Hola Fran!! Yo también fui a verla porque estoy muy seriamente pensándome en ir a por ella y te quiero comentar algo a ti por lo que veo no te dijeron. Lo primero que me dijo el vendedor antes de nada al preguntar por ella es que esas dos motos eran improvisadas para poder montarlas y tenerlas expuestas. Que había, podría haber o se podían percibir muchas cosas mal ensambladas, terminadas o fabricadas porque aún no habían entrado en producción. Gracias y un saludo
A mí me gustaría que sacaran al mercado una versión nueva de la antigua KTM 950 súper enduro , en su momento no sé vendieron muchas unidades , sin embargo ahora están buscadas , debido a estar buscadas casi no han bajado su precio
Buenas tardes Fran. Muchas gracias por tus comentarios. Comentarte que tengo encargada la primera unidad que llega a Ducati Barcelona. LLevo 43 años sin bajarme de una moto y se de lo que hablo cuando se trata de motos enfocadas al Trail o Enduro. Esta claro que esta es la primera moto que fabrica Ducati con rueda delantera de 21' i trasera de 18'. Tambien tengo claro que puesta en la montaña, a día de hoy no funcionará mejor que una KTM Adventure (890/1290). Pero la moto tiene un "polvo" como pocas. Y te aseguro que lo que busco actualmente es 70% On y 30% aprox Off. Y esta Desertx funcionará de narices. Después podemos mirar otros aspectos como el motor, donde están los filtros etc.. (que por cierto no conseguí ver el del aire con lo que creo que para hacerle mantenimiento habrá que sacar el depósito de combustible). Las unidades presentadas son de Pre-serie y ni los estribos que llevan puestas ni los retrovisores etc..serán los definitivos. Yo solo espero que llegue Mayo para poder estrenarla y solo los kilómetros nos dirán si la elección ha sido acertada. Un abrazo.
Felicidades es una buena moto , aunque yo una preserie sería la que mejor haría ya que es la que todo el mundo va a ver . Es mi opinión , la moto es muy chula , sin duda alguna .
Al final fuistes a verla es bueno ver el producto en persona por que sacas mucha información para después poder comentarlo como as echo tienes que hacerte un video de la Aprilia así como este gracias y saludo
Puedes tener una estatura de 1.82 m pero las piernas cortas. He visto gente que tiene el torso más largo y las piernas algo cortas que otras de la misma estatura, así que cada quien pruebe su moto al comprarla. Pero en general, no sería esta moto para alguien que mida menos de 1.75 m.
Pues si con 182 cm llegas de puntillas no entiendo como yo con 175 llego casi planos...Los vinilos mejor sin lacar pq se pueden cambiar sin necesidad de pintura...el vinilo no te lo van a quitar. Las estriberas con botas de enduro y si te metes en mucho barro no agarran bien la bota. Esta moto con una corona mayor y un retoque de suspensiones más las protecciones básicas va perfecta.
Buenas Fran habrá que esperar hasta mayo para que lleguen las unidades definitivas a ver cómo lo han resuelto o si lo han dejado así. El diseño es guapísimo pero si es más alta que la tenere 700 es una moto muy alta, demasiada para mi 1,73 joder … Mi ranking de las tres motos que más me gustan en la actualidad son: BMW GS1250 Yamaha Tenere 700 Suzuki GSX1000 GT Tres motos distintas, distintos precios y diseñadas para cosas diferentes… La suzuki con el GT abandonado por todas las marcas que hasta parece algo desfasado, pero si no vamos a salir de la carretera me parece una opción válida. No se que opinas ? Que otras opciones hay ?
No queda mucho para que nos prohiban entrar en la montaña y para eso mejor cogerse algo de asfalto como tú dices , lo que tarde tampoco lo sabemos, es una incógnita, si quieres asfáltica se las 3 que te gustan o la Suzuki o la gs 1250€ , yo me compraría la bmw , es más cara pero el mercado de segunda mano también es más caro y la moto es un tiro y súper cómoda , seguramente más cómoda que la Suzuki . Con la bmw también se puede ir muy rápido en asfalto, muy muy rápido. Mi opción sería la bmw para asfalto . 👍🏻
Pues voy hacer una cosa si puedo hoy, y es enviar un mail a todas las casas de moto para probar sus productos para el canal. Siempre con la verdad por delante , que no voy a comprar y que es para un vídeo de un canal pequeño , como este ✌🏻. A ver cuantos me contestan 😁.
Muy bien vistas las calidades y/o posibles problemas que pueda tener la moto con el uso, pero, tendrías que prepararte un poco mejor los diálogos, lo has hecho muy repetitivo e innecesariamente largo, el comentario hacia los comerciales es muy despectivo, si en los concesionarios hay mecánicos y comerciales es por algo, y no los puedes meter a todos en el mismo saco, y ya te digo yo que los mecánicos serían los peores vendedores. Espero que no te lo tomes a mal y mi comentario sea constructivo para ti.
A ver, esta no es una moto de enduro, ni siquiera para hacer trail mas o menos duro. Quien pretenda dar saltos, y meterse a hacer algo más que no sea pasear por pistas, se está equivocando de moto o le sobra el dinero. Otra cosa es que desde hace 15 años, nos estén intentando meter en la cabeza cosas que no tienen sentido y llevar al desierto motos que no están preparadas para ello. Tu no harías offroad con un Audi A3, por mucho que esté subido de altura e incluso le pongas tracción a las cuatro ruedas. Pues esta moto es un A3 con suspensiones largas. ¿Puedes meterte en berenjenales? Pues si. Luego sacarás la moto en grúa o rota y Ducati se frotará las manos. Esta es una moto que se compra por estética, para viajar por cualquier tipo de carretera. Pero para vendérnosla nos pondrán a un piloto profesional haciendo caballitos en el desierto. Pero ese piloto sería capaz de hacer el mismo video con una hayabusa con tacos y suspensiones con mayor distancia.
Pues sí y no. Venden esta moto como se vendió la Tenéré 700. La anuncian en un jodido desierto haciendo el cabra y yendo a fuego. Así tal cual. Demostración de poderío puro en campo. Así que no podemos decir que en realidad es una moto da carretera con algunos cambios para poder dar paseos por pistas facilitas. De hecho ya la están probando probadores como Rodolfo Martínez en offroad y la moto está sorprendiendo en comportamiento en campo. Evidentemente no es una moto de enduro. Pero te permite entrar en caminos relativamente complicados con dignidad. No he visto las que está ahora en tienda, pero espero que ese filtro y esa pieza de plástico que supuestamente lleva el aceite no esté así porque se me ocurren muchas formas de romperlo.. y ese filtro ahí... Con piedras, vadeos, etc. Eso yo creo que cambiará en la de serie
