Нужен ли спортбайк в городе? Обзор BMW S1000RR от человека, который не ездит на спортах 

Многие обладатели литроспортов не поедут на трек, поскольку тогда майку, бермуды и тапочки придётся менять на нормальную экипировку :)

Традиционные 5 копеек. :) На спорте в городе - это в комплексе должно работать и надо привыкать. Например, колени не очень-то и беспокоят, если у тебя правильная экипировка. Спортивные штаны со встроенным наколенником - они как бы жестко защелкиваются в спортивный сапог, а сверху колена очень растягивающаяся ткань. Отдельные наколенники или встроенные в какие-нибудь мотоджинсы такого комфорта не дадут. Либо шарнирные наколенники с сильно изгибающейся центральной вставкой, которые редко кто использует, кроме спортоводов. Такая же история со спортивными куртками - помимо того, что их пристегиваешь к штанам, у них много сильно тянущихся мест, поэтому в позе креветки вполне терпимо час ездить - а больше в городе и не ездишь. Шлемы для спортов тоже немного другие - там угол обзора отличается, и шлемом не трешься, когда пытаешься голову повернуть. К клипонам надо просто немного привыкнуть - когда знаешь, что у тебя угол поворота небольшой, просто не утыкаешься так в пробочные затыки. Жить можно, на самом деле - просто другая механика проезда в пробках, чем с рулем. Не знаю, как S1000RR, у него зеркала как-то визуально торчат, но вообще с клипонами прошиваются пробки на другом уровне. Клипоны уже и ниже любых автомобилей, и если зеркала, например, сворачивающиеся, то крайние точки у мотоцикла - это локти пилота. Дорожные мотоциклы так быстро в междурядье ехать не могут. На самом деле, на спорте ограничивающий фактор проезда в междурядье - не ширина междурядья, а страх, что тебя никто не ожидает в таком узком пространстве встретить, даже другие мотоциклисты. Минусов полно и с посадкой, и с бесячим стоппи при любом среднем торможении (не знаю, S1000RR и современные спорты умеют ли этому противостоять), и с тобой все заряженные автомобили пытаются соревноваться, вне зависимости от твоего настроения, но есть свой шарм. Другое дело, что каждая поездка на спортухе даже по делам - это как на войну собираешься и не можешь спокойно ехать. Я раньше от дома до работы на спорте доезжал за 15-25 минут. На любом дорожнике - 30-60 минут. Слез со спортов не из-за неудобства, а потому что страшно - не было ни одного дня, когда я не ездил где-нибудь 160-180 км/ч, они слишком провоцирующие для дорог общего пользования.

Печально, что многие при выборе такой эмоциональной штуки, как мотоцикл руководствуются практичностью и логикой... Я считаю, что мотоцикл нужно выбирать по принципу "мне нравится", "я хочу". Если ты в восторге от спорта - почему нет? Почему люди в городе ездят на Крузаках, Эскалейдах, С-классах, Ламборгини и так далее? Ведь в городе удобнее всего на велосипеде или микролитражке..))

Самый лучший мотоцикл для города - это твой мотоцикл! Пусть хоть спорт, главное с глушителем.

Спортбайк в городе - Фетиш. А когда человек фетишист, он может придумать любое количество отговорок почему он делает нелогичные вещи. Ты кстати ешё не сказал, что у спортов 1 передача настолько длинная, что у многих мотоцкиклов это как 3я передача, ездить конечно можно, но быстро начинает надоедать,

За "резать хлеб болгаркой" отдельный респект! Чертовски верно подмечено. Илья, отлично снят выпуск! Спасибо большое!

Спорты дарят больше эмоций чем остальные, а для удобства есть и машина

Если у вас органичен бюджет, вы можете взять этот мотоцикл за 2млн)

Спорты неудобные - Илья открыл тайну))) как владелец спорта, могу сказать, что к спорту быстро привыкаешь и норм... И как спортовод же скажу, что хочу поменять его, к концу сл сезона, на что то удобное)))

В городе место любым мотоциклам. Если пилоту удобно, значит это хорошо, не важно скутер на 50 кубов или двух литровый турер. Видео хорошее

Илья, ты значительно растёшь во всём, особенно относительно других блогеров. Подача , информативность и качество материала на высоте) На русскоязычном youtube в мотодвижухе для меня ты на первом месте)) успехов тебе)) 💪

👍 Пока смотрел колени затекли😂😂😂

Я думаю что спорт нужен тому кто хочет спорт как и любой другой мотоцикл.Все это субъективно.Мне вот лично сидеть в позе креветки и долбить 200+ до первого столба не кажется чем то необходимым.

интересно все разложил, жду продолжения этой темы!

Такое ощущение, что Илью не приняли в спортбайкеры парни на смотре и он на них обозлился:)))

Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :) Отличный разбор, спасибо!

Илья, как всегда кратко и очень информативно. Молодец! Спасибо!

Странное место для обзора, солярис какой то чуть не сбил мот)

эсэрэр - лучший спорт с человеческим лицом на каждый день.

Отличный обзор! Даже несмотря на то, что тема спортбайков изначально не сильно интересна была. Спасибо! :-)

Илья, молодец, приятно слушать объективное мнение взрослого человека, а не какого-то школьника на R1

Спасибо Илья! Будет ли обзор на к1600?

Спасибо Илья!!! После вашего видео есть над чем подумать…)))))

Отличный выпуск! 👌🏻

Классный ролик, лайк поставил. Но я жду видео о туринговом экипе))

Думаю Илья прав что на спорте лучше на трек для меж города лучше R1250 RT а в городе лучше нэйкид взять. Могу сказать что в дальних поездках 1500 + км за день на CBR 1100xx быстро затекают ноги хотя вроде спорт турист :-) да и в городе на дрозде тоже не комфортно. Если есть возможность нужно брать несколько мотов ! :-)

Ждем следующего сезона,Илья!)))

Супер обзор!👍

Такие обзоры особенно согревают зимой)

Спасибо за видео) да в городе это избыточно, но мне нравятся спорты в ретро стиле вот на таком я бы ездил в городе, новая агуста в ретро стиле хороша

Когда мне было 20 лет я тоже мечтал о спортбайке, думал возьму себе хонду CBR600 без документов за 150 тысяч и буду рассекать )) хорошо , что этого не случилось , сейчас мне за 30 и приоритеты поменялись в сторону некрасивых , но удобных мотоциклов 😁

Уважаемый, Илья, я и раньше был уверен, что спортбайк не для обычных дорог, а после вашего обзора моё мнение превратилось в понимание темы. Спасибо, очень познавательно!

Хорошая идея про трек! Лично я жду!

Тоже хочу на трек день попасть, будет классно, если ты ещё и народ соберёшь туда , я присоединюсь. Спасибо за видео !)

автор покатался на неудобном спорте в городе и захотел на трек дни 😁 однозначно ЛАЙК

Прочитал комментарии и главный маркер спортоводов это «можно привыкнуть». Никогда не понимал и, надеюсь, не пойму зачем привыкать. Почему сразу не сесть на удобный байк? Максимально соглашусь с Ильей про позерство. Не все водилы спортов такие, но их большинство. Причём у меня какая-то фишка, что среди друзей и всяких знакомых именно девушки чаще хотят спорты и доказывают, с пеной у рта, что так удобней, а на деле…а на деле они прекрасно понимают, что так сильно акцентировать внимание на своей пятой точке, как они это делают в позе зародыша, они не смогут ни на одном другом мото. А поездка вторым номером на спорте это тоже про «смотрите на мой зад». Чисто анатомически это не может быть удобным. У любого транспорта есть предназначение, которое закладывается производителем. И давайте будем честными к себе, в первую очередь, спорты для трека, а не для города. Лично я не знаю ни одного спортовода, который стабильно гоняет на трек. Это как купить туриста и не выезжать за пределы города. Привыкнуть можно ко всему, но зачем? Ведь есть же решения специально для прямых потребностей, а понты это беда. Короче, Илья, спасибо за озвучивание позиции, причём не самой популярной, но верной!

Спасибо за проделанную работу! Как боженька смолвил. Жаль, что тема эмоций Ани от поездки осталась за кадром, я уже ждал, как она начнёт проклинать эту птичью жёрдочку вместо сиденья 😀

Спасибо. За честность.

Да и еще не в каждом городе есть треки, где можно и нужно кататься на спорте, в моем городе к сожалению этого нет. Да даже не то что трека по нашей необъятной дороги та не везде есть, что там говорить за треки)))). А илья красавчик какой раз убеждаюсь в его словах он говорит правильно и честно. Без всякого мыла в глазах. И как ранее сказал Джет это фетиш)))Буду ждать видосы с твоих трек дней )))

круто 🤟 обзор класс спасибо 🙏

🔥Если наловчиться, то при нарезании хлеба болгаркой можно добиться почти такого же звука, как от прямотока спортбайка 😂👍

Илья четко подгадал: выпустил видос, который потенциально насобирает кучу дизов от стритсракеров в тот момент, когда количество дизов не видно. Сразу видно - умный человек!))

Очень жду серию видео с подмосковных треков, эт очень полезно будет нашим спортоводам))

Про тему с RR Trophy крутая история! Если вдруг захочу спортбайк, знаю что покупать теперь))

Хвала небесам! Наконец-то спортбайк! Илья, спасибо! Давай ещё больше видео про спорты! Я знаю, что тебе это не очень интересно, но нужно развиваться во всех направлениях! 😉

Выпуски про треки должны быть . С подачей информации , как делает Илья , мне будет интересно . Да и не только мне

Ну ты конечно выбрал место для обзора, почти на дороге общего пользования) Однажды со мной девочка проехала на CBR 1000RR за 4 часа 500км и сказала я больше не могу и упала на газон лежать =)))

Вот это разложил по полочкам спортоводов))) Интересное видео получилось, да и комментарии один хлеще другого !

Раньше гонял на р6 все нравилось так как мот для меня это эмоциональная разгрузка но с истечение времени купил нейкед)) я считаю если мотоцикл нравиться надо брать. Если быть сильно прогматичным тогда надо пересесть всем на трамвай. Всем добра и удачи.

Выпуск чисто за жизнь😁

Человек максимально интересный, видосы великолепные всё 10/10, кроме скорости разговора)) безумно интересно но на скорости 1.25 😁

Обязательно нужен!

спортбайк для энергичных и спортивных людей,для быстрого перемещения сточки А в точку Б.те кто берёт спорт из за красоты и тёлочек прошу не учитывать таких людей это понторезы.

Отличная шпилька "комнатным" спортсменам. Про трек - полностью согласен. И про удлинитель достоинства то-же... Спасибо за обзор. Молодец

Илья привет! Мимо меня в пробке проехал, посмеялся понял надо мотоцикл брать 😂

Долго ждал обзора,и он того стоит) Единственное надо более доступный сыр затестить Или они не сильно различимы ?

Илья, все хорошо поставили хороший кадр,начали переснимать дубли и делить на блоки,но фокус скачет просто пипец,нажмите на камере на экран,чтоб фокусировался на одной точке,или на телефоне и зажмите чтоб замочек появился

Всё чётко рассказал!!!

Браво!!!

Хороший клип🤙

Илья .я увидел в живую honda africa twin и я просто влюбился в этот мот.надеюсь лет так через 5куплю себе такой на старости лет

Отличный обзор! ПОЛНОСТЬЮ с мнением Ильи согласен, нейкед для города, спорт для трека!

Для трека есть M1000RR и HP4, а этот мотоцикл скорее для неопределившихся, что им нужно людей)

Подписываюсь под каждым словом. Никогда не понимал людей, которые ездят на спорте в городе. Какой смысл страдать в позе креветки? Мот должен доставлять удовольствие, а не страдание

Ну если человеку нравится спорт, то что тут такого, такие блин умники, болгарка, только трек, нет у человека мотоцикла для леса, для города, для моря.., он может быть один для всего, качай руки и спину

Постоянно говорю то же самое, на городском по городу удобнее :-) Если посмотреть цифры то спорты обычно 3 сек до 100, а нэйкеды 2.6 сек за счёт измененной полки мощности. Зимой присоединяйся покатать на треке на питах в Лонато Байкпрогрес , наработать навыки

Ролик наберет много просмотров с годами. Тема хорошая.

Скорее всего аккумулятор на треке можно снять для облегчения, либо заменить его на самый маленький не стартовый

Илья,полностью согласен с мнением!

Спасибо Илья за обзор, твоя позиция понятно и логично относительно неудобства на спорта в городе. Но всё же выскажу своё мнение к такому же ты сам об этом просил. Я езжу на 600 и она реально уже любого литра, что в городе +, по пробкам. К тому же значение имеет если ездить город - трасса - город, устаёшь меньше. И к тому же на 4 передаче можно ехать 60 а когда нужно не переключаясь ускориться до 160 за 2 - 3 секунды очень круто. Да и когда про Дукати видосы будут. Спасибо, удачи, и ждём новых видосов

у меня спорт потому, что мне нравится, как он выглядит и нравится взрывной характер на верхах, звук и высокие обороты.

Какой мот будет идеален в сочетании: 90% Москва, иногда загород, 2 раза (максимум) путешествие на 6000км каждый (юг, горы, серпантины). Для пилота с невысоким ростом (до 170см) - накидайте варианты плиз.

17:00 отлично расскрыл тему))

Ждем обзоры трек-дней!

Если сговор с бмв существует - попросите пожалуйста urban gs или scrambler на лёгкое бездорожье/грунтовку. Интересно как трясёт и пробивает ли подвеску

Не хватает ветрозащиты микрофона во время движения. А если есть возможность подключить внешний микрофон петличку, то было бы хорошо засунуть его в шлем.

Ну хоть один человек выразился логически верно, снаряд👍🏻 а то все как попугаи с новой Гвинеи ;пушка, пушка🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂

Какая удивительная влажность в Москве, запотевает только спидометр ))

Мотоцикл по большей части для удовольствия, а не для практичности. На данный момент езжу на круизёре с широким рулём, то ещё удовольствие в между рядье 😄. Для практичности это скутер.

Нужно как можно больше супер мощных и быстрых мотоциклов. Потому что естественный отбор нельзя останавливать! 😆😆😆

На нейкидах второму номеру ещо более неудобно, проверено 100 раз. Если конечно это не 20 летний нейкид, у которого огромный диван. Посади свою Аню на свежие злые нейкиды , закатнись активно(а не тошни кое как) и она скажет что как не удобно. И пилот постоянно на горбу держит пассажира( на новых нейкидах тупо держатся не за что)

Илья, как всегда всё четко и по полочкам, но в этот раз ощущение от видео раздваяитца😊 Вставлю своих 5 копеек: Спортуха это статус, по крайней мере в Москве. Т.к. это статус, то 50% спортоводов будут ездить и страдать потому что круто и пофиг на все остальное а остальные 50% ездят потому что им нравится и им пофиг на мнение окружающих😊 Мне к примеру в принципе не нравится посадко "креветко“, но при этом спорты для меня красивы с эстетической точки зрения. Позволяли бы финансы взял бы себе сразу несколько мотоциклов, в том числе и спортуху или спорт турист типа Н2, но в наших реалиях коплю на что-то максимально универсальное - небольшой турэндуро/паркетник типа NC750, кавы Версуса, сузы Стремного или Воджа ДСки... Но, опять же опираясь на реальность, куплю себе что-то из выпуска "до 350тыр", а то и далеко "до"🤣🤣🤣 Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍 Спасибо за труд 👍

Ну и место для съёмок ты подобрал)

Супер.👍

Хонда сбр 600рр докладывая, пробок для меня нет в Калининграде, заранее выбирай траекторию, посадка лёг и спи, и спорт для одного ездока, а самое главное его вес, что самое главное в городе. Ездил на 200 килограммов и 155 разница большая, так что не знаю как вам, а я без спорт байка не представляю на чем можно ездить свободно по городу. А про треки тема не для России, потому что у нас их нет от слова совсем. Всего вам хорошего.

Надеюсь этой зимой будет тоже какой нибудь мотопроект по типу сибихи и монстра

Илья заранее летом наснимал обзоров - теперь всю зиму будет выкладывать)

Волгаркой хлеб резать нааерно удобно но на спорте посадка для спортсменов , если вы не спортсмен то вам нужен дорожник классический , с чуть согнутой спиной и ногами и поролону в сидении больше.

Если человек задает вопрос зачем нужно ездить на спортбайке на ДОПах, значит ему просто не нужен спортбайк. И еще касаемо удобства посадки, лично мне посадка на спорте намного удобней, чем на нейкедах и классиках в городе, и как показывает практика это удобство длиться примерно до 500 км пробега в день, дальше все резко затекает. По поводу нейкедов - мне не понятно зачем там мотор от спортбайка, заряженные подвески и вот это вот все, если голову там начинает отрывать после 120, а на спорте только 2-я на 190 заканчивается, и ехать вполне комфортно до 300)

Мойо вам почтение... Из Одессы)))

Спасибо с этого видео понял не нада покупать спортбайк для города нада покупать трек для спортбайка

Зимой можно на питах гонять по картодромам крытым! Кайфа больше чем от спорта в городе!

Ты еще на других спортах не ездил. Литр от BMW самый дружелюбный, продуманный и комфортный для передвижения по городу, ибо политика BMW строится именно на максимальном комфорте райдера, то есть даже на спорте это прослеживается. Все спорты разные.

По делу все сказал, дед, полностью согласен 😂. Нужно было закончить видос сидя на лавке и поливая молодежь👍. В городе есть смысл в спорте только если это прямо прет, есть такие, но их мало.

на спорте скучно ездить в городе.по комфорту,динамики ,посадки ,тормоза меня всё устраивает для меня он самый удобный мот.

Илья,у тебя мотокуртка с защитой?И что скажешь на счет кожанной мотокуртки,но без защиты?Стоит ли ее брать?

вес мотоцикла указан без батареи, т.к. на треке ставят мелкую батарею, чтобы можно было завести один-пару раз.

Илья,есть личный вопрос по доставке техники из японии(новой),как уточнить?

Каждому свое. Я лично влюбилась именно в него именно в эту модель он очень мощно выглядит, мне кажется к мотоциклу должна душа лежать это же как часть тебя самого и то как ты себя на нем чувствуешь тоже играет большую роль, вождение должно приносить удовольствие и речь даже не о скорости. Действительно не всем нужен мощный байк, но мы ведь смотрим и на внешнюю составляющую тоже. Просто люди разные, для кого-то это просто удобное средство передвижения и ничего больше, а кто-то свою душу готов вкладывать в него.

А что если немного переделать переднею вилку от супермото или эндуро изменить немного угол вилки. вместо 12 см, поставить 15см.Как и заднею.