Uma cavalaria impressionante aparece😮 com um milímetro de torque no acelador, tá loko.....suspensão super ativa e firme/alástica inteligente, oooloko, a KTM 1390 Duke é outra tbm, mas essa Ducati é a top.
V2 pikes peak parecia mais bravo Eu ja fiz 272 com a minha KTM 2020 … essa motinha leva tau tau da 1290 ..Mas sim Multi das melhores motinhas para ter na garagem .
Tinha uma S1000 mpack 2024 e comprei essa MTS V4S. Vendi a S1000 e fiquei só com o mts. É surreal essa Ducati. Claro, que pra pista tem que ser carenada. Mas a pilotagem da mts é mto boa.
Amigão tá sem remap original de tudo, não usei nada de eliminador mas quero por um sim logo mais novidades, já o amortecedor é maxracing fizemos em parceria e ficou top chama eles diz que foi o ronie da v4.que indicou
Top a motoca , ano passado fui trocar de moto e tinha duas opções, a emocional Ducati V4S e a racional BMW R1250 GS ... optei pela racional , seguro , manutenções, imposto mais em conta ... Maaaaass meus olhos brilham toda vez que vejo uma Ducati 🤩
Eita porra 280 km/h num tratorzão desse. Ta loco mano, ducati é ducati né. Das BigTrail ela e a Ktm 1390 são monstros. Acho que se por escape full e remapear esse trator da 300 kkkk Imaginado os cara de naked 900 sendo ultrapassado por um trator desses kkkkkk
💪🏻💪🏻💪🏻 toppp tiramos o coletor original e fizemos um full com a ponteira original, deu 4hp só com ele full então deixamos a original, mas agora ela está com filtro, coletor e ainda sem remap não fizemos,.rodar um pouco assim, diminuímos 2 dentes na coroa pra dar mais final mas sem remap ela não empurra fica nos 278/280 mas pela proposta da moto pqp tá bom demais
Essa bolha fumê esteticamente achei mais interessante... funcionalmente ela corta bem o vento (não sei se como a original que é um pouco maior) ? Que moto... potência e conforto e o bom que dá para ajustar a altura e banco (ao contrário da XR que tive anos atrás....). Anda bem pra caramba, 280km/h 😶 e a proteção ajuda também... Eu ia sair da StreetFighter para MTS, mas ainda não deu... tinha conseguido uma puxada dessa e é incrível como Ducati assenta bem, mesmo sendo naked. Faz tempo que está com ela e teve algum contratempo? Pergunto, pois vendi a SFV4 e na MTS V2S deu problema no punho (umidade :( )
Opa @MH80 ajuda sim um pouco na aerodinâmica mas vai mais do gosto, a moto é boa bem mais macia que a xr sem comparação porém perde um pouco devido ao torque a marcha tenho que trocar antes, vou trocar a coroa pra ver se estica um pouco mais.. Eu gostei muito da street seria uma próxima escolha.. por enquanto só elogios vai pra cima que vai curtir muito
@@roniesillva Vlw pelo retorno! =) A street encaixou muito bem...eu estava rodando bastante...aí o que pegava um pouco (por ser caracteristica) é autonomia....programando as paradas 100..120km pra abastecer..(a ausencia do marcador me incomodou um pouco mas depois acostumei).... aí por isso tava interessano na MTS.... pelo preço e conjunto...seria mais "versatil" mantendo os 2 mundos rs Vamos ver... +1 vez obg!
A cara se for pegar da mts piloto automático, aquecedor de manopla e banco, marcador de combustível e tanque maior já vale o investimento, pra mim cagada da ducati e não colocar isso nas outras, pqp ia ser top, vai na fé que acho que irá curtir
amortecedor de direção não adianta nada nesse tipo de moto... o ideal seria ter pneus on road aro 19 tipo um rosso 4 corsa mas não existe, só para aros 17.. to na minha 5a Ducati e exito em pegar a v4, fiz teste ride na estrada, acelerando, é mais Lisa que a 1260s, mais dócil mas demora para fazer as curvas devido a longa distância entre eixos, por isso a gs faz mais fácil, é bem mais curta ... mas é um landau, muito confortável
@@ebersol opa tranquilo, não ela está original a única coisa que fiz foi por uma coroa com 2 dentes a menos pra tentar ver a final dela que farei amanhã... tmj
