Ducati Panigale V4 S 2020 VS. V4 Standard 2018 - was bringt das Upgrade? 

Panigale ist immer geil 😊 mach ruhig mal Öfter Videos 👌

Ich hab mir gestern die Ducati Panigale V4s 2022 gekauft :P

Hallo Stephano, habe mir diese Woche eine Panigale V4 Standard bestellt und kann es kaum noch erwarten sie zu fahren. Finde deine Videos echt stark und informativ, wäre cool wenn du Zeit für mehr Content findest :) Mich würde interessieren was für einen Helm du benutzt beziehungsweise ob du mit Ohrstöpseln fährst. Die Maschine ist mit dem Serienauspuff schon wirklich unglaublich laut beste Grüße

Hallo, hat das bike Euro 4 oder Euro 5. Falls es euro 5 hat, wie ist denn der Sound. Ist es leiser als die vom letzten Jahr geworden? Was ich noch gerne wissen würde ist der Sitz komfort, habe gehört es wäre das unkomfortabelste motorrad

Schönes Video. Ich finde eine Supersportler muss! filigran und zierlich sein. So wie die 18er und 19er V4. Die neuen sehen leider etwas pummelig aus. Gibt es vom Sound einen Unterschied zur „Alten“?

Servus, warum genau würdest du lieber zur S greifen? Gäbe doch auch die Option die normale zu nehmen und mit Öhlins aufzurüsten. Ich bin gerade selber am überlegen welches die bessere Option ist..

Aus meiner Sicht machen die Felgen der S ebenfalls einen riesigen Unterschied. Ich hatte den Vergleich einer MY20 V4s zu einer MY21 V4. Der optische Eindruck, die Spec's, das Hintergrundwissen... all das führt zu einer Erwartung die man an ein bike hat bevor man das erste Mal aufsteigt. Bzgl. Handlichkeit traf die V4 meine Erwartungen, ich war happy, alles gut. Dann steigt man allerdings auf die V4s und fragt sich direkt ungläubig ob man das richtige bike erwischt hat oder ob man nicht doch auf einer 600er sitzt. Die V4s übertraf meine Erwartungen an die Handlichkeit bei weitem. Das heißt nicht, dass die V4 träge wäre, im Gegenteil, ich war super happy mit ihr. Aber wer im Anschluss die V4s fährt, lacht unweigerlich schon auf den ersten Metern beim langsamen Slalom und fragt sich was da eigentlich los ist ^^ Die Felgen sind für mich echte gamechanger - die man nicht zwangsläufig braucht. Aber bei der bzgl. jungen Gebrauchten deutlich geschrumpften Preisdifferenz von rund 3.000 Euro zwischen V4 und V4s wären mir allein die Felgen den Aufpreis wert (bei einem Gesamtpreis von um die 20.000). Das Fahrwerk der S ist natürlich nochmal ein riesen Punkt, aber das wurde im Video ja schon angesprochen.

Das Ding hat doch DQS... schon mal gehört von?

Bringst du ein Video mit deinem umgebauten Fahrwerk? Wäre ganz toll....

Ich liebäugel jetzt auch schon länger mit der Panigale V4, sie würde von mir hauptsächlich auf öffentlicher Straße gefahren werden.. Die meisten sagen ja das man sich die V4S holen soll wenn man sich für eine Panigale entscheidet.. aber ich kann irgendwie nicht glauben das das Fahrwerk und die Felgen mal eben 6000€ Aufpreis gerechtfertigten und das Ding somit fast 30.000 kostet 😅 Für 6000€ kriegt man schließlich fast ne MT07 😂

Hi Fahre seit einigen Tagen auch eine V4 von 2019. Ist es bei dir auch so das die während der Fahrt unheimlich heiß wird? Ist ja echt fast unerträglich. Dagegen war meine Honda CBR ja echt ein Kühlschrank.

Ich stehe gerade vor der Entscheidung v4 wollte ich erst aber dann dein Video gesehn das die schwer zu fahren ist... Hab mich dann mit der v4 s beschäftigt und glaub ich sollte die nehmen ... Oder ?

Wenn du den Pirelli Diablo Rosso Corsa II drauf hast (wolltest du ja wechseln 2020), dann mach mal bitte ein schönes Video! Das wäre super! Danke

Deshalb kauft man sich "immer" eine S !!!!!! Der Unterschied zur Standard ist nicht nur das elektronische Fahrwerk sondern auch die Schmiedefelgen tragen sehr positiv zum besseren Handling bei!!! Versteh sowieso nicht, warum du eine Panigale Standard kaufst????!!! Egal ob Panigale 1199, 1299, V4 = immer die S Version (außer R) kaufen!!!!!!!!!!!! 😎✌

Hört sich ann wie ein alter Deutz

English subs!