yo la casa oficial de esta marca la tengo la mas cercana a 250 kilómetros se la estuvieron pasando por aquí por varios concesionarios y al final desapareció y en zaragoza no hay ,no se si por nulas ventas ,precio alto ,recambios, me encantan pero tira para atrás esta marca no se sabe muy bien como van a fiabilidad recambios aparte de cuatro comentarios en internet de hace un montón de años, yo no he visto jamás ninguna en la calle , no tienen un precio que te haga tirarte a la pisciana si no todo lo contrario
Yo compré la 40 aniversario en enero de este año, a los dos meses la he vendido, por qué? mi error es que he venido de una 1000 cm³ y un par motor de 123 Nm. esta moto saca 69 creo y eso es el error de estas motos, si es cierto que no hay que exprimirla porque ya en bajos tiene mucha fuerza, pero la moto va como muy forzada y cuando llega a unas vueltas de 7000 aproximadamente te falta ese par Motor, que yo echaba de menos, esta moto está preparada y lista para personal que venga de un Carnet A2 y quiera experimentar algo más. He vuelto a las 1000 cm³ por desgracia no encontré en esta moto lo que yo buscaba, es muy bonita y más los colores que yo tenía, pero no da la talla, por lo menos para mí y lo mismo seguramente pasará con la CBR 600. RR, enhorabuena por el vídeo las has descrito bien pero te ha faltado hablar de lo malo que la verdad es que nadie lo habla pero en fin, como también por ejemplo un cambio semiautomático con Bliper que a estas alturas parece mentira, que no lo monten con lo poco que vale.
mido lo mismo y llegar así de puntillas en una moto trail, es como llegar con las dos plantas 😂 lo malo de las trail bajitas es que suelen ser las mas caras, como si cobraramos mas por ocupar menos
El principal problema que tiene Benelli es la estrategia de competencia casi deshonesta de QJmotor, tienen al diablo en el convento. La Benelli es una pasada 👍🏼👌🏼
Otro con una V85TT por aquí! Me encanta la Stelvio, siento una fuerte tentación de coger una. La pena es el precio, que no es para tristes y que la mía me encanta, no sé hasta que punto me merecería la pena. Tendré un problema el día que la pruebe.
También tengo una V85. Está me llama mucho la atención, pero creo que: es mucho dinero. Yy, sobretodo, no tengo claro que merezca la pena pasar de una a otra dejando por el camino tantos chines.
La stelvio si vas a viajar en pareja y con carga, para todo lo demás basta con la V85TT, con una estética que nunca pasa de moda. El precio de la stelvio me parece ajustado y con cardan.
