Io l ho comprata e devo dire che è un gioiellino. Sfrutta a pieno le mie esigenze, da possessore di Ducati da una vita è quello che cercavo ed è vero che costa un po', non ci devo fare grandissimi viaggi, ma in fondo anche se manca questo, manca quello...chi si accontenta gode. Felici pieghe a tutti!
I live near the Ducati factory in Bologna. I do like cafe racers, i have a Triumph Thruxton R. I don't understand the concept of a Scrambler/cafe racer!! Gotta love the front end of this bike with the dropped handle bars, also it's light weight and stubby frame must make it a blast around Passo della Futa.
Leggo solo critiche..manca questo manca quello....la moto é bellissima e divertente,anche io avrei preferito una strumentazione analogica,ma sn quisquilie...nn é una moto concepita per grandi viaggi, quindi quando segna rosso si va a fare benzina tranquillamente..non dobbiamo mica andarci a capo nord.
Ciao per un ragazzo di 20/21 anni che ha sempre solo guidato scooter la consigliereste ? Cioè ci sarebbe di nuovo solo il fatto di cambiare le marce, però non sò, voi che mi dite ? Grazie mille
Da quanto ho potuto vedere eravate in zona Savigno all'incirca...ci passo spesso appena riesco, direi che è l'habitat giusto per una moto del genere, bella prova!
io ho una speed triple R 2012 e sto pensando di scambiarla per questa . ma questa sella e' proprio cosi scomoda? stesso discorso per il passeggero? io vivo in america, sulle mega autostrade americane come si adatterebbe, vento etc.? grazie.
un paio di domande: hanno migliorato il comando del gas o strappa ancora come faceva sulla icon? sono riusciti a risolvere il problema delle pedane che vengono grattugiate a quasi ogni curva?
Vista sia ad Eicma sia a Verona, mi ha dato subito l'impressione di una cafe racer che "si guida", a differenza della NineT Racer (più bella, più cara, ma faticosissima). Peccato per qualche dettaglio che grida alla caduta di stile, perchè se è vero che le cafe racer dovrebbero essere minimali, non si può comprare una moto nuova già in modalità cafe racer (quindi non una vecchia da modificare) che non abbia indicatore di marcia, del carburante e un solo disco all'anteriore (bravi comunque a fornirla di una bella pinza e pompa radiale). Mi dispiace dirlo perchè Ducati le moto le sa fare veramente molto bene, ma questa, è una bella motoretta... la XSR900 (sua diretta competitor) è un paio di passi avanti. Anche se questa ha fascino. Bella prova comunque. Bravi.
ho avuto modo di provarla per due giorni in sostituzione alla mia Scrambler Icon. Moto esteticamente splendida, ottima ciclistica, estremamente divertente ma di una scomodità eccessiva per i piloti più alti (io sono 188cm). Purtroppo non vale assolutamente quello che costa se consideriamo anche che la Monster 797 parte da 8800€...
Rispetto la tua opinione...ma non la vedo cosi, potrei comprarmi un festina, ma ho comprato un calvin klein, orologio minimale ma dal desing fantastico...sono gusti. ci sono moto che hanno un tablet al posto della strumentazione, sicuramente efficientissima, ma a me non piace. Poi voglio dire non si parla di una moto turistica, ma di una cafe racer, una moto da aperitivo. Se prendi la multi, moto turistica, l'indicatore della benzina c'è l'ha, e li in effetti serve...
ancora con sta storia del 360p...nel 2017.. Prima youtube carica i video in 360 dopo pochi minuti arriv< il 480p il 720p e tutte le altre definizioni...basta aspettare. Dai su lo sanno anche i sassi! ;)
Certo che alle volte ci si perde un po in piccole cose...io mai avuto il conta marcia e forse neanche l'indicatore di benzina...penso che per valutare una moto siano più importanti cose come ciclistica motore etc...e con ducati su ciclistica, sul sicuro... non e il mio genere ma la trovo davvero molto bella...!!
non sono d'accordo, non si tratta di moto da usare in pista ma di moto molto costose, di moto "sfiziose" che dovrebbero coccolarti in tutto e per tutto! non si chiede il platino al posto dell'acciaio e il carbonio al posto della plastica..ma l'indicatore della benzina e il contamarce sì, e che cavolo, siamo nel 2017. Compreresti un'automobile alla moda e sportiveggiante senza il cruscotto? Compreresti uno smartphone senza la fotocamera? Secondo me sono proprio queste piccole cose che fan virare i clienti verso le giappo...e da italiano un po' mi scoccia
Perfetto ti voglio bene ma non si può sentire che quella strumentazione sia né bella né consona al tipo di mezzo né completa o di facile lettura. Con quel che costa un contagiri vero e un tachimetro analogico potevano sforzarsi di metterlo no? Ciao
ma come fa a non esserci l'indicatore del carburante? ste cose mi fanno di un incazzare! Non costa nulla implementarlo..un filo un sensore pesano 40 kg? dai cavolo io non comprerei mai una moto del 2017 che non abbia l'indicatore di carburante...capisco quella di marcia (che anche lì..costa tanto?su una moto da 9000€?dai...) ma almeno sapere a tacche quanta benzina mi rimane non sarebbe male..dai Ducati ti fai bagnare il naso dalle giappo anche su queste piccole cose...su su!
bella bella bella va apprezzata cosi come e' le cafe racer sono cosi punto. come altezza penso sia come la desert sled . quando l'ho vista dal vero al concessionario per me e bella alta. sara che che io sono basso bo. cmq credo sia alta uguale ma cmq rimane il fatto che ci hanno azzeccato. le pedane non penso che tocchi facilmente bisogna gia' piegare. per il fatto benzina e marce se non ci sono non e male una volta....anzi tuttora le cafe race e gia tanto che avevano ho che hanno la lancetta della velocita'
Johnny1983 no l desert sled e' piu alta io sono 1.90 la desert sled va bene poi bo ho visto anche video di gente alta 1.95 che dice che sullp scrambler icon sta comodo
Vi dico solo che il vero concetto di cafe racer o scrambler non è questo. Il cafe racer è vintage, uno stile di vita, un concetto lontano da tutto questo!
é una cazzata la moto ha la spia che si accende quando rimangono 4 lt nel serbatoio e sopratutto parte il fuel trip che ti dice quanti km stai percorrendo in riserva...... ho lo scrmbler sixtytwo ma il quadro è identico
Da ex possessore di diversi modelli ducati non accetto la mancanza di indicatore del livello della benzina ne del contamarce alla modica cifra di 11k euro. Per non parlare delle frecce a LED invece di quella roba inguardabile. Meglio la Nine T.
complimenti ducati. azienda ecologica. continua a usare le frecce che ha il mio amico montate sulla monster 2004 originale... e il comando del gas del ciao piaggio anni 80.. 11k euro spesi proprio bene.. per rimanere a piedi senza benzina. per fortuna ci sono i giapponesi che le moto le san fare!
Se la usi per andare casa al bar no di sicuro. Se la usi tra le curve come detto anche dai tuoi commenti forse invece era il caso di metterlo. Opinione personale. :)
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