Dentro de tu criterio personal cómo probador, cuál elegirías para un todo, es decir ,ciudad ,carretera , pasajero y dinámica motor , ya que la parte ciclo son muy similares. La Ducati o la Triumph 675 street triple RS . Muchas gracias y magnífica prueba como es habitual. Un saludo.
Hola Óscar. Mi debilidad es la misma que la tuya aunque sean motos muy apasionantes y cada una con su carácter sea especial. Always Triple! Muchas gracias
Buen 🎥 👋👏👍✌️ como siempre. A ver Jorge 🤔 sacame de la duda porque no lo tengo claro🙄 cual es la gana media...937cc es gama media? o 111cv es gama media? 🤷🏻♂️🙄🤔🤐 Saludote compi. Por cierto de puntillas no...con la uña 😂😂😂
Hola JR ✌️un gusto verte por aquí. Tan a gusto con la 💅😅 ya sabes 111 cv ya parece poco=naked media 😀 es un poco engañoso el tema de la cilindrada en esta moto. El motor de 955 de la Streetfighter V2 rinde 150, más acorde con los cc. A gozarlo por la vida con la moto 🕺
Muy buena prueba y entretenida como siempre y muy buena conducción, la moto está hermosa como toda Ducati, tu crees que vale más la pena algo cómo esta monster SP o una Hypermotard aunque estoy muy interesado en la KTM 890 Duke R por lo que ofrece y por el precio que es mucho menos cara que la Ducati almenos aquí donde yo vivo, deberías de hacer un video haciendo una review de tu mono y todo el equipo que traes y que te parece si lo recomiendas o no. Saludos 👍🏻
Gracias! Muy buena máquina la 890 Duke R, con un carácter súper bestia y no es una moto fácil. En España también es más cara la Monster SP. ¿Dónde vives tú? La Hypermotard es una opción muy interesante.
@@Motofichas es muy difícil decidirse por una porque el sonido de las tricilindricas como la Triumph Street Triple RS o la MT 09 SP enamora también, yo vivo en los Estados Unidos. Yo sólo la usaría para salir los fines de semana, por el tipo de trabajo que yo hago no puedo ir en moto a trabajar y aquí donde vivo sólo se pueden usar 8 meses al año más o menos porque en invierno neva mucho.
Que tal la ves en comparación a la 890 duke r, motor ,parte ciclo y electrónica, por mi barrio pasa una todos los días y la veo más tosca de motor en comparación a la 890 duke que tengo yo, buena prueba y moto bonita
Muchas gracias! Efectivamente la 890 Duke R es una moto menos refinada y con un carácter brutal. Me encanta pero pero prefiero por ejemplo la nueva Street Triple RS ya que la Monster SP me gusta mucho pero es más cara
Me encanta...mira si me encanta q soy propietrio de una multi v4 y estoy pensando en cambiarla por esta. Locura?????. Pues puede ser ...yo lo llamo vicio....jajajjaja. Por cierto....1900 euros mas...no...2900....saludos y enhorabuena por el video
En la variedad está el gusto! Haces muy bien porque con esta moto te vas a divertir mucho. Es cierto el tema del precio, se me fue. Gracias por la corrección. Eres el primero que ha sumado bien jajajajaja ✌
Ultimamente me he dejado tentar y he probado varias motos modernas: Kawa Z900, Yamaha MT10 SP, Suzuki gsx 1000 gt, Ducati Monster y Triump Street Triple R; pues bien, la que me ha parecido más divertida de todas y con diferencia, es la Monster, claro está que en curveo de todo tipo. Seguida de la S.Triple. Pienso que en circuito también la Ducati para mi forma de conducir sería la más divertida, pero seguramente podrían ser más eficaces la Z900 y la S.Triple. La MT10 SP será más rápida e impresionante en marchas largas, pero menos divertida. La Suzi tiene buena patada pero es más turística y sus retrovisores, muy alejados me parecieron peligrosos pues no ves lo que tienes más cerca. Para viajar, y rápido, la mejor de todas las probadas de largo. Lo que más me gusta de la Monster es que da todo, que es mucho, a pocas revoluciones, con lo que "todo" está ahí mismo al lado de donde se suele ir normalmente 5000-6000 rpm, solo abres un poco más y entras en el ultraespacio. En marchas cortas, un dragster, puedes ir tan rápido como tu pensamiento. Las tri y tetra cilíndricas tienes que estirar, luego se lanzan, pero hay que pasar primero por los medios para llegar a los altos, o directamente (circuito) ir siempre en medios altos.
El diseño me parece muy macarra, lejos de las Monster de siempre (más elegantes y estilizadas) pero salvo eso, el resto me parece alucinante. ¿Entre esta y la Triumph Street Triple RS, cuál te quedas? Uso diario en ciudad/M40 y findes de ruteo y curvas. Mil gracias por la prueba!!!
Gracias! Por precio, calidad, equipamiento y componentes la Street Triple es una rival muy dura para todas las motos del segmento. Y además más potente que ninguna...
No sufras que está preparada para ello y pide guerra. Lo malo es que a veces el cambio falla y se revoluciona más de la cuenta. Igual puede ser eso lo que aprecias. Gracias!
Para mí desde que le han quitado el monobrazo y el chasis multitubular hd dejado de ser una Monster. Que la moto ira de maravilla pero ha pasado a ser una más.
