびらかせにちょっと街乗りって時に立ちゴケしたら全て台無しだし。ホント、スーパーバイク。股下74の私には厳しそう。って多分走り出したらスーパー気持ちいいんだろうな〜。v２でも十分。

@user-xr4dj8bs8x 4 года назад

馬力はあって越した事は無いと思ってだけど最近では100馬力もあれば充分だと思えるようになった大人になったのだろうか？

@kissyan0 3 года назад

信号待ち辛そうですね何されるか分からないし、ストリートでは乗りたくないな買えないんですけどねw

@menmentantan5591 3 года назад

ホイールベース長い感じがしますから　割と安定しているのでは？　V4 だから回転も滑らかで　かえって　いつものV2より癖は少ないのでは

@hanahanaman87 4 года назад

横幅のワイド化は熱問題では？

@ChickenCurry66 4 года назад

メルセデスのF1みたいな…

@vamp-7214 4 года назад

羽は確かに空飛べそうだけど、例の熱問題は改善されたのだろうか？内股焼けるとかエアクリから火吹くやつ。特に街乗りだと不安？

@seabreeze2275 3 года назад

オーナーです。熱問題は全く駄目ですよ（笑）去年の10月にふくらはぎを盛大に火傷しました。

@nspm4293 3 года назад

@@seabreeze2275 ヒェェ～！；

@user-vy2yu8hp3l 4 года назад

スポークが面白い

@ren9obutu Год назад

V2派だったけどこの馬鹿っぽい感じもすごくいいな

@woores 4 года назад

何かが壊れてる音に聞こえてしまう。

@solitaryrider3975 4 года назад

ドゥカティはメカニカルノイズが大きいから、近接時、音で言い当てれますそこらは実用系EV乗りが、レース系スポーツカーに感じる感想と同じですね。価格も性能もデザインも、すべてぶっ壊れですｗそして、性能とデザインは数年遅れで国産が真似するのがバイクメーカーの日常なので、次は羽根やキーレスあたりかな？？

@zadkmb 3 года назад

乾クラのドカに乗ってるんですが、赤信号で先に停まってたバイクの後ろに停まると、前のバイクのオーナーが、びっくりして自分のバイクのエンジンを覗き込む事がよくあります。そして、後ろにドカがいるのに気が付いて「なんだよ、脅かすなよ！」と言う目をします。悪気は無いんだけどね(^_^;)

@gsxr1000r 3 года назад

@@zadkmb 多分それあなたの気のせいですよ

@lock4990 4 года назад

なんかウイングがカウルデザインを台無しにしているような・・・。

@trek4848 4 года назад

ウイング・・・。

@ChickenCurry66 4 года назад

ウイングも、もう少し後ろの方に付けたら転倒ガードに出来そうｗ

@fighters4649 4 года назад

V4って感じの音ではないんだね。

@javatea48 3 года назад

たっけー

@user-ih6oi5ef5s 4 года назад

183cmのワイ、高みの見物

@asahinex1 4 года назад

175cm胴長短足ワイ、沈黙を貫く

@user-rb1rf6fy5q 4 года назад

180cm無免許のワイ、沈黙で見物

@manaba7115 4 года назад

200kmワイ、神の愉悦

@user-ih6oi5ef5s 4 года назад

manaba もはや単位変わってて草

@user-ei5sn2cs6h 2 года назад

@@manaba7115 そこまできたら跨がれないだろ笑

@Jumacado 4 года назад

How tall is the rider? thanks

@motorstationtv 4 года назад

His height is 168cm

@zyonasannmaruku 4 года назад

5ft2in

@user-yd4pb1zc7w 4 года назад

身長170cmは必要だね。

@isao0088july 4 года назад

歩行者にぶつかったときウイングが怖いなぁ〜😱

@abangtajir8949 4 года назад

Honda better

@vei05066 4 года назад

イスとハンドルの高さがほぼ一緒… 街乗りできるのは一部の超人だけっぽいですね

@undersnow2106 4 года назад

こんなの俺の知ってるドカじゃねえ～っ 300万なんてありえねぇ～ぜ。だけど、欲しいな。

@kazutakahashi6251 4 года назад

何か音が耕運機みたいだな…

@k-pop2966 3 года назад

それはニーハンの2気筒だけ。ドゥカティは音の違いがあり過ぎでしょ。

@mr.k6739 4 года назад

発電機インプレッション

@cubrider55 4 года назад

んーリアフェンダーが気に食わん…笑

@gootannubooo 4 года назад

こういう羽根って車だと突起物扱いされそうですが。。。

@kuugaagito1012 4 года назад

バイクの場合ウインカーとかミラーとかが出っ張ってるからな

@dance2dahouse Год назад

ドカもアプリリアも1000ccで売って欲しいわ

@user-dk5nn5id3y 3 года назад

音めっちゃ静かやん！言うてもノーマルだからな笑

@user-jf3us6bj1o 4 года назад

このウイングはないな

@nickej25det 4 года назад

研いで、髭剃りにしようぜ

@user-yz8ry7dv8w 4 года назад

音がでかすぎる

@user-sq7ln1xu8j 4 года назад

すげーメカノイズ壊れてますね。

@zadkmb 4 года назад

パニガーレV4って意味がわからない… ドカティ社としては、気合を入れて作ったV4エンジンな訳で、車体も新設計のアルミフレームを開発した鳴り物入りの新型。なのに、なんで「パニガーレ」という、既存の車種と同じ名前なの？？？？しかもデザインも２気筒と見分けが付かないくらい同じ…… 普通は別な名前を付けて、デザインもモトGPマシンをモチーフにすると思う。ドカティ社的には、あくまでパニガーレの主流はV2であり、V4はイレギュラー扱いなのだろか？？？？