Duel Kawasaki Versys 1000 Vs Yamaha FJR1300 : le maxitrail routier a tué le sport GT ? 

Ça fait plaisir de voir un comparatif bien détaillé ! On aurait pû juste comparer la garde au sol puisque l'une permet de descendre un trottoir en ville et pas l'autre. Mais leur plus grosse différence pour moi c'est bien le cardan, l'une n'a pas besoin d'entretien et l'autre doit être graissé et tendu régulièrement 😡. Pour une routière c'est plutôt moyen non ? Gros V à tous ✌️🏍️

Dire que la FJR est encore commercialisée hors CEE, comme en Suisse... Personnellement je trouve que c'est une super bécane, et ce qui me déprime un peu c'est que lorsque je devrais en changer, il n'y aura plus d'équivalent.... Heureusement c'est du costaud et elle va encore durer.

bon video moi j ai une Kawasaki GTR 1400 perso je prefere ma grosse GT pour le coté comfort l entrainement par cardan pas de chaine a huilé et nettoyé stabilité sur l autoroute grace a son poids rien ne remplacera ces grosses GT.

C'est mon 2e FJR. J'ai opté pour le modèle sans levier d'embrayage. C'est un must dans tous les domaines. Ce sera ma prochaine moto. Sans doute aucune hésitation.

Il faudrait comparer ces 2 motos sur 600 kms en duo, avec les bagages, sous la pluie, par temps froid pour, comprendre qu'elle ne jouent pas dans la même catégorie, se souvenir de l'intérêt des GT et s'inquiéter du vide que leur disparition va laisser !

Je possede la FJR AE de 2017, et avant j'avais la versys 1000 2016. 2 motos differente au look, mais passionnante a piloter. Mais maintenant mon coeur balance plus pour ma FJR. Questions de gouts a chacuns ;-) V a tous

De très jolies moto à des prix difficilements accessibles, je viens de me payer une belle FJR de 2002, on verra pour ces 2 là dans 15 ans !!

Comparo très complet, dommage qu il n y ait pas d d'images de roulage. Bon boulot merci

j'aime ce comparatif de deux motos bien différentes mais entre lesquelles on peut raisonnablement hésiter...merci pour ce bon travail

Bel essai complet et bien détaillé...comparatif intéressant

Joli commentaire et belle vidéo. Mais à...63 ans je préfère mon FJR 1300 de 2001

Très intéressant d'avoir tout ces détails. Cela fait des mois que je lorgne sur la FJR et honnêtement, la plupart des commentaires s'apparente à des éloges (hormis son prix et son poids). Y a plus qu'à aller l'essayer pour se faire sa propre idée :D

Une comparaison tracer 900 vs versys 1000 aurait été plus logique

Chouette idée de comparer deux motos auxquelles on ne pense pas pas forcément. Ceci dit la Kawa a un physique un peu particulier. Quant à la Yam elle garde son élégance et ses qualités intrinsèques malgré le poids des années. Le noir lui va bien et évite de la confondre sur la route avec une moto de la maréchaussée.

La FJR a un look plus cool je trouve✌️ V les motards ✌️✌️✌️

I'm an American, I just like Gojira and FJR1300s

Excellent comparatif mais je trouve le prix de ces 2 motos vraiment beaucoup trop cher...Je roule sur un VFR de 96 et j'ai essayé récemment un versys de 2018 5look différent du 2019/20) la position m' a fait drôle au debut mais on s'y habitue rapidement ..Tes remarques sur le moteur et le confort sont justes. Enfin voila pour 10000€ on trouve des versys 2018 tout équipé avec peu de Kilomètres..et au niveau look je préfère l'ancienne??mais ce n'est qu'une question de gout..

Il aurait fallu comparer la fjr avec la nouvelle bmw r1250rt, qui est ca vrai concurrente. MERCI pour ce beau comparer

Les GT disparaissent chez les Japs parce que la clientèle de ces motos chères et faites pour rouler longtemps vieillit au profit de plus jeunes motards moins fortunés et roulant moins en moyenne. BM continue car ils captent les boomers friqués qui ne trouvent plus de vraies GT ailleurs et aussi les administrations. L'état des routes de plus en plus déplorable joue aussi pour les trails, et l'absence de cardan et de carénages qui permet de réduire les couts avec des tarifs qui se rapprochent quand même des GT qui disparaissent, donc les constructeurs abandonnent les GT surtout car les trails sont plus rentables. Il faut espérer que les chinois qui arrivent sur le créneau GT a tarifs moins délirants que BM (avec chaine pour le moment mais c'est le début) vont relancer cette catégorie qui le mérite et ce sera bien fait pour les japs qui abandonnent une partie de leur public en rase campagne. L'électrique est encore loin il reste du temps pour rentabiliser de vraies GT a cardan a prix accessibles pour une fois je dis vive les chinois

La FJR est beaucoup plus jolie de mon point de vue. Une ligne homogène.

super essai

La FJR, comme la GTR et la Pan-European, n’est pas une “sport-GT”, c’est une GT tout court. Les VFR, ZZR, SX et autre H2 SX sont des sport-GT. C’est donc le segment des GT qui disparaît presque complètement chez les Japonais. Reste la Goldwing.

Et l'éclairage sur la fjr ça torche autant voir plus qu'une voiture avec l'intérieur du virage qui c'est clair fabuleux et puis esthétiquement ya pas photos fjr fjr protection le top!!! Et vive 0015 puisque c'est la mienne

Pourquoi ne pas avoir fait le comparatif avec la 1400 GTR ?

Merci pour le test très complet, autant la FJR fait classe que la versys est moche, et toujours pas compris l’intérêt d'un trail avec des pneu route ... comme les SUV d’ailleurs. Je cherche à remplacer ma CBR XX 1100 déjà bien lourde (255KG tout plein fait) mais le poids de la FJR me fait peur :(

j ai quasiment eu que des sport gt , je viens de passer sur un trail et franchement je ne reviendrais surement jamais en arriere

La comparaison est inégale la fjr Yamaha contre la Kawasaki versys la comparaison aurait été mieux avec la 1400 zzr la le niveau aurait été mieux

Et un casque trail ? Ça rentre dans la versys ?! Parce que après tout c'est un trail non ? :)

Malgré son âge, son poids (centre de gravité haut perché), son prix, je reste fidèle à la FJR. Très bonne finition, fiabilité reconnue, un design qui date mais qui reste élégant. La Kawa SUV à 2 roues, non merci, trop moche, pas de cardan........ Et j'en passe.

Trop de pubs pour m'abonner dommage

Y a pas photo, la Versys est plus moderne et a plus d'agrément dans tous les domaines : voyage, quotidien, duo, moteur...

Pensez-vous que Yamaha sortira un nouveau model génerationelle de la FJR en 2021 ?

Sure do wish I was smart enough to speak French. This American says “Vive la France” I'm trying to decide which one...

Avoir une chaine sur une moto "routière" c'est une tragédie déja.

jai la nouvelle versys et je confirme je l'adore et pour info je fais 1M72 et avec des bottes GTX ça passe nickel

Perso la fjr pour la ligne !et je fais essentiellement route et autoroute.

La FJR est très nettement supérieure. Aucune comparaison possible...

La fjr est une routière pas une sport-gt. Rien n'est sportif en elle. C'est une bonne routière bien coupleuse et confortable.

FJR mieux finie et cardan ! VRAIE voyageuse.

Canapé sur roues ❤❤❤

👉 Yamaha Fjr 1300 👍

Mdrrr cette ' comparaison'. Qui n en est pas une... Motos qui n ont rien à voir..

ça fait scooter le yam

Yamaha thé best❤❤❤

je ne suis pas d'accord avec la protection et le confort de la fjr,pour moi tout simplement inacceptable dans cette gamme de prix.mon sds ne veut plus monter sur la fjr,ça veut tout dire.pour la protection,je regrette ma bonne vieille GTR 1000.je révais d'une FJR,j'ai bien regretté.point positif par contre,la finition est de très bonne qualité,ça respire le soucis du détail.

La FJR je l'ai essayé, mais alors complètement dépassée... c'est très pataud, beaucoup trop lourd, moteur extrêmement creux et linéaire, protection des carénages médiocre, et le prix digne d'une bm sans en avoir les qualités. Autant c'était une super bécane il y a 15 ans, mais elle est arrivé au bout de ses capacité technique et on trouve bien mieux même avec un trail.

Par contre le look y a pas photo. Kawasaki ils font les meilleures motos mais il faut qu'ils remplacent leurs designers et leurs stocks de peinture verte par une autre couleur.

La fjr une horreur en terme de maniabilite ! Un tracteur !