Ducati Panigale V2 - Test des letzten V2-Superbikes 

T K find den Spruch irgendwie total dumm, man braucht Motorräder allgemein nicht, finde das voll dumm immer zu sagen so und so viel Leistung reicht völlig zu. Motorräder sind Hobby da soll doch jeder fahren was er will :)

Ich bin die Probe gefahren. Dumm ist der, der mein Statement auf die reine Leistung bezieht. Dieses Motorrad ist ein großer Wurf und von der Fahrdynamik ein Traum.

150PS sind nicht überzogen für die Landstraße? X)

SirLunchALot natürlich nicht 🤗

@@sugarboy102000 Geb dir in sofern recht, das es leider trotzdem geil is ^^ Aber erfahrungsgemäß kommt man sich permanent so vor, als müsse man sich und das Bike extrem zurückhalten und man könnte eigentlich immer im ersten Gang fahren... Autobahn macht au net wirklich spaß... Auf der Renne sind die Dinger aber mega. Da würd ich dann aber auch net den Lückenfüller hier nehmen ^^

@@UndeadSauerkraut Ich fahre eine 1290 Superadventure, oft mit Sozia. Klar, fahre ich selten in den Drehzahlbegrenzer aber ich möchte nicht ein PS weniger als die 160 PS haben. Die Frage ist, wieviel Leistung bietet die Panigale im mittleren Drehzahlbereich. Der Motor wird doch auch in der Monster verbaut oder irre ich mich?

@@sugarboy102000 nein, monster hat andere motoren, teils auch luftgekühlt und kleinere + grössere kubikzahlen

Deine Armut kotzt mich an.

Nächstes Jahr ne Occasion kaufen.

Der fuhr bei den Deutschen, weil ja 1000PS zur Motorpresse gehört. Mfg K.OT

Nils bei den deutschen - das passt👍

Auf der Ducati Seite steht "Race Use Only". Bei Ducs braucht man aber normalerweise keinen anderen Auspuff ;) außer vllt bei der 959 :D

ZNinjaXRider6 zwei Jahre nun schon, wo warst du solange ?

Denke nicht. Bin 1,90 m (ausgeglichene Körpermaße) und sitze auf den ganzen Panigale sehr gut. Besser als auf allen anderen Supersportlern (werksseitig). Bisher auf 1199, 959 und V4R gesessen und alle sehr angenehm. Empfindet aber jeder anders. Ansonsten andere Rastenanlage dran ;) PS: Habe heute meine V2 bestellt als Straßenmotorrad :)

Ganz einfache Sache. Die 959 hatte ne' herkömliche, hässliche Schwinge und einen mega hässlichen Auspuff. Kurz gesagt, das Low Budget Gedöns ist endlich weg .

@@lagerx61 und deshalb schreiben alle "endlich wieder V2"?

@@ChainBrothers Die Leute freuen sich halt wieder über eine hübsche , wertige V2. Die 959 hatte man wegen ihrer billig Ausstattung schon aus dem Gedächtnis gestrichen :-)

Is jetzt halt die letzte Supersport V2 von Duc, wer nicht rafft was daran geil is fährt eh keine Duc. Zudem is das Ding einfach geiler als die 959. Setzt sich einfach mehr von der grossen Panigale ab als es die 959 tat, nicht nur was den Motor betrifft.

@@brotherofpearl852 Hä? Die V2 setzt sich mehr von der V4 ab? Die V2 wurde näher an die V4 gesetzt. Also eher umgekehrt :D Die 959 war eigenständiger (leider im negativen Sinne). Außerdem ist es ein Schmarrn von der letzten V2 zu sprechen. Aktuell baut Ducati noch viele Mopeds mit V2 und L2 Motor (zB Supersport 950) und es gibt noch keine Meldungen dazu, dass Ducati das einstellen wird. Ich kann das schon verstehen was @chainBrothers schreibt. Die Ducati Panigale V2 gibt es bereits schon sehr lange am Markt (wenn man die 748 dazu zählt seit 1994, dann eine Pause und ab 2007 wieder mit der 848).Also "endlich wieder Panigale V2" zu schreiben ist schon Quatsch. Gibts seit 25 Jahren. Zu schreiben, dass es endlich wieder eine würdige V2 nach der misslungenen 959 gibt, wäre wohl passender. Und würdig vor allem deswegen, weil sie viel näher an die V4 gerückt ist.

Das ist ja nur die Baby Version, letztes Jahr hieß die eben noch Panigale 959... das ist "eher" sowas wie eine R6 von yamaha, naja, fast eben 😊

Das musst du eben wie ich auch die V4 kaufen 👍🏻

Ja, so zum Angeben isses bisle wenig, zum fahren auf der Landstrasse reicht's mir, bin aber leider auch nicht so brutal hart wie ihr.

Bernd DasBrot was bist denn du für n Fachmann? :-)))

wenn 150PS mit dieser optik mager sind dann machst du was falsch

Tja, dann mußte wohl weiter MZ reiten, oder so.