Sebastiannnnn hoy pasaste por mi ciudad y los viiiiiii a los cuatro los reconocí por la velocidad y por las zontes luego cuando vi al cogo con las muletas pasando a toda velocidad recordé el directo que hiciste y me convencí que eran ustedes, los persegui como 1 hora y no los pude alcanzar por que justo comenzaba la Panamericana y ustedes pasando a 100 kh entonces ya los perdi seguí manejando pero ya no los.vi más, llegue hasta el peaje estoy muy triste y feliz por que quise alcanzarte y conocerte lo que te estoy contando pasó hoy pasaste hoy por mi ciudad y agarre deferente mi celular para escribir este comentario 😢 espero almenos leas este comentario y sepas que en Perú tienes personas que te admiran, soy de Perú Lambayeque algún día te conoceré ❤
Muchas gracias por la información Sébastien! Tu canal es un gran aporte a la verdad, y una gran ayuda para todos 👍. Yo sin probar, diría que la hyper sería más rápida y chimba, pero las motos hay que probarlas preferentemente por quien tiene nivel alto de pilotaje y conocimientos. Un saludo desde Murcia España ✌️
Sebas describe muy bien las sensaciones sobre las motos. Esta multi 950S es una moto muy bien hecha, yo tengo esa misma ya con 16mil kmt y que moto tan espectacular, de lo poco que se puede reprochar es que se calienta mucho (el cilindro posterior te queda justo entre las piernas y se siente mucho el calor y la vibración), las vibraciones, la disponibilidad de repuestos y accesorios no ha sido la mejor a mi parecer y otra cosa importantísima que para mi concepto es muy relevante es que los años le pegan fuerte, tanto en deterioro mecánico y estético (al ser una moto poco conservadora en su aspecto eso le pasa factura con los años) al igual que el precio también se ve afectado con los años, se desvaloriza mucho pero solo el tiempo me dará la razón al respecto. Yendo ya a lo positivo: la comunidad y, sobra decirlo, la atención que te dan en la marca es de lo mejor, todo esto es tan bueno que te olvidas del estatus que te da ser una Ducati, muchos se quedan mirándola, se toman fotos, te preguntan por ella, y no me creerán que hay mucha gente que nunca ha visto una Ducati en su vida, pero eso ya pasa a un segundo plano, le das más valor a cosas positivas que tiene la moto como el angulo de giro, consumo correcto, balance de peso, torque, comodidad, seguridad, hasta el precio que me parece muy por todo lo que ofrece y siendo una marca premium no hay nada que se le acerque por lo que vale una de estas actualmente. En fin, es mucho lo que puedo decir de esta moto y se me nota 😂. Que gusto ver a Sebas andándola y describiéndola tan bien, ojalá hayan más videos, se va a valorizar la moto 😂😂
Que grande!! Muy buena moto.. me gusta mucho cuando pones a prueba los frenos... Es algo muy interesante de ver. Aunque obviamente, no sea todo su potencial pero si un acercamiento a su desempeño de frenado. En fin, saludos desde Argentina.. sana envidia.
UFF que chimba de video! Lo unico malo es que solo dura 26 minutos, este video podria durar 2 horas y lo veria sin problema sebas, que moto y que forma de pilotar mas Top!! 💥
Hola Sebastián me encantan tus videos muy chimbas,. pero quería saber la presion que llevas en los neumáticos cuando haces las pruebas.. aquí en España las medimos en bares.,.no se en Colombia que medidas utilizáis.,.un saludo.
Que vértigo verte correr,aquí en España te pillarían los guardias o los radares escondidos,me encantan tus vídeos,tienes que probar la triumph tiger 800,ya verás que moto más divertida de manejar
Las vibraciones a lo mejor son porque manejas deportivo con la moto pasada de vueltas en 3 velocidad la llevas a 150 kilómetros un manejo normal a revoluciónes y marcha adecuada no debe vibrar porque es un motor de casi 1000 cc del resto tremenda moto tremendo manejo felicidades mi pana podrías pobrar la v2 2023 saludos desde Venezuela.
Tengo la V2S muy buena moto, las vibraciones de las que hablas aun se sienten pero creeria que mucho menos. Si la quieres probar me puedes hablar y con gusto Sebas
Antes de comprar la mts V4S tuve una 1260 , con motor cabeza estrecha como dices, la moto era un avión tiraba muchísimo en altas, pero en bajas era muy tosca y encima gastaba bastante aceite, nada que ver con la V4S con motor cuatro cilindros, mucho más suave y auténtica bestia en altas
Ojalá puedas hacerle una prueba a la ktm 1290 super adventure R y saber ke neumáticos son los mejores para asfalto para esa moto, saludos y para mi eres si no el. Mejor
@@LUDWICK1978 las referencias las nombran así me imagino, porque La multiestrada 1200 es silindraje 998 si mal no estoy.. pero la pregunta esta interesante.. hay que preguntarle a sebas jajaja..
Antes ducati nombraba sus motos por la cilindrada, como hacen todas las marcas lo acercan a un valor más “redondo” porque queda mucho más bonito decir 950S que 937S, todas las marcas lo hacen, pero ahora Ducati optó por nombrar a sus motos por el tipo de motorización que llevan: panigale v4, multistrada v2, multistrada v4, panigale v2, streetfighter V4, en fin. Asi es como denominan sus motos
@@LUDWICK1978 Los números también sirven para el engaño, la MT09 de toda la vida es 847cc, y la Z900 es motor 950cc, las KTM 1290 son 1301cc y la KTM RC8 es 1190cc, con el nombre pueden hacer que algo se vea más grande o más pequeño, a veces para vender caro, o a veces para acomodar motos superpotentes en cilindradas más pequeñas como la Z900 que es casi 1000cc y la pintan como 900 y por eso le gana a todas.
Parce hola, yo pienso tener una Kawasaki Víctor M, me gustaría saber más a fondo de ella, y confío mucho de tí, te gustaría probarla es muy rápida y es 2t, muchas gracias de antemano... Saludos Sebas.
Hola bro, no soy Sebas pero puedo darte una respuesta gratificante. El ABS cómo dice es "Anti Block System", lo que hace es evitar que la llanta bloquee y deslice. Para una conduccion deportiva se necesita llevar la moto lo más al límite posible en el frenado, el ABS lo que hace es dejar de frenar progresivamente y eso hace que la moto frene un poquito menos en comparación de no llevarlo activado. Por eso en las competencias de motos el ABS no se usa. Espero te sirva mi amigo, un abrazo
No se porque ese sonido que produce la moto a como se escucha en el vídeo es como el sonido que produce la Yamaha crux cuando la llevas a altas revoluciones jaja
QUÉ PASÓ CON LA RIFA DE INSTAGRAM? CUANDO YO LA VÍ HABÍAS RECAUDADO 20 PALOS Y AHORA LA PÁGINA NI ABRE :C QUIERO PENSAR QUE NO NOS ESTAFASTE, POR ESO PREGUNTO, POR QUÉ NO DICES NADA?
@@piniguin1 en instagram subieron todo tanto el sorteo como la busqueda del sujeto por que no respondia y la entrega. un video no se si depronto fue por el viaje y la edicion de eso. pero al igual yo no soy quien para estar respondiendo esto.
Me gustan tus videos, excepto por el hecho de que no respetas ninguna norma de circulación: 190kmh en carreteras limitadas a 90, las DOBLES líneas contínuas no existen, la distancia de seguridad con los demás vehículos tampoco, etc En resumen, una irresponsabilidad tras otra, ¡y encima lo publicas!! Estas pruebas las tendrías que hacer en un circuito, amigo. Ya que desprecias tu propia seguridad, al menos respeta la de los demás. ✌🏻✌🏻
Todos los videos son iguales, y lo seguirán siendo, ni la gente ni los pilotos profesionales compran super autos y super motos para ir a 60 km/h detrás de una abuela que va al supermercado, si lo que quiere es una moto para circuito qué hace mirando una multistrada, y si lo que quiere es ver una moto de 30 mil dólares en acción no creo que en línea recta a 18 km/h sea lo más inteligente, la mejor forma de NO promover este contenido es NO mirarlo y NO comentarlo, pero esperar a que suba cada video para verlo y criticarlo es no menos que vergonzoso e hipócrita.
@@danielmauriciomunoz1474 Wau... vas fuerte, Mauricio. No estoy suscrito a este canal, ni lo estaré, veos sus videos ocasionalmente. Y el punto de todo es la actitud inconsciente e irresponsable típica de los niños de papá, no respetando a nada ni a nadie por algo tan banal como la propia diversión, al menos así sería aquí en Europa, donde no se podría publicar este tipo de contenido porque te ferirían a multas, si no es que te llegan a cerrar el canal. Esto solo pasa en Latinoamérica, compañero. Solo hay que ver las carreteras...
Hermano, tú manejo invita a que no solo te impactes tu, se ven autos con familia que no se vale te pudieras impactar a ellos, normalmente los moteros queremos que los autos respeten las normas viales y anticipen su cambio de carril y nos enojamos cuando no lo hacen, pero los moteros si podemos pisar línea continua, pasar autos entre autos pisando línea continua……. En fin
