Yo me decanté por la full trotlle, quería una moto versátil y no me he equivocado, hice ya muchos km con ella, viaje largo,ruta de curvas,caminos rotos, autovía y ciudad. La moto se ha portado muy bien. Se calienta un poco y tiene el asiento duro pero por contra es la moto más divertida que he conducido en mi vida 😊
Que tanto se calienta la moto? Estoy pensando en adquirirla pero es la unica de las que eh visto que es enfriada por aire, las otras son Triumph Trident 660 y bmw f 900 r enfriadas por liquido!! Exisitira mucha diferencia? Yo la quiero mas para andar en ciudad!!!
Hola ana. ¿La has probado fuera de asfalto? ¿ permite ir de pie en una postura cómoda? Te lo pregunto por si la ves para hacer carriles sin dificultad.. Gracias y un saludi
Hola ! Hice un par de tramos de pista con ella. Yo con mi 1,70 de altura me resultaba incómoda para ir de pie y la suspensión algo dura para caminos muy bacheados, pero si son pistas en buen estado se comporta bastante bien. En cualquier caso ten en cuenta que su hábitat natural es el asfalto, por lo que las pistas de tierra deberían ser una excepción puntual. :)
Que tanto problema es el enfriamiento por aire??? Se me hace demasiado cara para tener este tipo de enfriamiento sabiendo que su uso mas normal seria en ciudad!!!
consumo: he recorido casi 400 kilometros a ritmo alegre bla bla bla y la reserva se enciede a los 200 kms. eso no nos dice nada sobre el consumo, hubieran puesto datos concretos, consumo de 18km/l o consumos de 5.9L/100km no que nos dejan igual. todo lo demas esta bien
@@alejandroarrieta2564Pues cualquier naked japonesa, ya sea la Z900, la MT09 o la CB650, ahí ya a gustos, la street triple de Triumph, la Tuono 660...así sin buscar nada, motos que a nivel prestaciones están a otro nivel, que entiendo que hay que pagar la marca, pero para eso, por un poco más, vas a por la monster
Como pilles un charco, o simplemente el polvo y gravilla del camino, se va a poner fina, y las piernas y la espalda, ni te cuento... Todo diseño, para presumir, hay que sufrir...