Desmo Service - это куча денег... Нужно уметь его содержать. Байк не терпит компромиссов. При этом, двигатель по конструктиву очень понятный, судя по отзывам сервисников.
У меня Десмо сервис на подходе, а это плюс-минус 300 евро. Но этот тот случай, когда радости от езды столько, что становится наплевать на стоимость содержания. Я не миллионер есличо…
Байк конечно, один из топовых. Но, вот с ним справится мало кто. Почему у вас он появился в 2019? У нас была презентация в Алматы 3 сентября 2018 и 5 уже новый хозяйн уехал на нем с салона. А еще там Launch очень неплохой! И электроника позволяет в луже прям открыть акселератор и вас не будет тащить по сторонам. Даже Мультистрады имеют такое преимущество перед остальными брендами. Вибрации после 1199/1299 - будто пропали. Квик неплохой. Реакции понятные.
У нас в 2019-ом только появился дилер Ducati, поэтому и мотик немного запоздал😅 Со всем остальным абсолютно согласен. Пока не поездил не Panigale, у меня в особой претензии к работе квика на BMW не было. Сейчас все-таки появилась)
ролик ок, но очень профанский. Снят отвратительно! то фокус теряется, то мотоцикла не видно а снимает человека при его рассказе, хотя виновник ролика панигале ) но спс
Я езжу каждый день на нем, в том числе на работу. 20.000 км с 2019. Каждый день, как первый по ощущениям. Отзывы были по крышке бензобака в первый же месяц и и по мастер-поршню сцепления. Все решается быстро и бесплатно.
"Интервал замены масла 15.000 км" - чувствуется заботливая рука VAG :) Хотя, Ducati сейчас дают гарантию 4 года, а BMW - 5 лет. Так что первому владельцу пофиг.
Да, я в этот момент чуть дар речи не потерял😅 Хотя бы отчасти спасает что это 15к либо год, в зависимости от того, что наступит раньше. А статистически на спортах пробеги не колоссальные
