DUCATI PANIGALE V2のことりインプレッション・JAIA輸入車試乗会にて

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今回はことりちゃんがDUCATI PANIGALE V2を初試乗してきました！
JAIA輸入車試乗会は短時間で色々なマシンに乗るので、少ししか乗ることができませんでしたが、
近頃いろいろなサーキットで走り始めたことりちゃん。公道ではどう走る？サーキットなら？
イマドキバイク女子のインプレです！
▼レスポンス　パニガーレV2 小鳥遊インプレ
response.jp/article/2021/05/1...
＃パニガーレ＃DUCATI＃パニガーレV2
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Опубликовано:

20 май 2021

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Комментарии : 29

@leonardogarcia1832 3 года назад

Excelente video, excelente!!!.....Saludos desdén México.

@user-kb9lx9ns1z 2 года назад

いま高校生で金も免許もないけど将来絶対に買いたい1台

@user-mo2ti9pi2z Год назад

v4にしとけ

@naka_8288 3 года назад

白いぼうし可愛い✨

@kazutakanisiyama5741 3 года назад

Panigale V 2 試乗させてもらいましたがとても楽しかったです。改めてバイク乗るの楽しいって思ってしまった一台です。

@user-fp7zd5dt3x 3 года назад

MSTVのインプレ動画観ると全部欲しくなる

@user-gp9od5sy4j 3 года назад

丸山さん。質問なのですが、GB350とロイヤルエンフィールドの比較の動画は何時流れますでしょうか😅SRとの比較動画はありましたか🏍

@motorstationtv 3 года назад

5月24日以降に放送しますね

@ohanya4746 3 года назад

小鳥ちゃん、カッコイイ✨✨✨

@NAOTO.51 3 года назад

独特なクラッチ音がカッコイイ!

@wanawana547 3 года назад

昔の996より電制化（トラクションコントロール等）されているので、非常に乗りやすそうです！しかしSS系のV型バイク全般は足が熱いので、自分は春から革のパンツが必須ですｗ 996の頃は日本車SS（限定車以外）より高価でしたが、現在は日本車SSと本当に変わらない値段なので、SS系を購入するなら選択肢としてはありですよね~。

@user-by6fc3tm5u 3 года назад

俺はストリートファイターV2待ってるからな〜！！たぶんこない

@user-hz9ie1nd7l 3 года назад

Ｖ４は、ちょっと高すぎですよねぇ､､､

@user-by6fc3tm5u 3 года назад

@@user-hz9ie1nd7l そうなんですよね〜あとやっぱりドゥカはツイン！モンスターがストリートファイター色強くなったから登場は絶望的かなあ

@Yossy.Co. 3 года назад

ステップもスクリーンもマフラーカバーもソレアフターパーツやで。DP製。

@user-gp9gg1tj1y 3 года назад

愛車が紹介されててうれしい ٩( ''ω'' )و　股下は結構熱いんだよなぁ……クシタニ×ライダースクラブの耐熱グッズ買ったので、この夏は期待してる

@majoarise113 3 года назад

クシタニのレッグヒートガードは中古で899パニガーレ買ってからすぐに買いましたがどのパンツでも使えますし、暖かい季節はほぼ使用しています！これなしでは乗れないくらい熱対策にはいいです！普通に洗濯ネット入れて洗えますしまもなく3年くらい使っていますが壊れないですよ！夏場も愛車と楽しいバイクライフエンジョイしてくださいねぇ！！！！

@hasanacar7052 3 года назад

MOTORSİKLET MOTORUNUN EKSANTRİK ZİNCİRİ YADA KAYIŞI YERİNE ŞAFT YADA DİŞLİ SİSTEMİ YAPILMIYOR YADA ZİNCİRİ DAHA KALIN OLSA DAHA İYİ OLUR

@spneko3230 3 года назад

ことりちゃんがウイリーやジャックナイフをする日は来るのかな?ｗ

@cyborg774 3 года назад

うん、とてもかっこ良いバイクです♪

@shuhsak 2 года назад

これの前の型の８９９をレンタルしてツーリングした事あるけど意外と街中でも乗り易かった記憶コーナーリングもかっちりきまるので凄く曲り易かった勿論攻める度胸は無かったけど金が余ってたら欲しいバイクですね

@user-te6lu8in1g 3 года назад

959乗ってましたが、クラッチフルードが熱にやられてすぐダメになるという持病のせいで恐い目に何度か会いました。V2パニガーレはその辺は治ったのかなあ～　（たぶん治ってないよね）

@VELIKOdushnyi 3 года назад

Почему вы шлем кладете на землю а не на мотоцикл???

@user-yc3nw8lp9c 3 года назад

シート高が高いな〜

@user-yz8ry7dv8w 3 года назад

この女の子よく喋るな、いいで

@user-ht5lt1wi4v 3 года назад

コトリさんもオッキーのそろそろ買いましょw 貯金全部好きに使って下さい。あとは丸山大先生が○ん○かしてくれるんです。👍

@ridingsupport7443 3 года назад

気になるのが、最近のDUCATIは排気量を直ぐに変えて来るんだけど、これは環境性能をクリアしつつ性能を維持する為に必要？って事なのかな？自分は買えないけど前モデル購入者はΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!　ってなっちゃうんじゃないかな？このままだときっと直ぐに1000cc位になるよね。😱😱 　そうするとサーキットをって考えると1299とか1199の方が良いのかな？とも思えてしまうね。(^▽^)/ 勿論、ぱっと見で気が付かない所で進化はしているんだろうけどV4との直接対決と言うか？同時比較が出来るといいね！　ディアベルもエンジンが凄く熱いそうですよ。夏でも最低革パンは必須だそうです。僕のV-MAX1700は同じV4で排気量も大きいけどそんなことは無いけどね。(((ｕдｕ*)ｩﾝｩﾝリヤバンク挟み角の違いとマフラーの取り回しのせいかな？((+_+)) ことりちゃんもこう言うSSに乗ってる姿が以前よりも凄くしっくりくるようになりましたね。特に目線の位置が変わったんだと思うけど頭と上半身、下半身の位置関係？が上手くバイクに適応出来る姿勢になって来たと思います。サーキット走行が増えた事も良い方向に行っているみたいですね。今後も頑張って下さいね～。丸山師匠もことりちゃんの事宜しくお願い致します。って僕が言うのもおかしいけどね。(笑)(⌒▽⌒)アハハ!